Test Sürüşü Land Rover Range Rover 2013 - HB SUV

Yeni Range Rover 2013: Kısaca Önemli Hakkında

Rus satışlarının başlangıcındaki arifesinde, Land Rover, amiral gemisinin yeni neslini St. Petersburg'a getirdi. Kolesa.ru Portal, popüler bir OSCICE hissetme olasılığından, yarım saat atı kaydetmek ve arabayı yapay off-road üzerinde test etme olasılığından dayanmadı.

Her ne kadar, kesintisiz kuzey sermayesine kadar, yeni menzil, Peterhof'un Peterhof'un katıldığı, yaz Sarayı'nda, organizatörlerin platformu gerçek off-road'ı taklit eden engellerle inşa ettiği bir prömiyere ulaşmadı. Ancak, bu testler biraz sonra arabayı bekledi. İlk başta, yeni siyah range Rover'tan dizge asfaltını fethetmeye gitti.

Yüksek sürücü koltuğuna tırmanıyoruz, arkanızdaki kapıyı örtüyoruz (şimdi alkışlamak gerekir (şimdi isteğe bağlı bir uzatılmış elektrot makinesi, her şeyi kendiniz bitirir) ve sanki genel olarak ve drizzlings'tan seslerden izole edilmiştir. Özellikle Kasım Yağmuru. Gerçeklikten tam bir ayrım: İnsanlar, pencerenin dışında meydana gelen olaylar, hepsi filmden başka bir yaşamdan. Ve şimdiki zaman, gizli bir kabin ingilizcesinde cilalı bir ağaç, deri ve düzgün çizgiler. Merkezi konsolda, Kutsal Sadelik: Şanzımanın ve arazi yanıtlama sisteminin rondelaları ve aynı şık iklim sistemi, her birine küçük ekranlarla birlikte döner. Kalan tüm fonksiyonların minimum düğmeleri, ön panel ekranına gömülmüş, temiz bir şekilde atanır. Ama onunla başa çıkacak vaktim yoktu, zamanım yoktu: baş makinesi ünlü bir şekilde olmak için denendi ve haklıydım.

Davlumbazın altında en güçlü 510 güçlü benzinli sekiz supercharged'in gizli olduğunu ve yerleşimin ıssız yolundan geçtiğini bilmek ne tür bir test. Doğal olarak, 60 km / s. Burada, yakınlarda otururken, Land Rover şirketinin temsilcisi, test sırasında yüksek hızlı modlara uymamız gerektiğini itirazı hatırlatır. Başını salladım, ama içimdeki banenals. Başka bir dönüş ve sessiz bir düz parça ileride ortaya çıktı. Günaha harika ve sağ bacak hala tutmuyor. Bir ışık tıklaması kutuya, Range Rover, arka eksende nazikçe ağız kavgası, başka bir çift moment ve hız göstergesi ok dikey konumda, 120 km / s'ye işaret ediyor. Eğitmen görünür, mutlu değil. Bunu haklı çıkarıyorum, özellikle olmadığını söylüyorlar, olmaz. Evet, çünkü gerçekten iki yıldan fazla Mahina'dan böyle bir sivilce beklemiyordum, ama şimdi pasaportlara 5.4 saniye yüzlerce olduğuna inanıyorum. Ve manuel vitese moduna, hatta sürüş konumunda bile, 8 adım otomatik olarak hızlı ve kolay bir şekilde başa çıkma gerekmez.

Aristokrat Ranj Rover'ın nedenle yüzleşmemesi nedeniyle hızlanmak. Yolcu akısının üst katında yavaşça yüzmek çok daha hoşdur, herhangi bir zamanda doğru pedalın basit bir dokunuşunu basit bir dokunuşla uyandırabilirsiniz.

Fakat asma, usulsüzlükler üzerinde nasıl davranır ve yeni sistemin vücudun cesetleriyle etkili bir şekilde mücadele edip etmediğini, bu kısa yol testinde sona erdi ve yola çıktıkları için zamanım yoktu. Ancak bu yürütme, 700 nm torkuyla 339 güçlü dizel sekiz'in payı ile düştü. Neden yürütme? Şimdi açıklayacağım.

Range Rover'ın fırtınası alanı için hazırlanan Range Rover, pnömatik süspansiyonda hemen ortaya çıkan görülebilir. Haddelenmiş pantolonlarda cesur bir turistin dışarı çıkmasını hatırlatıyor. Fakat ben, benden, bir parke taşı üzerinde ve daha sonra bu korkunç demir yapımında suda değilim. Sağ kız öğretim üyesi üzerinde oturmak, yaklaşmakta olan egzersizler için, arazi müdahalesi markalı sistem taşları için en iyisidir, çünkü tekerlekleri asmak için hazırdır ve süspansiyonun büyük inmeyi sağlar ve kutuyu yalnızca spora koyabilirsiniz. Transferleri yükseltmeye başlamayacağınızdan emin olun. Onun rahatlığını isterdim.

Ancak işte parke taşıdan gelen ilk kısım zaten üstesinden gelinmiş, kenevirden de merdiven. Her şey şaşırtıcı derecede sadece. Zorlukla gaz ekliyorum ve makinenin geri kalanı kendisini yapar: tekerlekler en ufak kaygan yüzey için bile tutturulur ve gövde sadece yan tarafta yavaşça yuvarlanır. Bu arada, sürücü, süspansiyonun hareket ettirilmesi ve gösterge tablosunda güzel bir animasyon resmi olarak yayınlanan eksenli diferansiyelin engellenmesi anında tam bilgi alır. Bu arada, cihazlar da yeni menzil gezicisi de çizilir. Bununla birlikte, güzel ve aydınlık, modern Lexus veya Infiniti'ye yaklaşırlardı, ancak yıpranmış bir İngiliz adamla bir şekilde uyumlu değildi.

Metal dağın tepesinde, eğitmen iniş ve teslimattaki yardım düğmesine bastı: Şimdi aşağı ineceğiz. Frene baskı yapmayın! Bütün bunlar iyidir, ancak şartlı refleksler nerede? İtiraf ettim: bütün inişe dayanarak, elektroniklere güvenerek, ancak asfaltın dokunuşu sırasında hala stroyile ve frene bastırdım. Bundan sonra çapraz asılı bir önemsiz durum gibiydi. Her iki süspansiyondan da hareket, basitçe düşünmeye başlamanız çok büyüktür: Neden yatak gövdesiyle lüks SUV bu yeteneklerdir? Sahipleri neredeyse bir metre derinliğinin kardeşinin üstesinden gelecek mi, dağlardaki taşlara tırmanmaya ya da eğimli uçağı sürecek mi? Ama gerçek şu ki, araba için bu tür fırsatlar var. Ve Range Rover hala güvenle gerçek bir SUV olarak adlandırıyor.





Range Rover rakipleri
Dördüncü Range Rover'daki gerçek yakın rakiplerde biraz. Lüks SUV'lardan başkaları, iç trimin çeşitli kombinasyonlarıyla on sekiz bin sürümün her türlü versiyonunu da bulabilir? Evet ve dört ila altı milyon ruble arasında bir dizi fiyatlara sahip fiyat listeleri sadece sınırlı bir marka dairesinde bulunur.

Premium sınıf Alman SUV'larında geleneksel olarak güçlü. Örneğin, 435th güç motoruyla özel bir serisindeki yeni Mercedes Gl 5.200.000 ruble mal olacak. 306 güçlü BMW X5 için fiyatlar 2.919.000 ruble. Audi Q7, 2,742.200 ruble için daha ucuz bile satın alınabilir. İlköğretim sürümündeki Porsche Cayenne, 3.150.000 ruble'de tahmin ediliyor, ancak Turbo S'nin fiyatı 550 HP'den Sekiz milyondan fazla çevrildi.

367 güç motoruyla Lexus LX 570 ile kötü bir şekilde donatılmış değildir 4.284.000 ruble. 3.5 litrelik motorlu en yeni Infiniti JX (262 HP), 2.353.000 ruble ile belirgin şekilde daha ucuzdur, ancak seviyesi yoktur. Cadillac Escalade'i, büyük bir 6.2 litrelik motorla (403 HP), ancak ekipmanı ve 2,865.000 ruble fiyatının Range Rover seviyesine ulaşılamaz.
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [Kasım 2012]