Test Sürüşü Porsche Panamera Dizel 2011'den beri Hatchback
Shito-cove
Yolcu sütunlarının kaputu altındaki heretik bir dizel motorun tanıtılması için operasyon sloganın altına geçirildi ve böylece kimse tahmin edemez. Cayenne Sazener'in markasının tarihinde birincisinin yaratılmasından sonra ve Zuffenhausen'deki Panamera beş kapılı hatchback'in, bariz düşüş üzerindeki sınırın tükendiğine ve başlık altındaki heretik bir dizel motorun tanıtılmasında operasyonun yapıldığına benziyordu. Sloganın altında geçirilen gerçek direk ve böylece kimsenin tahmin edemez
Hepsi göründüğü gibi görünüyor: burada, ön kapılardaki isim plakası dizel. Ancak, maruz kalan plakanın kurulumunu (ücretsiz seçeneğinin) kurulmasını terk edebilirsiniz ve daha sonra benzinli motorlarla, soldaki Panamera'yı sağdan Panamera'dan ölenler deneyin! Ah evet, ön tampondaki küçük lateral hava girişleri, atmosferik V6 ile ışık yakıtlı versiyon gibi, ancak oldukça fazla olan bir işçiyi 3.0 litrelik TDI'nun ara soğutmalarını sunmaya hizmet ediyor. Ailedeki en düşük hızlı sürümün başını vermek yeterli olacaktır. 242 km / s'lik bir tavanla olsa da ve arka tekerlekten çekişli Dizel Porsh Kaplumbağası ile Grandmaster 6.8 için yüzlerce hızaşırtı olmasına rağmen! Bu arada, 300 güçlü benzin V6 ve MCP6 ile Panamera'nın arka tekerlek tahrik sürümü, sprintte daha hızlı değildir, ancak bir dizel kız kardeşininkinden neredeyse bir buçuk kat daha yüksektir, artı ortalama seranın ortalama ağırlığı CO2 emisyonları% 37 daha fazla. Aslında, dizel sürümü ve Avrupa'daki Panamera hattını peyzaj için tasarlanmıştır. Tahminlere göre, tozlu seçenek Almanya'da model satışlarının% 40'ını toplayacak! Dünyada, bu rakam% 10'dan daha mütevazı. Hepsi ABD'de ve Çin'de, Porsche dış pazarları için en büyüğü, dizel motorlu yolcu modelleri onur içinde değil (Panamera'nın bir benzin-elektrik santrali ile melezi için bir ekomisy var). Panamera Dizel'in zaten satışta olduğu Rusya'da, +168.000 ruble'deki fiyat farkı. vs benzin panamera v6 Yansıması için sahayı bırakır
Ancak, bir dizel versiyonu seçtiyseniz, gezegeni bir kişiden korumak için konuyla ilgili derslerin kilitlerini okumayın! Akustik bahis yapmak için daha iyi. Sadece bir şey takometre ile kapak, gösterge tablosunun ortasına yerleştirilmiş yarış tarzında: 4500 rpm'den kırmızı bölge. Tüm entrikayı kırabilir. Ve bu nedenle bugün bazı düz seviye benzinli motorlar, TDI Panamera'dan daha belirgin bir dizel tonunda ses çıkar. Tamamen ısıtılmış bir Rush motoruyla, özel bir susturucu sistemi sayesinde duruşma için solaryum doğasını belirlemek kesinlikle imkansızdır. Titreşim? Silindir bloğunu, 90'lı bir çöküş açısı olan silindir bloğunu, 90'da ve çoklu enjeksiyonun bir kez ve herkes için kapatılmasıyla desteklenebilir. Adaptif ACP8, baskı altındaki güçlü bir dizel motordan beklenebilecek olan berslere eşit derecede acımasızdır. Panamera dizel, sadece sorunsuz bir şekilde hızlanır ve isteğe bağlı aktif amortisörler, pnömatik süspansiyon ve süper güçlü lastiklerle Michelin Pilot Sport, önün ağırlığına rağmen neredeyse nötr kullanımıyla yumuşak bir sırt sırasını birleştirir. Ve kesinlikle, yürütme kaputunun altındaki yanlış motor hakkında, arka görüş aynasında hızla büyüyen Autobahn'de gören sürücülerden şüphelenmedi, Panamera'yı yuvarladı.
Bir kaynak: Arabalar