2003 SUV - 469/3151 1973 Test Drive UAZ

Bir Volga ile Uzun alan adam

arabalar ve vücutlarına bireysellik takmak Yabancı şirketler genellikle Atelier güzel sözcüğü olarak adlandırılır. en iyi Onların yerli meslektaşları mütevazı bir tuning firması gidin. Bu arada, özel otomobillerin yaratıcıları bizim için yeterlidir. Togliatti, onlar gazlar Nizhny Novgorod modernize edilmektedir, Vazo modellerden oluşturulur ancak Ulyanovsk, tabii ki, her türlü ve takımdan UAZs ile deney.
 
Onların otomobil fabrikasının ürünleri burada seviyorum. Ve modern standartlarda olması kusurlu, işle sadece daha fazla özgürlük verir. astro-oto ve Kuzey Palmyra - - oluşturulan Coyote adlı bir araba Yani, iki Ulyanovsk firmalar ... Hayır, daha iki atölyeler olduğunu. El değmemiş parçalar çok az seri UAZ 31.519,10 yalnızca şartlı donör denebilecek bıraktı. En derin değişiklikler amacı çoğunluğu, arabalar göre, bağışıklık yapılabilir neler göstermektir. Yazarlara göre: Her şey çıkarmak net yeterli değildir.
 
beden, güç ünitesi, şanzıman, süspansiyon, iç: Ulyanovsk araba kazaları arabanın tüm ana bileşenleri dikkat.
Makinenin ana gövde ve çerçeve arttırarak 200 mm ile uzatılır. Sıradan UAZ ve uzun leoparın arasında bir şey ortalamayı ortaya çıktı. Arka oturaklar 100 mm kaymıştır, eşit gövde yük ve arka yolcu arasında ilave uzunluğu dağıtılmış. Aynı yolcu uğruna, elbette arka kapıların açılması ve, kapılar kendilerini üst kısmında dikdörtgen yapılan değil, seri arabalar gibi, zayıflamış.
Barca arka salıncak kapı ve geniş askeri köprüleri ödünç alınmıştır. Tekerlek dişli kutuları önemli ölçüde en azından, arabanın uzatma kaynaklanan geçilebilirlilik kısmi bozulma dengeler, yerden yüksekliğini artırmak. Ama böyle tazminat sınırlı değildi. Coyote büyük lastik montajı altında tekerlekli niş genişletmiştir - 32 inç kadar bir dış çapı olan (fotoğrafı makine normal olarak shod olan). Böylece, sahibinin isteği üzerine, araba arazi aracı dönüşür.
 
motor bölmesine olarak değiştirildi erişimi. Seri makineleri davlumbaz yuvarlatmalara sahiptir ve kapağın kapak düzdür - yuvarlatmalar başlık kesilir ve kanatları kaynak edilir.
Elektrik kapısı, çatı merkezine ve yanlarında - iki uzun renkli cama monte edilir (fotoğrafa bakınız). Kabinin daha büyük hacminin bir anlamı yaratılır - şimdi yabancı arabalarda yapıyorlar.
 
Arabanın motoru UMW-4218.10, bir karbüratör, 2,89 litre hacim ve 62 kW / 84 litre kapasiteye sahipti. ile birlikte. Demonte edildi, kanallar silindir kafasının başında sonuçlandırıldı, sonuncusu, sıkıştırma derecesini arttırdı. Başka bir eksantrik mili (fabrikada üretilmiştir), ithal edilmiş pistonlar, yüzükler, bezler, yüksek kaliteli gömlekleri taktı. Şimdi, motorun 7000 rpm (!) Ve 86 kW / 122 litreye gittiğini söylüyorlar. ile birlikte.
Şanzıman, 60. aile makinelerinin yüzde beşidir. Onun yanı sıra dağıtım, demonte edildi ve ... toparlanmaları gerektiği gibi, tüm mühürleri ve rulmanları yol boyunca değiştirdi. İstek üzerine, dişliler ve senkronizatörler bile gürültüyü azaltmak ve daha net vites değişimlerini yapmak için hazırlanmaya hazırdır.
Bu arada, gürültü hakkında. Vücudun bu kısımlarını, seri makinelerin vidalarla monte edildiği ve repaints, NEISBASTER'ün titreşim, gürültü ve ısı yalıtımı kurdukları için. Sonra hoparlörlerin ayarlanmasıyla bir ses hazırlığı yaptılar.
 
Standart kapı mühürlerinin yeri Vazov makinelerinden değiştirilmiş diş etlerini işgal etti. Ağırlıklı titreşim yalıtımı, iyi ayarlanmış kapılar gelendevagen gibi kapanmaya başladı. Ancak, eksi 15-17'lerin tahtaların arkasındaki 15-17'lerin arkasındaki ve çalışma ocağının arka koltuklar üzerindeki ocakta dolaştığında dondurulmaz. İkincisi, elbette, liyakat sadece mühür değil, aynı zamanda birçok bakımdan - hava kanalları ile gelişmiş bir soba. Ana sırlar türetilemedi, ancak her şeyin hava alımında da dahil olmak üzere çatlaksız, hermetik olarak toplandığını ve yüklendiğini biliyoruz. Belki de sır burada mı?
Değişiklikler yarım günde listelenebilir. Tekerlekli dişli kutularına ve göbeklere tırmanmak gerekiyordu; Cartanis, amortisörleri ve yayları değiştirin; Vaz klasiklerinden cihazların bir kombinasyonunu oluşturmak; soğutma sistemine ve direksiyonuna müdahale eder. Belki sadece dikey kalkış ellerine ulaşmadı - hatta garip.
Her zamanki gibi karşılaştırıldığında araba iyidir. Ancak, tüm değişiklikler ile 550 bin ruble alıcıya mal olacak. Birçok? Size bir kez daha bunun öncelikle bir gösteri şekli olduğunu hatırlatıyoruz.
 
Müşteriler, hangi isimlerden ödeme yapmayı kabul ediyorlar. Eğer herkes için - emrinde en sıradışı UAZ'lardan biri olacak, ancak yine de Gelendeshenage değil, bir borç kruvazörü değil - buna hazırlanmalıdır. Pahalı ses yalıtımına rağmen, araba gürültülü. Yine de çoğunlukla yerli bileşenlerden oluşur. Onlarda, arabanın ikinci ebeveynleri bile emin değil. Ancak, üzücü hakkında yeterli. Tecrübe UAZ'ın iyi zaman aldığını göstermektedir. Büyük olasılıkla zengin bir ailede ikinci veya üçüncü bir araba olarak - balıkçılık, avcılık ve doğa ile diğer iletişim biçimleri için. Genellikle bu kapasitede vazgeçilmez olduklarını duymanız gerekir.
Aletlerin ve direksiyon simidinin kombinasyonu VAZ klasiklerinden ödünç alınır, ancak kapak elektrikli tahrikle pahalıdır.
Çakalda, tekerlek dişli kutuları ve yay kolye cepheli geniş köprüler.
Gerçek erimiş arazi için, kurtarma dairesine benzer.
Geliştirilmiş ön koltuklar normalden daha uygundur. Panelleri değiştir - Kozmetik.
UAZ-Hunter
Daha fazla iniş ayarlaması ve belki de daha hedefli bir örnek - bir UAZ minibüsüne dayanan Mega-Motors tarafından yaratılan avcılık için bir araba. Renginde seri araçtan farklıdır, vinç ve kendi kendine kilitli interklass diferansiyellerinin varlığını gösterir. Tamamen dönüştürülmüş salon, özerk bir ısıtıcı ile ısıtılabilir - bu, Webasto'nun Rus analoğudur. Kanepeler, kabinin tüm genişliğinde bir gece kalmak için ortaya çıkan kenarlarda bulunur. Çatıda - büyük kapak; Aygıtların değiştirilmiş kombinasyonu ve standart, ön koltuklardan daha fazla emtia. Bir hidrolik var. Geliştirilmiş ısı yalıtımı. Fiyat 200 bin ruble biraz daha.
 
Alexander Budkin. Yazar tarafından fotoğraf
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi