Test Sürüşü VAZ 21099 1990 - 2004 Sedan

Redskins lideri

Vaz-21099 - Tomahawk karayolu savaşları için
 
Bu doksan dokuzuncu 1996'da tamamen yeni satın aldım. 2001 yılında, yakın akrabalardan gelen bir araç mirası, mevcut sahibinin tam özelliğinde acı çekti. Araba birkaç kazayı ziyaret etmeyi başardı ve oldukça dövülmüş görünüyordu. Arabaya anahtarları aldıktan sonra, yeni sahibi ilk önce maçın bir revizyonu yaptılar ...
 
Otomobilin altındaki ilk pusu (Demirden delikten paslanmıştır), kabinin sökülmesine paralel olarak artış ve kaynaklı işler motoru söktü ve iç güç birimlerini ayarlamadaki uzmanların ellerine verdi. Fikir, karbüratör motorunu enjeksiyona 1600 cm3 çalışma hacmiyle dönüştürmekti. Sonuç olarak, motorun genişletilmiş kanalları olan ve artan çaptaki sekiz vanalı yeni bir kafa var: Egzoz - 39 mm, giriş - 34 mm. Aracın aracın aracın özelliklerini yükseltilmiş devrimlerde arttırmak için, eksantrik mili, 12,1 mm'lik bir emme valfi kaldırma ile motora sokuldu. Giriş, Amerikan sıfır direnç filtresi canlı durdu. 51 mm çapında borulara monte edilmiş mezuniyet yolu, boruların Şema 4-2-1 altında dallandığı bir kolektörle (örümceğin kademeli) ile başlar.
 
Rezonatör Feroz, 105 mm çapında paslanmaz çelik tuninger susturucu. Jumper Bank, ileriye dönük noktaya gerçekten diş-büyüyen bir ses verir. Ve herhangi bir hevesli stritraiser söylentisini mahvetebilir.
 
Bu arada, değişiklikler sadece arabanın ses özelliklerini etkiledi. Bosch'tan elektronik beyinler ile, özel bilgisayar programına iyice sayılır, yükseltilmiş motor, yedi bin devrimde 125 atın dağında üretir. Bir zafer için böyle ciddi bir teklif, doksan dokuzuncu doksanın diğer bileşenlerinin diğer bileşenlerinin daha az ciddi gelişmesinin üretimini önceden belirten.
 
Arka düzenli fren davulları hurda içinde ödün vermeden yazılmıştır ve bunun yerine bir disk fren sistemi vardı. Dört tekerleğin hepsinde, havalandırmalı fren diskleri ve Lukas pedleri durdu. VAZ-21099 süspansiyonu ile de çalıştı: Plaza Sporunun kıçında, üç konumlu bir ayarla Koni spor amortisörlerinin önünde. Dört yayının tümü Cluson'dan Süper Spor Etiketlemesi ile artan sertlik ile. Ancak bu birazda görünüyordu, bu nedenle, her bir bahardan bir bükülme içine kesildi. Neyin, teknik göstergesine göre, doksan dokuzuncu olgunluğunun, mevcut ralli arabanın super asfaltının özelliklerine göre askıya alınması.
 
Tekerlek diskleri dövülür, beyaz Emaye Slikk ile boyanmıştır. Ön çiftde - Fulda lastikleri, otomatik gösterge kauçuğunun arka tekerleklerinde. Birinci Boyut: 195/50 R15. Sonuç olarak, VAZ-21099'daki 165 mm'lik yol açıklığı neredeyse bir paket sigara için azalmıştır. Araba büyük ölçüde sırayla yatıyor, ama burada rahat yolculuklar hakkında, Artem unutmak zorunda kaldı. Aşağıdaki gelişmiş şanzıman, iyileştirme programında takip edildi. Kousthenous SLY olmadan, CP'de ana çifti değiştirdi, 4.3 değerini verdi. Böyle bir CP ile, araba gerçek bir trafik ışıklarının bir kralı haline gelmiştir ve kırlangıçlarıyla otomobil sahibimiz çeyrek mil gece patchwork haline geldi. Gece yarışlarının genel entourage, Artem'i iç ve dış ayarlama üzerinde çalışacak şekilde ilişkilendirir.
 
Kambur alanı
 
VAZ-21099'da kurulu plastik gövde kiti, sonorous adına sahiptir - Cosmos (Aeroet'in bilinmeyen bir yazarı, Arka Tampon şeklinin, yıldızlararası uzay aracının köşesi ile benzerliğinde veya büyük bir sisin mavimsi bir tonu olup olmadığını söylemek istedi mi? Ön tamponda, tasarımcının, önemsiz plastik ve sonsuz alan arasında ince bir ilişkisel bağlantı yapmasına izin verdi).
Ne olursa olsun, ama doğranmış bir vücutta, doksan dokuzuncu plastik aerosit iyi ve hatta uyumlu bir şekilde uyuyor. Uzayda dış mekanda, elbette bir mesele olarak, kolların tam yokluğu ve kilitlerin larvaları algılanır. Anahtarlığa tıkladığınızda, kapılar kendileri açık, 2-5 cm üzerine sıçrayan. Etkili, lanet olsun ve sadece merkezi elektrikli kilidini hafifçe hatırlamanız, tutamağın altındaki düzenli girintileri keskinleştirin ve boyama tırmanmaya ihtiyaç duyar. Bu durumda, vücut boyayı beş renk kadar döktü. Hintli savaş rengi, benzer bir Aero'lu makinelerin ince satırlarından arabayı vurgulayarak kesinlikle özgünlük eklenir.
 
Evet, genişletilmiş tekerlekli kemerlere dikkat edin, plastik astar değildir. Sahibi şahsen - Richtovka metal için bir balyoz ve çekiç yardımı ile - okçunun kenarlarının tekerleklerin üzerine yapılandırılmasını değiştirerek, onları 2 cm arttırdı. Çok layık oldu. Dıştaki tartışmalı detay - La Subaru'nun kaputundaki hava girişi. Fiberglastan yapılan step, çatlaklar ve boşluklar olmadan kaput demiri ile büyüdü. Ancak, kaputun üzerindeki stilistik kambur açıkça aşırı bir üründür. Bununla birlikte, Artem, gelişmiş bir soğutma organize etmek için zararlı hava alımının tamamen teknik nedenlerden dolayı yapıldığını savunuyor.
 
Parlatıcı seks
 
İç gri-mavi renk şemasında tasarlanmıştır. Torpido ve tavan, assetik gri bir halı ile kaplanmıştır. Dokusu açısından, malzeme bir asker parasını andırıyor. Direksiyon simidi - MOMO, KNOB KP - AUDI TT. SADECE SADECE SADECE Sürücü için, diğer tüm yolcular düzenli koltuklarda oturuyor. Torpido üzerinde ek cihazlar durdu: hafif göstergeli bir takometre ve bir voltmetre. Farlar ve genel ışıklar oldukça şık görünüyor. Tavanın orta kısmına iki neon lamba sabitlenir. Mavimsi ışıklarıyla, gazeteyi okuyun, elbette, imkansızdır, ancak yüzlerce bir intim atmosfer yaratırlar.
 
Ve buradaki müzik utanç verici değil. Özel olarak inşa edilmiş podyumlar üzerindeki iki ön kapılı, gizemin orta frekans dinamikleri vuruyor, yüksek frekanslı sigaralar ön raflara implante edilir. Arkadan ses pompaları Subwoofer MB Quart'tan geçer. JVC başlığı, 5 kanallı Callcell amplifikatörü olan bir çiftte çalışır.
 
Kısa sürede, doksan dokuzuncu bir azot Zaki sisteminin kurulumunu bekliyor, bu çılgın ekipmanın kontrol paneli zaten mevcut. Ama tamamen farklı bir hikaye olacak ...
 
Pavel Olunin
 

Bir kaynak: Mkmobile Magazine [13.12.2004]