Test Sürüşü Saab 9-3 Sedan Sedan 2009'dan beri Sedan

Simülatör

Sadece Rusya için yenilikte 1.9 TID motorlu Saab. İsveççe endişesi, bu üniteyle zaten bir cetvel 9-3'ü zorlamak, pazarımızı sonuna kadar görmezden geliyor. Kısmen, yerli yakıtın, sürümün biriktirilmesi ve özerk bir şekilde, kurumun parçacıklarını biriktirmek için tasarlanmış özel bir filtre için uygun olmadığı gerçeğinden ötürüdür.
Şimdi sorun çözüldü. Yakıt kalitesini iyileştirmeyi başardığımı mı düşünüyorsun? Hata
Ne Avrupa'da gezinme, ne de Sabov Anavatanı'na iş gezilerinde, İsveç'te, sürümümüz hiçbir zaman dizel tüketmedi. 1.9 TID motoru Opel hattına yerleştirilmiş olmasına rağmen, Cadillac BL'leri ve GM ve Fiat kaygılarında bulunan bazı modelleri de hızlandırır.
Günümüzde, Saab'ın motoru ekoloji açısından kaybolduğunda, yerel ağır yakıtın kalitesine tolerans gösterdi, soruyu cevaplama şansımız oldu: 97'de D + sınıfı için bir dizel motorun gerekli olup olmadığı 100 benzinli agregaların olduğu durumlarda?
Dışarıda, Dizel Saab, bagajın kapağında sadece bir kalkan verir. İçeride de, değişmeden. Gereksiz sportiflik olmadan sandalyeler, ancak doğru profil ile, doğru yerlerde geniş bir sırt ve destek, daha önce olduğu gibi, pilot Saab 9-3'ün gövdesi kolay olacaktır.
Yarı ışınlardaki örtüşen cihazların üst üste gelmemesi, SAAB GM'ye ait olmadığı ve platformu Opel ile paylaşmadığı, ancak Turbo-Motorun Defableri'ne yükselttiği günlerde bizi geri atarlar. binalar.
Uçak teması hoş bir üşütmeyi vurgular ve çocuklukta olduğu gibi çeker. Merkez tünelin anahtarı, gazın anahtarı ve artık zilin, tüm havayollarının yolcularına aşina olan zilin geldiğine şaşırmazlar: Sabitleyin, çıkardık! Sanki bakıcı uçuş görevlisi bir dakika içinde uygundur ve öğle yemeğinde balık ve et arasında seçim yapmayı teklif edecektir. Ne tercih edilir?
Markalı taşıma, direksiyon simidindeki açık, açık olmayan reaksiyonlar ve dönüşlerin kendinden emin şekilde tercih edilmesi. Tabii ki, bir yönetim duygusu, güç ünitesinden bağımsız olarak, tüm Saab 9-3'ün bir çipidir. Makinenin direksiyon rafı sadece hidro değil, aynı zamanda elektrikli güçlü.
Birincisinin, kaşık ekşi kremayı rahatsız ediyormuş gibi durgun çalışması, uçucu olacak, hızını aramak gereklidir. Aksine, hidrolik, yeterince akut pilot sağlar. Son akor bağımsız bir arka süspansiyondur, itme, bir üfleme etkisi sağlayan. Küçük rulolarla birlikte, bu 9-3'ün yönetimini gerçekten canlı hale getirir ve en önemlisi güvenlidir.
Güncellenen 9-3'ün sunumu sırasında (2007'nin sonbaharında), yarışçı ve eski gösteri grupları SAAB performans ekibi BENGT DAL, ekibinin tamamen seri Sarabi'de gerçekleştirdiğini gururla belirtti. Söyledikleri, el freni birkaç tıklamayla çekti, Sigorta Bloğu, stabilizasyon sisteminin çalışmasından sorumlu ve savaşa girdi: polis sponsorlarını, senkronize yılanları ve sponsorluk kauçuğunu yakmanın diğer yollarını bükmek için.
Bence dal lukilvil. Uzun bir şanzıman şanzıman ile, karayolu üzerine gidin, burada beşinci ila altıncı ve tam tersi. Hızı hızlı bir şekilde değiştirmek için, hatta iletimler bile uzakta, kol 45 dereceye kadar düşer.
Buna alışabilirsin, ancak bir la subaru mirasının kısa ve net bir kutusunun kıskançlığı şahsen denemedim. Bununla birlikte, birinci sınıftan altıya kadar, gereçleri hızlı bir şekilde kovalamak için gereklidir, Sakin modda en iyi dokuz üçüncü yolculuk ne zaman?
Hızlandırıcıyı zemine dökmeye çalışmazsanız, Diesel Saab sadece harika. Motor, başlık gürültüsü yalıtım katmanı altında pratik olarak uygunsuz hışırıyor, 2.000 rpm'den itme, en düşük şanzıman arayışı içinde kolunu döndürmeden ölçülmenize ve hızlı bir şekilde hızlandırmanıza izin verir. Pikap, kabinin sakinlerini sandalyelerin yüzeyinde ödün vermeme arzusu olmadan akıllı, yumuşaktır. Daha güçlü, benzin taksi, dizel kontrolü kesinlikle taze görünmüyorsa.
Saab 9-3 1.9 TID bir savaş avcısı değildir. Evet, hiç bir uçak değil. Niteliksel olarak inşa edilmiş bir simülatör var: Mevcut pilotun mükemmel kontrolü ve ruhu ile. Böyle harika bir zamanda, hızlı uçuşlarda güvenilirlik ve güvenlik duygusu kaybetmeden, safkan bir şasi ile iyi geçinmeyi öğrenin. Hızlı fakat uyarısız gaz türbini tesisatları olmadan, saab sürücüsü olmadan yıkamadan.
Ve yine: benzinli motor bir kez daha ve sonsuza dizel olan tercih vermek amacıyla bir başlangıç \u200b\u200bnoktası olduğu söylenir. Saab 9-3 söz konusu olduğunda, bu kural karşıdaki doğrulukla çalışır.
Aleksander Mihailov: Gönderen
Fotoğraf: Roman Stunnin
araba Atlant M Baltica, resmi satıcı saaaa tarafından Testi için sağlanır.
 
 
 

Bir kaynak: Dergisi "Tekerlekler" [Nisan 2009]