Toyota Highlander 2001 Test Sürüşü - 2006 SUV
Toyota Kluger v Araba Genel Bakış
Genel Daha güvenli ve aktif bir yaşam tarzını gösteren bir makine. Kluger V, Toyota'nın böyle bir kavram temelinde ortaya çıktığı yeni bir SUV otomobili (spor otomobiller) haline geldi. Kluger modelinin adı Alman dilinden ödünç alınır ve akıllı, bilge anlamına gelir. V harfi, Zafer Kelimesinin (Zafer) ilk mektubunu ifade eder.
Geliştiricilere sorarsanız, hedeflenen kullanıcıların evde oturmayan 20-30 yaşında olduğunu söylüyorlar. Bu ne anlama gelir? İlk konseptle bunun hakkında bir fikir edinebilir misiniz? Yani, 10 yaşında olan insanlar için bir bahis, mevcut Harrier modelinin alıcılarından daha yapılır. Ve bu yaşın hesaplanmasında, bir spor otomobil hazırlandı, kullanımı uygun.
Dış ve iç mekan
Araba çok kapsamlı görünüyor. Spor otomobillerinin (SUV) ayırt edici bir özelliği olan Cherokee stiline sahip ön kısım özellikle etkileyici. Yanlarda, vurgu ön ve arkada dışbükey kanatlar üzerindedir. Buna ek olarak, vücudun renklendirilmesinde, atmosferi değiştirmek olarak algılanan momentler ilginçtir: ışık-sinver yetişkin bir gölge ve siyah arıtmadır. Bununla birlikte, genel açısal şekil nedeniyle, düzgün bir araba izlenimi ortaya çıkar ve açıkçası yetişkinler onu sürmekten mutluluk duyacaktır.
İç mekanda, gösterge tablosunun sarma tasarımı etkileyici. Otomatik şanzımanın kolu (hareket yarıçapı Toyota Harrier ile yaygındır), merkezi ve üst konuma sahip klima anahtarı, ses sistemi vb. Yönetimde uygun. Merkez konsolun altında cep şeklinde bir girinti ile donatılmış olması benzersizdir. Akış ölçer benzin istasyonunun konumunu (solda gösterilen bir üçgen) tasvir eder. Koyu gri ahşap paneller ve merkezi konsolun altındaki geniş bir cep, iyi bir kaplama ve yüksek derecede kolaylık anlamına gelir. Caz ve vokal gerçekten algılandığında multimedya diskimi bir JBL -uudiosystem seçeneğinde dinlemeye çalıştım ve oldukça yüksek kaliteli bir ses aldım.
Verim Koltukların yükseltilmesi ve indirilmesi (üst 725 mm, alt 745 mm'nin yüksekliği) sorunlara neden olmaz. Arka koltuklar yeterli boyutlara, kayma ve kaymaya sahiptir, bu da elverişli bir şekilde yerleştirilmelerini sağlar. Arka kapıların açılış kısımları dörtgen bir şekle sahiptir, bu da rahatça oturmamızı ve dışarı çıkmamızı sağlar. Eşit bir zemin de uygundur. Pencereler her yerde, iyi bir inceleme ile. Dingil mesafesinde 100 mm artış ve kesiklerin şeklindeki bir değişiklik nedeniyle, gövde dolaşımda daha geniş ve daha uygun hale geldi.
Sürüş hissi nedir? Spor süspansiyonunun kullanımı nedeniyle, normal bir yolda biraz gergin bir his ortaya çıkar. Muhabirin kişisel zevkine göre, normal tipte düz ve esnek bir süspansiyon yetişkin bir yola benziyor ve iyi bir izlenim bırakıyor. Sürüş, 2,4 litrelik dört silindirli motora sahip bir modelde bile yukarıdan mükemmel. Bununla birlikte, üç litrelik V şekilli 6 silindirli bir motorla araba kullanırken, düşük hızda bir tork kaynağı vardır ve hızlandırıcı pedalına çok fazla basmasanız bile sürekli gerginlik olmadan gidebilirsiniz. Tüm tekerlekten çekişli hareket de sorunsuz gider. Direksiyon, biraz yavaş bir reaksiyona rağmen, bu makine için oldukça uygundur.
Kaynak: Carview.co.jp
