Test Sürüşü Nissan Tiida (Versa) Sedan 2011'den beri Sedan

Tüm Resimler Nissan Tiida (Versa) 2011'den beri Sedan

Japon şehri

Okinaw'da, Tiida kelimesi yeni bir günün şafağına denir. Diğer Japonca lehçelerde, güneş ve güneş ve sonsuza dek değiştirilebilir bir gelgit. Ve Rusya'da sadece Peugeot Profili ve Yüz Renault ile yeni Nissan golf sınıfı ...

Kasım Tekerlek Dergisi Numarası'ndaki metnin tam sürümünü okuyun

Tiida, Fransız markalarının talep edildiği pazar manzaralarıyla yapılır. Bütçe Logan ve 206 sedan hariç, Rusya ile ilgili değil, ancak Paris'ten uzaklar.

Ancak Compact Nissan, Fransız modelleriyle tartışılmaz bir benzerliğe sahiptir: düzenli ekipmanın zenginliği. Örneğin, zaten ikinci yapılandırmada, Elegance, Tiida, akıllı bir anahtar sistemi ile donatılmıştır: kapıyı açın ve anahtarı cebinden çıkarmadan motoru çalıştırın. Elverişli, özellikle kot pantolonda derin cepler var ve alışkanlıktan hiçbir yere gitmemesi, arabanın anahtarlarını nasıl kullanacağı bilinmiyor ...

Ve Tatiida, Fransızlar gibi bir şekilde verilir. Ama çok şey sunuyorlar. Temel sürümdeki araba 499.900 ruble maliyeti, ancak bu para için bir seçenek paragrafını alıyorsunuz. Bir sedanın parmaklarını 1.6 litrelik 110-güçlü motorlu, mekanik beş vitesli şanzıman, ön ve yan hava yastıkları, abs, ebd, nissan fren yardımı, elektrikli direksiyon, ayarlanabilir yükseklik direksiyon, tüm elektrikli camlar, sürücü koltuğu ayarı Yüksekliği, klima, CD çalar, 15 inç çelik jantlarımda, normalde!

Motor 1.6 ve dört kademeli otomatik şanzıman sessiz, rahat, pürüzsüz, ancak sıkıcı seçeneği olan hatchback. Tam gazla, araba, araba sürmek ve her pedala dokunuşun keskin bir şekilde ve hatta küçük bir dal konuşması gerçeğine rağmen. Hızlanma, artık kalabalık olmayan bir akıdan kaçmak için yeterince iddialıdır. Ama 1,6 litreden daha fazla beklemek aptalca mı? Sadece konfor ve bazı yakıt ekonomisi.

Otomatik, gerçekten biraz: Her 100 km'de her 100 km'de, genel olarak, genel olarak, hızlanma sırasında yüzde 10 litre, yüz litre ve bir buçuk kat daha fazla olan ek bir litre tüketir. Ve tutamak da şanzıman değiştirme ve daha iyi kontrol edilmiş overclock ile temasa geçecektir. Tiida, hızla aynı şekilde yönetilir: güvenle, güvenilir, ancak kıvılcım olmadan. Süspansiyon, yoğundur, bu kriterleri iyi bir şekilde gerçekleştirin; Yol sıkıntılarının üstesinden gelince sessizlik ve güvenilirlik.

Bununla birlikte, Tiida'nın dinamik bir sürüşe yatkınlığının efsanesi, keskin bir şekilde yeniden yapılanma ve arka aksın kolay akımını kolaylaştırılmış rulolar. Fakat Nissan olması gerektiği gibi yavaşlar: ve altın transferi duracak ve ABS acele etmiyor. Sürücünün altında, yükseklik ayarlarının içi ve arkasının bir açısına sahip geniş bir koltuk. Görünüşe göre Nissan, koltuğu kapıya getirmeyi başardı, sürücü ile ön yolcu arasında daha fazla boşluk bırakmayı başardı. Geniş cam alanı her yöne mükemmel bir inceleme sağladı. Şık salon sadece sert plastiği boyamıyor, ancak ön yolcuun bir torpido ile temasın klimalı bölgesinin daha yumuşak malzemeden yapıldığı güzel. Hava yastıklarının dinlenmesi durumunda

Direksiyon simidi ve temel yapılandırmada manyetik bir kontrol düğmesine sahiptir. Daha pahalı ekipmanlarda, cruise kontrolü, telefon ve diğer seçenekler onlara eklenir. Sürücünün Tiida'nın kontrolü ile ilgili sorunları olmayacak, ancak bu araba arka yolcular için misafirperver. Kanepede iyi bir D-Sınıf Sedan'da olduğu gibi yerler. Özellikle rahat, kanepeyi hareket ettirirseniz (Hatchback'lerde mümkündür) ve arkanın eğimini ayarlayın.

Bununla birlikte, hatchback böyle geniş bir gövde boktur ve yolcu konforundaki artış, bagaj bölmesinin kapasitesinin zarar görmesine neden olur. Ne (veya kim) daha önemlidir, kendinizi seçin. Ancak, fena değil: Sedan'ın sürücüleri böyle bir fırsattan mahrumdur.

Yirminci yüzyılın başında. Japon şehirleri, satıcının belirttiği, resmi keyfidir. Zamanımızda, cümle farklı bir değerde kullanılır: başlangıç \u200b\u200bdeğerini taşımayan güçlendirici bir form olarak, elektronik sözlüğü açıklar.

Tiida ayrıca Avrupa ve Rus pazarlarındaki Nissan pozisyonlarının arttırılmasını arttırmanın bir şeklidir. Güç olacağı kadarıyla, yeni günün şafağı zaman gösterecektir.

Metin: Dmitry Medvedev
Fotoğraf: Roman Stunnin