Test Sürüşü Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

İsmin kendine

Bu arabayı Cenevre'99'da daha sonra kavramı var. Birkaç yıl sonra, ilk seri signum Avrupa'da ortaya çıktı. Şimdi, nihayet, biz sağladık: Opel Signum resmi satışları Rusya'da başladı.
 
Bu beş kapılı arabanın belirli bir sınıfa bağlanması zordur. Hatchback için, imza çok uzun bir dingil mesafesidir, bir vagon için - çok kısa bir arka sve, mini-ven için - düşük bir çatı ve küçük, sadece beş, koltuk sayısı. Ayrıca, ikinci sırada S-Sınıf arabalarından daha az yer olmamasına rağmen, temsil sınıfına da bağlanmaz. Signum Opolev'in serbest bırakılmasının yeni bir sınıfın başlangıcını işaret ettiği ve hangisinin beklenmeyen birinin başlangıcını işaret ettiği ortaya çıktı.
 
Öte yandan, bir şey yok, hiçbir şey devrimci: Vectra III'nin üssü 130 mm'de gerildi ve arabanın besleme kısmını tamamen revize etmiştir. Profildeki signuma bakarken, arka rafın C harfinin şekli olduğu açıkça görüldüğü açıkça görülür.
 
Signum'u bir vektörle karşılaştırmaya devam ederek, radyatörün ızgarasının devamı olan orijinal tamponun görünüşünü not ediyor, bu arada, ayrıca, aynı zamanda sazyada: şimdi vücut renginde boyandı ve bir hücresel bir parçaya sahip. . Kare sis yuvarlak açıldı.
 
Merkez konsol, Vectra'dan mirasa gitti. Neredeyse değişikliklere ve gösterge paneline dokunmadı. Ancak koltuklar endişelendiren her şey özel bir karakter kazanmıştır. Koltukların arkasındaki koltuklarla başlayalım (40:20:40 oranında), birbirinden bağımsız olarak ekleyebilirler ve sürücü ile aynı ayarlara sahip olabilirler: Her biri 130 mm içinde hareket ettirilebilir ve açısını değiştirebilir Sınırların 30'unda arkanın arkası. Koltukları manipüle ederken, kafa sınırlamalarını sökmeye gerek yoktur.
 
Merkezi kolçak, ortalama bir koltuktur, küçük şeylerin depolama bölümüne dönüşür (iki tablo, monitörlü bir DVD oynatıcı, buzdolabı ve küçük bir çöp kutusu, makinenin daha pahalı bir konfigürasyonunda kolayca oturabilir. Merkezi tavan konsolu birbirinden ayrı olarak ayrı ayrı ayrılmıştır. Her birinin maksimum taşıma kapasitesi - 400 grama kadar.
 
Her zamanki pozisyondaki gövde, katlanmış arka koltuklar - 1410'a kadar olan 365 litre yararlı hacim sunar. Kargo çok uzun sürerse, koltuktaki ön sağ koltuğun arkasını devirebilirsiniz. Sonra klasör üç metrelik halı arabanın kabinine tamamen uygundur.
 
Bununla birlikte, konforlu bir salon veya büyük bir gövde, Opolevtsev'in imzalı tek inovasyonu değildir. Yeni 2.2 Doğrudan enjeksiyonlu doğrudan ECOTEC - İşte gururun başka bir nedenidir. 155 at tamamen sakince 1480 kg kaldırım ağırlığı çeker. İlk olarak, gerçek şu ki, motorun ataletini biraz rahatsız ediyor (gaz sıfırlama doğrudan ECOTEC'ten sonra, birkaç saniye aynı hızda dönmeye devam ediyor), ancak bir süre sonra bile rasyonel tahılları bile görüyoruz: böyle bir Gecikme, iyi bilinen gerizekalı en yüksek şanzımana geçmek çok kolaydır.
 
Kabul etmediğimiz tek şey, - Motorun pratik olarak tüm modlarda pratik olarak hayati aktivitesini belirgin bir şekilde dinliyor. Bunun, kabinin yetersiz izolasyonu olup olmadığı, güç ünitesinin arttırılmış bir gürültü olup olmadığı. Arabanın egzoz sistemi çok karo olmaz.
 
Opel signumunun geri kalanı hepsi sessizce. Ve her şeyden önce - kurs istikrarı açısından. Toplam 13 santimetre tabanına eklendi ve arabanın karakteri nasıl değişti! Sadece kullanımda değil, aynı zamanda inme düzgünlüğüne de yansıtılır - Vectra ile karşılaştırılmamasına rağmen, aslında bunu yönetin.
 
İleri etkileşimli yönetim sistemi - IDS, sürücüye yardımcı olmak için onaylanmıştır. Bileşenlerinin tümü, ESP, ABS, Fren YrdIr.
 
Signum devrimci aydınlatma sistemi kullanılarak dünyada ilk arabalardan biri haline geldi. Ve araba dönüşler, uzun değil sonra haberler, hareketin hızına bağlı olarak bir ışık demeti temin olanakları olmuştur tarafa, farların bir dönüş eğer - gerçekten yenilik: Ne kadar hızlı uzak farlar, gidiyoruz. Ancak, temel modifikasyonlar bu tür bir sistem henüz yüklenmemiş. Ama ksenon bize zaten fabrika konfigürasyonunu girmiştir tarafından ateşli sevgili var.
 
Bu araba sıradışı düşünme insanlar üzerinde odaklı. Böyle için, kimi klişeleri için daha eksiklik kompleksinin tezahürleri biri daha bir şey değildir. Ama Opolev yenilik rakipleriyle durum şu şekildedir: SİGNUM ya henüz yoksa yalnız kalacaktır.
 
Özellikler Opel Signum 2.2 Direct
 
Vücut, her metal taşıyor.
Boş ağırlığı kg - 1480
Tam ağırlık, kg - 1995
Boyutları (Uzunluk / genişlik / yükseklik), aa - 4636/1798/1466
Baz, aa - 2830'ı
Maksimum hız, km / s - 211
100 km / s süresi kadar Overclock C - 9.8
Yakıt kontrolü, l / 100 km:
- şehir içi - 10.6
- Ülke - 6.6
- Karışık - 8.1
Motor:
- Türü - 4 silindirli, sıralı
- Çalışma hacmi, cm3 - 2198
- Güç, HP en dk-1 - 155/5600
- min-1 tork nm - 220/3800
İletim -. Mechan, 5-hızlı
Lastik boyutu - 225 / 60R16
Tekerlek süspansiyon - Bağımsız
Frenler:
- Ön - disk, havalandırmalı
- Arka - Disk
Direksiyon - Egur ile Rake Dişli,
Fiyat, $ - 33000
 
Metin: Oleg Kalaushin
 

Bir kaynak: Hazne 5 Tekerlek [08/2003]