Test Sürüşü Kia Rio 3 Kapı 2012'den beri Hatchback

16.000 ABD doları için "bebeğe" ihtiyacınız var

Julia Borisov, uzman bir pazarlama departmanı. Hyundai Lantra'da sürmek. Kompakt bir kentsel araba istiyor. Bütçe: 16.000 $ 'a kadar.


İlk arabayı satın alma anından sekiz yıl geçti. Bu süre zarfında, temsilciler ve yerli otomobil endüstrisi olan birçok araba vardı. Şimdi yeni bir araba hakkında düşünüyorum.
 

Sekiz yıllık sürüş deneyimi için birçok şekilde seyahat etti. İlk araba Moskvich-407 oldu. Beni büyükbabadan aldı. İlk olarak, babasını sürmeye çalıştı ve batonu devraldım. Bu daktilo ile birçok anı bağlanır. Tekrar tekrar tekrarlandı, bu yüzden beklenmedik bir arıza korkusu yok. O zamandan beri, mekanik kutuyu seviyorum. Makine benim için uygun değil. Son zamanlarda, tıkanıklığın bolluğu ile bağlantılı olarak, ACP tüm cazip hale geliyor. Bir zamanlar ilginç bir dava vardı. Hood Jeep'teki güçlü adamlar, muskovitimi bir cep telefonuna değiştirmeyi teklif etti. Cep telefonunun büyük paraya mal olduğu zamanlardan bahsediyoruz. Ancak anlaşma gerçekleşmedi. Arkadaşlara ihanet etmiyorum. Buna ek olarak, bu araba sayesinde her zaman bana dikkat ettim: bak, kız ve böyle bir nadirlik. Ve kız arkadaşlarım salonda dövüldüğünde, daha sonra hevesli görüşler tam anlamıyla her taraftan uçtu.
 

Moskvich'ten sonra Vazovskaya G8'di. Sonra birkaç yabancı araba. Şimdi Hyundai Lantra'ya gidiyorum. Makine yaşlandı. Bu arada, her zaman kullanılan arabalara gittim. Şimdi tek bir sahibi olacak yeni bir araba istiyorum.
 

Sınıf hemen karar verdi. Büyük bir araba istemiyorum. Çoğu zaman Megalopolis'te geçirdiğim zaman, bu yüzden arabaların kitlesinden öğrenmek ve tam anlamıyla onuncu hava yamasında geçmek önemlidir. Ama tamamen kadın seçenekleri bana uymuyor.


Araba için gereksinimlerim:


Görüntü
Moskova trafik sıkışıklığı ve yakın otopark için iyi adapte olan şehir ikamet ediyor.

Stil
Benim için, stil ana kriter değil, ancak arabanın kendileri olmalı. Peki, görünüşte bir sportiflik tolik olursa.

Zorluklar
Tek tercih, manuel bir şanzımandır. Makine de denemeye değer olmasına rağmen.

Ekonomi
Şehir arabası, voruz olmamalıdır, bu nedenle motor hacmi 1.6'yı geçemez.

İç mekan
Salon, bir hanımın çantanlığını bolca cep, bölme ve tanklarla hatırlatmalıdır.

Standart Ekipman
Asıl şey, klima ve iyi müzik olmasıdır. Bu yüzden trafik sıkışıklığında zaman fark edilmeden geçer.
 



Kia Rio.
Seçildi çünkü: basit bir şehir arabası. Pratik, iyi bir seçenek kümesi ile.

Muhtemelen bu gerçek bir şehir arabasına benzemelidir. Özel duyguların görünümü herhangi bir duygulara neden olmaz, iğrenme yoktur. Doğru, düz çizgiler ve açılarla bir büstü var. Ancak genel olarak her şey uyumludur.


Salon çok pratik olarak tanınmalıdır. Plastiğin bolluğu kesinlikle temizliği kolaylaştıracaktır. Doğru, coziness onu eklemez. Ön konsolu sevmiyorum. Havada asılı görünüyor. Bu nedenle, koltukların ısıtma düğmeleri çok düşüktür. Ulaşmak zorundasın. Ve her şey şoförün yanında olduğunda, her şey el altında. Fakat benim için güneşten gelen vizördeki büyük aynalar ve kız arkadaşım çok rahattı.

Tekerleğin arkasında derhal bir iş çıkardı ve sorunsuz. Bu sadece direksiyon simidi çok büyük görünüyor ve onun biraz kapsamlı olmasını istiyorum. RAM kolayca dönüyor. Bu park yeri çok kullanışlı bir özelliktir. İyi manevra kabiliyetini gösteren küçük bir ters radyusun belirlemeye değer.
 

Overclock'u severim. İlk başta, 1,4 litrelik kaput motoru hacminin altında bile söyleyemezsiniz. Transfer anahtarları biraz çabayla ama çok net. Böyle bir üyeyle daha keskin frenlere sahip olmak istiyorum. Pedallardaki çaba, pratik olarak hissedilmez ve otomobilin keskin bir şekilde durdurulması için pedala neredeyse hiç basmanız gerekir.
 



Stil
Sıradan bir şehir arabası. Görünümü özel duygulara neden olmaz.
Zorluklar
Rio çok hızlı bir şekilde hızlanır. Hemen ve kaputun altında sadece 1,4 litre olduğunu söylemezsiniz.

İç mekan
Ergonomi salonu yükseklikte. Ama kaba plastiğin bolluğunu üzüyor.

Ekonomi
Böyle bir kürk manto ile motor ve MKP hızlı bir şekilde sürmek istiyor. Bu nedenle, akış hızı muhtemelen artacaktır.

Standart Ekipman
Ek seçeneklerin listesi küçük olduğundan, ekipman standart olarak zengindir.



Marka ve Model Kia Rio
Boyutlar 3990/1695/1470 mm
Benzinli motor, 1339 cm3, 97 hp / 6000 dak-1
Mekanik Şanzıman, 5 Hız
Maks. Hız 177 km / s
Hızlanma 12.3 s ila 100 km / sa


Gibi: Shuster Engine, Clear KP, Temiz Bagaj.

Sevmediğim: Sıradan görünüm, bilgilendirici olmayan frenler.
 



Seat Ibiza.
Seçilen, çünkü en belirsiz görünüm. Özgünlüğü ve nadirliği ile çeker.


Koltuğun görünümü en sıradışı olarak tanınmalıdır. Belki de yollarımızdaki bu tür makinelerin küçük bir prevalansında mı? Bence Ibiza erkekler için daha uygun. Her ne kadar bu model de sempatik görünüyor. Kabinde her şey benim içindir. Merkezi konsol bile sürücüye doğru hafifçe döndü. Yalacak ve önbilecek bir kaptan hissediyorum ve kimse önleyemez. Kısacası, yükseklikte ergonomi. Ve direksiyon simidine yerleştirilen yerleşik sistemlerdeki kontrol düğmeleri en iyisi olarak tanınmalıdır. Sunulan bir seçenek siparişi verdiğinizden emin olun.
 

Şeylerin görünürlüğü ile iyidir. Mükemmel görünür ve ön ve arka boşluk. Dış aynalar oval bir formla hatırlanır ve onlarda iyi görülebilir. Benim için otomatik bir şekilde sürme bir şekilde olağandışı. Kazara frene çarpmamak için sol bacağımı sıkmak zorunda kaldım. Kabin içindeki sessizlik motorun gürültüsünü kırar. Zaten başlangıç \u200b\u200bsırasında oldukça iyi duyulur. Süspansiyon, benim için rahat, ancak keskin dönüşleri sevmiyor. Rulolar korkutucu görünüyor, sakinleşmek istiyorum. Yarışmacıların aksine, arkada birkaç yer vardı. Ama benim için bu belirleyici bir faktör değil. Bir aile arabası seçmiyorum.
 



Stil
Her üç adayın en şık. Tasarımda agresif spor oryantasyonu ile çeker.

Zorluklar
Düşük hızlarda bile çok sayıda rulolar var. Böyle küçük bir araba için açık kusurlar.

İç mekan
İyi ergonomiye sahip yüksek kaliteli malzemeler kendilerine sahiptir.

Ekonomi
Makine, özellikle küçük bir arabada benzin üzerinde çok fazla tasarruf etmeyecektir.

Standart Ekipman
Temel yapılandırmada sadece en gerekli olanı.



Marka ve Model Koltuk Ibiza
Boyutlar 3977/1441/1698 mm
Benzinli motor, 1390 cm3, 75 hp / 5000 dak-1
İletim Otomatik, 4-Hızlı
Maks. Hız 159 km / s
Hızlanma 15.6 s ila 100 km / sa


Gibi: İlginç görünüm, terbiye malzemeleri.

Sevmeyin: Gürültülü motor, yavaş otomatik, yumuşak süspansiyon.
 



Opel Corsa.
Seçildi çünkü şirin görünüm. Büyük standart paketler ve ek seçenekler gibi.


Corsa'nın görünümü bana çok çekici görünüyor. Görünüşe göre, sportiflik notları izlenir. Özellikle üç kapılı seçeneğe kayıtsız değil. Küçük bir zorlu deniz ön farları çeker. İçe girmek çok kolay değil. Büyük bir ağır kapıyı açmak için, sağlam bir çaba sarf etmeniz gerekir. Ve kırılgan kızlar için bu gerçek bir problemdir.
 

İçeride dikkat kaliteli malzemeleri çeker. Plastik dokunuş için hoş, göz kapıda kumaş ekleri ile sevinir. İyi, dolgun, rahatça elinde yatıyor. Ancak, sabit olmayan direksiyon anahtarlarına alışmak gerekir. Gösterge tablosu ayrıca gereksiz bilgi yoktur. Sadece en gerekli cihazlarda: hız göstergesi, kilometre sayacı ve yakıt seviyesi sensörü.
 

Ön görünürlük ileri, büyük ön raflar nedeniyle güçlü bir şekilde muzdariptir. Köşelerde sapmanız gerekir, aksi takdirde hiçbir şey görülemez. Üçgen pencereler bile kaydetmez. Opel Corsa'yı haritada süren aynı şey hakkında bir spor süspansiyonuyla sürüş. Aynı zamanda, 17 inç jantlar döndürmek için katı çabalar uygulanmalıdır. Bir yandan, iyidir, ama rahatım için daha uygundur. Her zamanki süspansiyonu seçerdim. Küçük bir araba ile şaşırtıcı kapasite. Sadece ön yolculara değil, aynı zamanda arkadan olacak olanlar da rahat.
 

Bagajdaki boşluk başlangıçta sınırlandırılmıştır. Dondurucu olmayan veya plastik silerek peçeteler gibi her türlü köpükler, zeminin altındaki özel bir bölmeye çıkarılabilir. Ve ürünleri olan paketler bagaja yerleştirilir.
 

Her üç arabanın da bir sınıfa ait olmasına rağmen, bana kesinlikle farklı görünüyor. Kia Rio tipik vatandaş. O daha uygun bir ailedir. İyi dinamikleri çekiyor. Seat Ibiza, beyinsiz bir görünüm ve bitirme kalitesini kapatır. Ancak fiyatın hepsi çok pahalı. Opel Corsa, benim gibi genç ve aktif insanlar için sadece uygundur. Tüm satın aldığım!
 



Stil
Sportiflik notaları ile sevimli görünüm tüm aralarında arabayı vurgular.

Zorluklar
Amatör üzerinde spor süspansiyonu. Konforu seçenler, daha uygundur.

İç mekan
Merkez konsol, tüm yerleşik iletişimin yönetimini birleştirdi.

Ekonomi
Manuel şanzımanlı çoklu motor, metropol için en optimum seçimdir.

Standart Ekipman
Bireysel paket seçebilirsiniz.


Marka ve Model Opel Corsa
Boyutlar 3999/1713/1488 mm
Benzinli motor, 1364 cm3, 90 hp / 5000 dak-1
Mekanik Şanzıman, 5 Hız
Maks. Hız 173 km / s
Hızlanma 12.4 s ila 100 km / sa


Gibi: Çekici görünüm, konforlu salon.

Beğenme: Ağır kapılar, büyük ön raflar.
 



Benim seçimim

Opel Corsa'yı severim. Her şey iyidir: hem görünüm hem de çok çeşitli komple set ve ek ekipman seçimi. Özel dikkat, mükemmel ergonomi ve terbiye malzemeleriyle bir salonu hak ediyor. Fiyat da çekici görünüyor. Kia Rio iyi görünüyor, ama çok sıradan. Eminim genç bir ailenin iyi bir arkadaşı olacak. Seat Ibiza, çekici ve orta derecede agresif bir görünüme sahip mükemmel, yüksek kaliteli bir monte edilmiş bir araba. Ama hepsi başlangıç \u200b\u200bfiyatını bozuyor. Bu nedenle, Corsa, bileşen miktarındaki koşulsuz tercihlerimdir.
 

Editörün Seçimi
Opel Corsa, genel motorların endişesinin bir parçası olan Alman üreticisinin başarısı ile tanınmalıdır. Güzel görünüm, komple setlerin bolluğu ve fiyat erişilebilirliği bu arabayı çok çekici hale getirir. Güney Kore rakibi olan Kia Rio, Izhevsk'ta gidiyor. Araba, Salon Salonu ve Shustroma Motoru nedeniyle iyi bir talep kullanıyor. Rio, bizim görüşümüzde olan Seat Ibiza, üçüncü üçüncü sırayı, Trinity'nin en olağandışı ürünü böler. Soru, her zaman olduğu gibi, paraya dayanır. Check-in, alıcılardan cezalar olmayacak. Gelecek yılın başında, piyasaya yeni bir Ibiza serbest bırakılacak. Belki de bir şey erişilebilirliğe doğru değişecektir.
 

Maxim Egorov
Fotoğraf: Sergey Crostes
 
 

Kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Ekim 2007]