Test Sürüşü Peugeot 508 RXH 2011'den beri Crossover

Kendi kendine yürümek

Crossovers, farklı dokuların SUV ve bunlardan boyutlar zaten gözlerde dalgalanıyor. Peugeot 508 RXH, kalabalığın içinde kaybolmadan düğün eğilimini takip etmenin önleyici bir yolunu sunar.

Fransa Denizi'nin Akdeniz kıyıları, palmiye ağaçları, güneş ve birçok yol işareti verglas sık sık (sık buz, fr.). Bu, ince bir galli mizah mı yoksa bir la ruse bütçesine ustalaşmanın bir yolu mu? Ne biri ne de diğeri. Nem ve Mistrah'dan kış kokteyl, Rhone Valley'den soğuk rüzgarlar, işini yapar. Yakındaki Alplerde her şey daha kolaydır. Yolun dairesi mükemmel kalite olduğunda, geçit oldukça uygun bir satın alma. Bu sadece çok banal. Ve Peugeot başka bir yoldan gitti. Artan geçişlilik evrenselleri bir elin parmaklarında yeniden hesaplanır. Şimdi bir sonrakini bükün, ancak diğer beşte, çünkü Peugeot 508 RXH ve kendiniz arasında benzer konak. Bu bir hibrit (HV) ve ayrıca, en nadir dizel-elektrik ırkından.

Bununla birlikte, teknolojik kanca, alıcının yutması gereken tek kişi değildir. İlk şey bağlanmış, RXH'nin görünümü. Çatı ve ışık dışı gövdeli gövde kitindeki genel kabul görmüş raylara ek olarak, Peugeot tasarımcıları, agresiflik derecesi ölçülüp pençelerde olduğu gibi, orijinal radyatör kafesiyle, orijinal radyatör kafesiyle, Ailenin 508'in özel temsilcisini verdi. Gün ışığı led far. Bu ateş böcekleri ne sıklıkla, çelenk içinde bükülmüş ya da plakalara aşina oldukları sanki, premium segmentin en seçkin notlarının modelleri üzerinde bile vulgar görünüyor! İşte başka bir dava. Ve lanet olası iyi bir bronz reflow koler vücut rxh ile özel bir kahverengi nasıl! Tadı, Fransızları ve modelin iç tasarımında değiştirmedi. Bakır su sıçramalarına sahip yeni renk kombinasyonları ve 6 vitesli bir robot tasarımcı seçicisi organik olarak, şık görünüyor. Diğer 508 durumunda olduğu gibi, germe olmadan yürütme kalitesi en iyi Alman örnekleriyle karşılaştırılabilir. Evet ve RXH ekipmanı açısından, soluktan uzak görünüyor. Akıllı anahtar, dört bölgeli iklim kontrolü, motorlu perdeli büyük bir panoramik çatı, bir ön camın önündeki bir kalkan için bir anahtar bilgi projektörü, servo sürücüleri olan ön koltuklar (ve bel bölgesindeki bir masaj ile), Gezgin Temel Ekipmanları. Seçeneklerin listesi, diğer şeylerin yanı sıra, kargo bölmesi, hi-fi ses sisteminin alüminyum organizatöründen, bir çift DVD oynatıcı olan bir Wi-Fi cihazı, gemideki bir Wi-Fi cihazı yapılır. Üzgünüz, park sensörlerine ek olarak arka inceleme kamerası sipariş etmek imkansızdır. Ancak, koroner yol altyapısına sahip ülkelerde, yedek parçaların yokluğu daha hassastır. BT için ayrılan alan ve bunun üzerine bir şey (508. serisinin 508. serisinin 508. serisinin nominal hacminin nominal hacminin 189 litre), bir hibrit elektrik santrali olan bir nikel-metal hidrit batarya GSU'yu işgal etti.

Bu teknolojik vurgu RXH, Peugeot 3008 Hybrid4 ile doğrudan transfer edilir (bkz. Auto-Mobile №11, 2011). Bu kadar çok yönlülükte, PSA Peugeot Citroen'in HV programının gücü. Birlik, bireysel modellerin hibritlenmiş versiyonlarının kısıtlanmasıyla bile, projenin geri dönüşüne (yılda 15 500) bile sayılmasını mümkün kılar. Bununla birlikte, tasarımın stabilitesi GSU'nun ince ayarlarındaki ilerlemeyi iptal etmemektedir ve bunu anlamak için mikroskop gerekli değildir. Geçtiğimiz Ekim'de test edilen üretim öncesi 3008 hibrit4 ile karşılaştırıldığında, Thrust modları değiştiğinde zemin konsolundaki dairesel seçici de eklenmiştir. Cihaz panelinde yinelenen göstergeler olduğundan, yoldan uzaktan yoldan geçemezsiniz.

Peki neyimiz var? 200 at ve 450 nm çekiş. Etkileyici. Doğru, hibrit, en yüksek geri kazanımdan bahsediyoruz. Ve herhangi bir gelişmiş HV maksimum yakıt tasarrufunun ana görevi, şarj (bu durumda, en az% 50) tarafından belirlenen sıfır egzoz ile hareket etme olasılığı nedeniyle maksimum yakıt tasarrufu. RXH güç kurulumunun bu NZ kontrol elektroniğinin transiti açıkça en az otomatik modda değil. Böylece, tüm elektrik 27 kW ve 200 nm gibi görünmek o kadar kolay değildir. Yerdeki gaz stili yerinden kuru asfaltta, ön eksenin ikinci hat çıkıntısını döndürüyor, bu, 2.0 litrelik türbodizel ve sadece kasanın delinmesi, arka elektrik motoru alınır; RXH'yi tüm tekerlekten çekişli arabaya dönüştürün. Spor moduna geçiş nedeniyle güç biriminin maksimumunu sıkmaya çalışır, ayrıca her zaman beklenen efekti vermeyin ve neredeyse hiç anında değildir. Elektrik motoru, müdahalesini dozajla, RCP6'yı değiştirirken diesel itme damlalarını etkili bir şekilde pürüzsüzleştirir, ancak maddenin maddesinin ters tarafı, itaatkar yaprakları kullanırken, işlemin iletiminde işlemin aktarılmasındaki değişiklikler geciktirilir. Sık sık, sık sık, artışta veya artışta hızlanırken, pilin hızlı boşalması ile doludur, RXH sadece 163 güneş enerjili silahlı atlarda ve en iyi durumda C300 Nm'de tutulur, bu da 1770 kg kaldırım ağırlığına bağlı. 508. Serisinin normal vagonu, aynı gücün bir dizel motorlu, 340 nm'de tork ve 230 kg. Rol, Yakuza'dan kötü adamlar C Mitsubishi Lancer EVO'yu, örneğin, I-Miev elektrikli otomobilini nakletmek zorunda kalacaktı.

Bu, RXH kontrolünün sadece sıkıcı olduğu, oksitlenmiş pil terminallerinin nasıl temizleneceği anlamına mı geliyor? Bu değil. Sürücünün en optimum inişine ve rendelenmiş jant çapına rağmen, araba ile temas kolayca monte edilir. Ve RXH, GT'nin en üst versiyonunun rafine önden asmasını alamamasına rağmen, her zamanki McPherson ve arkadan çok boyutlu bir çoklu boyutta olsa da, çok hızlı ve zincirler. Evet, unutulmaz kitlelerin daha az belirgin titreşimleri ve en iyi kullanım / pürüzsüzlük dengesiyle 508'dir. Yüksek rütbeli modern seri peugeot.

184 mm'deki boşluk 3008 Hybrid4'te 150 mm değil! RXH'nin böyle bir yoldan geçiyor mu? Modelin yaratıcıları katı ile karşılanmaz. 508'in 508'inin ayrılmasında ve sırasıyla, küçük giriş / kongre açıları (15.6 / 19.8). Bununla birlikte, ana rakipler, ormanın içine daha ileri gittilerse, Volvo XC70 gibi, daha sonra fazla değil (210 mm; 19.2 / 24). Bakire, kabul edilebilir ve dik yamaçlarda otomatik lehimleme sisteminin yokluğunu fethetmek için bir görev yoksa. Çapraz asılı bölünebilir ve çalılıkta derinleşemez. Bon! RxH'deki tekerlekli tekerlekli diferansiyel siyüklerin elektronik takliasyonu mevcuttur. Peki ya şarj bağımlı çekiş pilinin dört tekerlekten çekişi mi? Merak etme. Mod 44'ü açın, çekiş elektrik motorunun aktivasyonu ile gecikmeleri ortadan kaldırarak ve gerekirse düşük hızlarda enerjisi, STOP & BACK SİSTEMİNİN 8 KAR BAZI STARTER-JENERATÖRÜ tarafından sağlanacaktır. Rakiplerin aynı sert test modunda Türbodiesellerle karşılaştırıldığını varsaymıyorum, daha fazla dizel yakıt geçirirdi (7.6 l / 100 km yaptık), ama oldukça açık olacak: hepimiz birine olanlardan sonra öleceklerdi. mürettebat. İletim kartı delinmiş, diz üzerinde tedavi edilen bir arıza değildir. RXH istisna yok. Ancak 508 seansı mekanik olarak bir iletim çekişi elektrik motoru ile ilişkili değildir. İzin verildi (batarya şarjının faydası yeterliydi ve kabartma, arka tekerlekten çekiş modunda, baza yaklaşık 4 km. Ve şimdi ne. Eğer 508 RXH, Rusya'da satmak için çözülürse, onu peugeotunun yansımasını sürekli olarak tökezlemeye tehdit etmiyor. Yılda 10.000 aracın belirtilen çıkış hacimleri ile bu hariç tutulur.

Bir kaynak: Arabalar