Test Drive Gaz Volga Siber 2008 - NV Sedan

Burada nasıl doğdu

Gorky otomobil ailesi sıradışı bir yeni kazanç tarafından artmıştır. Üretim öncesi gazetecilerden ilki Volga-Saiber, Maxim Sachkov'u test edebildi. Fotoğraf: Konstantin Yakubov.
Modelin adına, hata yok üreticisi gerçekten ünlü Volga ailesinde yeni doğan bir Saiber almaya karar verdi. Gelecek, bu kararın ne kadar doğru olduğunu gösterecektir. Bu arada, aslında önümde, içinde, ilk test Volga tamamen öncekilerin aksine.
En iyi dostum, Amerikan arabalarının fan, sadece yerli arabayı tanıdı. Muhtemelen Volga tahmin ettiği gibi. Kadının uzak yurtdışı yakınları ile ortak noktası çok vardı inanıyordu. Sibirya ve ruhu ve Amerikalılara daha da yakın konuma göre: sonuçta Chrysler sebaring buna dayanmaktadır. Doğru, diğer aydınlatma, tamponlar, gaz amblemi ile bir radyatör ızgarası araba daha çekici yapılan ve belki de sadece göreceli.
Salon özel duygular neden olmaz. Minimal tasarım hileler, basit kolları, düğmeler, tutamaklar, dürüst kaba plastik ile Tek pano. Nispeten uygun fiyatlı araba şanslıdır. Ben ergonomi daha sıkı görünüyor. Örneğin, direksiyon kolonunun üzerine beslenen acil durum alarmı düğmesine bulmak için çok fazla zaman geçirdi ve hatta renk kabul etti. Yakın, bu tıklayarak kapalı yazıt piste sahip şey düz buldum, anti-pass sistemi devre dışı bırakabilir. İlk defa, Simiber direksiyonuna oturan sen kabinde ışık açma gibi başını kıracak. Ama sonuçta, sadece sol kiriş anahtarı halkasını açmak gerekiyor (ben tavan de hectrine, Volga üzerinde dikkat edin). komik bir formun park freni kolu dikkatlice oto seçici uyanma, salon toplanan sonra büyümeye gibiydi.
Sebring'e binmeye geldim. Direksiyonun arkasında daha uygun. Her şeyden önce, Lir (Lear) şirketinin orijinal koltuklarının değeridir. Konforlu yastıklar ve sırtlar vücudu zorlamaz, yan destekler dönüşlere vermez ve uzunluğu ve yüksekliğinde oldukça geniş bir ayarlama yelpazesi en farklı insanları sever. Doğru, yüksek, belki de kafasının üstünde boş alan tavanla kaplanacaktır. Kolonun uzunlamasına düzlemde düzenlenmemesi nedeniyle, uygun duruşların aranmasında koltuk ayarlarını da oynatmak zorunda kalacaktır.
Bir şey uzun süredir Makinenin şanzımanı tutar, yanlışlıkla kolu manuel modda hareket ettirdim. Seçicinin yanındaki atamayı işaretlemek kolaydır, sadece çok gözyaşı gözü ayırt edecektir. Kutu modu hakkındaki bilgilerin çoğaltıldığı gösterge paneline bakmayı öneririm.
Motor uzun süren uzun iletimlerdir, bu nedenle hızlanma dinamik görünmüyor. Her ne kadar enerji ilişkisi rahat bir sürüş için yeterli olmasına rağmen, ayrıca makine neredeyse adım adım adımdan etkilenmez. Ancak bir ya da iki sırtınızı geri almanız gerektiğinde, kutu düşünüyor. Böyle bir durumda, bu arada, bir manuel modun kendiniz üzerinde kontrol altına almak zorunda kalacağı, işler daha hızlı gidecektir.
Dmitry Trankville projesinin baş tasarımcısı tarafından başkanlık eden ekip, JR41 platformunda ciddi bir şekilde çalıştı. Mühendisler, yayların ve amortisörlerin özelliklerine konuldu ve bu farkedilir. İlk olarak, araba en düşük noktada (ek bir susturucu altında) yol boşluğu 140 mm'dir. Evet ve yolda, Sabyber, burada doğmuş gibi doğru davranır, sallanmaz, sıkıca kaplamanın kusurlarını yiyor. Enerji yoğun süspansiyon, oldukça sert bir şekilde küçük usulsüzlüklere yanıt vermesine rağmen, etkileyici çukurları ve çarptığını pürüzsüzleştirir. Ancak sürücü ekibi arabası gereksiz yansıma olmadan gerçekleştirir. İyi bir geribildirim olan direksiyon simidi, yörüngeyi doğru bir şekilde ayarlamanızı ve kesin olarak sapmalarını dersten durdurmanızı sağlar.
Orijinal Mezuniyet Sistemi, motor timbre'yi duruşma için daha yumuşak hale getirdi, ancak buna kadife olarak adlandırmayacaksın. Yüksek hızda, motor, sesi yükseltmeye zorlayarak, bir komşuyla bir konuşmaya müdahale eder. Belki sebebi ve etkili olmayan gürültü yalıtımı. Ayrıca, örneğimiz öncesi üretim, bu kadar çok şey var.
Orada net bir pedal doğru bir çaba dağıtmak için izin verir. Hiçbir complaintory frenler olduğunu ve daha derin yaşamak zaman, sistem etkin bir şekilde karakteristik özdeyişi altında araba cautates. Frontal yastık bir çift gibi yol, ABS ve çekiş kontrolü temel donanımları, By. Yan hava yastıkları opsiyonel olarak sunulan planlıyoruz.
Bu bir yolcu kalmak zamanı. Bir yumru bitki etmeyecek şekilde, arka kapı ve düşük eşik geniş açıklığı çok rahat olduğunu, ancak baş eğmek zorundadır. Bizim birinci arka arkaya olduğu gibi boldur ve baş yukarıda yer, bacaklarda. Ek olarak, düşük koltuk dizlerde bacakları yapar.
İlk aracın zamanı sona erdi. Sonuçlar? Fabrikada için Volga Saiber kesinlikle tüketicileri takdir edecektir ileriye doğru atılmış büyük atlama vardır. Doğal olarak, rakiplerine cevap gerekecektir: Sayber fiyatı niş en büyük otomobillerinden biri olacak. tüm avantajları ile, nispeten ucuz bir araba için doğaldır fiyata, değil.
derin size Volga Saiber sunmak nasıl ardından onurunu ve dezavantajları, ve çalışma için, direksiyon başında 60 saat boyunca ona maraton ciddi bir test hazırlamak. Bizim yayınlar için dikkat! _x0008_
satıcılarından Yarın
Saiber resmi satış başlangıcı çeşitli değişiklikler işaretlemek için söz veriyorum. 2.4 litrelik otomatik kutu seçenekleri Comfort ve Suite sunulacak. Kabinin daha zengin bir dekorasyon ile ikinci, 16 inç alaşım jantlar, krom uçlar, sis lambaları ile kalıplanır. 2 litrelik motor ve 5 vitesli mekaniği ile Sybers sadece konfor içinde yayınlamayı planlıyoruz. Bu arada, bu binmek başardı. dinamikleri, bu makineli tüfekle sürümleri biraz kaybeder. Daha sonra, bir el kutusu ile bir modifikasyon ve 2.4 litre motor görünür. Gelecekte, böyle bir station wagon ve mini Ven gibi diğer organları ile platformu JR41 arabalara otomobil üretmek için planlanmıştır.
Volga Siber
araba Firma Chrysler Sebring modeli üretti hangi JR41 platformu, (Başlat 2001, 2004 restyling) dayanmaktadır. Saibers üretim Haziran ayı ortasında Gazze'de başlatılır. Eylül ayında, ilk araba otomobil galerisi görünecektir.
Motorlar: benzin 2.0 (141 hp) güç ve 2.4 litre (143 hp).
Şanzıman: 5 hızlı mekanik ve 4-hızlı otomatik.
Montaj: Rahatlık, Suite.
Rusya'da Fiyatı:. 540640000 ruble *
Test aracı: 2.4 L, 143 beygir, otomatik 4 vitesli, Konfor donanımları, 590.000 ruble *.
* Gösterge fiyatlar.
+ Konforlu koltuklar, enerji yoğun süspansiyon, anlaşılır direksiyon, tam boyutlu yedek.
- Oldukça gürültülü motor, büyük yükleme gövdesi yüksekliği, düşük salon.
Volga Siber 2.4 Amerikan geçmişi ve Rusça geleceği olan araba. Nasıl bulutsuz, her şeyden önce, kalite ve nihai fiyata bağlı olacaktır.
Aynı para için
Huyndai Sonata.
527 700659 700 RUB.
Odnoklassnik Saibra da Rusya'da üretilir. Makul fiyatlar ve kaliteli sayılar sayesinde, ilk yıl sürdürülebilir talepte değil. Mekanik veya makineli tüfek (SP, 2005, No. 10) ile 2.0 ve 2.7 litrelik versiyon sunarlar.
Toyota Corolla
494 000653 000 ovum.
En çok satan Rusya pazarlarından biri, SABERA'yı büyüklüğünde daha düşüktür, ancak bazı sürüş disiplinlerinde kazanır. Biz 1,4 ve 1,6 litre ile benzin versiyonları sağlıyoruz (SMS, 2008, No 6).
Maxim Sachkov
   
 
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi