Test Sürüşü Saab 9-5 2010'dan beri Sedan

Varis için bekliyorum

1997 yılında geri dönen ve ilk dört yıl sonra restyling, şimdi konveyörün kıdemsinin ilk restyling'i hayatta kalan İsveç Saab 9-5. Ancak, söylentilere göre, 2006 yılında tamamen yeni bir Saab 9-5 görünecektir. Ünlü versiyon uzun zamandır ferahlatıldığı sürece.
 
Bu yaklaşımla, her şeyden önce, radyatörün aydınlatması, tamponlar genellikle gerçekleşir. Saab bir istisna değildir: Zengin bir krom maaşındaki farların agresif bir görünümü mil için tanınır. Bu arada, sadece farlar değil, aynı zamanda tüm ön gövde parçalarını kapıya da değiştirdi. Krom, belki de, parlak makyaj büstü her zaman hasta değildi. Ancak arka gerçekten başarılı oldu: fenerler, tamponu ve gövdenin kapağını tamamen değiştirdi, yem daha şık ve çekici hale getirdi.
 

Üç yakıt

Avrupa'da, Saabların yarısı dizel motorlarla satılmaktadır. Aracın yeni bir turbodiesel 1.9 TID (yeni SAAB üzerinde olacak) bir süperpozisyona sahip olması şaşırtıcı değildir: 150 HP ve 320 n.m. Yalnızca 2.3 Aero'nun ilk sürümünde ve 350 N.m. 20 saniyelik bir öngörme modunda 370 Nm'ye bile getirilebilir. İstemsiz Saab'ın havacılık köklerini hatırlayın.
 

Kalkış rejimlerini kontrol etmek, manuel kontrol moduna beş hızlı otomatik makinenin bir kaldırımını ayarlamak ve direksiyon örme için yaprakları transferinin değiştirilmesi çok büyüktür. Doğru, hidromekanik bir kutuya sahip bir hidromechanik kutusuna sahip bir otomobil, hala bir yüzyoğunu kaydeder 4.3, mekaniği olan bir makine ile. Ve maksimum hız aynıdır: 250 km / s. Bu arada en güçlü motor, 10 hp ekledi Ve şimdi 260 HP geliştirir
 

Şasi ayarları değişti ve tüm modifikasyonlar için ortalama olarak uzlaşırlarsa, şimdi en az güçlü makinelerin süspansiyonu daha yumuşak ve daha rahat ve aero, tugher ve sporda. Başka bir yenilik, tüm modifikasyonları etkiledi: Yönetimin daha netleştirmesini sağlayan direksiyon rafı sabitlemesinin sertliği.
 

Dört benzinli motorun tümü, aslında, bir silindir bloğunda yaratıldığını merak ediyor. İki litrelik birim, yalnızca 12 mm'lik bir pistonda koşar. 2.3 litrenin üç motoru öncelikle azaltılarak farklılık gösterir. Ve test makinelerinden birinde, motorun sert dizel sesi, benzinli ve uzun benzinli takometre yerine orta derecede birleştirilir. Bu, E85 alkolzin karışımı üzerinde çalışan 2 litrelik bir biyolojik gücüdür. İsveç'teki bu tür Saablar şimdi% 45'e kadar satıyor!
 

Siyah oda

Siyah oda, Saab 9-5'in yeni konseptini böyle mi çağırıyor? Onunla memnun olduğumu söylemeyeceğim. Bence, kasvetli, parlak detaylardan yoksun. Ancak, gümüş eki olan şaşırtıcı derecede güzel ve konforlu bir direksiyon simidi sadece bir sanat eseridir.
 

Arabalar üç ana ekipmanda serbest bırakılır: doğrusal, ark ve vektör (plus, tabii ki, aero). Minimum ekipman düzeyi bile iki bölgeli iklimler, elektrikli tahrikler ve aynalar, yeni bir gösterge panelinde bilgi ekranı, athermal gözlükler, iki direksiyon direksiyonu, ABS ve bir işlem kontrolü, stabilizasyon sistemi anlamına gelir. Seçenekler listesinde: bir başka yazım navigasyon sistemi, ses sistemleri için üç seçenek, kapaklar, tüm koltuklar, tam elektrik devresi, havalandırmalı deri spor koltukları, yağmur sensörleri ve aydınlatma, park sensörleri, biksenon. Sürücü sürücüsüne gelen dinamik bir iş yükü yöneticisi düzenleyici sistemi bile var. Örneğin, karmaşık bir yara manevrası veya dönüş sırasında gelen aramayı veya SMS'i yerleşik telefona geciktirmek için yeteneklidir.
 

SAAB terminolojisindeki vagon için özel teklif, Sportwagon kendi kendini düzenleyen arka süspansiyonu, yüke bakılmaksızın sabit yol açıklığını desteklemektedir.
 

İsveç şirketi her zaman çok fazla güvenlik ödedi. Saab 9-5, Euroncap çarpışma testlerinde maksimum beş yıldız kazandı. Raders Guard Adaptif İki Aşamalı Frontal Yastıklar, Gerginlikler ve Ön Kemer Çaba Sınırlayıcıları, Dalıştan Bir Yolcu Koruma Sistemi, Ön Sandalyelerde Aktif Baş Kısıtlamaları. Ancak yastıklar sadece dört! Kafanın çatısındaki perdelerin çatısıyla donatılmış daha modern modellerin aksine, 9-5 modelinde bunları yoktur. Sorun neredeyse iki kez, 20 litre, yaklaşık 20 litre, yolcu kafasını koruyabilecek yan yastıkların hacmini ve boyutunu arttırdı.
 

Güncellenen araba zaten Rus bayilerinden ortaya çıktı. Değişiklikler kesinlikle ilgiyi ısınacak. Bununla birlikte, mevcut 9-5'in saltanatının dönemi sona yaklaşıyor. Sadık konular varis için bekliyor. Mevcut sürümden farklı olup olmadığını merak ediyorum.
 
 
 

 

 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi