Test Sürüşü Volkswagen Beetle 2011'den beri Hatchback

Süper-»Böcek»

VW Beetle - Makine sadece efsanevi veya popüler değil, giden dönemin bir sembolüdür ve aynı zamanda yaratıcısının bir anıtıdır. Çok sayıda küçük lamba, güzel ve çok, ucuz ya da prestijli, ortak ya da bir dereceye kadar özel ya da bir dereceye kadar özeldir ve hala bir vw böceği var, bir böceği olarak bilinir, ancak Alman Rehberinde Kafer olarak geçti. Bu arabanın muhteşem kaderi ve kesinlikle gerçekleştirilmemiş dolaşım var, birkaç ülkede üretildi, ancak her zaman her zaman en popüler arabayı ve halkların en popüler otomobilini kaldı. Muhtemelen, aksi halde bir göz vardı, aksi takdirde, aracın kalite ve dinamik özellikleri açısından dinamik olmayan ve en ideal olmayan gerçeğini açıklamaktan daha iyi bir şekilde ortaya çıktı. Ve bu model için tutarlı bir şekilde yüksek bir taleple açıklanabilecekleri ve, tamamen yeni bir böcek kariyeri gibi görünüyor. Bununla birlikte, bu olaylarla başa çıkma hakkı analistleri bırakacağız ve bu çok böceklerin benzersiz bir kopyasını daha iyi anlatacağız.
 
Minsk'te, tam anlamıyla altı aydan daha önce görünen bu böcek, bugün neredeyse bütün şehri bilir. Liqui Moly firması, bu araba sayesinde çoğu Minsk sakinleri için biliniyor gibi görünüyor. Atık lastiklerin üzerindeki kırmızı-mavi böcek ve arkanın arkasında büyük bir anti-solucan ile şehirde popüler hale geliyor. Arabanın kendisi çok renklidir ve ayrıca Şirket'in Belarus temsilcisi tarafından yürütülen bir böceği yakalayarak bir eylem var. Bu arada, bir reklam arabası oluşturma fikri Belaruslıların başına geldi ve diğer temsilci ofislerinden meslektaşları takdir edildi. Ancak, sadece geçmişi geçen arabayı gören neredeyse hiç kimse yok, ondan sonra onu sardı. Ancak araba, altı ay boyunca şehrin sokaklarında geçiyor! İlk günlerde neler olduğunu hayal ediyorum ...
 
Tabii ki, eğer normal, standart böceği olsaydı, o zaman bile böyle parlak bir renklemede olsaydı, çok fazla dikkat çekemezdi. Başka bir şey ayarladıktan sonra bir örnektir. İnanılmaz derecede genişletilmiş kanatlar ve dekoratif eşikler sayesinde, seri böceğin ortaya çıkması sıradan olarak adlandırılmamasına rağmen, araba seri adamının çok renkli olduğunu ortaya koydu. Böyle bir rafinasyondan sonra ve hatta inanılmaz derecede geniş tekerleklerde bile, bazı açılardaki araba, benzer bir düzen ve hava soğutma motoru olan bir başka göreceli Porsshe 911'e benzer hale geldi. Bu arada, değişiklikler dokundu ve kabin, özellikle arkasında. Bu arabadaki neredeyse tüm alan en güçlü hoparlör sistemine verilir ve doğal sandalyeler dört noktalı kayışlarla spor kovalarına yol açmıştır. KIRMIZI CİLT Kelimenin tam anlamıyla tüm salonun tamamı kaplanacak: tavan, kapı panelleri, orta konsol ve hatta iç kapı kolları. Olağandışı ve bir şekilde, tüm bunları, özellikle de modern küçük karbonhidratların aynı plastik iç kısımlarından sonra görmek çok güzel. Metalik topuz kolu ve dış mekanları inanılmaz derecede sert pedallar, çoğu zaman birçoğunun tıbbi bir terim gibi göründüğü, uzak zamanlarda tasarlanan gerçek bir otomobilin resmini tamamladı. Ve biliyorsun, bu böceğin kesinlikle her şeyin kesinlikle herkes için uygun değilken aynı olmadığı için inanılmaz derecede hoş. Bu yüzden, pedallardaki titreşimleri hissetmek için ince bir deri tabanında ince ayakkabılar giymek, yarış crags bulmak ve efsanevi beyler duymak, motorlara başlamak istiyorum.
 
İyi, yapacağız. Marşın ve ... motorun çıkıntılı ilerlemesi sabitlendi, titriyordu, hayata geçti - motorun gürlenmesi tüm salonları sular altında bıraktı, diğer tüm sesleri boğdu. Çok gürültülü değil, motor tarafından yayınlanan her notu açıkça sesli olarak. Vücutlara aktarılan titreşimler, nabzı - hızlanma, küçük bir titreme içine girer ve trafik ışığında, yine yavaş yavaş normale döner. Peki ya ses! Yine de, uzmanlar orada olduğunu söylüyor, iki büyük fark var - özel olarak yapılandırılmış bir susturucunun kullanımı veya sadece motorun sesini, özel bir efekt olmadan kullanılmasından kaynaklanan ses eşliğindedir. Bu böceğin kabininde duyulan şey, motorun sesi bile zordur, bunun yerine bu nefes temiz ve derindir. Arabayı sürmenin mümkün olmadığı üzücü. Kuru lastikler, neredeyse kayganlar gibi ve yollarda kar püresi gibi - en başarılı kombinasyon değil, özellikle de bu durumda ABS veya elektronik fren gücü dağıtım sisteminin varlığı herhangi bir konuşma olamaz. Ancak, bu konuda çok üzülmedim, çünkü bu tür arabaların amacı, hayal gücünü inanılmaz teknik göstergelerle ya da geniş bir bagajın kullanılabilirliği ile vurmaktan ziyade estetik bir zevk sunmaktır. Ve bu görevle, estetik zevk anlamında, VW Beetle imkansız olduğu için başa çıkıyor.
 
Metin: Pavel Kozlovsky
 

Bir kaynak: Autogase / n 3 (349) 30 Ocak 2002 tarihli