Test Sürüşü Ford Focus CC 2008 - 2011 Convertible

Cabrio-bale

O diğerleri gibi değil. Kolaylığı ve Grace Glanları çekiyor. Hayran, onu kıskanıyorlar ... gövdeli odak noktasının güzel bir performansı için, bir bölme dönüştürülebilir Maxim Sachkov gözlendi. Fotoğraf: Alexander Batyr.
Bale sever misin? Şahsen, kendimi bu sanatın ciddi hayranlarına sayamıyorum. Bununla birlikte, bazen zevksiz değil, ana taraflar ünlü dansçılar değilse bile performanslara katılıyorum. Bu arada, yaklaşık olarak dönüştürülebilirler kadar. Geri çekilebilir bir sürüşle bir arabayı hiç hayal etmedim, ancak ruh hala açık havaya binme fırsatlarından hala mutluyum. Pahalı yüklü spor Kâre'de olmasın ve açık arabaların standartları ile daha erişilebilir.
Bale, Rönesans döneminde İtalya'da kökenlidir. Tesadüfün rastgele olup olmadığını bilmiyorum, ancak bu Ford'un vücudunda apennines üzerinde çalıştı. Pininfarina uzmanlarının çalışmaları, herhangi bir durumda başarı ile taçlandırıldı, ilgi odağıydık. Sedan odaklanmasından geçen kız neredeyse boynunu çevirdi, kutsal yolun sahibi bize kız arkadaşı, yayalar meraklı bakışlarıyla eşlik ediyor. Yükseltilmiş çatıda bile, izleyicilerin sayısına göre, daha sonra, daha sonra, en azından Opera ve Balet'in Saratov veya Permiyen tiyatroları ile karşılaştırılabilir izleyici sayısına göre bir izleyici topluyoruz. Araba, diğer odak noktalarıyla ilişkilendirilen özelliklere rağmen, kaybetmeyeceğiniz akışta orijinal görünüyor. Doğru, yeniden inşa edilmeyen veya düzeltme sırasında eksik olmayan arkadaşlıklar var. Görünüşe göre bale sevmiyorum
Tekerleğin arkasında uygundur ve coupe standartlarına göre geniştir. Evet ve inceleme, souflate kabini gibi değil, oldukça iyi. Bu nedenle, sürücü koltuğunda oldukça çabuk üzgünler. Böyle bir daktilo, daha eğlenceli bir iç mekandır ve bu malzemelerde gri gama ve sıkı bir kabine tasarımında, sadece kırmızı deri koltuklar ve döşeme kapıları canlandırılır.
Sahnede bir balerin gibi, pürüzsüz Moskova karayollarından bir coupe uçar. Zorlu, nokta, düşük profilli lastikler gibi, dikişleri sürerken rahatsızlık verir ve sürücü ne de yolcular hissetmez. Ancak, süspansiyon yetersiz enerji yoğunluğu nedeniyle yalamaya başladığı için ciddi usulsüzlükler görünmek gerekir: Knocklands, nahoş yönlendirme vardır. Ancak çeşitli PA darbeleri dönüştürülebilir açıkça gerçekleştirir. Ve aynı zamanda, tüm bu balerinden sonra, akrobatik bir etüt değil başka bir netlik değildir.
Balerin kaslarının iyi gerilmesi olmadan, koreografi harikalarının gösterilmesi pek mümkün değildir. Böylece 2 litrelik motor sadece iyi bir esneklikti ve birçok partiyi yerine getirmek için yeterince güç aldı. Sürücünün gururunu takip etmek için, bu hisse senedi, elbette, yeterli değil, ancak güvenilir bir şekilde veya sinirli bir başlangıç \u200b\u200biçin. Otomatik olarak tertemiz çalışır, ancak düşük bir anahtarlamada daha az hevesle, görünüşe göre dikkat etmek isteyen küçük bir duraklamaya dayanır.
Doruğa yaklaşıyoruz, merkezi konsoldaki düğmeye ve mavi gökyüzünün başının üstünde birkaç saniye sonra tıklayın. Sıfırın yakınındaki pencerenin her gün olmadığı önemli değil, Cabriolet'e binmek mümkündür. Ve böylece görüyorsun ve bahar daha hızlı gelecek! Ana şey ısınmadan önce donmamaktır: Klima kontrolü, salonun içine giren soğuk rüzgarla başa çıkmaz. Ancak yaslanmış bir haddeleme ile çok daha muhteşem bir izlenim bırakıyorum. Doğru, şimdi bana, yaklaşık olarak Dostoevsky'deki bale ifadesinden Prens Myshkin'deki gibi pişmanlık duydukları için bana bakıyorlar. EH, anlamadığı için başlatılmadı!
Perde daha kesin olarak, çatı kapanır. Romantizm yaprakları, ancak konfor getirir. Sesler denize düştü, kademeli olarak güvence altına alındı. Vücut iyi olur, ama ruh üzgün. Belki bale için bir bilet almak için tiyatro kasiyerini aramak için?
Ford Focus Coupe-Cabriolet
Model Ford Focus platformunda tasarlanmıştır. Geçen yıl, sert bir çatı ile çevrili bir konsol dışını güncelledi
ve iç.
Motorlar: benzin 1.6 ve 2.0 l (100 ve 145 hp)
Dişliler: 5 vitesli mekanik, 4 vitesli otomatik.
Donanım: Trend, Titanyum.
Rusya'da fiyat: 826 000958 000 ov.
Test Arabası: 2.0 l, Otomatik, Titanyum Ekipmanları, Seçenekler, 1 019 600 RUB.
+ _x0007_neploy dinamiği, dengeli koşu kalitesi, rahat iniş.
- Arka koltukları, aşırı hassas hızlandırıcı pedalını kapatın.
Coupe-Cabrio, sıradan bir odak noktası kadar rahat. Ve dengeli. Ancak çatı katlanırken her şey değişir.
Aynı para için
Opel Astra Twintop.
819 000989 000 ov.
Birine odaklanarak birine fiyatlarla, ancak Astra'nın denemesi için oranlar verecek. 5 vitesli bir manuel kutu veya 4 vitesli bir otomatla donatılmış olan 1.8 litrelik motorlu (140 hp) ve 200 güçlü bir turbo motorlu makinede bulunan bütçe versiyonu, altı vites değiştirmeniz gerekir. SP, 2007, № 9
Chrysler Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 ov.
Geçen yıldan beri Rusya'da parlak görünümlü rahat bir Amerikan dönüştürülebilir. Combat cephaneliğinde, tek benzin altı (186 hp), 6 vitesli bir otomat ve yapılandırma için iki seçenek ile. SP, 2008, № 10
Editörlük ofisi, malzemeyi hazırlamada yardım için Alain Orlov ve Dancity Show-Bale Teşekkürler.
 
 
 

 
 
 
 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi