2007'den beri Test Drive Renault Laguna Estate Evrensel

Yasak yok

Renault Laguna Estate III. Fiyat: 845675 RUB. Satışa: Mayıs 2008'den beri
Bu yılın Mayıs ayında, okuyucuları yeni Renault Laguna'yla tanıştık. Ancak, o zaman Fransa'nın bakımlı yolları boyunca kovaladık ve oldukça memnun kaldık ve bu kez zaten gerçekliklerimizde yenilik denemeye karar verdi.
Bir para birimi olarak, bu sefer bir vagon gövdesi ile Renault Laguna'yı seçtik. Niye ya? İlk olarak, Laguna Estate ile geçmiş tanıdık, aslında kısacık. İkincisi, evrensellerin genellikle akrabalarının yetersizliği, hatta hatchback veya Sedan'ın daha düşük vücut sertliği nedeniyle konfor ve yönetilebilirlikte önemli ölçüde daha düşük olması bir sır değildir. Peki, hemen en tanıdık çekmeceyi veya bir arada yer aldatmak için fırsat için, yazlık tüm aileyi çıkarmak için bir şey ödemek zorunda. Ve bu nedenle, bu çok fırsatla tanışma ile başlayacağız.
Kelimenin tam anlamıyla bükülmüş güçlü gaz yaylarının etkisi altında büyük bir beşinci kapı, yalnızca yukarı çekmeye değer, uygun düğmeye bastıktan sonra bagaj bölmesine erişim açıktır. Bununla birlikte, perde, boyutunu tamamen değerlendirmesine izin vermez. Ancak, çalışmalarını çıkarmak zor değildir. CRYSTROME KINEMATICS otomatik olarak geliştirilmesine izin verir, yalnızca tutamaç kilidi'ne tıklamak mümkündür. Şimdi gövde tamamen açık. Hiçbir şey söylemeyin, asil depo odası. Cam seviyesi başına Laguna Estate III bagajının faydalı hacmi 508 litredir ve en keyifli, bunlar dikdörtgen litredir. Tekerlek kemerleri panellerle kapatılır, gövdenin zemini ve duvarlarının kesinlikle pürüzsüz bir yüzeye sahiptir. Ancak, boşuna bu ramlar içinde kaybolduğu düşünülmemelidir. İçlerinde tüm küçük şeyler için ek kapanan nişler düzenlenmiştir. Trivia ve zeminin altında bir yer var. Adalet uğruna, yeraltının istediğim kadar derin olmadığını ve oraya bir hacimin başarılı olamayacağını unutmayacağız. Fakat laguna'daki arka koltukların sırtlarını katlayın basittir. Bunu yapmak için, sadece gövde duvarındaki uygun kolu çekmeniz gerekir ve koltuğun kendisi koltuğa düşer, böylece sizi gereksiz televizyonlardan kurtarır. Bu arada, tamamen katlanmış arka koltuklarla, bagajın hacmi zaten 1593 litreye eşittir, zeminden tamamen kalır. Genel olarak, bir rüya, bir gövde değil. Ama hala rahatlıkla ne var?
Duygular için, gürültü seviyesi, ne de vücudun sertliği, evrensel hatta hatchback'ten farklı değildir. Dahası, daha büyük kütle nedeniyle, vagon bile rahat görünüyor: sağlamlık ve saygınlık hissi ayrılmıyor. Her ne kadar dürüst olmak gerekirse, Laguna'nın önceki sürümlerine, daha yumuşak bir süspansiyon, yeni bir ürün yok olan bu Fransız cazibesine rağmen. Evet, daha istikrarlı hale geldi, önemli ölçüde iyileştirildi, sonuç olarak, yönetilebilirlik arttı, iyi yollara gitmek çok hoş, ancak üçüncü laguna'yı üçüncüde hissetmeyen çukurlar ve dikenler. Nesil Makinesi, can sıkıcı değildi, tam olarak hissedebiliyorum. Ve yine de, araba biraz daha sert olmasına rağmen, yollarımızda Laguna mülküne binmek kontrendike değil.
Her şeyden önce güvenlik
Yeni Renault Laguna mülkünün ana kozlarından biri olan güvenlik. Ve Renault Laguna'nın EuronCap sistemi için 5 yıldız yazarak ilk araba haline geldiğini hatırlıyor. Üçüncü nesil makine yeni güvenlik standartlarını belirler. İlk defa, adaptif yan hava yastıkları kullanılır. Arsenal ayrıca kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS) (ESP), son nesil, acil durum fren sistemi (AFU), frenleme dağıtım sistemi (EBV), kabuk karşıtı sistem, yüksek mukavemetli yerleşim alanının karkası , çift hakim kayışlar, standart olarak altı yastık güvenliği, döner ışıklar. Arka tekerleklerin fren disklerinin korunması ve otomatik el freni de sağlanır. Böyle bir set ile Renault Laguna en yüksek güvenlik standartlarını karşılar.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Geniş iç, iyi donanım, verimlilik, rahatlık.
- Bazı sert süspansiyon, aşırı hassas debriyaj.

Özellikler
Marka ve Model - Renault Laguna Estate III
Boyutlar - 4801x1445x1811 mm
Motor - Benzin, Satır, 4 Silindir, 1997 CM3, 140 HP / 3750 MIN-1
İletim - Mekanik, 6 Hız
Dinamikler - 205 km / s; 9.3 s ila 100 km / s
Rakipler - Peugeot 407, Toyota Avensis.
Fikrimiz
Tuhaf bir görünüme sahip olan Renault Laguna emlak üçüncü nesil, her gün kullanıma ve uzun mesafeler boyunca her türlü yolculukta mükemmel şekilde adapte edilmiş, çok işlevli bir aile arabasının standardına tam olarak karşılık gelir. Arabanın fiyatı, ekipman, konfor, çalışma özellikleri ve güvenliği seviyesi için yeterlidir.

Yazar: Oleg Kalaushin
Fotoğraf: Igor Kuznetsov

 
 

Kaynak: Dergi 5 tekerlek [Ağustos 2008]