Test Sürüşü VAZ 2131 LADA 4X4 1994 - NV Evrensel

Doktora kapağında sağlıklı

Avtovaz'ın bir iştiraki olan Lada Tula, beş kapılı bir NIVA temelinde yaratılan bir SUV'un serbest bırakılmasına başladı. Her şeyden önce, yenilik, yüksek çatılı geniş bir salona sahiptir.
 
Vaz-2131 ambulansına dayanan yaratma, Volga Otomobil Fabrikası'nın OPP Geliştirme Bakanlığı'nın Tasarımcıları ve Tasarımcıları Derinliği için 1998 yılında başladı. Görev aşağıdaki gibidir: Arabanın tedavi edilmeyen bir açıklığa ve tıbbi personeli, ekipmanı ve sedyeyi hastalarla uyum sağlamak için yeterli bir açıklığa ve iç hacme sahip olması gerekiyordu. VAZ-2923 prototipinin nasıl ortaya çıktığı budur. Bir süre sonra, üretim ve sertifikalandırılmış olan VAZ-2131-25 (1.8 L) 'nin belirlenmesi olan model, deneyimli operasyon için Moskova'nın özel kliniklerinden birine girdi.
 
Akrabalardan, otomobil sadece özel ekipmanlarla değil (tıbbi malzeme için tıbbi malzeme için parantezler, bağlama ekipmanı için elektrik dağıtıcıları, ek ısıtıcı, dış özellikler), ancak kabin yüksekliği, plastik bir tavan takılarak arttırılmış ve ayrıca uzatılmış olarak arttırılmıştır. 300 mm arka kabuklu.
 
Yeniliklerin belirli doğası göz önüne alındığında, kimse muazzam talebin tadını çıkaracağını ummadı. Bu nedenle, geniş bir kabinli sivil bir SUV'ın geçen bir projesi vardı, çok çeşitli tüketicileri ilgini çekebilir.
 
Niva-devin kapısını açarak, hemen uzayın ilavesini hissedersiniz - önünüzde, yolcu olmadan, minibüsün salonu olmadan. Tavan döşemesi, çatının kurulu olduğu sert bir çerçeveyi gizler. Prensip olarak, buradaki iç, normal uzun NIVA'daki ile aynıdır.
 
İkinci koltuk satırını katlandıktan sonra, pürüzsüz ve uzun bir platform alan kargo bölmesinin hacmini de arttırırsınız. Sonuçta ortaya çıkan alanı kullanarak, arabadan gerçek bir kampçı yapabilirsiniz.
 
Böyle bir arabanın ticari kullanımı hakkında ve konuşmamak. Tabii ki, çeşitli hizmetlerin küçük toptancılarına, çiftçilerine ve işçilerine hitap edecektir. Doğru, tüm bagaj departmanına erişmek için kapının önlenmeyecekti. İki yarının şişmesi olması muhtemeldir.
 
VAZ-2131-02 bir şekilde basit bir modeli ile karşılaştırıldığında, davranış değiştirilebilir. Artan uzunluk ve kütle tabii düzgünlüğü artmıştır. karışık ağırlık merkezi nedeniyle - Aynı zamanda, hissedilir sırayla arabanın iktidar arttı.
 
düzensiz yolda sürüş sırasında özellikle arka süspansiyon standart hamle, bize aşırı büyük görünüyordu. Kısmen sürdürülebilirlik lehine felç düzgünlüğünü feda etmeye Belki mümkün olacaktır. Ve daha önce bir kez daha, sert Niva, direksiyon bunun için gerekli olduğunu ikna olmamışlardır.
 
yavaş gezi için temel 1,7 litrelik motoru yeterlidir. daha isteyenler bir motor 1.8 litre ile VAZ-2131-22 değiştirmek için önerilmiştir.
 
(EURO 2 standartlarının yürürlüğe yaklaşan giriş ve dış pazarlar için bitkinin yönlendirme ile bağlantılı olarak) Yaz sonunda, araba merkez enjeksiyonu ile VAZ-21214 motoru donatmak olacaktır. Bir süre sonra, VAZ-2130-20 dağıtılmış yakıt enjeksiyon ile değiştirilecektir. Ve hepsi bu değil: beş kapılı değişiklikleriyle birlikte üç kapılı versiyonu üretilecek - VAZ-2129-02.
 
VAZ-2131-02 Niva
 
Vücut - 5-dar. Evrensel o ekipmanı. Kütle kg - Tam ağırlığı o 1390, kg - 1900 Boyutlar O (uzunluk / genişlik / yükseklik), aa - Motor O 2700 - - taban, aa o 4520/1680/1880. VAZ-21213, benzin, 4-silindirli, satır ; Çalışma hacmi cm3 - 1.690; Güç, HP min-1 de - 79/5200; Güzel. Momenti, min-1 de mil - 130/3400; Güç sistemi - karbüratör o İletim - kürk, kalıcı bir tam bulunmaktadır.. 5-Stupa sürücü. KP ve 2-stupas. RK O lastik boyutu - 175 / 80R16 O Süspansiyon çarkları (ön / arka). -.. Belirsiz, Prug, haç üzerinde. Yardımcılar / aç, kolu. Frenler O (önce / Arka...) - Disk / Tambur. Direksiyon o - çift dereceli silindiri - küresel solucan yazın.
 
bizim belgesi
 
Lada Toul doğru aracı ve çırpıda üreticisi olarak 1992 yılında ortaya çıktı. Ancak, 1995-96 yılında. İçişleri Bakanlığı ve Rusya evrensel hedefin ucuz bir araba Acil Durumlar Bakanlığı oluşturulması için VAZ önce mevcut problemi çözerken kurumsal platformu tamamen yeni bir tür kazanır - onlar özel amaçlı makineler üzere çalışmaya başlar.
 
İtfaiye ve Acil Durum Bakanlığı için ilk araçlar, Avtovaz OPP'nin uzun bir NIVA (VAZ-2131) üretimi temelinde oluşturuldu. VAZ-2131'in yeniden ekipmanlarından, ardından Lada Tula daha sonra bağımsız bir makine montajına ve üretimin belgelendirilmesine geçti. İlk emtia ürünü VAZ-21106, OPOLEV motoruyla bir düzine olarak bilinir. VAZ-2329 PICKUP burada uzun bir niva temelinde doğdu. Ve 1999'da, yeni bir montaj binasının tanıtılmasıyla, bir alıcının seri üretimi kuruldu. Şimdi Şirketin kapısı için, 6-7 bu tür araba günde ortaya çıkıyor. Yıllık plan, bin VAZ-2329'a kadar verilmektedir.
 
Geçen yılın ikinci yarısında, Lada Tula'da (VAZ-2108'e dayanarak), bir Vaz-2131-05 - bir Vaz-2131-05 - 5 kapılı bir NIVA'ya göre.
 
Şu anda, işletmenin gücü, bir buçuk bin bin özel amaçlı araç üretmenizi sağlar ve bu şekilde bu şekilde bir artış için önkoşullar vardır.
 
Geliştirme ve Opp Avtovaz Bakanlığı ile yakın iletişimde çalışmak, Şirket uzmanları, VAZ-21106'nın meclisine - zaten tamamen yeni bir Opel motoruyla ve tüm tekerlekten çekişli evrensel Vaz'ın serbest bırakılmasının yanı sıra -21116-04 ve VAZ-21113-04. Yakıt enjeksiyonu ile donatılmış motorlar da dahil olmak üzere özel amaçlı modifikasyonların genişletilmesini düşünün.
 
Metin: Sergey Zhukov
 

Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [08/2001]