Test Drive Ford KA 2008 Hatchback beri

binici nedir - Böyle attır

Yalan kısa yumuşatıcı ve ne yazık sahip, yıl bir ay gibi uçtu ve yine Mart ayının sekizinci zaten yakın yakındır ... Ve bizim güzel ve sevdiklerinden, asgari binmek becerileri, tekrar savaşa girmek yani. Ve bu yenilik çivi kel erkek başları hiç bazen eşleşti patlat oturur ve. Ya da belki de tekerlekli iyi olur kız arkadaşı için mi? Bazen ben, Danimarka, post hak veya yeşillik yüzlerce risklerini zorlayarak değil, teslim edecek. Ve başka sefer kişisel şoför olarak piyasaya kovalamak olmayacaktır. Ve genel olarak, bir moda modern bir kadın artık çaresiz, infantil bebek çok daha yüksek alıntılanmıştır.
Ve Mart tatili, eski Sovyet geleneği, araba çocuklar satışı önemli oranda artacaktır. onun aralığında hemen hemen her üretici teklifleri mini sınıf yana, hepsi bir önce onları toplamak için basitçe mümkün değildir. Evet, ve gerek. Bu araba daha az olduğu gibi görünüyor, daha az ve tasarımcı içinde manevra imkanı. Numara! Bu son devrimci başyapıtları ve yakın zamanda seri göndermek için imkansız olmamıştır bazen sadece espriler vardır kırıntıları arasında yer alıyor.
 
daha tam tema aydınlatma için, bayan mürettebatı için aksesuar (elbette, koşullu) ile birlikte tüketici nitelikleri ve özellikleri farklı bir dizi ile üç kesinlikle farklı makineler seçti. Bizim arabalar az farklı bir kırılgan kız-güve ya iscin-siyah manikür ile yırtıcı bir esmer bir sarışın ev kadını büyüklüğü daha birbirinden ve vücudun çeşitli yerlerinde delici bulunmaktadır. Ama herkesle heyecanını yaşamak istedik. Anlamı kesinlikle makinelerdir. Evet, yakın dış özellikleri ve teknik parametreleri ile bebek için ve fiyatlar, çok büyük farklılıklar göstermektedir.
Yine de, bizim bayan ekipleri kesinlikle demir oduncu olmak erkektir. Kadınlar için arabalar hep dişi arabalar değiller. yetisiyle, kendi yolunu, bu arabalar onların küçük sınıfta ruh liderleri de ciddi, ancak. Vücut deneyimsiz kullanıcılar için bir hile Onların cezalandırmak. Aslında, önümüzde, toplumun büyük otomotiv (hayır, cinsiyet) ait (kendi yetenekleri ve kabiliyetleri) çok küçük devleri.
 
Küçük tekerleklerde yüksek, dar, harici olarak zenginlik, Korece Hyatday Atos, masum çocukların gözleri uzaylısı ile bize baktı. Mimarisinde, neredeyse hiçbir analog yok. Bu sadece bir vagon gövdesi değil. Bu, negatif, ilk bakışta, arka duvarın eğimi, büyük cam ve küçük bir çarpma, açıkça zayıf bir motoru gizleyerek bir römorkdur. Burada, yüzyılın başlangıcındaki retro-motifler iyi oynanır. Hem dış hem de iç arabanın genişliği, minyatür yolcuların şirketi, dört Koreli ya da birkaç öğrenci olup olmadığını gösterir. Ama işte beş kapı (son dahil)! Ve arka koltuklar katlanmış olan büyük navlun fırsatları. Normal (açılmamış) konumda, kabin içine tırmanmak oldukça gerçektir, uzun elin mesafesini tavana kadar, ancak dizler için bir yer yoktur. Önde, dirsek yoldaşının hissi sizi artık bırakmayacak. Uzunluk ve yükseklikte olmasına rağmen, yetişkinler gibi her şey. Ama inceleme nedir! Eşit değil. Bir dükkan penceresinde sanki oturuyorsun ve senden ziyade seni göz ardı ediyorsun. Tüm cihazlar ve kaldıraçlar, yeni gelen sürücüye bağımlılık gerektirmez. Dondurulmuş magnitolin, evet elektrikçi ön camlar.
 
 
Motordan, mucizeleri beklemiyorduk ve eğer her vitese ziline acımasızca çevirirseniz, akışta iyi halledebilirsiniz. Vana da oldukça bekleniyor, yani, yükseltilmiş. Ancak süspansiyon, zayıf yutma soğuk, sert değil. Aslında, aslında, kısa karasal spor salonunun aslında benzeri görülmemiş olmasına rağmen? Onsuz, daha sakin. Sevgili çocuklarla okula ya da parkta yavaşça kendisini takviyelim. Ayrıca, Atos'u pazarımızda rekabetçi hale getiren çok mütevazı bir fiyata dikkat çekmek istiyorum. Ancak, tekerlekli ve motorlu sepeti yoksa, oldukça dengeli olsa da, sevdikleriniz için başka bir seçenek düşünün. Ya da kendin için sevgili.
Ford ka araba unisex, yarın ideal. Son üç yılda, otomobillerin yazarları tarafından tekrar tekrar tartışıldığı dairesel formları, açıkça dikkat çekiyor. Orijinal Volkswagen hatasıyla bile belirli bir stilistik rulo çağrısı (ancak borçlanma olmadan) bile var. Şaşırtıcı bir şekilde, bu kadar cesur bir tasarım, genel olarak, ilkel Ford Fiesta platformu makul bir fiyata ve kitlesel başarıya indirgenmiştir. Bence, yıllar sürecek ve zamanla, bu hatanın iki katında takdir edilecek ve yüzyılların sıkıcının sıkıntılarını tanır.
En ilginç olan, bu iki kapılı arabanın oldukça basit formları olması ve çok mütevazı boyutların dört kişiyi mükemmel bir şekilde barındırmasıdır. Kabul edilebilir boyutların bagajını, bu sınıf kabilesi için atipiktir. Ve sevimli bir çarpışmada, bir motorun hayvanı, 1.3 litre eklenmiştir, bu da onu komşu Merce'den daha kötü olmaz (yüze kadar yaklaştırsa da, yerine otururken). Ancak ilginç olan, motor özel bir tanıtım gerektirmez. Düşük hızı, iki ya da iki buçuk binde bir yere geçiş yapabilirsiniz ve harika bir özlem hissedin. Ka'ya seyahat etmeden önce, keyifli bir şey beklemiyordum, çünkü genellikle her şeyden tasarruf etmek için bebeklerde. Ancak, büyük ölçüde düşük maliyetli otomobil sahiplerinin sahiplerinin onaylanmasıyla ilgili sermayeyi zincirleyerek, bana, büyük bir adam, bu kırıntıların RAM'sini bükmekten utanmıyor, ve kız arkadaşım arkasında oturacaksa Tekerlek, benden gurur duyacağım (kız arkadaşı, her şeyden önce, aynı zamanda arabanın da da).
 
Burada, tekerlek, pedallar, yükseklik ve koltuk profili arasındaki oranlar ve mesafeler de iyi seçilir. Dirsekler her iki kapıya ya da komşulara zarar vermez, sadece pedallar bana kabul edildiğinden biraz daha yakın görünüyordu. En karmaşık profilin torpidosu, beyaz yuvarlak aramaları, alet kalkanıyla birlikte sakalın yönünde ve Lobovik'in altında garip oval izle'yi barındırır. Raflar ve açıklıklar arasında, standart manyetik, tüm kurnaz, düzensiz formlar acı çeken bir yer bulamadım. Oldukça sıradışı dört deflektör, bir moloz küpü gibi eksenlerinin etrafında döndürür. Kaput, bir ayna hastalığında olduğu gibi Nipoch'u görmeyeceksiniz ve bir daire içinde tüm inceleme iyidir.
Hareket halinde, mükemmel çekiş hariç, kontroller tarafından manipülasyonunuzdan bağımsız olarak ortaya çıkan çarpıcı stabiliteyi not ederiz. Yani, çok yaz bir kauçukta, karlı gürültüyü saf asfalttan daha kötü değiliz.
   
 
Bu daktiloun hiçbir eksikliği olmadığını söylemek imkansızdır. Örneğin, düşük ön OTO bir kar yığını üzerinde hissedilir ve arkanın tam yokluğu, ıslak kar yığınları hala Kodice'nin aerodinamiğine ulaşmamasına rağmen, bagajdaki kirleri garanti eder. Aynı zamanda, kısa araba belirlemek için bunun dönüşünün veliüs yarıçapı gibiydik. Ancak direksiyon simidinin ana sonuçları oturmaktan utanmıyor ve modern, özgür olan bir kadın ve arkadaşı. Arabanın, ancak varışın üçüncü katılımcısını anlatamayacağınız türün gelenekleri ve çerçevelerinin ötesinde, benzersiz, sabruvar olmayan bir görüntü oluşturur.
Öyleyse, Stuttgart Endişesinin gayri meşru çocuk ve İsviçre Chudakov-futuristler. Burada, net bir form ve fikir içerik ve pratik uygunluk üzerinde yaygındır. Neden olmasına rağmen? Sonuçta, park alanlarında, Smarts sadece tüm satırın karşısına koydu. Ve Smirnovskaya Vodka şişesinin içeriğinin motoru 0,6 litredir, kesinlikle öğrenciyi bile kırmayacak. Özellikle araba onun bakım baban verecekse. Bir akıllı uzunluktaki santimetre fiyatı, rakiplerden üç kat daha yüksektir. Ancak doldurma ekipmanı etkileyici ve klima ve CD çalar bir değiştirici paraya mal oldu. Salonun kalitesi kaplamalar, Hala yıldızını radyatörün ızgarasına yapıştırmak için hala tereddüt eden Mercedes ile akrabalara benziyor. En azından ileride. Ancak, önde ve bagaj yok. Ve dar tekerlekler (arka dikilecek), arkalarının arkasında bir çift iç ve daha sonra arka eksen motorundaki kıç üzerinde ve üzerinde bir veya iki torbadaki bir raf vardır. Ve iç dekorasyon daha hızlı bir görünümdür. Asit kısmında ultra modern bir kızın gezisi için sadece bir kez.
 
Her zamanki anlayış hiç salonu bulunmaktadır. Direksiyon simidi, cam, pedallar, manüel kontrollü iletimini sağlayan bir altı vitesli otomat garip bir kolu. İnce bacaklar günü, yuvarlak aletleri saati ve bir takometre, bir çift hangi Sizin görünüme unutmamak gerekir. Sonuçta, hatta manuel kontrol ile, Smart dağıtmak için, bu kolay değil, değil her süresi düğmesi en dalgın şanzıman itmek unutarak maksimum yakın ciro tutmak gerekir. itme fazlalığı sırasında dönüşler, olarak, aşırı eşek eziyet çekerek bu-arkadan çekişli ve arkadan motor araba onun ultra kısa veritabanı rağmen hafif savrulma için. Ve çukurlar geçit! Evet, asfalt üzerinde delikler bile kavşaklar vardır! belden aşağı yumruk garantilidir. Harita üzerinde şehir geçmekte olduğunu hissetmek. çok pahalı ve kaliteli, doğru. O da, keçi ve hızlandırır bozar. Her şey kuvvetle görüş alanını daraltmak kafalık aynalar ve bagaj kapağı küçük bir bardak kullanmak daha iyidir, ayaklarınızın altında olmakla şekilde arkadan atmosfere başa bile, ne görünür öndedir.
 
 
Ama bütün bu başkalarının hevesli ve yetersiz görüşlerin uğruna gönderilebilir. Böylece, bir bakışla, neredeyse tüm sürücüleri bizi gerçekleştirerek, boyun katlanmış, sıradan arabalar geçerken yerde değil orada beklenen olacağını bile korkutucu. Amacınız radikal renk içine saçları on grantimeter platformu, dil pantolon Smart, bir limon sarısı ceket, gemi satın almak ve boya edebilmek için klişe uzaklaşmaya ise. Ve kız ya da ilk sırada yer verilmektedir şık ortağında bir çocuksun kim olduğu önemli değil. Hatta dişlerini yenemezsin ve bot giymek değil.
 
Başka? Önemli olan üç değil arabalar birbirine rakip. Herkesinki kendine. Ve bunların her biri niş içinde yüksek başarı elde etmiştir geliyor bana. Üzerlerinde yazılmamış aslında. Ama nedense o hissedilir. Mart ayının sekizinci zaten geldi?
 
Hyunday Atos.
+ 
yönetmek için 1. kolay
2. ucuz
3. Mükemmel yorumu
— 
1. Çok dar
Kararsız 2.
3. Zayıf dinamikleri
 
Ford Ka.
+ 
1. sınıfının örnek
2. muhteşem çekiş
3. Laconic orijinal dış ve iç
— 
1. Düşük Ön Sve
2. Büyük bir dönme yarıçapı
 
Akıllı.
+ 
1. Ultramoden
İki bisiklet gibi 2. park alanı
seçeneklerin 3. maksimum sayısı
— 
1. Gürültülü
sallayarak 2.
3. Sayın
Vladimir Smirnov
Fotoğraf Alexander Nosdrin
 

 

Bir kaynak: Arabalar