Test Sürüşü Peugeot 306 Break 1997 - 2002 Hatchback

25 kapı

Vatandaşlarımızın çoğu gibi mies, yeni bir araba satın alarak şaşkındı. Diyelim ki 17.000 dolarlık kanım var (Rusya'da cravy parası neredeyse hayır) ve onlar için makul bir kullanım bulmak istiyor. Aynı zamanda, arabanın ilk günden itibaren operasyonunun ek maliyetler vaat ettiğini anlıyoruz.

Aracın kalitesi ile operasyonel problemlerin sayısı arasında bir uzlaşmayı aramanız gerekir. Herkesin daha küçük bir baş ağrısı ile en iyi arabayı istediği açıktır. Ancak, sahip olduğumuz miktar, Mercedes veya BMW edinme şansı yok.
Küçük bir sınıf araba, bir Rus vatandaşının cebinde 17.000 $ 'a hissedebileceği bir maksimumdur. Seçim serveti için yerel hükümet sayesinde, çünkü küçük sınıf çok çeşitli!

Küçük küçük demek değildir. Mikro-araba Daewoo Tico veya Fiat 500 ile ilgili olmayacak - er ya da geç, hepiniz onları Milldeno'nun başlığında öğreneceksiniz. Daha fazla ve daha güçlü bir arabaya ihtiyacımız var. Öyle ki, dört yolcu ve bagajları, 200 km'nin üzerinde olan mesafeden ve hava durumuna bakılmaksızın en az 100 km / s hızla ilgili olarak konfor ve güvenlik önyargısı olmadan devam edebilir. Bir kelimeyle, bir kentsel scooter değil, çok işlevli bir arabaya ihtiyacınız var. Her fonksiyon için fazladan ödemek zorunda kalacağı açıktır. Yukarıdaki miktarın arabaya en uygun şekilde bağlanmasını seçmek için kendi algoritmanızı dikkatinizi veriyoruz. Ancak bir başlangıç \u200b\u200biçin, terimleri anlayacağız (bir arkadaşın Yekaterinburg'un kullandığı gibi: Kavramsal aparatla başa çıkacağız).

İlk ellerde satın alınan yeni bir araba diyeceğiz. Dünyanın otomotiv başkentlerinden Rusya'nın bazı uzaklığını hatırlayan modern otomobil, tasarımı ilk önce 1991'den daha önce tanıtılmamış olan arabayı arayacak. Buna göre, modası geçmiş - 1991 yılına kadar ve eski - on yıllık sınırlamaların tasarımı. Lada'nın arabasının altında, sadece yerli küçüklerin ön tekerlekli tahrik modelleri anlamına geleceğiz.
Böylece en az 10 bilinmeyen görevle karşılaştık. Moskova Araba Bayileri'nde sunulan Avrupa ve Kore üretim sınıfı bize ilgi çekici makinelerin çoğu modeldir. Bir kısmı da dahil olmak üzere bir dizi organizasyon nedeni için, gerçek miktar yarısı kadar azalmıştır.
Beş arabalar artık pahalı 17.000 $ daha Birlikte topladık vardır - Ford Escort 1.6, Hyundai Accent 1.3, Kia Avella 1.3, Peugeot 306 1.4 ve Skoda Felicia 1.3. Bu arabalar güvenle test ölçüde göstergesidir böylece, bir autodrome ile bilgisayar ağ kullanıcıları popülerlik değerlendirmesi üst çizgileri tutun. Tüm modeller önden çekişli. Yanlış karşılaştırmaları önlemek için, bayi sadece 5 kapılı hatchback'leri istendi - değil her araba 3 ve 4 kapılı versiyonları vardır. Skoda hariç olmak üzere, tüm makineler markaya bağlı olarak bir ek $ 800-1500 maliyeti otomatik kutuları ile donatılabilir. Biz 5 vitesli mekanik kutularla standart modellere yakın bakmaya karar verdi. Çek Skoda - pazar favori başlayalım.

Skoda Felicia.
Eğer bulamazsınız 1.6 litre - Skoda Felicia, bir kategoride 1.3 içinde yeni bir araba daha ucuz. Fiyat ilginç: Geçen numunenin Volkswagen otomobillerin en yakın akraba 1964 Fiat 124 numune makinenin uzun menzilli göreli daha pahalı $ 3000-4000 maliyeti (ne demek istediğimizi anlamaya?). olduğunu, ben nispeten az miktarda üzüntüyle değil, bir modern ve pratik arabanın sahibi olacak. Lade de kalmak ya da 3 silindirli Daewoo Tico satın alabilirsiniz - Ben regreh.

küresel firmanın kanatları altına gitmek için önemlidir olarak Felicia görsel bir örnektir. Hiç bir favori oldu ve havuzlu sadece rekabet edebilecek olan Çek Cumhuriyeti modeli Favorit oldu. Volkswagen endişe, 1994 yılında tanıtılan 900 değişiklikleri, yeni bir araba Felicia denen, ne sonra 800 tasarımında Favorit değil yapım. Skoda bitki ve Çek ekonomisi için, kadife devrim gibiydi. Ancak, Skoda Felicia içinde sadece fantastik yatırımlar, aynı zamanda Çek hükümetinin garanti istendi Skoda Favorit dönüştürmek için.

motor testi sunulan modifikasyon temel ve bir 8-valf karbüratör motoru B54 kuvvetleri ile donatılmıştır. Kadife en döşeme ile hoş ışık tonların Salon. İyi yanal desteği ile Sabit koltuklar iki standart ayarlamalar var. yükseklik ayarı engel olmaz. (Eğer yarıları biri öğrenebilirsiniz daha pahalı versiyonda) sadece tamamen arka koltuklar yaslanır, geri.

İki arka yolcu ayak uzay kapalı olacak yeterlidir. Tutturucu emniyet kemeri yüksekliği ayarlanabilir.

Genel ışıklar ve yakınında ışık kontrol direksiyon sütununun solundaki bir çok konumlu anahtar ile gerçekleştirilir. Bir takometre ve sıvı kristal saat tablosunda yer almaktadır. Arka kapı kabin ve anahtarından kolu hem kilidini açar. gaz tankı tüp bir kilit ile donatılmıştır. Sis farları 1997 yılından beri standart ekipman dahildir. Makinenin ve iç görünümü yüksektir. Kalite artık Doğu Avrupa, fakat Batı Avrupa olduğunu.

Gidon. tam tersine, çok açık bir şekilde arabanın davranışını aktarır - debriyaj pedalı, fren pedalı, küçük bilgilendirici olduğunu.

vücutta hakkında birkaç kelime. Çelik paneller galvanik kaplamaya. yoluyla korozyonun fabrika garantisi Rusya için de geçerlidir, 6 yıldır. Ek korozyon önleyici gerekli değildir - Eğer 200 $ kaydedebilirsiniz. Yan kapıların çevre kapıları yanal darbelere karşı bir koruma sistemine sahip, güçlendirilmiştir.

Skoda toplantısından, daha bekledi. Yine - neredeyse Volkswagen! Ama aslında Felicia Çek tramvay gibi bizim kıyasla nispeten geniş ve konforlu bir araba basit olduğu ortaya çıktı. Ama tramvaylar raylar ile gitmek. Skoda dikmesine içine yüksek hızda katılım esnasında, aşırı durum önceki sınıf arkadaşları daha meydana geldi. Matador 165 / 70R13 lastikler yeterli özelliklere bağlanması değildir.

Her iki eksen eşzamanlı yıkım düz bir yüzeyde hemen hemen oluşabilir - ya gaz ya da direksiyon değiştirmezler. Schumacher oturur Yani, sana oturur - boşuna Skoda bayilerinde endişe yok. Eğer sert sürüş hareketleri yapmadan sakince hareket ederse, en araba meraklıları için Felicia Lada için karlı bir yedek olacak. İyi bir tork karakteristiği ve vites oranları başarılı bir seçim ile Motorlu sonunda seni hayal kırıklığına uğratmayacak.

Skoda Felicia 1.3 edinimi az direnç gösteren yoludur. Hizmeti satın aldıktan sonra, satın alma işlemini yıkamak kış tekerlekleri bir dizi satın alabilirsiniz, hangi en az $ 4750 olacaktır, bunları yıkamak ve aynı zamanda yılın borsanın tarafından tamir edilir. Dahası, nerede yoktur. Hemen hemen tüm Skoda otomobil galerisi üzerinde uzmanlaşmış bir hizmeti var. Servis istasyonlarında norm saat 25 $ ortalamasıdır - 30.

Bu arada, Felicia Combi bir değişiklik yoktur. Motor aynı, ancak vagon 1000 $ için daha pahalı - 1100. İlk Felicia Volkswagen 1.6 motorlar (75 litre) Hangi ile.

Hyundai aksanı.
Aksan modeli bizim için iyi bilinmektedir. Araba, oldukça amorf görünüme rağmen, her açıdan hoş. Neredeyse onu seviyoruz. Ancak 5 kapılı modifikasyon ile ilk kez durumumuz var.

Motorların gamının en küçüğü, 1.3 litre, karbüratör, 12 valf hacmine sahiptir. Güç Bebek - 70 HP

Standart paket, bir direksiyon amplifikatörü, radyo, elektrikli tahrik, yüksekliğe montaj ayarlı kayışlar içerir. Koltuklar lomber bölgede vurgu yapıyor. Direksiyon kolonu eğim açısı üzerinde ayarlanabilir.

Arka koltuklar 1: 2 oranında katlanır. Kalan test edilen makinelerin aksine, aksan bir debriyaj kablosu sürücüsü değil, bir hidrolik vardır.

Arka kapı ve gaz tankı kapağı, sürücü koltuğunun solundaki kollar tarafından açıklanıyor. Burada, ilke olarak, tüm fırfırlar. Kumandaların açıklamasında tekrarlanmaması mantıklı değildir, çünkü hatchback içinden Sedan'dan ayırt edilemez (motor 3). Ancak, kants üzerinde iki versiyon var.

Tüm çalışma modlarında, motor güzel bir bas sesi çıkarır. En güçlü motor bile bir spor yolculuğu için yeterli değil. Attılabilirlik Accent 1.3 yüksekliğindeydi. Düşük iletim şanzımanları, kalın sprint ivmeleri yapmanıza olanak sağlar. Pedalların bilişimciliği şikayette bulunmaz. Sert süspansiyon. Bu yüzden aksanın sonuncusu yuvarlandığı ve ilk beşin en iyisi olduğundan emin oldu. Arabanın tüm sıraları, sırayla olduğu gibi net bir şekilde geçer. Pilotta özellikle hatalara izin verirseniz, hayali göstergede bile düzeltmek kolay olmayacaktır. Kauçuk Michelin175 / 70R13 asfalta yapıştırılır ve sonuna kadar bir araba tutar.

Bu yıl Hyundai, halkı boyanın neşeli bir rave gama ile memnun etti. Gelecek yıl, gama renkleri devam edecek, ancak zeytin tonları eklenir.

Aksan satın alarak, (özel bir coşku olmadan), Skoda fiyatının üstünde 3000-4000 dolar. Aynı zamanda daha sportif bir mizaçla daha güçlü bir araba alıyoruz. Aksan, üç tür gövde - 3 ve 5 kapılı hatchbacks ve 4 kapılı sedan ile sunulmaktadır. 1,5 l motorlu arabalar için aralık fiyatları - 16500-18600 $. Ucuz 3 kapılı aksan 15.500 dolar değerindedir. Hyundai sahiplerine göre, Moskova'daki arabaların bakım ve onarımı ile ilgili herhangi bir sorun yaşamıyorlar. Otomobili yetkili bir hizmetle mahalleye dayanarak almayı düşünüyorsanız, en yakın istasyonun Hyundai, Daewoo veya KIA'ya konumu Haziran Motor Odası'nda netleştirilebilir. Aynı şekilde, 1,5 litre motorlu Korece arabaları hakkında daha ayrıntılı bilgi bulacaksınız (diğer Koreli makineler sınıfı daha yüksektir).

Yeni yıldan önce Hyundai, Skoda'dan bile aynı sınıfta daha ucuz bir modelden intikam almaya hazırlanıyor. Neredeyse unutulmuş midilli 1.3 sedan pazarımıza iade edilir - aksan modelinin öncüsü. Bu küçük arabanın fiyatı 11.800 doları geçmeyecek. Ancak, sadece eski stokların Noel satışı olacak.

Kia Avella
Avrupa'da sona erdiğinde, devletlerde 1993'ten beri Ford Aspire olarak bilinir. Bizim pazarda - karanlık bir at iken. Popülerlik, Hyundai aksanından daha düşüktür, ancak sınıfta eşit değildir. 1.5 L 16 valf motorlu bebek kaputun altında 101 litre vardır. ile birlikte. Aynı zamanda, fiyatı saklıca 17.000 $ 'a yerleştirilir. Ayrımcılığın nedeni basittir - KIA bayi ağı Hyundai gibi bir kapsamın öngörülmesi. Bu arada, Avella çok ilginç bir arabadır ve bayi ağının büyümesinin zorluklarının üstesinden gelinmesi sırasında, dayanabilmek olası değildir. Küçük tuzak Mazda 121 birimlerine dayanmaktadır ve 3 ve 5 kapılı hatchback'ler ve Avella Delta sedan ile 3 çeşit vücut ile mevcuttur.

Rusya'ya teslimat nedenlerine göre, 1.5 L motorlu hatchback'ler durdurulur (son kışa kadar sizi bu üst modifikasyona tanıtmayı başardık). Bir-ve bir litre motor sadece Avella Delta Sedans'ın ayrıcalığı oldu. Test hatchback, 76 litre gelişen, dağıtılmış bir elektronik yakıt enjeksiyonu ile 1.3 litre çalışma hacmine sahip 16 valf motoruna sahiptir. ile birlikte.

Temel model bir direksiyon hidrolik direksiyonu, otomatik anten, ön elektrikli camlar ve jant alaşım jantlar ile bir radyo teyp içerir. Ne emniyet kemerleri, ne de koltuk ek ayarlamalar var. arka kapı ve gaz tankı kapağı Hyundai Accent ile aynı sökün, ama Avella son direksiyon kolonu aksine düzenlenmemiştir. hademe ve arka cam yıkayıcı yönetim subwoofer kolundaki yapılır - bir kez daha yoldan deli değil. Gösterge paneli üç parlak hız kadranlar, takometre ve bir araya getirilen suyu sıcaklığı işaretçiler ve yakıt düzeyleri razı. Bu sevinç pratikte direksiyon örgü ile üst üste binmez. Konfor sürücü ve sağlanan onun arkadaşı üçü.

Kia sadece Hyundai gibi iyi yol tutar. Ama Avella süspansiyon hız sırayla Vücut Roll konfor açısından daha büyük ve zaten kabul edilemez neden olan yumuşak ve uzun sıktır. Avella bir burunla kapatılmasını frenleme ve normal bir raf çekmek için araba yapmak zaman alır.

Overclock hızlı ve emindir. İlk iki dişli Petelton ayrılması için yeterli olmaktadır. Kentsel akışında, bir kaldıraç olarak hareket etmek çoğu zaman hareket etmek zorunda değildir. Çok elastik motoru ve belki de arabalar temsil edilen tüm daha iyi, kutu kolu seçicilik sürücüsüne birçok avantaj sunar. Standart Koreli lastikler, bu kez Kumho 165 / 70R13, art arda yolda makinelerin davranışının değerlendirilmesi etkiledi. Önerimiz - daha yumuşak ve mükemmel lastik $ 200-300 pişman değilim.

Avella kısmında, Kia altyapısı diğer Koreli firmaların seviyesine en azından sıkılacak durumunda bahse girebilirsiniz.

Ford Escort.
Eskort arabalarının mevcut nesil 1990 yılından bu yana üretilmiştir. Geçen yılın başında, model, katı bir restyling tabi tutuldu. Bu organlar geniş bir yelpazesine sahiptir: hatchbackler (3 ve 5 kapı), sedan, vagon, konvertibl ve dağıtım minibüs. Gama Motorları - 1.3 ila 2.0 litre ve iki dizel motorlardan çıkan benzin: atmosferik ve turbo, 1.8 litre de.

Ford Escort 1.6'nın Rus pazarındaki 14900 dolarlık bir fiyatla ortaya çıkan, geçen yılın yaklaşık 18.000 $ 'lık bir araya geldiklerinden dolayı karışıklığa neden oldu. Ford ile Rusya'nın arkadaşlığı ilk on yılda değil. Bu yıl, meyveler öncelikle Şirket'in makul bir fiyat politikası verdi. Bundan önce, hiçbir golf sınıfı modeli Koreli makinelerle fiyatlarla rekabet edemez. 1,6 motorlu eskort'a ulaştık, ancak 300 küpteki farkın karşılaştırmanın nesnelliğini etkileyebileceğinin farkında olduğuna dikkat ettik. Ama gerçekten kimse bu modifikasyonu 17.000 dolardan fazla olmayan araç listesinden silemez.

Araba öncelikle boyutlarla göze çarpıyor. Sonuç olarak, salonu diğer makinelerden daha geniş ve konforludur. Beş yetişkin yolcu, Hyundai aksanında dört kadar kolay hissedebilir. İyi lateral desteğe sahip yumuşak koltuklar sadece iki standart ayarlamaya sahiptir.

Ancak bu, optimal inişi bulmak için yeterlidir - her taraftaki görünürlük harika. Direksiyon kolonu düzenlenmemiş. Altında, her zamanki ayar kolu yerine, (dikkat!) Hood kilidi sürücü kolu bulunur. Gösterge paneli, oldukça okunabilir bir takometre, hızölçer, yakıt seviyesi işaretçiler ve soğutma suyu sıcaklığının geleneksel bir kombinasyonudur. Ayrıca, Ford Moon'unuz var - bir amblemi olarak oval olan bir atıcı, kadran. Emniyet kemerleri yükseklikte ayarlanabilir. Standart ekipman, bir hidrolik direksiyon, merkezi kilitleme, ses eki (anten ve hoparlörler, ancak radyo olmadan) ve mekanik pencereler içerir.

Arka kapı kabin içindeki bir kolla açılır ve gaz deposu tüpü anahtardır. 1.6 litre motorlu arabalarda, tamponlar vücut renginde boyanır ve daha ucuza, 1.3 litre motorlu, sadece siyah plastik uygulayın. Belki hepsi. Motoru başlatıyoruz.

Takometre ok hemen 3000'in işaretine yükselir. Birkaç saniye çalıştıktan sonra, motor boş moduna döner. Motor, her marş motoru marş motoruna geçtikten sonra, sublicas ve motor cirosu arttıktan sonra, elektronik bir sübvansiyona sahip olan iki odalı bir karbüratördür. Bu durumda, motor çok gürültülü çalışıyor.

Trogane pürüzsüz. Düşük başlangıç \u200b\u200bher arzunun bir kayan debriyaj olmadan çalışmaz. motor açıkça çabuk hızlanma için yeterli değildir. Gaz pedalına basarak Onun tepkisi çok yavaştı. Ancak iyi seyir hızı Escort 1.6 övünebilir. Bu düzgünlüğü ise alt makineler orta sınıf değildir. Aşırı hız rahat bir koltuğa rahatlatıcı, göz ardı etmek kolaydır.

Sadece bir uyarı hız bakmak zorunda çalıların arasında radar yaklaşan trafik gelen farlar: 120, ancak 60 yavaşlatmak ve yol kurallarına bağlılıklarını göstermek edep yüz metre sonra o görünüyor. hızlı frenler, bilgilendirici pedalına uygulayın. Aynı direksiyon operasyonu hakkında söylenebilir. Aşırı sürüş hızlı fanlar zaman aşımına uğrayabilir makineyi Handling değil.

Ford Escort lehine öncelikle kendi markası bahseder. Ford Ford sahiptir. Bu nedenle, mavi oval bir araba satın alma, hatta en ucuz, Kore ve Çek araba durumunda gerçekleşmesi mümkün değildir markanın prestij sahibi olmak. prestij ekli geniş iç ve birinci sınıf mekanik olarak. Ancak, hayat sadece sürücünün emelleri doludur. Mavi oval, ne yazık ki olmaz olası arızalar araba kaydet. Sonra ne? Rusya'da Ford servis ağı 5 yıldır geliştirmektedir.

Huş sokak, cadde, Tula, Ryazan Caddesi, sokaklar ve Pererva Gorbunova, Schelkovskogo Dmitrov karayolunun başında ve sonunda: Moskova'da, yetkili 7 istasyon bulunuyor. Şehirde her yerde en yakın servise Yolu bir saatten uzun sürmedi. Henüz 16.000 $ için satın alınabilir Escort test sürümü Sunulan. bin kalanı için kış tekerlekleri ve radyo kümesi tarafından rezerve edilebilir.

Peugeot 306.
Rus müşterinin peşinde kapalı Fransız seti, önemli veren ve henüz gereksiz handikap rakipleri görünüyor.

5-kapılı hatchback modeli için 17.000 $ fiyatı, tabanında 306 sadece Peugeot marka ve Avrupa kalite açıklanabilir. Bu arada, bu markanın arabalar en güvenilir ve dayanıklı arasında yer almaktadır: Neredeyse her karede Sienkiewicz Afrika'nın dişli, hayır, hayır, evet Peugeot 20 bakış, hatta 30 yıl önce. Belki Fransız kötü bir pazarlık ve bu sefer değildir - vatandaşlarımızın bunlar ucuz otomobil satın almak zengin yeterli olmadığını fark oldu için.

Sıkı, Doğrulanmış Peugeot Cars, 306. modelin tasarımı, hemen yüksek bir fiyatla ilgili bir soruya cevap verir. Klasik bir avangarda mal olmayabilir. Belki de bu beş şık, test, arabalarda alınan en şık. Tıpkı eskort gibi, Peugeot 306 Gerilim olmadan golf sınıfını belirtir. Ve aslında, yolcular ve rahatlık için yer sayısına göre (daha pahalı ekipmanlarda olsa da) Peugeot ve Ford, diğer üç makine yok edildi. 306'nın da vücut modifikasyonlarına sahiptir - 3 kapılı bir hatchback, bir sedan ve dönüştürülebilir, bu arada, çok güzel. 6 (1,4 ila 2.0 litreden ve sırasıyla 75 ila 152 litre) arasından (sırasıyla 75 ila 152 litre) arasından seçim yapılması önerilmektedir. Ayrıca 1.9 litre dizel (69 litre) ve TurboDiesel (92 litre). Para limitinde sadece en mütevazı Peugeot 306'yı kurduk - 1.4 litrelik bir karbüratör motoruyla. Karbüratörü, manuel emme ile tek bir odaya sahiptir. Motorun Zhiguli'de nasıl çalıştırılacağını unuttuysanız, böyle bir değişiklik sadece sizin içindir.

Hepsi Rus halk arabasına benzer. Peugeot çok kaliteli yapılır. 306. yolların başında, olduğu gibi, standart paketim için özür dileyim, S16 konfigürasyonunda bir araba alacağını suçlamadıklarını söylüyorlardı, ... ancak gösterdi mi? Uzun zamandır razı olmak zorunda, en hasta motorla bile Peugeot iyi bir overclock gösterdi

Kabin içindeki rengin ve seçeneklerin seçiminin zenginliği, standart paketle bir tanıdık değildir. Ancak konfor, önce tekerleğin arkasında, hoş bir izlenim bıraktı. Direksiyon kolonu, eğim açısına, sabitleme emniyet kemeri açısına ayarlanabilir. Pencere kapıları pencereleri elektrikli bir sürücü var. Genel olarak, her şey çok uygundur. Standart ekipmanların maliyetleri, iç tasarım ve yüksek montaj kalitesi ile telafi edilir. Maliyetler, bir takometre olmaması (beş otomobilin sadece beş otomobil), saatinde. Salonun teçhizatı ses içerir. Radyoda ek olarak çatal yapmak zorunda kalacak.

Her ne kadar hidrolik bir sürücü olmayan direksiyon simidi, makinenin kontrol edilebilirliği ile ilgili hiçbir sorun yoktu. Kurumsal tarzda Peugeot'un yüksek hızlı dönüşlerinde, eksenlerden birinin yıkılmasından en ufak bir çekim olmadan, yağmurlu bir şekilde net bir yörüngeyi boşalttım.

Michelin 165 / 70R13 lastiklerinin kaplin özellikleri, mütevazı boyuta rağmen, yörüngenin belirtilen tekerlek içindeki tekerlekleri tutacak kadar mütevazı boyuta rağmen. Aracın davranışları hakkında tek şikayet, büyük bir fren pedalının ücretsiz bir seyridir.

Peugeot 306 - İlk beşten sadece bir araba (merkezi bir kilitleme kilidi olan Ford hariç), arka kapılar, çocukların kilidi ile donatılmış olan arka kapılar - şapka olmayan bir mandal açmanıza izin vermiyor İçten kapı, böylece ebeveynler endişelenmeyebilir ve düğmeleri zorlamayı seven gençlere bakmayın.

Rusya'daki Peugeot altyapısı gelişmeye başlıyor. Firmamız ALTUFYEV karayolu için rezil edilmesi önerilir. İstasyondaki işin norm saati 55 dolara mal olacak. Ancak sonbaharın sonunda, Schmidt pasajında \u200b\u200byeni bir teknik merkez açılacak. Hizmet 15 $ daha ucuz olacak.

Bir kaynak: Magazin Motoru [№7 / 1996]