Test Sürüşü Infiniti G25 Sedan 2010'dan beri Sedan

Her şey sonsuz değil. Infiniti G35

Motorlu sürücüler, yüksek sınıf bir arabaya sahip olmak isteyen, genellikle Mercedes-Benz, BMW, Audi'nin lehine bir seçim yapar. Ama şimdi durum değişti ...
 
Alman markalarına, kişimiz her zaman özel bir tutum olmuştur. Ancak, en pahalı Japon tekniği uzun zaman geçirdi ve inatla göz ardı edildi, ancak aynı Amerika'da uzun zamandır çok büyük bir popüler olmuştu. Neden bu Amerikalılar arabalarda anlıyorlar, uzmanlarımız kibirli bir şekilde bağırdı. Bununla birlikte, görüşlerini test etmek için değerdi: Japonca primi sınıf sınıfı aniden onurlandırılarak, Almanlara değerli bir alternatif haline geldi. Olduğu gibi, herkes biliyor: İlk olarak, Lexus pazarımıza geldi ve biraz sonra, bir daha sonra, bir markalı bir marka Rusya ile uğraşmadı. Markayı tanıtmada lokomotif, en büyük talebi oluşturan FX idi. Bu arada, bu şirket G35 dahil olmak üzere diğer çok değerli modellere sahiptir. Bugün onun hakkında bilgi vermek istiyoruz.
 
Genel İzlenimler
Eski G35 yakışıklı değildi: o bir kurbağa hatırlattı. Zarif olan yenilik. Söylenmesi gerekir, kibir olmadan tarihin güzelliği ve sahibi, iyi bir tadı olan ve büyük olmayan bir tadı olan bir kişi olarak algılanmalıdır.
 
Arabanın içinde ve bir uçak gibidir: Enerjik bir stil, mükemmel ergonomi (enstrümanların kombinasyonunun direksiyon simidi ile birlikte ayarlanabileceği dikkat çekicidir), sofistike renk gamı, yüksek kaliteli bitiş malzemeleri, konforlu sandalyeler, zengin ekipmanlar ... Aferin Japonca! Günümüzde, arabalarının iç mekanları tam olarak en iyi Avrupa örneklerine kadar düşük değildir ve hatta onları aşıyorlar.
 
Infiniti G35 için, temel bir motor diye bir şey yoktur: En zayıf motor, Infiniti'yi gerçek bir savaşçı yapmak için yeterince güç üretir. Bu savaşçının ruhu, yönetilebilirliğin karakterinin de desteklenmesidir: Araba, bir spor otomobiline çok itaatkar ve duyarlıdır (kısmen güç ünitesinin Salon'a yer değiştirmesi nedeniyle). TRUE, tasarımcılar hala Gazing için sürüş konforunu feda etmek zorunda kaldı: G35 şiddetle sert endişelendiriyor.
 
Infiniti G35
 
Özellikler
Vücut tipi
Sedan Kupe
Kapı sayısı 4 2
Yer sayısı 5 4
Uzunluk, MM 4730 4651
Genişlik, mm 1750 1824
Yükseklik, MM 1471 1392
Tekerlek üssü, mm 2850
Yol temizliği, mm 140
Süspansiyon Tipi:
Ön
arka
Bağımsız, çift perk
Bağımsız, çoklu tip
Arka veya tam sürücü tipi
Frenler:
ön
arka
Disk havalandırıldı
Disk havalandırıldı
Gaz Tankı Hacmi, L 80
 
Bir vücut seçimi
G35X Series G35x'in en uygun fiyatlı pazarımız için sağlandı. Bunun nedeni, otomobillerin ezici çoğunluğunun, yollarımızda, sedanları izlemesi mümkündür. Dört kapılı modelin minimum maliyeti 1 605 600 ruble.
 
Coupe (G37) dört yıla benzer, ancak aslında az sayıda ortak vücut parçası vardır (tıpkı BMW 3RD serisi gibi). Sonuç olarak, araba birleştirilen sedandan çok daha güçlü görünüyor. Her iki versiyondaki da, farklı hacimler hariç, neredeyse aynı. İki kapılı bir arabanın fiyatı, adamınkinden daha belirgin bir şekilde daha yüksektir: 2.248.600 ruble'den daha ucuzdur. Şiddetli böyle bir coupe başarılı olmayacak.
 
Hareket kaynakları
Temel (eğer böyle bir terim uygunsa) 3.5 litrelik çalışma hacmine sahip motor, oldukça etkileyici 306 litre gelişir. ile birlikte. Yüze kadar, araba 6 S ve yakıt tüketimi, ancak yetersiz olmasa da, ancak oldukça kabul edilebilir: G35, şehirde 18.2 litre ve pistte 11 litre tüketir. Bu motor, yalnızca Sedan'ın kaputunun altına (sırayla, sadece tüm tekerlekten çekişlidir) ve yalnızca 5 aralıklı bir otomatla dokuma yerleştirilir. Baz modelinin 3,5 litrelik güç ünitesi ile maliyeti yukarıda verilmiştir.
 
Peki, 333 litre kapasiteli 3.7 litrelik bir motor. ile birlikte. Doctare Coupe. Böyle bir motorlu araba yalnızca arka tekerlekten çekişli olabilir ve Sedan otomatik şanzımanın aksine yedi adımla donatın. Benzer bir ünite ile en erişilebilir sürümün fiyatı önceki bölümde belirtilmiştir.
 
Temel ekipman seviyeleri
Temel sedan G35X spor denir. Ekipmanı çok etkileyici. Bir sürü hava yastığı, bir demet elektronik yardımcının (abs, antibux, stabilizasyon sistemi, fren sistemi devrelerindeki elektronik dağıtım) yanı sıra konforu artırmak için tasarlanmış birçok seçenek var: deri iç, tam elektrikli araba, iki- Bölge İklim Kontrolü, Isıtmalı Ön Koltuklar, Seyir - Kontrol, Board Bilgisayar, Far Yıkayıcı, Bixenon Optik ve Düz Görünüm Kamerası. Başka bir şeye ihtiyacın var mı? Bir şeye sahip olmayanlar için, bir prim versiyonu var. Alüminyum uçlar yerine salon ağacının sporundaki ana farkı (bu modifikasyon için ek ücret 18 bin ruble daha azdır).
 
Coupe'nin sahibi, daha güçlü bir motora ve 19 inç tekerleklere ek olarak, adaptif farlar, spor süspansiyonu, dört kontrollü tekerlek, daha mükemmel ses sistemi, lastik basıncı sensörleri, spor koltukları ve özel boya ile kaplı bir gövdeyi alır, Bu, küçük çizikleri sıkılaştırır, onları görünmez hale getirir.
 
2 358 600 ruble için. Hi-Tech tarafından gerçekleştirilen bir kupayı satın alabilirsiniz. Taban G37 sporundan ana fark, bir navigasyon sisteminin, aktif cruise kontrolünün yanı sıra Bluetooth protokolü desteğinin varlığıdır.
 
Katkı maddeleri?
Veritabanında, bu araba hemen hemen her şeye sahiptir, bu nedenle seçenekler sağlanmaz (eski Japon özellerine göre). Aksine, neredeyse hayır: 40 bin ruble biraz daha az ödemek, sedan kapaklarını donatabilirsiniz. Burada aslında, hepsi.
 
YARIŞMA
 
Bmw 3-reihe
Infiniti G BMW Serisi 3-Reih'in ana rakibi. Japonca ile karşılaştırıldığında, Alman Express'in önemli ölçüde daha kapsamlı bir vücut gövdesi serisine sahiptir (Coupe ve Sedan'a ek olarak, bir vagon içeren bir dönüştürülebilir) ve güç ünitelerinin seçimi önemli ölçüde zengindir. Doğru, Bavyerasına eşit olan diğer şeyler, tarihten daha pahalıdır.
 
Lexus IS250.
Lexus IS250 motoru, benzer temel maliyete rağmen, Infiniti G35x'ten çok daha sakindir. Ne tam bir sürücü, ne de iki kapılı bir gövde var. Doğru, Lexus'un yeterli olmayan bir şeye sahip olmayan bir şeye sahiptir, aşırı sürüm: G37 bile IS-F ile almak için tamamen yararsızdır.
 
Audi A4 / A5
Audi'nin BMW gibi ana avantajı olan Japon Rakiplerle karşılaştırıldığında, daha geniş bir motor seçeneğinin yanı sıra daha geniş bir motor seçeneğidir. Ayrıca, Audi'nin tartışmada mümkün olan en kısa sürede donatılabilir. Ancak Temel G35, A4 3.2 V6'dan daha zayıftır.

 
 
 

 

Bir kaynak: Dergi Otomobil ve Fiyatları 8 Haziran 2009.