Test Sürüşü Suzuki Swift 2010'dan beri Hatchback
Oğlu samuray.
Eski kardeşlerin eşleştirilmesi, Japon Knight School Suzuki-Swift'in mezunu, modern teknolojileri ve avcı öfkesini göstermektedir. Modernize edilmiş, silahlı robotik araç kutusunun doğası, Denis Harutyunyan'ı değerlendirir. Fotoğraf: George Sadkov. Swift'in adı, biraz ve şımarık daktiloya uyması imkansızdır. Japonca'da nasıl olduğunu bilmiyorum ve ingilizce bu kelimenin, kompakt Suzuki'nin en dikkat çekici özelliklerini tam olarak yansıtabilen birkaç değere sahip olduğunu bilmiyorum. İlk saç kesimi. Doğru, araba büyük ölçüde küçük, hızlı ve dikey bir kuşa benzer. Mütevazı 1.3 litre motor, özellikle takometre okunu 3.500 devrimin üstünde tutuyorsanız, Japonları beklenmedik bir şekilde hızlandırır. Aynı zamanda, hızlı, çok mütevazı bir iştah gösteriyor. Trafik sıkışıklığında bile, onboard bilgisayardaki ortalama tüketim 100 km başına 8 litreyi geçmedi. Sadece bir kutu spor dinamiklerini önler! Her zamanki modunda, uzun süre bir şanzıman tutar, motorun neredeyse maksimum şekilde gevşetmesine izin verir, ancak geçiş yaparken sürücü, sürücüyü dünyevi yayları yerine getirmesini sağlar (hatta deniz hastalıkları hakkında bile hatırladım). Gecikme oranında bir artışla, daha azını rahatsız ediyorlar, ancak bu anda vestibüler aparat zaten kırılmış.
Mordurları pürüzsüzleştirme arzusunda ekonomik moda taşındı. Anahtarlama daha önce gerçekleşir, birbirleriyle otomasyon, en yüksek beşinci şanzımana yükselmeye çalışır. Ve eğer gaz pedalına zemine basarsak, robot bir süredir tasarrufları unutur, enerjik sollama yapmanıza izin verir. İyi görünüyor, ama hala ağlıyorum.
İngilizce kelimesinin ikinci anlamı Iguana. İyi görünürlüklü kompakt ve çömelme gövdesi, en dar delikte bile sıkılabilecek bir kertenkele yakın otoparkta hissetmenizi sağlar. Sürücü ve ön yolcu, tüm boyutlarda günah işleme stoğunun netliğinden şikayetçi, profesyonel basketbol oyuncuları ve Sumo güreşçileri tarafından da takdir edilecektir. Ne yazık ki, alan ön koltukların sırtları ile sınırlıdır. Üçüncüsü, Swift Davul. Ne yazık ki, ağrının asmasyonu bu müzik aletine benziyor: bir yol önemsemesini, yüksek hızda bile yutar, ancak büyük deliklerden kaçınmak daha iyidir. Gürültü yalıtımı, özellikle çivili, özellikle çivili, özellikle de laik bir sohbette yolda eğlenmek için girişimlerle ciddi şekilde müdahale eder.
Üç transfer seçeneği, hızlı karakterin ana özelliklerini açtı. Ancak bir şey sahnelerin arkasında kaldı. Örneğin, bağımlılığın etkisi. Tarihin ikinci gününde, neredeyse gürültüye dikkat etmekten vazgeçtim, süspansiyona dökün ve kutuya adapte edildi. Ama bunun bir artı gençe getirmek için buna değer mi, ancak Japonca mı? Sonuçta, tam bir anlayışı umuyorum, 452.100 ruble için bir araba satın alarak. Sonunda, antik Samurailer hükümdarlara itaat etmek zorunda kaldı ve kurallarını dikte etmemeliler.
Suzuki Swift 1.3 mt / a Genç adama geçişte hatırlatır: henüz bir şövalye değil, artık bir öğrenci yok.
Denis harutyunyan
Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi
