Test Sürüşü Renault Twingo Rs 2008'den beri Hatchback
Paris
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53626.jpg)
Yeni Twingo, önceki yılın yazındaki konveyör üzerindeki selefi değiştirdi. Önceki neslin İtebinci uzun karaciğerlerde bulunabilir: Satışları 1993 yılında başladı ve Avrupa'da 14 yıl boyunca 2,4 milyon kopya ayrıldı.
Canlı Paris sokakları, uygun kompakt kentsel arabaların geleneğini sürdüren Twinggo için yerli unsurlardır. Pasif güvenlik paketinde, ön SEM, 170 mm uzunluğunda, ancak neredeyse park rahatlığını etkilemedi. Arabamda, ifadenin versiyonunda arka park sensörü yoktur, bu nedenle kafeye yaklaşırken, sadece kendinize sayarım. Ancak park sensörleri olmadan, yanıltıcı olması pratik olarak imkansızdır - tampon hemen arka camın arkasındadır.
İç mekanda, her şey çok özlü, ekonomik ve orijinaldir. Tüm yerleşik cihazlar (dijital) ön panelin ortasında bulunur. İstisna - sadece atıcı
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53627.jpg)
Fransız başkentinde yemek pişirme, yeni bir Paris ile iletişim kurmada hiçbir gerginlik hissetmedim. Mükemmel görünürlük, kolay ve anlaşılabilir, kesim, şanzıman açıkça dahil edilir, ancak yine de hız kolu, hız ve frenleme motoru ayarlandığında geriye gitmek için bir özellik vardır. Ancak bu, zaten görünüşte, ancak tüm Renault'un genel özelliği, ancak, ancak, konforu etkilemeyen mekanik bir iletimle.
Bunu bir veda için Moskova'da göstermeye söz verdim. Bu tür dış veriler ve Twingo'nun yetenekleriyle ve burada başarıya güvenme hakkına sahiptir. Gibiydi, karşı değildi. Sadece tüm yaşamdaki karşılıklı sempatilere bağlıdır?
Vladimir Solovyov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53628.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53629.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53630.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/53631.jpg)
Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi