Test Sürüşü Hyundai Accent Hatchback 2011'den beri Hatchback

Aksan koymak

Temizle İstatistikler Onayla: Yurtiçi model sahipleri, ithal arabalara giderek yavaş yavaş nakledilir. Aynı sınıfın bir otomobilini arayan, ancak daha pahalı olan ön tekerlek su vazolarının ev sahiplerinin tipik bir örneği. Sık sık, ilk yabancı araba böyle bir çiftten seçilir: Deu-Nexia veya Hyunda-Accent
UZUN ZAMANDIR GÖRÜŞEMEDİK?
Her iki marka Korece, ancak Nexia şimdi Özbekistan'da, Taganrog'da odaklanıyor. Vücut, kabinte çıngırak olmadığı için kabinde, kabin içinde, test sırasında gösterge panellerinde acil ampuller ortaya çıkmadı. Bunlar bu küçük şeyler bu yüzden yerli modellerden yoksundur.
Makineler, çıplak gözle görülebilen farklı nesillere aittir. Vurgu büyüleyici gibi görünmüyor, ancak görünüm, önümüzdeki modern arabayı doğrular. Nexia yaşakmak zor ve bu nedenle yaşlı kadından birçoğu uzaklaşıyor.
Vücudun renginde boyanmış olan tamponlar, şimdi estetik olarak ucuz arabalardan bile gelir, suialtılmaz ve pratik değildir. Bununla birlikte, Özbeks, vücudu küçük temaslarla korumak için plastik kaplamalara lastik kalıpları yapıştırın. Tasarruf şeritlerinin aksanı, sesle park etmeyi engelleyen sahiplere sahip değildir.
Tasarımcılar, aksanın gösterge panelinin kafalarını kırmadılar: oldukça banal ve söylenmemiş. Öte yandan, birçok ucuz arabadan daha kötü değil. Düğmeler, arka cam ısıtma, sis farları, kazalar, elektrik devre kesicinin parmaklarında yeniden hesaplayın. Ancak, DAU gösterge paneli de aşırı yüklenmez. Durakçıların aralıklı sileceklerin aralıklı tarzını kontrol etmek olağandışıdır.
Daewoo, büyük bir eldiven bölmesi ve rahat bir kül tablası ile övünebilir. Bu arada, Hyunda'da, kahvenin altında bir sigara içmek için gelişmiş bardak sahipleri tarafından üst üste bindi. Bu gerçek bulmaca yapmalı. Aksan asilliğinde plastik ve kapılar, bir başıboş olan bir yabancı olarak çarptı.
Fabrikada çok saçma, normal radyo teyp kayıt cihazları ile donatılmıştır. Melomanikler kesinlikle seste oval bulur. En çok müzikal eşliğin kalitesini düzenler. Aksan, ses hazırlığı (dört sütun ve anten) ve kaset veya CD'ler için oyuncular bir ücret karşılığında bir bayi belirler.
Aksanda oturmak sadece iki ayar kullanarak rahatça, hızlı bir şekilde iyi bir sandalyenin doğru konumunu bulursunuz. Büyük sürücüler uzunlamasına yönde uzun ayarlamayı memnun edecektir. Tombul direksiyon simidi yükseklikte ayarlanabilir. Eh, iyi bir gerçek olurdu, Nexia daha yakından yakın görünüyor (ayar yoktur ve jant incedir) veya cihazın kalkanı üzerindeki asma vizörden dolayı. Ek olarak, TAGANROG CAR'da kemerin konumunu ayarlayabilir, böylece boynunda reçete göstermez. Dae'de bunu yapamadım, ancak merkezi raftaki slot kayışın aşağı ve yukarı sürülmesi gerektiğini ima ederek yapamam.
Ve yolcular ikinci sırada nasıl hissediyorlar? Vurguda açıkça yaygın, tutturulmuş insanların ölçüsündeki çift rahatça gidecektir. Nexia'nın cevabı, rakibin kayışını kolayca yapan bir bagaj bölmesidir. Gerçek, halter için, belki de, Hyunde'den daha uygun, açıklık daha büyük ve aşağıdaki yükleme yüksekliğidir. Arka koltuğun arkasını katlayabilir, arabayı kargo yolcununa hızla çevirebilirsiniz.
Gideceğiz, görünmüyor muyuz?
Sadece ilk önce aynaları ayarlayın. Olmayanlar üzerinde, pahalı ekipmanlarda bile ısıtma ve elektrikli tahriksizdirler. Vurgu, yeniden inşaatları sırasında büyük aynalar için ek bir artı kafanızı çevirmeye gerek yoktur.
Nexia'nın sıkı işleyicisinden sonra, aksanın bir kabloyu olmadığı şüpheleri, park frenini kolayca manipüle edilmiştir. Ancak, amplifikatöre rağmen, DEU'daki direksiyon simidi, büküm zordur.
Bir litre bir motorun karakteri için aksanını yüz atların üzerinde biraz affet. Motor, bin devrimden sonra güvenle çeker ve neredeyse sınırlayıcıya keskin değildir. Agresif yolculuğa hiç uyumuyor, ancak isteyerek ev sahibi ekibine hızlı bir şekilde hızla yanıt veriyor. Arka planda, Nexian agrega, aynı sayıda vana ve küplerle durgun görünüyor. İlk başta yavaş yavaş dönüyor ve sadece üç bin devrimden sonra canlanmaya başladı. Bir süredir yeterince akumen olduğu bir acı. Ölçülen sürüşün sevgilileri, sekiz olmayan gnovenaj olmayan birimlerde seçimi durdurmak daha iyidir: Bu, düşük devrimlerden daha güvenle sürmek ve onlar için para istenir.
Her iki motor sessiz uzaktır. Ama Nexia de, ses kaba ve rahatsız edici olduğunu, orta ve yüksek devrimlerin üzerine vurgu dile getiren şarkı daha az hale gelmektedir. lastikler ses eşliğinde film müziği olarak yapılır: lastikler uygulanır: Nexia Continental'da ayakkabılı, yerelleştirme odağı Kama önerdi.
Yolda, Hyunde daha direksiyona sahip ekiplere Daewoo tepki verir ilginç, daha az sırayla carnating olduğunu. Buna ek olarak, vurgu rahat bir süspansiyon şudur: daha yumuşak düzeltir düzensizlikler olduğunu. Her iki fren otomobillerin Zayıf bir yer. Onlar ne germe ne de bilgisellik övünç can. Sertifikanın için geliştirilmiş ekipmanda aksan bir anti-kilit sistemi ile donatılmıştır.
NASIL DÜŞÜNÜYORSUN?
Pahalı bir konfigürasyonda M / T3 ve en uygun fiyatlı Taganrog araba (M / T1) bizim test Hyunda odak en doldurulmuş nonxime duruyor. Ama biz on altı parçacık motorlar, direksiyon yükselteçler, klimalar hem cephanelik pahalı nonxicacy ve ucuz aksanı ekipman karşılaştırın. Uzbekka zengin dört elektrikli camlar, merkezi kilit ve radyo olduğunu. Bu ucuz seçenekler, modern görünümü ve iç, akıllı motor, dönüştürülmüş Bagajda daha önemlidir ne düşünüyorsunuz?
Öte yandan, otomobilin fiyatı sadece bir başlangıç \u200b\u200bücrettir. Arabanın birlikte yaşama yol boyunca sahibinden çekin ne kadar az önem taşımaktadır. Sonra vurgu hizmet ve ortalama yedek parça buçuk Nexia daha (bazen iki) kat daha pahalı kaybeder.
Düşük fiyat hala Nexia ana koz biridir. Basit ekipmanda Bu arabalar VAZ-2110 aileden modeli olduğu kadar, ve onlara hizmet etmek daha pahalı değildir. Ama en kısa sürede Dae olarak daha modern modellerle iddia çabasıyla, kendi değer büyüyor seçenekleri dönüp başlar ve çekiciliği düşer. Bizim testi onaylanır. Ancak, yalnızca aksan tercih yapacağına karar koydu.
Hyundai Accent.
1.5 litre, 102 kW, mekanik 5 vitesli şanzıman, komple kümesi M / T3, $ 12,075.
Daewoo Nexia
1.5 litre, 85 beygir, mekanik 5 vitesli şanzıman, gle, $ 10,700.
ÖZET
Hyundai Accent Dinamik, konforlu ve genellikle modern bir araba. bu para için iyi bir alternatif aramak zorunda kalacaktır.
7.9 Toplam değerlendirme
+ Güçlü ve tarz motor, konforlu ön koltuklar, geniş dış aynalar.
- vasat frenler, ucuz servis ve yedek parça, hiçbir koltuk başlıkları bulunmaktadır.

Daewoo Nexia esas Samara iyi hasat edilir. Yerli otomobil ile akrabalarının konveyör üzerinde sadece fiyat değil, aynı zamanda uzun ömürlü bulunmaktadır. istifa uzakta değildir.
7.5 toplam puan
+ Büyük gövde, nispeten ucuz servis ve yedek parçalar, konforlu gluke.
- Dönüştürülemez bagaj bölmesi, vasat frenler, pahalı ekipmanlarda bile abs ve yastıklar yoktur.
 

Maxim Sachkov.

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi