Test Sürüşü Ford Galaxy 2000 - 2006 Minibüs

Lüks yer

Bu stil (mekanın lüksü), Ford Motor şirket tasarımcıları, Minivan Galaxy'yi restyling olarak seçerek, Volkswagen AG ile ortak bir girişimde üretilen Hırs Twins VW Sharan ve Seat Alhambra'dan çekildiğini seçti.

1995 yılında eşzamanlı görünüm Üç Minivan Ford Galaxy, VW Sharan ve Seat Alhambra, Avrupa pazarındaki Renault Espace Tekelini kırmak için tasarlandı. Bu amaçla, Amerikan ve Alman şirketleri bile modellerin montajında \u200b\u200bortak bir girişim yaratmaya gitti.

Yüksek birleşme derecesi, doğal olarak, onlara koyun, izleyiş arabaları kardeşler olarak birbirlerine benzerdi.

Bununla birlikte, galaksinin rekabet edebilirliği sadece bir dizi birlikte değil, genel olarak, Avrupa pazarındaki minibüsler ortamında, liderlik Ford'u arabanın bireyselleşmesini ciddi şekilde düşünerek zorladı. Sonra 1997'de, lüks yer kavramı gelişmeye başladı. Ayrıca, bu lüksün altında, sadece arabanın iç hacminin iyi bir organizasyonu değil, aynı zamanda galaksiyi seçen kişinin deneyimlenmesi gerektiği hissi.

Ford minibüsünün içi, özelliklerin sınıfını arttıran, radikal bir şekilde geri dönüştürülmüştür. Bu, özellikle sakin geometrik şekilleriyle torpido gözetendir. Metalin dokusu ve rengiyle plastiklerin kullanımı, mekan hissi için de katkıda bulunan açık işin tasarımını ekledi. Doğal olarak, tüm bunlar, gösterge panelinde, direksiyonda, koltuklar ve başka bir şeyin haberlerinin tanrısındaki değişikliği gerektirdi. Ancak genel olarak, söz edilmeli, yeni galaksinin iç enterurajı gerçekten olumlu duygulara neden olur.

Tanımadığımız minibüs, ek ekipmanla aracı tamamlama yükümlülüklerini uygulayan Ghia'nın (lüks) yürütülmesine sahipti. Alıcı, iki markanın navigasyon sistemi, bir oyun konsolu, bir oyun konsolu (ön koltukların baş kısıtlamalarına), bir cep telefonu ve internete girme yeteneği (Ford'ların başka bir yönü) uzay lüksü).

Günümüzde Minivanlar için Galaxy Salon dönüşümünün yetenekleri hakkındaki hikayeyi bilinçli bir şekilde indirdim, bugün norm. Yalnızca bir arabanın ve daha mütevazı bir yürütme (eğilim) her türlü raf, konteyner, ağ, tutarı, hatta giysiler için olsa bile, yolcuları olabildiğince uygun hale getirmek için tasarlanmış olduğunu not edeceğim. Şehir için seyahat ederken, ikinci sıranın orta koltukları geniş bir buzdolabı alabilir, ancak, siparişin altındaki ekipmandan zaten.

Dışarıda, Galaxy bir Ford yeni kenar baskısı taşır. Tasarımcılar sahte düzen bıçağını başarıyla kapattı. Görüntü unutulmazdı. Mutlak yenilik, radyatörün ve baş opsiyonunun boncuklanmasına sahiptir. Ve lenslere dayalı optikler, eskiden çok daha verimlidir. Galaxy'de, isterseniz, Xenon optik elemanlarını alabilirsiniz.

Sırt, kazançlardan daha azdır, ancak önemli değişiklikler yapmış olmasına rağmen: genel fenerlerin yapılandırmasından başlayarak ve arka kapının görünümüyle birlikte büyük bir yumuşak ve hafif açılış mekanizması ile bitmektedir.

Otomobilin güvenliğinin pasif ve aktif unsurlarının listesi, en çok minibüsün konforunu ve sürüş niteliklerini etkilediği önemli ölçüde genişletilir.

Sürücü koltuğuna, taşıma, Galaxy'nin şüphesiz avantajlarının pürüzsüzlüğüne genel bakış. Her durumda, zevk aldığınız arabanın bu parametrelerinden.

Ancak şanzıman motorunun demetinde şaşkındır. Örneğin, ABD'nin en muhtemel versiyonunda, V şeklinde şekilli 3.8 litre çalışma hacmi ve 6 vitesli bir KP ile donatılmış, gaz boşaldığında dişli kutusunun tutamacın üzerinde doğal olmayan bir titreme ezildi. Ve bu, kablo sürücünün burada uygulanmasına rağmen.

2,3 litrelik bir benzin motorunun bir tandeminden ve Select-Shift işleviyle tamamlanan 4 vitesli bir otomatik şanzımandan ilham alınmadı. Başka bir motor için makinenin izlenimi gibiydi. En azından bunu, bunun için de benzer bir beş hız var. Akne makineyi eklemez ve manuel kontrol moduna geçmez. (Böyle bir odak noktasıyla, zaten diğer üreticilerle uğraştık.)

Hayal kırıklığına uğrattı ve 115 güçlü bir dizel motorun 6 vitesli bir kutu ile etkileşimi. Bazı modlarda ve esneklik yokluğunda motorun düzensiz çalışmasıyla karşılaştık. Geliştiricilere dinamik ve yakıt ekonomisi arasında bir altın ortasını bulmak için, görüşümüzde, istenen sonucu ulaşamadı.

Güç ünitelerinin ve dişli kutularının çeşitliliği, kombinasyonlarımı katlamak istedim (2.8V6 + 5 vitesli otomatik, 2.3 + 6 vites kutusu, vb.). Bunun saf suyun öznelliği olduğu açıktır, ancak görüyorsunuz ve otomobilin izlenimi tamamen farklı olurdu.

Güncellenen Ford Galaxy yakında satışa devam edecek. Şimdi, söylendiğimiz gibi, eksiklikleri ortadan kaldırma konusunda yoğun bir çalışma var. Temel yapılandırmada, makine VW Sharan'da (27.000 $) mal olacak. Alıcının olanaklarına uygun her şey.

Ford Galaxy Market için gelecek yılın başında daha erken olmayacak. İlk olarak, Minivanlar Rus bayileri, toplam satılan yabancı otomobil sayısının% 0,7'sinin satış hacmi tarafından onaylanan egzotik deşarjdan etkilenir. İkincisi, Volkswagen, V-şekilli altı ile Galaxy paketini çalışma koşullarımıza tam adaptasyonuna henüz atmadı.

Özellikler ford Galaxy 2.8 V6 Ghia

Meydan. Kütle (Maks), KG 2014 Boyutları (Uzunluk / Genişlik / Yükseklik), MM 4641/1810/1759 Max. Hız, KM / H 217 Hızaşırtma süresi 100 km / s'ye kadar, 9.9 yakıt tüketimi (karışım), L / 100 km 10.6 motor VR6, benzinli; köle. hacim, cm3 2792; Güç, HP Min-1 204/6000'de; Serin. Moment, nm Min-1 268/3214'te; Güç sistemi dağıtıldı. Enjeksiyon iletim mekaniği., 6-Stupas. Lastik boyutu 215 / 55R16W süspansiyon tekerlekleri vatanssız; Eğik RYCH ile McPherson / Belirsizleştirin. Frenler diski., Havalandırma. TÜZÜK. Çaba ile raf mekanizması.

Metin: Sergey Zhukov
 

Bir kaynak: Magazine 5 tekerlekli [08/2000]