Test Drive Jeep Grand Cherokee 1993 - 1999 SUV

Büyük Manita

Bu romantik zamanlar, kırmızı-kahverengi toz kulüplerinde savaş renklendirmesinde kır atlılarından laringeal bir ağlama ile koşarken uzun zamandır unutuldu. Medeniyet onları yuttu, iz bırakmadan kendi içinde çözüldü. Ancak doğa boşluğu tolere etmez ve geri döndüler. Reenkarnasyon.
Cheroki kabilesinden büyük
Düşük guttural kükreme, onu çok kesin bir şekilde, bu sefer biriyle değil, onunla uğraştığımızı açıkça ortaya koyuyor. Sessiz kalabilirdi. Boynun tüylerinden lüks bir taç ile taçlandırılan başın dönüşü, herkes tarafından kararlaştırılır. Keskin kas özellikleri, yıllar boyunca diğer kabilelerin çoğunu aşan gelişen ve sarkıklık gölgesi olmayan açısal şekiller. Eski moda? Hayır, bu geleneğin sadakatidir, bu tam benlik güvenliğinin ve seçilen stilin mutlak doğruluğunun bir ifadesidir. İstenen ve özdeş çağdaşlar için hor gören vurgulanan bireysellik, üstünlüğün bir başka kanıtıdır.
Kabilenin liderinin önümüzde olduğunu anlayacak birkaç ayrıntı var. Krom kaplamalı 3,5 inç egzoz. Radyatör ızgarasının yeni bir şekli. Beş örgü iğnesi olan, kesinlikle bir öncekine benzemeyen, mançu somunun kesimine benzeyen bolluk ve delikler olan büyük 16 inçlik tekerlekler. Vücudun rengine boyanmış tamponlarda ve yan astarlarda Susal Altın yok. Ve gerçek önemsiz, küçük isim plakası üzerinde sınırlı yazıt 5.9'dur. Savaş boyası için sadece üç seçenek vardır - hafif platin, beyaz ve bej metalik. Ve solungaçlara benzeyen davlumbazda olağandışı ızgaralar ve hava girişleri. Evet, böylesine büyük, güçlü ve sıcak bir kalp içeri girdiğinde, liderin sadece derin nefes alması gerekir.
Liderin sıcak kalbi
0.7 litre nedir? Birçok vatandaşımızın standartlarına göre - bu yüzden, bir önemsiz, dostça bir toplantıda hafif bir yardım. Yeni bir grand durumunda, durum farklıdır. Sadece yedi onda biri, ama ne kadar! Pedala hafifçe dokunmak yeterlidir ve vücudu somut olanı tahtada sallar. Ve Grozny'nin söylentisi gibi, çok Amerikan bir bas, egzozun gürültüsü. Sanki başkalarını, Cheroka kabilesinin lideri, yola gittiği ve genel olarak yoldan çıkmak, hatta yoldan çıkmak için günah olmadığı konusunda uyarıyor gibi.
Üstte sadece 0.7 - ve liderin 220 değil, 245 sıcak atın tamamı, hızla ileriye atıyor ve sadece sekiz ve iki saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Peki, kabile liderinden kim daha güçlü? Kabilede kim liderden daha hızlı? Böyle bir şey yoktur ve olamaz - bunun için liderdir. Ve aşağıda kim var, sabırsızlıkla, çok çömelme ve yırtıcı, çok aerodinamik sürdürülebilir? İki üç kez - gaz! Kauçuk parlatma asfaltının karakteristik bir düdüğü ve - kafalara, binicilere dikkat edin, koltuk başlığından güçlü bir tokat bir saat bile değildir. Peki bu çömelmiş beyler, yanımızda beyaz çizgide sabırsızlıkla değiştiklerini nereye götürdüler?
Bu ne tür bir pistche bulundu, bir şüpheci öğütüyor. Cip, bir sınıf olmadığını, öğütmek için pürüzsüz bir asfalt olmadığını söylüyorlar ve her türlü çömelme ve hızlı bir şekilde yüzüne doğru gelmiyor. Ne asfaltın olduğu, ne de onun gibi, çizgili bir ülkenin ortasında bir sonraki şampiyon su birikintisinde uzun bir süre kaldığı unsuru. Kendini orada göstermesine izin ver!
Lider, aşırı uçların kötü niyetli şüphecilerine nasıl cevap vereceksiniz? Oraya, ormanın kenarında soba olan bir evin, bir fırında yanan huş kütüklerinden taze ahşap ve duman ile çok sıcak ve rahat ve lezzetli kokduğu bir köye giderdik. Bu sadece yol değişti ve ince buz tabakasının altındaki bazı yerlerde, derin birikintilerin sinsi bir yarı yükselen kil bataklığı gizledi.
Rus çayırları
Yarım metre yükseklikler Yol uğruna kar boncukları Grand, Lubber Wrangler 225/70R16 HP üzerinde herhangi bir izlenim yapmayın, dirençle karşılaşmadan onları keser. Azaltılmış olan henüz açılmadı, 4H modu ve kontrol noktasındaki ilk kısıtlama yeterli. Ama gevşek karın yanı sıra, yolda başka bir şey var.
Ne oluyor, Chif, bu küçük fossa, buzlu yarı sıvı çamurdan bu mütevazı kokteyl kasesi sizi caydırıyor mu? Herhangi bir şekilde atlıyor musun? Hayır, hayır, işte burada - ön tekerlekler hafifçe titriyor, ön tekerlekler bulaşmış toprağa inatla grit etmeye başlıyor ve gergin olmasına rağmen kırmızı saçlı zemin ve buz shu'yu dağıtıyor, ancak engelin üstesinden geliyor , hala azaltılmış bir rejim olmadan dağıtılıyor. Quadra-Trac sistemi işe yaradı: Vyskaft'ın kaymasının ilk belirtilerinde, çekiş kuvvetinin bir kısmı ön aksa aktarıldı, eşit olarak dört tekerlek eşit olarak kazanıldı ve Moskova yakınlarındaki kil yağlı üretim beklentisiyle yuvarlanıyordu.
Son test köyün kendisinde bekliyordu. Son üç yüz metre bakire topraklar boyunca gitmek zorunda kaldı - dolambaçlı bir baraj ve dondurulmuş gölette dik yamaçlı derin bir oyuktan geçmek için. Merkez diferansiyelinin eşzamanlı engellenmesi, arka köprüdeki Trac-loc, ikinci kısıtlama ve sonuçta geçti! Zorluk ve çaba olmadan değil - birkaç kez kürekle ihtiyatlı bir şekilde ele geçirilecek gibi görünüyordu, gövdede kaldı, hepsi aynı bakire temizdi. Q.E.D.
Gümüş Wigwam
Modern medeniyet, dünyayı asfalt damar ağı ile dolaştı, insanlığın çoğunu taş ormanda topladı ve iyi yollara sahip insanların kalıcı ikamet yerlerini birleştirdi. Bu nedenle, bunun için otomobil en önemlisi, her şeyden önce konfor, hız, güvenlik ve verimliliktir. Ama birçoğu bir cip seçiyor. Ve onlar için, daha ziyade bir görüntü ve yaşam tarzı, dayatılan kurallardan özgürlük, günlük mücadele için acil ihtiyaçtan ziyade bir ifadeye dönüşüyor.
Sıradan olanlara göre bir dizi avantaja sahip olan böyle bir otomobil, şehirde konforlu, yüksek hız ve dinamik özellikler ve yönetimin rahatlığında kabul etmemelidir. Sonuçta, neredeyse tüm koşulların yaratıldığı asfalttan hayatın en az üçte ikisi oradan geçer. Cherokee kabilesinden lider de mükemmelliğe yakın.
Yeni Grand, sadece çoğunlukla selefinden miras alınan maksimum akla gelen olanakları ve seçenekleri içeren en eksiksiz LX setinde üretilecek. Salonun konforu ve pratik lüksü, panellerde bir ağacın altındaki ekler ile gerçek koyu renklerin gerçek deri ile bitti, - tüm bunlar, yukarıdaki niteliklerle birlikte, onu her gün için saygın bir temsili otomobil haline getiriyor.
İki bilgisayar otomobil sistemlerinin durumunu izleyin ve yakıt, orta hız, sıcaklık denize göre rezerv ve tüketimi hakkında bilgi sağlayın, vb.
Ve müzik! Yerleşik ses sisteminin bir CD çalarla on hoparlörünün sesi, caddenin karşı tarafında bile, bir tramvay için kasvetli bir şekilde bekleyen veya bir trafiği kaçıranlarla bile en sevdiğiniz müziği dinlemenin zevkini kolayca paylaşacaktır. trafik sıkışıklığı yakınında sıkışma.
Tuadra-Trac'ın sabit bir tamircisi ile büyük bir motor gücü kaynağı, muhteşem koşu nitelikleri sağlar. Normal koşullarda, kuru ve sert bir yolda çekiş kuvvetinin en az yüzde 95'i arka tekerleklere iletilir. Altında sorunlar ortaya çıkar çıkmaz, Wylskyft eksenler arasındaki kuvveti sorunsuz bir şekilde yeniden dağıtır ve -lütfen büyük bir şehrin kaygan kar -salt yulaf lapası veya kısa ama çok sinsi bir parça üzerinde tam tekerlek sürücüsünün tüm avantajlarını alırsanız otoyol ve bir ülke evi arasındaki toprak yol.
Arka süspansiyon biraz kesinleşti, yayların yerini yaylar aldı, tasarıma eklenti ve vücudun yatay konumunun stabilitesini sağladı. Arabanın tam yükte çömelmesine veya bir yerden keskin bir başlangıç \u200b\u200byapmasına izin vermezler.
Fakat savaş benzeri Cheroki'nin ruhu çok zorunludur ve daha önce olduğu gibi lehine kazanmak kolay değildir. Yukarıdaki dinamikler ve hız özellikleri ile birlikte yüksek konumdaki ağırlık merkezi olan geleneksel bağımlı süspansiyonun kapsamı çok zorunludur. Hata yapmamak daha iyidir, ancak yetenekleriniz buna karşılık gelirse, büyük Manita kabilesine yüzleşecektir.
Otopilot, Test için sağlanan otomobil için (095) 213-8594, 212-1490 Şirketi'ne teşekkür eder. Test süresi için, araba Reso-garantia, (095) 250-3600, 255-6834 şirketinde sigortalandı.
 
Rusya'da yeni bir multi -litre irozu bekleyen nedir? Bu konuyla başa çıkmak için Cherokee'nin mevcut sahipleriyle konuşmaya karar verdik.
Morning yıldızı Yuri Nikolaev'in sunucusu uzun zamandır Cherokee'ye seyahat ediyor, ancak otopilota bu makine için özel bir duygu hissetmediğini itiraf etti. Altı yıl boyunca beni hayal kırıklığına uğratmadı. Yorgun olan budur. Onu gerçekten sevdiğimi söyleyemem. Aurora'yı seviyorum. Yeni 5.9 litrelik Cherokee'yi biliyor muyum? Tabii ki. Ama satın almayacağım. Neden eskisine dönmelisiniz? Bir sonraki satın alım Cadillac olabilir. Önde gelen Muzoboz Ivan DeMidov Cherokee'sini yaklaşık olarak aynı şekilde ifade ediyor: benim için iyi bir araba. Güçlü.
Çok uzun zaman önce, Polygram-Rusya başkanı Boris Zosimov, Cherokee'yi satın aldı, ancak eskort makinesinin rolüne indirdi. Çünkü Başkan, güvenilir, iddiasız ve özellikle pahalı olmayan inanıyor - bu durumda darbenin altına koymak çok üzgün değil. Ancak, ikame etmek henüz gerekli değildi. Zosimov da Jeep'i yeniye değiştirmeyecek: kırılması üzücü olacak.
Başka bir ünlü Jeeper, Andrei Makarevich'e gelince, arkadaşları ona Cherokee'yi verdi. Şarkıcı, kendisinin o kadar pahalı bir satın almaya sahip olmayacağını, bu cipin moda değil, iyi ve güçlü olduğunu ve 5.9 litrelik bir versiyonun görünümünü bile duymadığını vurguluyor.
Gördüğünüz gibi, Cherokee'nin sahipleri arasında bir şekilde iş ile ilgili birçok insan var ve bu makineye karşı tutumları benzer bir şey. Gerçek sporcular ondan gerçekten şikayet etmiyorlar. Bu ciplerle bu davam var ”dedi. Uluslararası Yat Kulübü Spartak Dmitry Gerasimov hisseleri. - Arkadaşlarla avlanmaya gittik. Wrangler, Grand Cherokee ve birkaç sıradan arabamız vardı. Her ikisi de tek bir yere yerleşti. Onların etrafında dolaşmaya karar verdim, sorunun ne olduğunu gördüm. Ve sakince Audi-80'e gitti!
Ve Nikolai Fomenko, hiçbir şey sormadık. Böylece belirli bir incelik gösterir. Gerçek şu ki, iki kez çalındı. Ve eğer bir mucize ilk kez gerçekleşirse ve polis bir cip bulursa, Fomenko'nun kendisinin söylediği gibi, iki kez mucizeler yoktur. Şimdi Ford Explorer var. Bu arada, Rusya'daki en çok çalınan yabancı otomobiller listesinde Cherokee, tüm bölümlerin BMW'sinden, 190'ların Mercedes ve dört tekerlekten çekişli Audi'den sonra onurlu bir 4. sırada yer alıyor.
Model/Modifikasyon Jeep Grand Cherokee V8-5.9 Sınırlı
Üretici Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
ABD ülkesi (Amerika Birleşik Devletleri dışında satılan otomobiller Avusturya ve Arjantin'deki Chrysler Enterprises'da üretiliyor)
GÖVDE
İstasyon vagonu yazın
Kapı Sayısı/Yer 5/5
MOTOR
Dağıtılmış elektronik enjeksiyonlu havza tipi
Ön taraftaki konum uzunlamasına
Çalışma hacmi (kübik yavru) 5899
Silindirlerin numarası/konumu 8/V şeklinde
Silindir X Piston Strok (mm) 102.0x91.0
Sıkıştırma derecesi 8.7: 1
Güç, KW (L.S.) 183 (245) 4050'de
Moment, NM'de. 472'de 3050
Silindir başına valf sayısı 2
OHV Gaz Dağıtım Mekanizması
BULAŞMA
Kalıcı tahrik, viskoz ve değişken tork dağılımı ile doludur (%5-95)
Yükseltme dişli ile dört hızlı otomatik şanzıman
Quadra-Trac Moutout, düşük modda merkez diferansiyelinin konumuna sahip mekanik iki aşamalı bir
Taşıma numarası, normlar/düşürme. 1.00/2.72
Arka eksenler arası diferansiyel kendi kendine kilitleme tipi Trac -loc
SÜSPANSİYON
Ön bağımlı yay, sürüngen stabilitesi ile dört kol üzerinde köprünün mobil ışını
Arka bağımlı yay, bir sürüngen stabilite stabilizatör ile dört kol üzerindeki arka aksın mobil ışını
Direksiyon
Devridaim topları, hidrolik hidrolik direksiyonlu direksiyon dişlisi tipi
Numarayı Taşıma 12.7: 1
Min. Dönüş (m) 11.2
Aşırı hükümler arasındaki direksiyon sayısı 2.94
Fren
Ön disk havalandırılmış
Arka dairesel havalandırılmış
Abs
Tekerlekler
Lastik Boyutu P225/70 R16
Beş -Spiting Alaşım Tekerlekleri, 7JX16
Boyutlar/EME/Ağırlık Hakkında
Uzunluk/genişlik/yükseklik (mm) 4498/1796/1633
Tekerlek tabanı (mm) 2690
Pist ön/arkanın izi (mm) 1486/1494
İzin, per./ass. Köprü (mm) 221/196
Yakıt deposunun hacmi (l) 87
Donanımlı kütle (kg) 1933
İzin verilen maksimum köşeler
Giriş (Şehir) 36.5
Başlangıç \u200b\u200b(Grad.) 29.3
Boyuna eğim (şehir) 22.3
Dinamik özellikler
Maksimum hız (km/s) 200
Hızlanma 100 km/s (sn.) 8.2
Aerodinamik Direnç Katsayısı (CX) 0.45
Ekonomi
Yakıt tüketimi (l/100 km)
Şehir 26.1
otoyol 13.3
karışık Döngü 17.9
Moskova'da 59.000 $ erimiş fiyat

Başka
Koşullu olarak temsilci olarak adlandırılabilen yeni alt sınıfın tipik temsilcilerinden biri yeni Grand Cherokee. Bu aday gösterildiğinde, Range Rover 4.6 HSE ciddi şekilde yarışıyor. Güçlü ve hız özellikleri, çeşitli seçeneklerin konforu ve doygunluğu açısından benzerdir. Görüntü açısından bakıldığında, Range Rover bir şeyi bile aşar. Kimse değil, Majesteleri, Büyük Britanya Kraliçesi böyle bir şeye gidiyor! Bu arabanın Rusya'daki zayıf yönlerinden biri neredeyse gelişmemiş hizmet ve yüksek maliyetidir.
Ford Explorer 4.9 XLT, iyi teknik özelliklere ve daha az sofistike dolgu içermemesine rağmen hala kaybediyor. Şanzımanın kalıcı bir tüm tekerlekten çekiş modu yoktur ve bu önemli bir eksidir. Dinamikler de daha zayıf. Prestije gelince, Explorer önemli ölçüde daha düşüktür, ancak son birkaç yıldır SUV sınıfında en iyi satılan model olmuştur. Sağlam ve sağlam bir otomobilin ihtişamını kullanarak, sahibinin karakterini bir dereceye kadar belirler: hırsları ve görüntü susuzluğu çok yüksek olmayan sağlam bir orta yaşlı ailesi.
Garip bir şekilde, Grand Cherokee üreticileri bile Toyota 4-Runner Surf'u ana rakiplerden biri olarak tanıyorlar. Motorlar arasındaki bariz farka rağmen, sırasıyla 8 ve 6 silindir, güç ve dinamiklerle ifade edilen, bu markanın bir arabası Amerika Birleşik Devletleri'nde çok popüler. Büyük olasılıkla, ana rol fiyatla oynanır. Bir büyük veya bir kaşifin fiyatından önemli ölçüde daha düşüktür. Standart yapılandırmada, temsili cipler olarak sınıflandırılabilir, ancak üretici çok çeşitli ek seçenekler ve kaplamalar sunar. Spor ve sıkılmış türler, 4 randerlerin iyi off-road yetenekleri ve şüphesiz çoğu zaman doğaya çıkışlara adanmış olanlardan tanınır ve prestij sorunlarına önem vermez.
 
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (Fotoğraf)

 

Kaynak: "Otopilot"