Hyundai Sonata 2001 Test Sürüşü - 2004 Sedan

Beşinci Sonata Hyundai

Yeni otomobil üzerinde çalışma sırasında, ana aksanlar, yenilikçi motorların ve süspansiyonun yaratılmasında somutlaşan yüksek teknolojilerin kalitesi ve önceliğidir. Sürücü ve yolcuların ihtiyaçlarının güvenliğini ve tam memnuniyetini artırmak için de özellikle önemlidir.
 
1985 yılında Kore pazarının ortaya çıkmasından bu yana, Sonata her zaman Hyundai programının en önemli modellerinden biri olmuştur. Geleneksel olarak, ilk kez ileri teknolojiler tanıtıldı. Yeni Sonata bu gelenek için geçerli olmaya devam ediyor: görünüşü yeni üretim kalitesi standartları oluşturuyor, resmi sunumu 2005 için planlanan yenilikçi aktif geometri kontrol süspansiyon AGCS sistemini (süspansiyon geometrisinin aktif kontrol sistemi) kullandı.
 
Hyundai Sonata, markanın ana sergisi olarak Avrupa ve Kuzey Amerika'daki alıcıların dikkatini çekti. Daha yakın zamanlarda, 2004 yılında yapılan Amerikan Enstitüsü'nün çalışmasının sonuçlarına göre model, ilk operasyon döneminde en yüksek özellikler için sınıfında birincilik ödülü aldı.
 
Yeni Sonata, müşteri memnuniyetinin kalitesini ve derecesini iyileştirerek tasarım ve teknoloji konusunda 19 yıl içinde biriken olumlu bir deneyim geliştirmek üzere tasarlanmıştır. Bunun en iyi kanıtı, 2005 yılında 230.000 otomobil satış planı olabilir.
 
Yeni Hyundai Sonata'nın yaratıcıları otomobili maksimum konfor seviyesiyle donattı, sürücüye bir güven duygusu verdi, istisnasız tüm unsurların detayları üzerinde kapsamlı bir çalışma sağladı. Otomobil, 3.3 litre hacmi ve 2.4 litre hacmine sahip bir dizi DOHC dört sınıflı motora sahip iki yeni V6 DOHC motoruna sahiptir. 2006 yılında, bu satır yeni bir 2 litre dizel motoru ortak demiryolu sistemi ile dolduracak.
 
Buna ek olarak, kontrol edilebilirlik, çalışma nitelikleri ve ses yalıtımına ve iç alanın genişlemesine özel dikkat gösterilir. Sonata resminin iyi bir şekilde tamamlanması için, standartta frontal ve yan hava yastıklarını ve çift güvenlik perdelerini ve ESP sistemini seçenek olarak içeren kapsamlı bir şekilde düşünülmüş bir aktif ve pasif güvenlik programına sahiptir.
 
Yeni nesil Hyundai Sonata selefinden 55 mm daha uzun ve dingil mesafesi 30 mm arttı. Boyutun değiştirilmesi, salonun kapasitesini büyük ölçüde etkiledi. Ön koltuklardaki yolcu bacakları 10 mm derinleşti, arka 30 mm kadar, tavan yüksekliği sırasıyla 22 ve 15 mm arttı. Bagajın hacmi 462 litreye ulaştı.
 
Avrupa eğilimlerini açıkça yansıtan yeni Sonata'nın tasarımı, hem zarafet hem de pratiklik açısından kimseyi hayal kırıklığına uğratmayacak. İki düzlemde ayarlanabilen V6 motoru, 17 inç ışığa bağlı tekerlekler (seçenek) gibi elemanlar çok dikkat çekicidir, direksiyon kolonu iki düzlemde ayarlanmış, kapağın kaldırma ve kayma mekanizması, 3 kesim MP3'ü destekleyen 6 verimli Chainer, direksiyon simidi üzerindeki manyetolün kontrol paneli, otomatik klima kontrolü, hava kalitesi kontrol sistemi, ön camın tabanını ve arka penceredeki anti-loner perdesinin ısıtılması .
 
Sonuç olarak, Avrupa ve Japon pratiğinin en iyisini emen salon çok ikna edici görünüyor ve aynı zamanda hafiflik izlenimini terk ediyor.
 
Stil ve Tasarım
Arabadaki gelişmiş Avrupa trendlerini temel alan Hyundai tasarımcıları, tanınabilir ve hızlı bir görünüm oluşturan temiz ve zarif hatlara sahip bir araba yarattı. Vücudun önünün stili, radyatörün zarif kaplamasını bir merkezi çapraz çubukla, aydınlatma ekipmanlarıyla tek bir blokta dar far farlarını ve kaputun belirleyici ana hatlarını belirler. Klasik oranlar otomobilin karakteristik profilini vurgular ve ön ve arkayı uyumlu bir şekilde birleştirir. 17 -inç jantlar, çıkıntılı kemerlerle dolu, krom kapı kolları ve kapıların gövde panellerine entegre koruyucu kalıplama, sofistike ve sporları gösterir. Dar arka ışıklar, şık bir arka tampon yeni Hyundai Sonata'nın atletik görüntüsünü tamamlar.
 
Arabanın içi taze, basit ve yüksek bir marka tutuyor. Tasarımında ve geniş salonda kullanılan modern malzemeler çok saygın görünüyor ve iyi bir izlenim bırakıyor. İki renkli bir kaplama kombinasyonu, ahşap eklerle başarıyla birleştirilir. Koltuklar hemen kendilerine yerleştirilir ve KP kolunun çalışması için basit ve uygun bir algoritma. Kabinde otomobilin spor görünümü manuel şanzıman moduna ve klasik yuvarlak cihazlara benziyor. Ön panelle aynı hizada yapılan deflektörlerin yeri, havalandırma sisteminin maksimum verimliliği için hesaplanır. Tek kelimeyle, Hyundai Sonata salonu rahat ve estetiktir.
 
Süspansiyon, koşu nitelikleri, gürültü ve titreşim izolasyonu
Ön süspansiyonun çift kollar ve çok bağlantılı bir arka üzerindeki iyileştirilmesi, olağanüstü terminal stabilitesine ve sonatın doğru şekilde ele alınmasına yol açtı. Değiştirilen ön alt çerçeve gövdeye sertlik eklenirken, yapıda kullanılan alt M şeklindeki kollar, titreşimleri bastırmak ve yolun düzensizliklerinden darbeleri emmek için uyarlanmıştır. Daha fazla konfor için, sessiz blokların boyutları artar ve amortisörler modernize edilir. Arka süspansiyonda, yüklerin optimal dağılımına önemli dikkat edilir. Süspansiyonun geometrisindeki sert gövde ve modifikasyonlar, artan hint değeri ve enine stabilitenin etkili stabilizasyonu gibi, tüm temel parametrelerde gürültü ve titreşim seviyesini azaltırken çalışma özelliklerini ve kontrol edilebilirliği iyileştirmeye önemli bir katkı sağladı. .
 
Hyundai Yenilikçi Hyundai Yenilikçi Teknoloji Sistemi Aktif Yönetim Sistemi, ilk olarak Seul'deki 2002 gösterisinde gösterilen, dinamik özellikler ve güvenlik derecesinde çok sayıda gelişmede önemli bir bağlantıdır. Arka süspansiyonun tasarımında, kolların konumunu değiştiren iki elektrikli sürücü kullanarak arka tekerleklerin değerlerini düzenlemek için kullanılır.
 
Köşelerdeki kontrol edilebilirlik ve çalışma nitelikleri, bu çözüm nedeniyle radikal olarak yeni bir seviyeye gösterilir. Ayarlama yönü, tekerlekleri değiştirirken kuvvetlerin yönüne dik olduğundan, sistem doğal olarak geleneksel olandan daha etkilidir. Arabanın dinamiklerini etkileyen ESP'nin aksine, temas noktasını arttırmak ve yol yatağı ile tekerleklerin debriyajını arttırmak için arka süspansiyonun geometrisini optimize eder.
 
Düşük hızda veya basit bir hareketle manevra yaparken, daha iyi kontrol edilebilirlik ve daha fazla döviz kuru istikrarı için tekerleklerin tekerlekleri minimaldir. Aksine, bir dönme hızı ile, bu değer artar ve yolla tekerlek temas kaşığı boyutu ve buna göre manevranın maksimum hızıdır. Yaylar ve gaz dolu şok emicilerle birlikte çalışan sistem, otomobilin en öngörülebilir ve güvenli kontrolünü sağlar.
 
Gürültüyü azaltmak için daha yüksek kalınlıktaki yan bardaklar kurulur. Vücudun tabanında eşit bir profile sahiptir, havalandırma ve klima sistemi, motor soğutma için önemli ayarlamalar yapılır. Sonuç olarak (dahili testlere göre), Sonata hem boşta hem de hareket halinde gürültü seviyesinde rekor düşük göstergelere sahiptir.
 
Güç ünitesi
Spor duyumlarını sürüş, yeni Sonata için özel olarak tasarlanmış iki yeni motor sayesinde ortaya çıkıyor. Her iki güç üniteleri 3.3 -litre lambda ve 2.4 -Liter teta, verimlilik ve düşük zararlı emisyon seviyesi ile birlikte maksimum gücü sağlamak için tasarlanmıştır. Bu motorlar Asana'daki en son otomatik montaj hattında üretilir ve tamamen alüminyum bloklar, değişken fazlı gaz dağılım mekanizmaları ve (lambda'da) değişken geometriye sahip giriş sistemi kullanır.
 
233 litrelik 3.3 litrelik motorun maksimum gücü. İle. 6200 rpm'de ve 3500 rpm'de 304 nm'lik etkileyici bir torkta elde edilir. 2.4 litrelik motor 161 litre güç verir. İle. 4250 rpm'de 5800 rpm ve 219 nm.
 
3,3 litrelik motorlu çiftler halinde, otomobil yeni bir 5 vitesli otomatik H-Matic şanzımanı ile donatılmıştır. 2.4 litrelik bir motor, 5 hızlı mekanik veya 4 hızlı otomatik KP arasından seçim yapmak için sunulmaktadır.
 
Biraz sonra görünecek 2.0VGT CRDI dizel motorunun 135 litre gücüne sahip olacak. İle. 4000 rpm ve moment 304 nm 2000 rpm. Avrupa'da yeni bir 6 hızlı mekanik KP veya yeni bir 4 hızlı otomatik olan çiftler halinde satışa sunulacak.
 
Güvenlik
Önceki nesil Sonata, kendini orta sınıf segmentindeki en güvenli otomobillerden biri olarak kurdu. Yeni Sonata, sahiplerine daha fazla gönül rahatlığı garanti ediyor. Bilgisayarda tasarlanan güçlü gövde yapısı, takviyeler, raflar ve yan saldırılara karşı özel koruma ile güçlendirilir ve ön alt çerçeveyi takmanın temelidir. Çoklu testler ve hesaplamalar yoluyla, deformasyon bölgeleri ve etkinin enerjisinin emilim yörüngesi optimize edildi. Buna ek olarak, azaltılmış kinetik enerji, ön ve arka güvenlik perdeleri, aktif koltuklar, göğüs üzerinde çift iddialı ve maksimum yüke sahip üç nokta emniyet kemerlerinin ön ve yan hava yastıklarını içeren bir dizi pasif güvenlik aracı sunulmaktadır.
 
Arabadaki seçenekler olarak, anti -wings TC'leri ve frenleme için yardım sistemi olan bir ESP Exchange stabilite sistemi ek olarak kurulur. Araba, EBD eksenleri arasında fren kuvvetinin elektronik dağılımı ile standart olarak 4 kanal anti -lock abs ile donatılmıştır.
 
Konfor
Hyundai adı yapılandırma ve standart ekipman söz konusu olduğunda kendisi için konuşur. Yeni Sonata, daha geniş bir salon ve gövdeye sahipken, fethedilen itibarı tamamen destekliyor. Araba, şeyleri depolamak için yeterli ek yer var. Derin bir eldiven kutusunu, kapıdaki yol haritaları için uygun ceplerin yanı sıra gözlükler için başarılı bir düzenlemeye dikkat etmek gerekir, onları görmek istiyorlar. Direksiyon simidine yerleştirilen radyonun kontrolü içgüdüsel olarak basittir, aynı derecede uygun ve KP kolunu kullanabilir.
Ve elbette, Hyundai temel pakete dahil çok çeşitli ekipman olmadan böyle olmazdı. Yeni Sonata, diğer şeylerin yanı sıra, iki düzlemde ayarlanabilir direksiyon kolonunu, ABS ve EBD sistemleri, projeksiyon tipinin farları, elektrik ve ısıtma ile arka görüş aynaları, merkezi kale, travmatik pencere pencereleri sunar (üzerinde Otomatik modlu sürücü kapısı), camdaki cam üzerindeki anten, 3 -kesimli ön cam yıkayıcıları, kilitlenebilir eldiven kutusu, ön panelde 12 V soket ve gövdesi, gaz tankı kapağının elektrikli bir tahriki ve ayrıca Bir motor bölmesi, gövde, kozmetik aynalar ve ateşleme kilidinin arka aydınlatması.
 
Ek seçeneklerin listesi çok etkileyici. Seyir kontrolü, merkezi kilidin uzaktan kumandası, otomatik klima kontrolü, hava kalitesini belirlemek için bir sistem, park sensörleri, ön panelde yerleşik 6 diskli bir CD değiştiricisi olan bir ses sistemi, bir ses sistemi içerir , MP3 formatını, ayrı bir amplifikatör ve 8 inç subwoofer'ı desteklemek.
 
Tamlık için, yeni Sonata zengin bir renk şemasında (12 ton) serbest bırakılır. Bir müşterinin seçimi bir ahşap veya metal altında uçlarla birleştirilir.
 
Editörler şirkete teşekkür eder
Carnet-2000, özel otomobil ithalatçısı
Sağlanan materyal için Rus pazarına Hyundai.

 
 

Bir kaynak: Dergi Arabaları ve Fiyatları No. 40, 11 Ekim 2004