2006'dan beri Test Sürüşü Honda Stream Minivan

Sağlıklı dengesizlik

Bu araba ne gibi? Her şeyden önce, safkan Honda. Etkileyici ve esasen doğru araba, neredeyse bir aile, kompakt olabilecek bir aile. Ama yapmadı ve böylece mükemmel olduğu ortaya çıktı. Her şeyden önce diğerlerinden.


Her şeyin aynı olduğunu anlamak için, giden bir satırdan bir şeyle karşılaşmanız gerekir. Neler olup bittiğinde bir tür pisaches yapan bir şeyle, normal klişeleri kırar ve dünyaya farklı bir açıyla bakmanıza izin verir. Bazı anormal olağandışı olağandışı olmasının varlığının gerçeğini gerçekleştirmek, (korkunç) hayran (korkunç) bir miktar (daha güçlü) takip eder ve daha sonra her şeyin doğru olanı aynı olduğunu sıkıca emer. Ve çok sakin.

 

Örneğin, Warkonosa. Hayır, hayır, kendi kendine özgünlüğünün tanınmasından sonra ondan korkmayın, derhal talihsiz bir yaratığın özgürlüğüne bırakacağız. AI! Elle, Enfeksiyon! Pshol uzak! Hayır, gördün mü? Garip yaratık veya bir hayvan ya da kuş nedir? Ve yumurtalar, bunların anlaşılmazlığını nasıl ertelemeye başlayacak? Ayrıca uzaylıların var olmadığını da söylüyorlar! Evet, hayvan dünyası gizemli ve çeşitlidir

 

Ve bu arada sadece bir hayvan değil. Ve onların kayalıklarının otomotiv dünyasında yeterince. Burada, örneğin, Honda Stream ayrıca nadiren standart olmayan bir fenomendir. Tabii ki, elbette değil, en azından kısa bir ayı. Bu vagon nedir? O zaman neden bu kadar kısa ve eğimli bir davaya sahip olduğu belli değil. Ya da belki bu bir kompakt? Hayır, hayır: Sıkıştırma en azından yüksek olmalıdır. Doğru, yüksek kapasiteli sürekli kontrol etmek gibi bir terim hala var. O olmasa çok noktada, gerçeğe daha yakındır. Bu doğru Honda Stream bir Honda Akış olduğunu söyleyebilir. Yani çıkış arabanın arka arkaya dışarı vardır.
 
Tabii ki, Japon geçenlerde ürperdim var. benzersiz belirli bir sınıf atfedilen zor ortak Sivique makine temelinde yapılmıştır.
 
Zaten çok nadir golf sınıfı çok aile fenomen sağlıklı kalıntının mührü ile geliştirilmiştir. Ve güncellenmiş halde daha da fark edilebilir hale geldi. pratik yarar protesto gibi gelişmiş sahte tampon görünüm üzerinde yükselen farların Çoklu gözlük,. Ve profilinde araba sıradışı görünüyor. Makinenin hızlı siluet nedeniyle açıkça sade çatıya ağırlıklı görünüyor. Ve toplam yükseklik harika azalır olması, biliyorsun, biz ancak arka koltuklarda be: Kafa neredeyse tavan çeker. Hayır, compactners tamamlanmış sayılmaz! Akış olduğu kadar, tam daha az pratik en orijinal normal Wan olduğunu. Ancak, bu Japon hayır, uygulama hakkında iyi bir fikir şımarık anlamına gelmez! Basitçe ve biraz farklı olmalı arabaya bakın. Onun eksileri görmek için çok götürün gerekir. Üstelik bu araba sadece toplu içindedir.
 
avantajlardan başlıcası Akışında sokakta görülebilir koltuk sayısı vardır. Yani, her bir satırda ikidir. Bu arada, Çayı'nın son modernizasyon yedi yaşına kadar, ama orta kanepe iki kesinlikle özdeş tarafın içine kırılmış restyling sonra. ayrılmış koltuklar St. dönüştü en azından asgari kişinin varlığında, yetişkinler arzu edilmez, kesinlikle son satırın, hariç olmak üzere, her zaman normalde şehirde ve uzak yol hem rahat. Sürücü koltuğuna itibaren büyük ölçüde şehirdeki hareketini kolaylaştıran dünyanın bazı bölgelerinde herhangi bir çok sevimli inceleme açar.

 

Genellikle deresi üzerinde de binmek! Ve hepsi değil sağda. Başlangıçta rağmen sakal üzerinde araç selektör rahatsız olduğunu gibiydi. Ancak, ben denedim ve geri sözlerimi alır. En şey! Evet ve Çayı'nın geri kalanı onun erkek arkadaşı olduğu ortaya çıktı. O dürüst, ve bu o vardır. Haklı Familyman kucaklamak çalışın ve bu nedenle sizi ve özgürlük verir vermez. Motor büyüktür. Makine güzeldir. Onların birleşimi mükemmeldir. motor mükemmel iplik ve sesler ve herhangi yalan böylece Largo Appassionate Beethoven piyanist virtüözü oynar olmadan kutu iletim geçer edilir. Lokum ve Ruh'un bayram. Her şey. Artık aşırı için her şeyi, diyecekler.

 

bu araba böyle nedir? Her şeyden önce, o Honda safkan edilir. Etkileyici ve esasen sağ araba, kompakt olabilir neredeyse bir aile. Ama mükemmel olduğu ortaya çıktı değil ve dolayısıyla etmedi. diğerlerinden Her şeyden önce.
 
asıl nüsha
Honda Stream
Japon Rekabet Car 2001 Kazanan
öncel
numara
platform
Sivic VII.
Prömiyer
ekim 2000.
Modernizasyon
aralık 2003.
Vücut
5 kapılı vagon
Motorlar
1.7-2.0 l (125-156 l. P.)
Üretme
Japonya
Beklenen Değiştirme
2006
 
Hamur sırasında, araba ROSNO tarafından sigortalanır.
 

Fotoğraf: Vsevolod Konovalov, Roma Stunnin

Metin: Kirill Brevdo
 
 
 
 
 
 
 
 

Bir kaynak: Dergi "tekerlekler" [№85 / 2004]