Mitsubishi Outlander XL Test Sürücüsü 2009'dan beri SUV

2 litrelik motorlu Mitsubishi Outlander XL

Güncellenmiş Mitsubishi Outlander, görüntüde radikal bir değişiklik, gelişmiş iç dekorasyon ve gizemli 2 litrelik bir motorla bize vurmaya hazır. İşte Restyling çok restyling. Bazı yüzler değil, tanıkları koruma programında olduğu gibi görünümü değiştirmek için tam teşekküllü bir plastik cerrahi.

Doğru, jet avcı tarzındaki radyatörün kötü ızgarası, outlander'ın yarım yürekli bir gövdesi biraz beklenmedik görünüyor, ancak yurttaşlarımızın çoğu bundan hoşlanacak. Sonunda, sol şeritten sürülen vatandaşlar aynada görüyor. İlginç bir şekilde, Japonya'da Outlander önceki tarzı korudu: MMC pazarlamacıları Jet Fighter'ın Jet Fighter iç pazarı için çok agresif olduğundan emin. Ve bizim için doğru. Evet, ve Restyled Outlander yeni bir model gibi görünüyor, ancak değişiklikler tam anlamıyla parmaklarda sayılabilir.


Bir anti -wings sistemi var, ancak asfalt olarak ayarlanmış


Flash sürücü nerede saklanıyor?
Çarpıcı bir görünüm dışında ne değişti? Her şeyden önce, iç dekorasyon. Enstrüman kalkanı, ön panel ve kapı döşemesinin üst kısmı üzerindeki vizör deri ile kaplıdır, şık bir şekilde beyaz bir iplik ile açıktır. Bir dakika, deri mi? Dikkatli bir şekilde kontrol edelim. Yani, deri ... genç dermatin. Ama iyi görünüyor.

Enstrüman aydınlatmasının acil durum modunun bir başka yeniliği. Her şey yolunda olsa da, beyaz ay ışığı ile dolup taşarlar ve sensörlerden herhangi biri hemen dikkat gerektiriyorsa, panel utanarak kızarır. Ancak, bunu kendim görmedim, test sırasında her şey tam açık işteydi. Kısa bir ekleme listesinde, bir hızometre ve bir takometre arasında sıkışmış bir kibrit kutusunun boyutunda renkli bir LCD ekran da vardır. Soğutucu sıcaklığı ve yakıt seviyesi, dikey sütunlar okunabilir, ancak biraz olağandışı olarak görüntülenir. Ayrıca, Radyo USB bağlantı noktasının konumunu gizemli bir şekilde seçti, kol dayama içinde gizlenmiş, böylece hareket halindeyken müzikle bir flash sürücüyü yapıştıramazsınız.



Kendinizde bir şey
Salonun bir dizi mikro -geliştirmesinden çok daha fazlası, yeni bir iki litre motorla ilgileniyordum. Ayrıca, genel olarak, kendinizde bir şey. Daha sağlam bir agrega ile farkın tanımı, kelimelerin biraz ve biraz kullanımına dayanır. İyi bilinen bir 2.4 litreye kıyasla, 23 litredir. İle birlikte. Ve 33 nm daha zayıftır ve 100 km/s'ye hızlanmada ona bir buçuk saniye kaybeder. 2 litrelik Outlander, benzer bir konfigürasyonda 2,4 litreden 30.000 ruble maliyeti. 1.189.000 fiyat etiketi ile bu ne kadar önemli? Korkarım pek çok değil. Ulaşım vergisi tasarrufu? Birkaç bin. Tek ağır argüman, ekonomik olarak yüzde yirmi daha fazla iki litritli bir motordur. Doğru, sadece sakin bir yolculukla.


Manuel modda varyatör, yere gaz, 2 litrelik bir motordan bir sürüş almanın tek yolu


Ana eğitim
2 litrelik motorun düzgün bir şekilde dönmesi için şanzıman pedalı yere bastırmak için birkaç kez eğitilmelidir. Ancak trafikte durduktan sonra, uyarlanabilir varyatör tekrar gevşer ve tekrar başlamanız gerekir. Ancak, bu tüm tekerlekten çekiş sürümlerinde önemli değildir. Direksiyon simidi anahtarları vardır. Onların yardımıyla şanzımanı manuel olarak kontrol edebilirsiniz. Ve bu, bir makineli tüfek varlığında bağımsız bir dişli seçiminin sadece modaya bir övgü olmadığı nadir durumdur. Sadece motordan gerçek bir sürücü elde etmenizi sağlar.


Dayanılmaz Trump Kart Outlander XL Büyük Bagaj

Hayır, şehir akışında otomatik modda kusurlu hissetmiyorsunuz, radyatörün yeni bir ızgarası sadece sizin tarafınızdan hakimdir. Her zaman müdahale etmek için acele etmek zorunda gibi görünüyor. Gemideki çıkartma ona iyi uyacaktı, saldırdı!. Ve kışa daha yakın görünebilen ve Outlander XL'yi bir savaşçı ile karşılaştırılabilir hale getirebilen başka bir 3 litrelik motor.


Yazar: Savva Safonov, Fotoğraf Victoria Ilyinskaya


 
 

Kaynak: Dergi 4x4 [Ağustos /2010]