2010'dan beri Test Sürüşü Ford Fusion
Bulvar
Crossover kelimesi piara ve sihir için benzerdir. Her yerde duydum ve az sayıda insan tam olarak gerçek anlamı biliyor ve dinlenme cömertçe kendi kendine yatırım yapıyorlar. Bir görüntü arabasının klasik geçiş görüntüsü, tüm tekerlekli tahrik şanzıman, bir iş sedanının (Motor V8'si son derece arzu edilir), bir minibüs odası ile kaplanmıştır. Klonlama, geçiş, transplantasyon. Bugün, bu bilimsel tıbbi terimler, motorların dünyasında neler olup bittiğini daha iyi tanımlamaz. Yüksek sanatın dönemi yaz aylarında battı, yüksek pazarlama dönemi değişti. Bu, modern arabaların seleflerinden daha kötü olduğu anlamına gelmez. Onlar başkaları: hesaplanmış ve hesaplanması. Muhafazakar veya ekstremal olup olmadığı, potansiyel alıcının olası tüm istekleri önceden açıklanmaktadır. Muhafazakar bir ekstremden bile izin verin. Özellikle buluşa ait müşterilerdeki nokta darbeleri niş modeller tarafından uygulanır. Artık geçitleri aramak için moda.
Crossover kelimesi piara ve sihir için benzerdir. Her yerde duydum ve az sayıda insan tam olarak gerçek anlamı biliyor ve dinlenme cömertçe kendi kendine yatırım yapıyorlar. Bir görüntü arabasının klasik geçiş görüntüsü, tüm tekerlekli tahrik şanzıman, bir iş sedanının (Motor V8'si son derece arzu edilir), bir minibüs odası ile kaplanmıştır.
Ve her zaman orijinal bir siluet ve akılda kalıcı bir tasarımla. Infinity FX, Chrysler Pacifica, Acura MDX, Gelecek Mercedes-Benz R-Class burada gerçek geçişler. Füzyon için olduğu gibi
Genellikle niş ürün ford füzyon mütevazı vatandaş. Sınıf arkadaşlarından farkı yüksek bir çatı ve genişlemiş bir yerden oluşum. Böyle bir formatın yararları, sürücü koltuğundan panoramik görünürlük ve sileceklere tırmanma ve karlı başvuruların üstesinden gelmektedir. Kural olarak, bu bol bol için. Tam sürücü henüz gözlemlenmemiş (bir yıllık limitin vaatlerine rağmen), güç minimum gücü maksimumdur. Böylece sadece hatchback'i hafif bir çaprazlık karışımıyla yol açabiliriz.
Neyse ki, ışınımsız Füzyon lezzetli işlenmesini, şanzıman ve en rahat sandalyeler referans netliğini garanti eden safkan Ford, kalmıştır. füzyon cephanelik Tüm bu mevcuttur. herhangi Ford Fusion briberately basit tasarım, özlü iç, kumar gibi ve aynı zamanda ezik de. Hatta ısı, kayma hareketli, Füzyon korkutucu netlik kendilerini izin vermez. durana kadar 1.6 litre motorlu eğlenceli başarıyla hızı ile reaksiyonların düzgünlüğü birleştirir, durağına onun 3.5 dönüşlere rağmen, iletim ustalıkla diğeri üzerinde bir ve direksiyon sarılmak edilir bükülür. küçük düzensizlikler normalde üstesinden, ancak araç tam anlamıyla özellikle kabartma dikişleri ve eklemleri üzerinde atlar: Tüm sadece süspansiyon sert olduğunu, iyi olduğunu.
Herhangi bir şekilde, ona ufak roller azaltarak, bir oyuncak olarak füzyon algıladıkları olmamalıdır. Mükemmel aile içinde ana ulaşım fonksiyonu ile başa çıkacak. onları normalden daha düz oturmak yapar rağmen Öncelikle, genişletilmiş gövde, bütün yolcular için yeterli konut alan sağlar. İkincisi, burada gövde beklenmedik geniş olduğunu ve kolayca arka koltuklar iyi yardım katlanır. Ben yukarıda söylenen bütün ekleyin ve bir bıyık olacak! Ve eğer bir soba olarak Odak seçim olur? Opsiyonel klima, ısıtmalı koltuklar ve ön cam ile tam bir set Trend yılında Füzyon 1.4 15.490 avroya mal olacak. Focus'un 1.6 dinamikleri üzerinde onunla Karşılaştırma Trend hatchback ile isteğe bağlı abs, yolcu yastık ve kış paketi (koltuklar, aynalar ve ön cam ısıtmalı) 13.260 avro. Aynı zamanda, füzyon Focus'un sıfırlanır edilemez yan hava yastıkları ve aynaları var. Ancak, genel hizalama odak lehine açıkça. Ne Ancak, müdahale etmeyen aktif model ve Batı Avrupa üretiminin yeniliğini takdir bu müşterilere Fusion satın.
asıl nüsha
Ford Fusion
Yine bilinen
EcoSport.
platform
Fiesta.
öncel
numara
gala
2002 ile mart.
Vücut
hatchback
Motorlar
1.4-1.6 (L 68-100 l. S.)
Üretme
Almanya
Beklenen yedek
2008/09
CJSC Ford Motor Company verilen araba.
Metin: Leonid Klyuev
Fotoğraf: Roman stunnin
Bir kaynak: Dergisi "Tekerlekler" [/ 2004 №86]
