Test Drive Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Opel Astra N-Joy 1.8 /7800 km

Arabanın izlenimi, hayat gibi, küçük şeylerden oluşur. Son kez Astra'nın uzun bir yolculukta nasıl davrandığı hakkında bir hikaye başlattık. İyi davrandı ve yorumlar önemsizdi. Mevcut rapor tamamen küçük şeylere adanmıştır. Çoğunlukla hoş.
- Hala önemsiz bir keder vardı. Bir süredir Astra, çeşitli çarpmalar, çarpmalar ve diğer yalan polisler üzerinde perişan bir silahşör eyer gibi gıcırdatmaya başladı. Bagajda biriken çöplerin toplam denetimi, arka rafın sökülmesi - üzerinde de şüpheler vardı - müzik eşliğinde ortadan kaldırmadılar. Astra geriye doğru gıcırdatmaya devam etti. Bilgili insanlar, beşinci kapı sızdırmazlığının elastik bantlarını bir porsuk yağıyla veya RTI (kauçuk ürünler) için bakım için bir batı kimyası ile yağlamayı tavsiye ettiler. Autopilot, hizmet aracılığıyla resmi olarak sorunla başa çıkmaya karar verdi. Dava bir garanti olarak kabul edilmedi, ancak cüzdan rahatsız etmedi: sadece kauçuk yastıkların, kapıların yüksekliklerini ayarlamak gerekiyordu. İşin 3,5 dolara mal olacak-onuncu norm saatinin maliyeti, ama bizden de almadılar-bir hediye söylediler.
+ Uzun geziler, Astra'nın seyahat edilen yolun inanılmaz derecede doğru bir sayacı olduğunu gösterdi. 150-250 kilometre boyunca, endikasyonları bir kuruşun kilometrelik sütunları ile çakışır. Belki çakışmaya devam edebilirler ve beden zaman zaman yoldan çıkmayı ister.
Bu doğruluğun, özellikle cihazın bireysel özellikleri, aracı yüklenmesi ve lastik basıncı bir kombinasyonu ile açıklanabileceği açıktır. Bırakın, ama reklamcılık doğruluk hakkında ne diyor?
Daily Counter'ın başka bir ilginç özelliği var - beş bit, ancak beklentilerin aksine, maksimum ifadesi 9999.9 km değil, 1999.9. Mesafelerimizle Avrupa'da düşünmeye alışık değiller.
+ Astra mükemmel pratik aerodinamiğe sahiptir. Tabii ki, arabayı boruya sürmedik, ama otoyolda yağmurda çok sürdük. Dış aynaların çözülmemiş kalması çok memnun oldu. Bir başka büyük sürpriz de beşinci kapının yolda temiz olmasıdır. Ancak hademe ve yıkayıcı da bu arada: Arabadan çıkmadan, arka camdan yağmur damlalarını fırçalayabilmek veya otopark sırasında uçan tozu çıkarmak uygundur.
+ Gaz tankı kapağının yakıt ikmali sırasında kendi montajı olması bir önemsizdir, ancak bir benzin istasyonunun nakit masasına yaklaşan, bir grup üzerinde bir kapak taşıyan rakip markaların otomobil sahiplerini gördüğünüzde özellikle hoştur. anahtarlar. Astra'da bir benzoluk uzaktan merkezi bir kilitle açılır.
+/- Spesifikasyonda çok önemli bir seçenek olarak belirtilen vücudun renginde boyanmış tamponlar, şey güzel, ancak çok pratik değil- standart siyah plastikten farklı olarak böyle bir parçalayıcı gerçekleştirilemez. Ne yapabilirsin, böyle bir moda, arabayı tek renkte boyayın. Ancak ön tampon doğru yapılır - altında yoğun kauçuktan yapılmış bir etek vardır. Otoparkta çok yararlıdır: başka bir markanın sahibi bir plastik çıtırtı duyacak ve onarım için verilmesi veya hatta tamponun değiştirilmesi gereken bir fatura çıtırtı sunacak, Opel sadece elastik bantta deforme olur . Bükmek bazen kaldırım altınızda bükülene kadar beklemekten daha kolaydır.
 
Metin ve Fotoğraf Sergey Sherestnikov

Maliyetler 13 Temmuz - 6 Ağustos
Kilometre - Otoyol/Şehir 2000 km. Benzin tüketimi - 240 litre

AI-95 benzin 83 $
Moika 25 $
Beşinci Kapının Ayarlaması $ 3,5
Sadece 111,5 $

 

Kaynak: "Otopilot"