Test Sürüşü Mitsubishi Colt Ralliart 5 Kapı 2008'den beri Hatchback

Teknede üç

Mitsubishi Colt aynı anda kızgın ve saf. Bu bacaklara (tekerlekten değil mi?) Kazanan veya kötü kalitede benzin akşamından alınan ve şimdi kasvetli sabahları yaşanan bir Opel Meriva türü. Yaşlanmayan, kelime. Bununla birlikte, makine ile duygusal ve yapılandırılmış geçişleri görevimin içine takas etmek dahil değildir. Arabayı mastik sahibinin konumundan değerlendirmeniz gerekir. İyi, devam et.

 

USTA
Nikolay svistun
editör başlığı sürücüsü

Mitsubishi Colt aynı anda kızgın ve saf. Bu bacaklara (tekerlekten değil mi?) Kazanan veya kötü kalitede benzin akşamından alınan ve şimdi kasvetli sabahları yaşanan bir Opel Meriva türü. Yaşlanmayan, kelime. Bununla birlikte, makine ile duygusal ve yapılandırılmış geçişleri görevimin içine takas etmek dahil değildir. Arabayı mastik sahibinin konumundan değerlendirmeniz gerekir. İyi, devam et. Neyse ki, minivanit düzeni var.

 

Benim için yardımcı program, bir askı ile Stanislavsky tiyatrosu gibi bir bagajla başlar. Hata sadece sokaktan açık ve sadece plaka keçisi altında dalış yapmak.
 
Aynı zamanda, ellerin hala arabadan daha temiz olacağı bir şans var. Copinter Gövde, sırayla, arka koltukların veya santimetrenin sırtları ile on alt için iki kattan birini alabilen bir perde ile kaplanabilir. Bu çok katlı bu çok katlı uygulamanın uygulaması, sadece bir iniş perdesi ile geldi, 12 voltluk bir çıkış kullanmanızı engellemez.
 
Bu arada, koltuklar hakkında. Altmış ila kırk oranlarda hareket eder ve katlanırlar. Her iki işlem de oldukça kolaydır ve her ikisi de pratik olarak işe yaramaz. Birincisi, hareket aralığının küçük olduğu için, ikincisi, çünkü zeminde bile çalışmayacak. Bu yüzden orijinaldeki koltukları iade edeceğiz ve oturmaya çalışacağız.
 
Rahat oturun. Dizler için yerler bol, merkezi tünel düşük. Ancak, buna rağmen, benimle üçüncü olmaz, kesinlikle güvenlik kayışı kalesine oturacak.
 
Bu arada, insanlık dışı esnekliği gösterirseniz ve ön koltuğun altına bir eli çalıştırırsanız, bir kanal gibi bir şey bulabilirsiniz. Mikro iklimlendirme üzerindeki etkisini belirlemek mümkün değildi, ancak soba, mikro ikincil ve plastiğin vagonlarını bükmek için çok fazla değilse, kabin içindeki şekere kolayca uygun olmasın. DOĞRU, çöl ön sedimetlerinin etkisi daha erken hissedecek ve daha sıcak bir şekilde bile msafınlığın saldırısına neden olabilir. Hayır, bir aile arabası değil. Neredeyse bir tatil için hiçbir şey için. Eğer gerçekten böyle bir arabayı sahibim, ona sadece yalnız giderdim.

 

Eldiven bölmesindeki özel bir niş, su şişesi, CD çaların altındaki boksda, plakaların yığını, rafların yapışması ve bardak tutucuları yana doğru yanların etrafındaki, ayrıca bir uygulamayı da ortaya çıkarabilirsiniz. . Arka soket bir dizüstü bilgisayar, anterior cep telefonu (küllük gibi, hala hayır) şarj eder.


Esthete
Kirill Brevdo
baş Düzenleyicisi Yardımcısı

Mevcut Mitsubishi Colt her zamankinden daha fazlasıdır. Önceden, Colts, Lancer milaletinin üç kapılı sürümleri olarak adlandırılır. Ve eğer lanous, colts her yerde bir araya geldi, şimdi ateşli silah makineleri yalnızca Avrupa'da ve Avrupa'da, Mercedesian Smart Forfour'lu bir tesiste üretildi. Bu arada, aynı zamanda platformu böler.

 

Colts'umuzun bir kategori olma hakkı yoktu, hatta çok iyi. Cemaat için ve sadece aynı, çok iyi, büyük ve samimi ailede Mitsubishi'nin hepsi aynı Lancer'a sahip. Ancak Lancer ucuz ve aynı zamanda geniş ve prestijli bir sedy. Minimum yatırım, maksimum Japon ekipmanı elde etmeniz gereken pragmatik seçimi, bu tekniğin görünür bir popp olacağı bile ve şehirde, çok büyük bir varlığını hatırlatan bir köşe gözü olacaktır. Bu dünyadaki diğer pragmatistlerin sayısı.

 

Colt, Lancer'a bir alternatif olmak ve şehir etrafında çalışanları, Mitsubishi'yi seçerek kendilerini bu pragmatik olarak nitelendirmeye karar verdi. Benzer bir fiyat durumunda, Colt daha az prestijli olmalıdır, çünkü bu kadar düşük, olduğu gibi, kompakt şehir hatchback'lerinin her zaman yönettiğidir. Ancak daha az prestijli, daha az çekici anlamına gelmez. Aksine, aksine, bir şekilde onurlu halkın görüşünü çizmek gerekir! İşte Colt ve tüm gücümle çalışır: şık tek hacimli akvaryum düzeni, bir Hubble ile kısa burun, büyük bir optiği burada. Ön rafın en çarpıcı elemanı, başlığın altında radyatör ızgarasına verilir. Aslında makinenin imajını oluşturur, çünkü görünüşündeki her şey için çok fazla görünüyor.

 

Arabanın içinde tasarımın geri kalanını sakladı. Orada oldukça çok yerleştirildi, ancak, orijinal sanat eseri yerine, bir alıntı koleksiyonumuz var. Üç kuyucuk hakkında gösterge tablosu, Merhaba, Mazda6 Salon'dan ilham alan Matte Yarı saydam polimerinin kontrol tutamacısı fikri, Mazda6 salonundan, havalandırma sisteminin kontrol kolunun fikri fikri, Direksiyon simidinin çatallı alt tekerleği, BMW arabalarında da karşılaştık. Gerçekten kabinin orijinal eleman arabanın içini çekti Rab, aynı çamurlu Mazdovsky plastikten tüm yaptığı bir raf olduğunu. Karanlıkta, bu dedikleri gibi, yeşil ışık, rahatlatır tarafından vurgulanır




SÜRÜCÜ
Leonid Klyuev
Şef editör

sequental anahtarlama ile Muhteşem süreli Robotik mekanik şanzıman kimseye düşürmek yapabiliyor. Bana kelime Easytronic ve SENSODRIVE aşina olanlar ile kabul ile sanırım. Ama vaktinden üzmek acele etmeyin. Eğer 1300 metreküp burada robotu verilmiştir öğrendiklerinde altüst Time to gelecek. Motor sert kombinasyonunu eksik Uygun kutu ve tork. O gerçek otomatik makine ile 1.6 litre Lancer görünce anlam son kırıntılarını kaybeder ve aynı parayla.

 

Sabır ve bir kez daha sabır, allshift kutusuyla karşılıklı anlayış elde etmek için fazlalığa ihtiyaç duyulacak olan şeydir. Ve ilk başta buggy tapınağı çıldırtıyor. Öyleyse, trafik ışığından durun ve arabayı frende tutmamak için, nötr üzerine bir kutu koyarak, seçeneklere hazır olun. Sürücüye hızlı bir şekilde hızlıca geri dönerseniz, ilk ve araba ileriye dönük. Ve eğer biraz düz, sıfır ekranda gösterilecektir, allshift bir aptallığa düşecektir ve hayati aktiviteyi birkaç kez iade etmek için aracın arkasındaki sabırsız bir sinyal için endişeli bir şekilde çekmeniz gerekir. Bir kurnaz sistemle bile ustalaştık bile, sadece artı fiyatını anlıyorsunuz. Otomatik modda, bir makine tarafından pürüzsüz bir anahtarlama ile kaybedilir ve manuel olarak, olağan mekanik için uygun değildir.

 

Ancak yeni başlayan bir sürücü için, tüm bu nüanslar çok önemli değil. Kullanım kılavuzunu ve yolda yavaşça okudu. Ancak anlaşılır sürüşlü ve öngörülebilir ABS yanıtı olan yüksek kaliteli frenler, sadece yeni gelen değil, aynı zamanda deneyime sahip bir sürücüyü tadı için düşecektir. Ve ihtiyaç duyulan süspansiyon sertdir, ancak COL'un nazik usulsüzlükleri sallamasına izin vermez, ne açıkçası çukurlara atlamak. Yetkili Süspansiyon Ayarı, elektrikli direksiyon simidi, sürücüyü, arabanın mevcut bakiyesi hakkında güvenilir bilgi ile beslemesine yardımcı olur. Amplifikatörün kendisi kötü değil: Düzenli taksi uygun geri bildirim eşlik eder. Ancak aktif pilotluk ile, direksiyon simidi boş olacaktır, bu da sürücü ve arabanın bazı iadesi hissine neden olur.

 

Özet: Mitsubishi Colt hareketi umutsuz bir seçenek değildir. Sadece kaputun altında, yaklaşık 109 beygir gücü ve sıradan bir manuel şanzıman yaklaşık 1,5 litrelik bir motor olmalıdır.
 



Araba Rolf Carline tarafından sağlanmaktadır.
 
Otografi
Mitsubishi Colt.
Selef
Colt v (1996)
Prototip
CZ2 (2001)
Platform
Akıllı Forfour.
Prömiyer
ekim 2003.
Vücut
3- veya 5 kapılı hatchback
Motorlar
1.1-1.5 l (68-109 litre)
Üretme
Hollanda
Beklenen Değiştirme
2009
 

Fotoğraf: Roman Stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
   
 
 
 
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [№88 / 2005]