Test Drive Jaguar XK8 2002 - 2006 bölme

Mutluluğun tepesi

Yeni Jaguar XK, bölmenin arkasında ve gümüş metalik renginde kusursuz görünüyor. Şimdi çatıdan yoksun bırakılırsa bu arabanın nasıl görüneceğini hayal edin ve rengi parlak kırmızıya değiştirin
 

Yeni Jaguar XK Cabrio gibi görünecek ve size söylüyorum, bu tür harici veriler sadece zamanımızın en iyi arabalarının ayrıcalığıdır!
 

Dönüştürülebilirin zarif profiline baktığımda, en azından teknik dolgu hakkında konuşmak istiyorum. Evet, ve hiçbir neden yok - son motor sayısında XK Coupe testi hakkında ayrıntılı bir rapor vardı ve arabalar minimalden farklıdır (eğer çatıyı ve vücudun güç yapısının bazı unsurlarını dikkate almazsanız ).
 

Güzel hakkında konuşmak istiyorum! Kırmızı renk duygusallık görünümünü ekledi. Buna ek olarak, dönüştürülebilir, Chrome, Salon tarafından çerçevelenmiş bir muhteşem ile de övünebilir. Aslında, onu binicilerle halka açık bir şekilde sergiliyor. İkincisi, vücudun rengine bir şey giymeye değer.
 

Ancak, çatı kaldırılabilir. Kırmızı alt, siyah üst. Etki, elbette, artık böyle değil, ama şık görünüm korunuyor, Pirelli tabanlı 19 inçlik botlardaki bu kedi siyah bir şapkada harika görünüyor.
 

XK Convertible'ın içinde bölmeden biraz farklı - daha iyisi için. Koşulsuz moda alüminyum yerine, çoğu modern otomobillerde çok can sıkıcı olan ahşap ile klasik bir dekorasyon kullanılmıştır. Bununla birlikte, Jaguar'daki bir ağaç monoton olarak kabul edilemez. Sonuç, dönüştürülebilir bir salon aristokrat, daha rahat. Ve bu arada, daha geniş - çatı kaldırıldığında, başın üstündeki stok bölmeden daha büyüktür. Ve kaldırıldığında
 

Moskova'daki büyük bir şehirde tavanı olmayan bir araba sürmek istiyorsanız, sizin için iki seçenek var. Birincisi, her geziden sonra duşun altında durmaktır. İkincisi, dönüştürülebilirliği, örneğin, sokaklarda en az otomobiller olduğunda hafta sonları seçici olarak kullanmaktır. Ve genel olarak, dönüştürülebilir için stereotipik habitat, iyi bir şekilde bozulmuş bir sahil bölgesidir.
 

Bununla birlikte, açgözlü düğmeye basmak ve vaat eden servo sürücüleri duymak için iyi havanın ilk belirtilerinde (özellikle ilk başta) paketlenmiştir. Bu, arabanın anahtarlarını alır almaz hemen yaptım. Doğru, gün boyunca Pazartesi günü, Monako'nun prensliğinde değil, Leningradskoye Shosse ve Mkad'ın kesişim noktasında
 

Çatı sadece 18 saniyede çıkarılır ve ilk kez arabayla bir arabanız varsa, güçlü hisler garanti edilir - kumaş üst kısmının üst kısmı geriye yaslanır, gürültü, rüzgar ve güneş ışınları Salona patladı.
 

Bölme ve dönüştürülebilir paritenin ergonomisinde - birbirlerini kopyalarlar. Uygun direksiyon simidi, vücudu mükemmel bir şekilde düzelten konforlu sandalyeler. Başka? Serin ses sistemi. Çoğu otomobil işlevinin, dokunmatik ekranlı bir ekran aracılığıyla yönetimi. Sadece bir ciddi fark var. Dönüştürülebilir, üst kaldırıldığında, bir yetişkin arkada durabilir. Doğru, önde olan kişinin sıkılması gerekecek. Ancak, iki kızdan (basketbolcu değil) konuşuyorsak, uzlaşma hızlı bir şekilde bulunacak ve şimdi hafta sonunun sıcak bir yaz gününde sokaklarda yumuşak bir defile başlatabilirsiniz. Ve çok fazla hızlanmamalısınız - arka yolcu rüzgardan korunmaz ve tutacak hiçbir şeyi yoktur.
 

Yarış Jaguar'ın motorlarını başlatan beyler, muhtemelen 4.2 litrelik sekiz XK'nın uyandığı sesten memnun kalacaklardı. Egzoz sisteminin sesi mükemmel! Rölanti hızlarında, motor bassuis, ancak gaz vermeye değer ve bir uterus kötülük kükreme yayınlayacak ve etrafındaki herkes istemeden arkaya dönecek, ürkütüyor. Ciddi bir ses, olağanüstü koşu niteliklerinin bir işaretidir. Acaba bölmeden dönüştürülebilirin burada çok farklı mı?
 

Bir çatı eksikliğine rağmen, dönüştürülebilir beden zordur, birçok tür meslektaşına bir örnek değildir. Alüminyumun yaygın kullanımı ve güç tasarımının, özellikle açık versiyon için güçlendirilmesi, hareket halinde, kentsel koşullarda, dönüştürülebilirin bölmeyi hiç kaybetmemesine yol açtı. Özel olarak ciddi usulsüzlüklere biniyor olsanız bile, vücut kapı açıklıkları oynamayı düşünmeyecek, gıcırdama ve dokunma olmayacak. Açık XK, teknolojik ve verimli bir şekilde uyumsuz bir şekilde çalışılır.
 

Burada yükseltilmiş çatı ile, Cabrio'daki Convertible Coupe ile aynı hisleri verir. Bununla birlikte, bezi katlamaya karar verirseniz, onları çok güçlendirebilir. İleri, bir banliyö otoyolunda!
 

Alanı Cabrio'nun alüminyum gövdesi ile yırtarak, gerçek yarış romantizminin açık arabaların kaderi olduğunu anlıyorsunuz. Sonuçta, düşünürseniz, Formula -1 otomobil - bir dönüştürülebilir!
 

Rüzgarın gürültüsü, motorun motoru ve egzoz sisteminin şarkısı, basılı kelime tarafından tarif edilemez tek bir ses senfonisine birleşir - hız hissi önemli ölçüde artar! Hızlandırıcı pedalını itersiniz, kükreme daha yüksek hale gelir, ivme sandalyeye basar - duyumlar katlanarak yoğunlaşır ve bu süreci durdurmak istemiyorum! Ancak önde bir engel belirir, güçlü kaliperlerdeki pedler fren disklerini sıcak kollarla kaplar ve dönüştürülebilir ritmi azaltır, cennetten dünyaya iner - ve ben, onunla duygulardan uzaklaşırsanız, not etmeye değer en yüksek hızda bile ön binicilerin rüzgardan güvenilir bir şekilde korunması. Aerodinamikler son derece iyi düşünülmektedir. Ek koruma için, arkasına özel bir ekran yükleyebilirsiniz. Özellikle şanssız, arabanın darbe sırasında ateş ettiği zarar görmemiş koruyucu arklar olarak kalmaya yardımcı olacaktır. İkinci koltuk sırasının arkasında bulunurlar ve çatı kaldırılırsa, kaza sırasında özel varlıklarla sökerler.
 

Yeni Jaguar dönüştürülebilir mi? Cevap olumlu. Her ne kadar Cabrio'nun sahibinin bu mucizeyi şiddetli dondaki sokaklara sunması olası değildir. Daha da önemlisi, başka bir soru şudur - kumaş üstü uygun ses yalıtımı sağlıyor mu? Sağlar. Yükseltilmiş çatı ile XK Cabrio neredeyse sadece XK'dan farklı değildir. Yüksek gürültü hızlarında olmadığı sürece.
 

Hayatın nesirinden hiçbir yere ulaşamazsınız. Zamanla, duygular azalır, el tavandaki sevilen düğmeye gittikçe daha az uzanır, şehir toz banyoları kaybolduktan sonra iç mekanı sürekli olarak temizleme arzusu, ancak kendinize bir anlık bir arzuyu bile hatırlamanız ve anlamanız gerekir. Bir arabanın yardımıyla iyi bir ruh hali sadece dönüştürülebilir bir şekilde gerçekleştirilebilir. Ve onunla şeytan, tozla, lanet olsun, duşla! Düğmeye basılarak, 18 saniye ve arkalarında - mutluluk!
 

Fiyatlar ve ekipman
 

Temel ekipmanda 4.2 litrelik bir motor (300 hp) ve 6 vitesli otomatik maliyet 144 500 $ 'a dönüştürülebilir. Varsayılan olarak, otomobilin Abs, EDB, Fren Yardımı, Gur, Elektronik Park Freni, DSC ve Trac DSC, ayrı klima kontrolü, direksiyon simidi üzerinde kontrole sahip bir ses sistemi, bi-xenon döner farlar, far yıkayıcılar, ışık ve yağmur sensörleri, koltukların ısıtılması, motor ısıtması, immobilizer ile bir anti-depozito sistem, çok parlak Diskler R18, dokunmatik ekran işlevine sahip bir monitör, 6 disklerde bir CD odası, bluetooth, salonun bir fındık ağacı ile dekorasyonu.
 

Metin: Leonty Tyutelev

 
 

Bir kaynak: Dergi motoru