2012 Poupe'den beri Akıllı Fortwo Test Sürüşü

Küçük Karşı Kısa: Akıllı Fortwo ve Toyota IQ karşılaştırıldığında

Variator ile ön sürücüye karşı yarı tekerlekten çekişli sürücü
Konsolide özellikler tablosuna bir göz atın ve hamur katılımcılarımızın uzunluğundaki farkı pratik olarak tanımlarsınız. Yakın otopark kralının adı hala Akıllı Fortwo'ya aittir, ancak 2,99 metre uzunluğundaki Toyota IQ'si tam anlamıyla topuklarına geliyor, sadece 30 santimetrenin arkasına geçiyor. Ek olarak, Japanene, en azından resmi olarak dört kişi için iniş yerleri sunmaya hazırdır. Lorraine'nin yaşlı temsilcisinin tahtından geçmesi için Uzak Doğudan gelen bir bebek mi?
Motor ve şanzıman
Karşılaştırma için, IQ sürümünü 68 güçlü bir litre benzinli motorla seçtik ve Fortwo modelinde 71 güçlü bir litrelik motorla donatılmıştır. Her iki agrega, yalnızca pratikte aynı güç ve çalışma hacmine sahip değildir. İkisinin de üç silindirli ve neredeyse aynı verdikleri tork var. IQ yerinden başladığında, çekmede başarısızlık gözlenir, ancak biraz daha yüksek devrimler ile, akıllıdan daha fazla geliyor. Ek olarak, boşta bulunan üç silindirli Toyota motoru önemli bir titreşim yapar, akıllı neredeyse günahkar değil. Ancak akıllı yolculuk sırasında çok daha fazla gürültü.
Varyatöre karşı yarı otomatik
Tahrik ve şanzıman kavramlarında farklılık gösterdiğinden, motorlara ne kadar güçlü bir şekilde test edilmiştir. Smart'a, Toyota'da, tam tersinde arka tekerlekten çekişlidir. Ek olarak, Fortwo, bu tutku konfigürasyonunda manuel ve otomatik modlar ve direksiyon dişli dişlileri yaprakları vardır. Bundan dolayı, Smart'a her şanzımanla bir duraklama var. IQ'mız, kademesiz bir otomatik varyatör biçiminde bir seçenek bulunur ve onunla gitmek çok daha rahattır. Doğru, aktarımı manuel olarak seçmenin bir yolu yoktur.
Aynı akış
Fortwo 1.0 MHD, tüm komple setler için bir stop-start sistemi sağlar, IQ, yalnızca IQ + sürümü için böyle bir işlevdir. Ve Toyota büyüklüğünde olsa da, mekanik bir şanzıman IQ, Akıllı'dan daha az 0.1 litre yakıt tüketir: fabrika özelliklerine göre, tüketim 100 kilometreye göre 4,3 litredir. Her iki araba da piyasadaki en ekonomik benzin makinelerine aittir. Varyatör ile IQ, 4.7 litre kadar tüketir. Uygulamada, Smart, 6,0 litre tüketimini ve IQ 7.5 litrede gösterdi. Her iki motor da yalnızca Euro-4 standartlarına uygundur.
Düşük Maksimum Hız
Sızdaşlarımız Autobahn için yaratılmamıştır ve maksimum hızın değiştirilmesi gerekmektedir: Özelliklere göre, Akıllı 145 km / s'ye göre hızlanır ve IQ için limit 150 km / s'dir. Smart'ı 150 km / sa kadar hızlandırmayı başardık ve IQ Speedometer 165 km / s'ye bile gösterdi.
Şasi ve Yönetim
Nispeten düşük maksimum hıza ek olarak, otomobillerimizin otomatik olarak uygunluğu, şasinin tasarımını ve ayarlarını azaltır. Smart'e 120 km / s hızının etrafında, IQ kararlılığı korurken korkutucu olur. Aynısı, dönüşler için de geçerlidir: Eğer sırayla çok hızlı giderseniz, IQ'yu kolaylaştırın. Akıllı zaten lastikleri sıktığında ve ESP göstergesi yanar, aynı hızda IQ herhangi bir sorun oluşmaz. Neyse ki, her iki arabanın da sürüşe karşı elektronik bir koruma sistemi var ve aslında, bu güne kadar böyle bir asistan, tüm küçük trenlerden uzak kuruldu. Ancak hidrolik direksiyon, yalnızca IQ için seri ekipmandır. Ve düz bölümde, Toyota da daha keyifli. Akıllı sıçrayanlardan bu yana, yol yatağının çatlakları, oluklarını ve gözeneklerinin üzerinden kolayca yuvarlanacak olan IQ'dan çok katı bir süspansiyona sahiptir. Buna, frenleme ve otomatik iletim değişikliği yapıldığında, Akıllı neredeyse her zaman dondurulması gerektiğinde, yukarıda belirtilen kesintinin tezahürünü daha da arttırır. Bu arada, fren hakkında: Smart'a, IQ aksine, sadece bir davul freni var.
Vücut ve salon
Daha önce belirtildiği gibi, 2,99 metre uzunluğunda, IQ Akıllı'dan neredeyse 30 santimetre daha uzundur. Ancak dingil mesafesinde, fark sadece 13 santimetredir. Ancak, Toyota'nın resmen dört sandalyesi vardır, akıllı sadece iki tane sunabilir. Ve yine de, sürücü koltuğunun IQ'sının arkasında bulunan koltuk, yetişkin bir yolcu için tamamen uygun değildir ve hatta bir çocuk bile sadece sürücünün küçük boyutları olduğu durumun altında. Ancak yolcu koltuğunun arkasındaki arka koltukta, bacaklar için yer yeterlidir, çünkü asimetrik kontrol panelinin pahasına, ön koltuk daha ileri olabilir. Arka koltuktaki yetişkinler için kafanızın üstündeki yerler çok küçüktür, ancak büyük bir arzu ile, IQ koltuk 3 + 1 olan bir araba olarak adlandırılabilir.
Küçük bagaj sahnesi
Beklemelisiniz gibi, her iki arabada da biraz. Ancak bu konuda IQ hala biraz daha iyi düzenlenmiştir. Tabii ki, dörtlü bir versiyonda, bagaj hiç uymuyor, ancak arka koltuklar katlanabilir. Böylece, tavana boşluk kullanırsanız, 395 litre bagajı barındırabilen düz, uygun bir yüzey. Tabii ki, bu pek değil, çünkü katlanır koltuklardan sonra Fiat 500'ün bile, 600'den fazla litre takıldı. Ancak Smart'ın yeteneği daha az - sadece 340 litre. Akıllı yolcu koltuğunu katlasa bile, IQ daha fazla tırmanıyor.
Frontal Crash Test IQ
Kazadaki güvenlik konusu, vücudun büyük bir koruyucu yüzeyindeki araçlarda özellikle önemlidir. Burada Toyota, Euro-NCAP çarpışma testi üzerinde beş yıldız almış, ve Smart'y'nin sadece dört içerik olması gerekiyordu. Pasif güvenlik, iki seri güvenlik yastığı ile akıllıca sunulur, ancak IQ'ları dokuzun tamamı vardır: ön yastıklara ek olarak, yan ön ve başlar, dizler için iki hava yastığı vardır ve ayrıca küresel olan arka hava yastıkları daha vardır. prömiyeri ve yolcuların arkadan korunması için tasarlanmıştır.
Smart'e iyi malzemeler
Salon bizi fortwo'dan daha fazla sevdim. Sert plastik yerine, araç çubuğu uygun bir kumaşla olağanüstü ve inandırıcı bir çözüm ile kaplanmıştır. Ancak, hız göstergesi kadranı biraz soğuk görünüyor. Malzemeler ve boyama IQ hayal kırıklığına uğrattı. Ancak Japonlardan gelen koltuklar kesinlikle daha iyi. Doğru yanal destek, onlar da sağlamaz, ancak akıllıca sert kovalardan daha yumuşak ve daha uygundurlar.
Ekipman ve fiyat
SMART 1998'de ortaya çıktığında, çoğu, bir kerede Fiat Seicento veya Ford KA'yı satın alabileceğiniz parayla aynı para için 16.480 Alman markası (8.426 Euro) yüksek maliyetinden dolayı şikayet etti. Ve günümüzün 9.990 avroluk fiyatı, Dacia Sandero ve diğer bütçe arabalarıyla dört tam koltukla karşılaştırıldığında imhametsizce görünüyor. Ve modelimiz Smart'a 71 hp kapasiteye sahip Ve en pahalı pakette tutku genellikle 12.700 Euro fiyatında satılmaktadır. Aynı Toyota, manuel bir kutu ile IQ 1.0'a sorar. Bir varyatöre sahip bir model için en az 13.900 avro ödemek zorunda kalacaktır. Böyle bir fiyata yaklaşık% 10 ek ücret, her birine kendisine karar verir, seçenekleri kolayca reddederiz. Seçenekler sınıflandırılırsa ve varyatör ise, IQ, Smart'tan 1,200 avro daha pahalıdır.
iQ daha iyi donanımlıdır
Genel olarak, Toyota daha iyi bir set sağlar. Smart gibi, IQ uzaktan kumandalı merkezi bir kilitle donatılmıştır, elektrikli bir sürücü ile elektrikli camlar, klima ve alüminyum diskleri olan 15 inçlik tekerlekleri en küçük araba için fena değildir. Ek olarak, IQ zaten belirtildiği gibi, dokuz hava yastığı, iki değil. Buna ek olarak, Japonca bir elektronik ayar sistemi ve 160 Euro'nun Smart'a için ödeme yapması gereken dikiz aynalarını ısıtıyor. Ek olarak, standart IQ ekipmanı kümesi, CD çalarında bir radyo alıcısı içerir ve Smart'ın ücretli bir seçeneğe sahiptir. Kısmı için, Fortwo, yalnızca IQ'un sahip olmadığı taklit karşıtı sisteme sahip olabilir.
Seviye
Kategoride, motor ve şanzıman, IQ'yu esas olarak kazanır, çünkü yarı otomatik smart'A çok can sıkıcıdır. Özellikler için adaylardan gelen motorlar yaklaşık olarak aynıdır. Toyota süspansiyonu açısından daha istikrarlı ve rahat olduğu ortaya çıkıyor. Vücudu karşılaştırırken, aynı resim: IQ daha fazla alanda ve Euro-NCAP çarpışma testini daha iyi çalıştırıyor. Fiyatı nedir? Son olarak, en iyi komple set maliyetleri ile akıllı kadar IQ. Japonlar için pahalı bir varyatör sipariş etmeyeceğiz. Sonuç olarak, IQ kendine güvenen bir zafer kazandı. Bu konuda, hareket ederken, gürültü yalıtımı ve kullanışlı dişli değişimi ve büyük kapasiteye sahip olduğunda mükemmel bir rahatlık seviyesine ikna ettik.
 
Akıllı Fortwo. 5 üzerinden 4 puan
Artıları: Bir varyatör ile IQ'dan daha ucuz
Eksileri: Gürültü, kaza, sinir bozucu kesintiler
Toyota IQ. 5'ten 4,5 puan
Artıları: Çok daha yüksek bir konfor seviyesi, daha geniş salon
Eksileri: Sevgili Varyör
 
 
 
 
 
Özellikler
Akıllı Fortwo 1.0 MHD TOYOTA IQ 1.0 CVT
Motor ve sürücü
Motorun atmosferik benzinli atmosferik benzin türü
Silindir sayısı 3 3
Silindir için vanaların sayısı 4 4
CC.mm 999 998'de çalışma hacmi
HP'de Güç 71 68.
KW 52 50 Güç
rPM 5'te 800 6 000
NM 92 91'de Tork
rPM 4 500 4 800'de
Arka ön sürücü
Manuel mod varyatörlü şanzıman otomatik 5 vites kutusu
Şasi
Ön tekerlekler, lastikler 15 inç alaşım jantlar, lastikler 155/60 R15 15 inç alaşım jantlar, lastikler 175/65 r15
Arka tekerlekler, lastikler 15 inç alaşım jantlar, lastikler 175/55 R15 önündeki ile aynıdır
Boyutlar ve Kitleler
Uzunluğu mm 2 695 2 985
Genişlik MM 1 559 1 680
Yükseklik MM 1 542 1 500
Tekerlek üssü MM 1 867 2 000
KG 825 860'taki kendi ağırlığı
KG 195 350'de İzin Verilebilir Yük
Liters 220 238 Bagaj Bölmesinin Hacmi
Literlerde ayarlanabilir bagaj bölmesi hacmi 340 395
Litre 32'deki gaz tankı hacmi 32
Hız özellikleri ve tüketimi
KM / H 145 150'de maksimum hız
Hızlanma 0-100 km / s 13.3 Veri yok
L / 100 km 4.4 4.7'de Orta Tüketim
L / 100 km'de Şehirdeki Tüketim 5.2 5.7
L / 100 km 3.9 Şehrin dışındaki tüketim
G / KM 104 110'daki CO2 emisyonları
Euro-dört Euro-4 emisyon sınıflandırması
 
Oranlar
Akıllı Fortwo 1.0 MHD Passion Toyota IQ 1.0 CVT
Temel Maliyet 12 700 13 900
Euro Euro Para Birimi
ABS + +.
ESP + +.
Sürücü Hava Yastığı + +
Yolcu Hava Yastığı + +
Öndeki yan yastıklar 290 +
Güç camları + +
Arka tip aynaların elektronik ayarı 190 +
Klima - +.
İklim kontrolü + - -
Uzaktan kumanda + + ile merkezi kilitleme
CD Çalar 450 ile Radyo (MP3 Dahil) + (MP3 dahil)
Metalik Renk 290 400
Alaşım jantlar + (15 inç) + (15 inç)
Deri iç dekorasyon 475 800
Sis farları 190 -
 

Bir kaynak: heise autos.