Test Sürüşü Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Sedan

Nissan Skyline Coupe ve Nissan Fairlady Z, 2003'ün karşılaştırılması (Bölüm II)

Nissan Skyline Coupe: Uzağa giderseniz, rahatlık isterdiniz ve sürüş yapmaktan heyecan duyuyorsunuz.
Japon otomobil şirketlerinin belirli bir otomobilin belirli bir görüntüsünü sürdürmenin çok zor olduğuna inanılmaktadır, bu, sonunda bu kelimenin klasik anlayışında bir marka olarak adlandırılır. Örneğin, eğimde aynı nesilde farklıyan model, boyutları başka bir nesilde kolayca değiştirebilir ve örneğin uzun bir araba haline gelebilir. Ancak, bir sonraki nesil değişikliğinin zamanı uygundur - ve aynı model tekrar azalır. Böyle bir dış (sadece) bir değişikliğin sürekli bir değişikliğinin bir eğilimi, böyle bir sonuç, bazı eleştirmenler, otomobil markasının daha kesin olduğunu varsaymak için bir sebep verir, nesilden nesillere, Japonya'da ortaya çıkan kendine özgü özellikleri kümesidir. dayanmak çok kolay. Ne de olsa, her yerde değişken bir moda için böyle bir gergin, (ve aksi takdirde satışlarla uçabilirsin), üreticilerin markayı sürdürmeden önce artık olmayacak. Bu nedenle, Japon otomobilleri arasında, sadece belirli pozitif nitelik ve eksikliklere sahip bir araba gibi değil, ancak bu araba hangi markanın müşterilere gittiğine göre değerlendirilmeyen bir model bulmak hala zor.
Belki de Skyline Araba ailesi, Japon markasının hala dayanmayı başardığı birkaç vakadan biridir. Bir sonraki yeni nesil manzarası uygulaması farklı şekilde katlanabilir. Ancak araba satıcıları her zaman biliyor: Yeni otomobilin anlık değerlere veya dezavantajlara sahip olmadığı önemli değil, her zaman en azından ilgiye neden olacaktır çünkü silüet hattının bir temsilcisidir.
Bu konuda yeni Skyline Coupe ile ilgili durum istisna değildir. Bakınız: Sadece tüm araba meraklılarının dikkatini nasıl çeken göründüğü için buydu. Ve sadece şanlı manzarası hanedanlığının bir üyesi olduğu için.
Tabii ki, artışın bir nesnesi olmak, davanın sadece yarısıdır. O zaman soru bu yeni hanedanlığın kendisine emanet edilmesinin güvenini hak etmenin ne ölçüde olduğunu ortaya çıkar. Örneğin, aynı otomobil bayileri, Japonya'daki alıcıların yeni nesil bir manzarası görünümünü beklememediğini, yakında görüneceğini bilselerdi ve kendisine çok benzer şekilde çarpmaya başladılar - Fairlady Z. ama ben varsayalım Bununla birlikte, sadece belirgin bir spor karakteri olan bir arabaya ihtiyacı olan sürücülerin hareket ettiğine inanıyorum. Alıcı, elden çıkarmayı tercih etmeyi tercih ederse, uzun mesafelerin kolayca üstesinden gelebileceğiniz bir araba ve yolculuk sürücünün, kanın hafifçe dağıldığını, için yeni bir skyline coupe'nin görünüşü olan sürücüye izin verir. Etkinlik.
Ve aslında, çok sayıda avantaja sahip bir modeli nasıl atlayabilirim? İlk olarak, Skyline Coupe'nin, strokun yeterli pürüzsüzlüğüne sahip bir araba sağlayan oldukça sert bir süspansiyona sahiptir. İkincisi, vücudunun bükülmeye karşı yeterli sağlamlığa sahip olması ve bu sertlik, makinenin patikaya doğru bükülmesine izin vermez, ancak aksine, tam tersine, kolaylaştırır ve doğal olarak dönüşe uygun hale getirir. Üçüncüsü - düşük hızda güçlü bir tork geliştiren motor, tüm çalışma aralığı devrimlerin tümü üzerinde, en yüksek olana kadar sorunsuz bir şekilde dağıtın. Kısacası, uzun bir sürüşten maksimum zevk almak için basitçe oluşturulan arabaya nasıl dikkat çekmeyin? Tabii ki, sadece dik dönüşlerin geçiş hızını dikkate alırsak, bu model bu gösterge için en iyisi değildir. Ancak, genel olarak arabayı değerlendirirseniz, tüm yeteneklerini dikkate alarak? Daha sonra, avantajlarının toplamı ile, otomotiv sıralamasında en yüksek yeri haklı olarak talep etmelidir.
Skyline araba ailesindeki son birkaç yıl sürekli oldu. Ancak, bu modelin hayranları her zaman bekliyorlardı ve bir dahaki seferinin Skyline markası altındaki bir dahaki sefere ihtiyacınız olan şeyin açıklanacağı gerçeğini umuyordu. Evet, gerçekten, bu şey bu! İfadenin markayı tutması, sadece iyi otomobiller yapmak anlamına gelmediği ortaya çıktı. Asıl şey, belirli bir model serisinin (manzarası veya başka birinin) tüm hayranlarını bu markaya layık bir şeyin her zaman görüneceğini varsaymak. Burada, örneğin, yeni Skyline Coupe, önceki teşebbüslerin bir devamı olarak tasarlanmıştır ve fanlar - önemli değil, bir sonraki yeniliklerden memnun kaldılar ya da bir sonraki arabanın bir sonraki arabanın bakmasını ve karşılaştırmasını beklemesi isteyenler . Ve çok süresiz. Bu, yeni bir beklentidir ve asfindin markasının gerçekten var olduğu kanıtlar var ve daha sonra, daha fazla otoritesini arttırır.
 
 
Nissan Fairlady Z: Gerçekten Sportif ve Bu Cazip Boşalma Araba Grand Touring Car
Test sürüşü boyunca FAIRLADY Z engellendi ve bu arabayı nasıl sınıflandıracağını merak ediyordu. Bu nedir: gerçekten spor araba ya da turist gezileri için bir araba mı?
Düşüncelerimin seyri böyle oldu: Makine, V şeklinde silindirlerin bir konumuna sahip 6 silindirli bir motorla donatılmıştır. Çalışma hacmi 3500 CC'dir, zaten düşük devirler aralığında, arabaya taş ocağındaki odadan güçlü bir pislik yapma imkanı sunan güçlü bir tork oluşur. Takometre oku, dakikada 4500 devirin işaretinin, arabada ve böylece ikinci nefes alma açısından olduğu gibi yüksek hızda taşıyın. Böylece, motor, eşit olarak artan torktan ve yaygın olarak kullanılan devrimlerin aralığındaki iyi davranışların kendisinde ve yüksek hızlı niteliklerle birleşir (hadi pratik ciro olarak adlandıralım).
Şimdi Fairlady Z'nin kontrol edilebilirliğini göz önünde bulundurun. Kuşkusuz, eğer makineyi süren sürücü, sürücü sürücü, hareket halindeyken direksiyon simidinin keskin bir hareketi yapacaktır, araba sürücünün niyetine uygun olarak hareket yönünü değiştirir, ancak keskin değildir, ama sorunsuz. Aynı zamanda, arka tekerlekler neler olup bittiğine kayıtsız kalacak ve araba, istikrar kaybetmeden hareket etmeye devam edecektir. Bu araç kontrol hatalarını düzeltebilme yeteneği, aktif olarak, izin verilen hız sınırına bir istisnayla bile sürüşü, gerçekten bir spor tarzını mümkün kılar.
Aynı zamanda, sürücü kendini batırmak için bir günaha ortaya çıkmaz ve arabayı yüksek hızların dünyasına yönlendirmiştir. Hayır, motora gelince, gerginlik ve kesintiler olmadan çalışmaya hazırdır. Ama aynı zamanda sürücüyü tetiklemiyor gazı ayarlamak için (hala ve sonra biraz!). Evet ve Fairlady Z'nin ele alınması, sırayla o da çemberde kalmaya çalışmıyor. Başka bir deyişle, araba, sürekli davranmasına rağmen, ancak her zaman uygun fiyatlı kilo kategorisini hatırlatır.
Peki bu arabanın kategorisi nedir? Bu nedir: spor araba ya da hala turist? Dürüst olmak gerekirse, derhal bu soruya bir cevap buldum, ancak yalnızca Test Sürücüsünün tamamlanmasından sonra, reklam kitapçığına hitap etmeye karar verdiğimde ve içeriğiyle kendilerini daha dikkatli bir şekilde tanıdık. İlk sayfada, bana verilen broşür, Fairlady Araba ailesinin tarihini yansıtan bir kolajdı. Reversal'in üst kısmında, sürümün modifikasyonunun versiyonu işareti ile yerleştirildi, istifleme: 6 silindirli bir motorla bu makine, Kuzey Amerika spor otomobil pazarında gerçek bir boom neden oldu. Burada, lütfen, her şey yerine düştü!
Kısacası, FAIRLADY Z dış işaretlerinde (ve spor tasarımı konseptiyle eşleşemezler), sürücüyü yüksek hızlı istismarlara kışkırtabilir. Ayrıca, her zaman doğru gitmeniz gerekiyorsa, - arabayı lineberry için sürücüye sürmek kolay olacaktır. Ancak aynı zamanda, bir şey sürekli rahatsız ediyor: direksiyon simidinin en ufak bir hareketini yapmaya değer - ve araba keskin bir şekilde bir kenara atıyor. Bu tür bir taşıma görünüşte sadece lütfen. Ancak bu sadece dağda bir yerde, bol dönüşler. Ve eğer sürücü henüz yorgun değilse. Aksi takdirde, direksiyon simidinin hafif bir sapması nedeniyle bile makinenin sert uçları tehlikeli olabilir. Ve eğer hepsi yolculuk süresince çarpılırsa? Yorucunun direksiyon simidini, dinlenmeden, bir arada birkaç saat boyunca ne kadar yorulduğunu hayal etmeniz gerekir. Burada kimse yorulabilir. Ve hata uzak değildi!
Böylece, Fairlady Z'de bir spor otomobilinin bir alaşımını ve turist gezileri için çeşitlerini görüyoruz (Grand Touring Car). Bu formda, model 30 yıldan fazla bir süredir var olmuştur. Ve onlar satın alırlar - ve bu nedenle birisi onu sever. Aksi takdirde, bu sembiyozun uzun ömür nedeninin nedeni nedir?
 

Ve kimin yanında?
Skyline Coupe'yi kim önerebilir?
Kuşkusuz, Skyline Coupe'yi sevmesi gereken tipik bir sürücü, enerjisel olarak sürüş yapmayı, aktif bir şekilde bir araba kullanmayı sever. Tabii ki, böyle bir vaka için ve bu tür sürücüler için, örneğin Honda S2000 veya Mitsubishi Lancer evrimi için daha uygun otomobiller var, ancak sürücünün kredisini değiştirme niyetinde değilse, o zaman Bir sınıf L sedan satın almak daha iyi olacak. Her zaman kendinizi biraz heyecanlı ve bundan bu sürücü manzarası kupasının tadını çıkarmak ve yapmak zorunda kalacak.
Fairlady Z'yi kim önerebilir?
FairLady Z'nin saf spor otomobilleri ile uzun vadeli konforlu geziler için bir makine arasında ortalama bir şey olduğunu belirttim. Şimdi bu sınıfın bölmesi Japon pazarında çok fazla teklif edilmektedir: FairLady Z ve Skyline Coupe hariç, belki sadece Toyota Soarer - ve bu kadar! Bununla birlikte, kendilerini güçlü bir spor bölmesi kullanan ve gören sürücüler için, FAIRLADY Z'nin alımı hala aceleci bir çözüme sahip olacaktır. Bu şekilde, seçim yapmayı mümkün kılmak için başka bir şey olana kadar beklemek daha iyidir!
Spor Gazeteci Tsutumi Tomokhiko: Skyline Coupe'yi seçiyorum
Malzememde açıklanan iki araba, bu kelimeyi iyi bir şekilde anlamada rakiptir. Her iki araba da çok şık. Zarif flaplar sportif karakterini vurgular.
Bir yandan, hem motor hem de şanzıman aynı. Fakat Fairlady Z, daha küçük ağırlığına katkıda bulunan çok frisky bir araba olarak benim tarafımdan algılanıyor. Evet, tabii ki, bu tür bir ağırlıkla, motorun böyle bir gücü ve bu vitese aktarım oranları hızla kolaylaşacaktır.
Öte yandan, şoförün ne kadar rahat hissettiğine bakın, Skyline Coupe'nin direksiyonunda oturun! Ve bu arabanın yönetilebilirliğini değerlendirmeniz gerekiyorsa? Ve bu kupanın tekerleğinin Paul Japonya tarafından yönlendirilebileceği ve yorulmaması, faturadan indirimli olabilir mi? Salonun içinde Fairlady z oldukça spartan atmosferidir ve siluetle tekrarlanır, hemen rahatlık dünyasına girer. Ve bu konfor mutlaka yalnız zevk değildir. Sizinle üç gezgin daha yakalayabilir ve dörtte ileriye koşabilirsiniz! Bu benim için.
Bay Komade Sigami: FairLady Z'yi seçiyorum
Benim bakış açımdan, Skyline Coupe'nin çekiciliğidir? Mükemmel dış formları ve FairLady Z'ye göre daha düşük olmadığı yüksek hızlı nitelikleri birleştirdi.
Nissan'ın böyle bir modeli skyline coupe olarak serbest bıraktığı gerçeği, beni gerçekten mutlu ediyor. Ama ben hala Fairlady Z'yi seçiyorum. Ve nedenini biliyor musun? Çünkü zaten zamanım olduğumu hissetmiyorum, ki manzelimeye doros olduğumu. Fairlady'de doğasında zo rro sembolizmine yakınım. Ama bir adext olsaydım, elbette, seçim değişmiş olurdu.
Özellikler
Nissan Skyline Coupe 350 gt
Nissan Fairlady z Sürüm S
 
Uzunluk / Genişlik / Vücut Yüksekliği
4640/1815 / 1395 mm
4310 / 1815/1315 mm
 
Uzunluk / Genişlik / Salon Yüksekliği
2025/1455/1135 mm
1005/1475 / 1100 mm
 
Dingil açıklığı
2850 mm
2650 mm
 
King genişliği (ön / arka)
1535/1540 mm
1535/1545 mm
 
Araba ağırlığı
1530 kg
1440 kg
 
Motor
V şeklindeki silindirli 6 silindirli silindir, DOHC
V şeklindeki silindirli 6 silindirli silindir, DOHC
 
Silindirler Çalışma Hacmi
3498ss
3498ss
 
Maksimum güç
280 hp 6200 rpm / dak'da
280 hp 6200 rpm / dak'da
 
Maksimum tork
4800 rpm'de 37.0 kg / m
4800 rpm'de 37.0 kg / m
 
1015 modunda yakıt tüketimi
9.3 (8.6) Km / L * veya 100 km'de yaklaşık 10.8 (11.6) L
9.7 km / l veya 100 km başına yaklaşık 10.3 l
 
Frenler (arka ve ön)
Disk havalandırıldı
Disk havalandırıldı
 
Ön lastik boyutu
225 / 50R17.
225 / 45R18.
 
Arka lastiklerin boyutu
235 / 50R17
245 / 45R18.
 
* 5 vitesli bir otomatik şanzıman ile modifikasyonun yakıt tüketimi parantez içinde verilmiştir.
Yazar: Tsutsumi Tomohiko (Tsutsumi Tomohiko)
Mart 2003

Kaynak: Autogallerynet.