Test Sürüşü Hyundai Accent Hatchback 2011'den beri Hatchback

Bazı "çocuklar" savaşa gidiyor

Büyük bir arabada büyük bir şehirde hareket etmeyi kabul etmenin zamanı imkansız. Trafik sıkışıklığında beklemeyi izleyin. Boşuna, ofiste otoparkta sıkmaya çalışır. Ve yakıt ikmali maliyeti ... İstediğiniz, istemiyorum, ama kentsel ulaşım hakkında düşünmeye başlarsınız ... ya da şehir arabası, küçük ve ekonomik.
Üç tanesi vardı. Safkan Kore Hyunda Eksart, Macarca Japon Suzuki Swift ve Kaliningrad Oğlu (ya da kızı) yine Koreli Halklar Kia Avell. Tüm trinity, arabanın ülkemizde çok popüler ve satılıyor. Birisi onları kadın ve anlamsız görüyor ve birisi bir noktalama hastalıklarında sebepsiz bir panasea görmüyor. Bahar Slushny City'de onları bir araya getirdik. Gong geliyordu ve ...
İlk önce yuvarlak.
Kia Avell Deltası
Kia Avell Deltası
+ 
1. Gabarits
2. Büyük Gümrükleme
— 
1. Properinged Ergonomi Salonu
2. Kötü İşleme
 
Bu araba harici olarak küçük rezervuarlarda yürüyüşler için bir tekneye benziyor. İlk bakışta, dar alt ve hatta üstüne daralıyor. Bir şeye sahip büyük farlar, basset hound'un biraz üzgün bir gözüne benziyor. Bu yüzden arabaya ve kontura gitmek istiyorum: Endişelenmeyin, yerel! Ancak Avell'in üzülecek hiçbir şeyi yok. Bu kadar kozun olmadığını iyi biliyor. Gizli Silah Avell Genel Boyutlar. Kelebek kolaylığı olan makine, en dar yarıklara nüfuz eder ve tekrar önlenir. Kia ile karşılaştırıldığında, bizim dokuz bir yıl gibi görünüyor. Zhiguli'nin sahibi manevralarımızı tekrarlamaya çalıştığında, o zaman onun için neredeyse konuşlandırılabilir bitirdi. İyi, iki kamyon arasına ulaşmadı, formda değil ...
İçeri. Her şey oldukça basittir ve aynı zamanda verimli bir şekilde. Yağ ve yumuşak rabble, standart cihazlar. Sevimli Çiçeği Aydınlatma. Soba ve konser, belirli bir miktar geçişle kontrol edilir. Plastik paneller herhangi bir durumda sessizlik tutuyor ve koltuklar kovboydaki eyer olarak bozuluyor. Bagajda, devasa boyutların arka lambaları ile bir torba patates koymak oldukça mümkün. Ortalama büyümenin üzerindeki insanlar, ikiden fazla olmayan hareketini önerdi. Daracık! Evet ve uzunluk ... Genel olarak, trafik sıkışıklığında rahat sürüş için kabinin boyutunu feda etti.
Hayal kırıklığına uğramış Windows kontrol ünitesi. Çok rahatsız edici. Camı kaldırmak için sol eli bükmeniz ve geriye doğru gerilirken, dirsek emniyet kemerinde durmanız gerekir. Başka bir pusu kemerlerle bağlantılıdır. Son derece yerleştirilmiş kayış kilitleri, kaburgada müdahale eder ve dinlenir. Kilitleri koltuğun altındaki kilitleri kaldırma girişimleri, bu tür bir güçle kalp krizine yol açabilir ve zaten sağ tarafta vurulur. Yolculuk sırasında, araba rüzgarın sert gustunun yanına birkaç kez yıkıldı. Çok saçma gibi görünüyor, ama aslında duygu hoş değil. 50 km / s'in üzerindeki hızlarda rotasyonu girmeye çalışır. Makinenin yörüngeden arındırılmasına yol açar. 165/70 tekerlek boyutuna yardım et. Bu nedenle, araba sıcak genç adamlardan daha sakin ve temkinli sürücüler için tasarlanmıştır.
İyi bir tarafın kendisini çikolata boyutuna sahip 1.5 litrelik bir motor gösterdi. Çalışan bir kahve değirmeni sesi ile, bazı rakipleri geride bırakarak, Avell'i güvenle hızlandırdı. Abs olmadan frenler görevleriyle başa çıkın, ancak pedal hareketi daha küçük olabilir. Tüm soğuk algınlığı ve Luches Kia, oldukça acı verici, ancak genel olarak çok yeterliliği algılar. Gümrükleme ve Süspansiyon, Avell'da, sınırlara güvenle tırmanabileceğinizi harekete geçirir. Ve her yerde park edebilirsin.
İkinci tur.
Hyunda Yok
Hönde Yok
+ 
1. Yüksek kaliteli kaplama
2. harika dinamikler
3. Zengin Ekipmanlar
— 
1. Fiyat
 
Araba değişti. Dışarıda başka biri oldu ve içinde tamamen farklı. Radyatör kafes, yırtıcı fırfırın, bu kadar eksik olduğu ortaya çıktı. Gözler açıldı ve yuvarlandı. Larous Wings, Hood ve Trunk, potansiyel bir sporcunun kassızlığına yol açtı. Eski harici herhangi bir izlenimi etkilemedi, ama sadece bir araba, bir çocuk gibi bir araba idi. Geçerli artık bir çocuk değil ve buna ikna olduk.
Salon'un yeni bir dışına sahip yeni bir dışa sahiptir. İyi ve yumuşak plastik, iyi döşemeli koltuklarla birlikte, çok hoş bir izlenim üretir. Gösterge paneli her iki araba için de oldukça uygundur. Direksiyon çarkı zhigulevski'ye çok benzer, ancak sadece çapaksız ve aynı zamanda mükemmel bir şekilde ellerinde yatıyor. Salon'un rahat bir sürüşüne sahip, sadece ortalama fiziğin ön yolcuları varsa. Ve eğer sürücü ve gezintici devi ise, geri dönüş yakından olacaktır. Genişlikte, her şey sırayla kimsenin kimseye itilmemesi. Bagajda, zaten iki torba patates takabilirsiniz. Hyunde'de elektrikli gözlük ve aynalar vardı. Düğmeler Elektrikli sürücülerin kontrolü, sürücü kapısındaki blokta bağlanmaktadır, piktogramlar basit ve anlaşılır. Akşamları bu ünitenin vurgulanmadığı ortaya çıktı, ama üzgünüm. Hoparlör ortasına sahip gösterge paneli saatlerce taçlandırılır. Radyo teyp kayıt cihazının hemen altında, üç bükümlü çok iyi bir ses ve iklim kontrol ünitesi ile. Görünüşün istemsiz olarak durduğu kontrol noktasının tutamacının altında bile. Araba açık gri, plastik panellerin iç kısmı mat olduğu için olur ve sahneler arabanın iç kısmına sığmayan parlak bir gümüş gölge kapağı ile kaplanmıştır.
Sevimli bir cam kapak, bir masa olarak kullanılabilecek bir kapakla kaplıdır. Yol. Hyunda Esate vuruldu, memnun ve hoş bir şekilde şaşırttı. Küçük ve hafif bir araba hızlı ve güvenle hızlanır. Bu sadece şehirde ihtiyaç duyulan şeydir. Moskova Halka Yolu'nda (affet beni, trafik polis memurları) dış 190 km / s'ye geçti ve aynı zamanda raylarda olduğu gibi boğulmadı. Kaygan veya Çabalık bir yolda, fren pedalı twisters ve bu zaten ABS çalışmasının bir işaretidir. Soğuk algınlığı ve kapaklar Herhangi bir problem olmadan süspansiyon yutar. Yoğun yolculuk, pasaportun 8 ila 12-13 litreye kadar yakıt tüketimini arttırır.
Hyunda harici bir fiyata hayal kırıklığı yaratıyor. Küçük bir araba yetişkinlerde, neredeyse 13 bin dolar. Ancak bu miktar için klima, elektrik paketi, abs, radyo ve harika yolculuk zevk alacaksınız.
Üçüncü turu.
Suzuki Swift.
Suzuki Swift.
+ 
1. Rahat dönüştürülebilir salon
2. Düşük yakıt tüketimi
— 
1. Zayıf Hızlanma Dinamiği
2. sert süspansiyon
 
Swift ayrıca biraz değişti, ama sadece dışa doğru. İnsizyonlarının ön farları, yeni beş BMW'nin farlarına çok benziyor. Bu küçük sedan baktığınızda, çok yakın ve rahatsız olması gerektiği gibi görünüyor. Genel olarak, Suzuki'ye yapılan tutum bir priori belirsizdir. Fakat Şirketin başlığındaki her şey, görkemli motosiklet geçmiş ve şimdiki Suzuki burada rol oynuyorlar. Ancak Swift hiç bir motosiklet değildir, ancak ortaya çıktığında, iyi bir aile şehri arabası.
Swift Superior Vaz'ın içinde. Her şey çok basit, ucuz ve aynı zamanda yeterince layık. İç mekandaki Suzuki sorunları parlamaz: dört cihaza sahip bir panel, ocak kontrolü. Bazı nedenlerden dolayı sıvı kristal saatler, kül tablosu seviyesindedir ve zamanı öğrenmek için yoldan ayrılmanız gerekir.
Hoş küçük şeyler de var. Swift, sürücü camının otomatik modda indirildiği üç arabadır. Ve en önemli arka koltuk iki bölüme ayrılmıştır. Bu yüzden Swift ayrıca bir aile ülkesi sedanıdır. Tırmıkları veya kayakları taşıysanız, ön yolcu koltuğunu bile ileri doğru katabilirsiniz. Harika! Suzuki Swift de en büyük gövde.
Yolda. Swift'i hızaşırtma yaparken, diğer hamur katılımcılarına kıyasla, 1.3 litre motorla karşılaştırıldığında, çok güçlü olmayan rakiplere kaybeder. Ancak terfi edilmesi gerekiyorsa, motor küçük bir feat yapabilir. Asıl şey, 6000 devrimden sonra sınırlayıcı açıldığını ve araba aktif olarak hızlanmaya karşı koymaya başladığını hatırlamaktır. Küçük bir motorda sahiptir, çok az benzin tüketir: 7.8 litre pasaport, ancak pratikte bu rakamın daha az olduğu ortaya çıktı. Sert, neredeyse spor askıya alma, yolun yanıp sönmesi sevmiyor. Herhangi bir yumru omurgaya acıtıyor. Ancak yine, Macarca Japonca'nın plastik paneli hiçbir ses çıkarmadı. Uçucu hızla kolay ve kolaydır ve hareket halindeyken takılmıyor ve yoldan düşmez. Sonuç olarak, Suzuki, motosikletiyle ilgili tüm kaygıları kullandı.
Bizim düello özetlemek zamanı. engelleri aşmak için yeteneği ile hiçbir eşit Kia Avell Delta vardır. Hyunde yüksek sınıf ile bir şikayeti ile hızlı ve rahat bir araba. Bu yumuşak süspansiyon ve konforlu salonu bulunmaktadır. Suzuki Swift küçük orta gelirli aile için gerçek bul. Küçük, dönüştürülmüş salonu ile ekonomik makinesidir. Ve son olarak, hep birlikte her zevke gerçek şehir arabaları vardır. Her şey cebinize ve arzularına bağlıdır. Kendini Seç, fayda neyden olduğunu.
Max Rakitin
A. Nosdrin Fotoğraf
 
 
 

Bir kaynak: Arabalar