Test Sürüşü Fiat Fiat 500L 2012'den beri Hatchback

Test Sürüşü Fiat 500 Abarth

Tam güç, ama daha fazla mit: Grande Punto modelinden sonra Fiat, Abarth'in ikinci versiyonunu sunuyor
 
Test alanı tesadüfi değildir: Milano'daki Alfa Romeo yarış pistinde. Ünlü tipo 33 koşusu burada çalışıyordu. Fiat 500 spor seçeneğini test etmek için sadece ideal bir yer.
 
Altmışlardaki, tuning kelimesi bir vahşi olarak kabul edildiğinde, damping ve otomobilin amatörü Carlo Abart'ın amatörü, İtalyanca'ya davlumbazın altında bir sürü ata eklemeye karar verdi. Bu arada, Akrep ile markanın uzun zamandır Fiat kaygısına aitti.
Sokak versiyonu oldukça eğlencelidir: daha önce güçlü, çift egzoz, kırmızı fren mekanizmaları ve tüm bunların görüşünde bir çatı spoyerleri gülümsedi. Halka açıktan önce yetişkin bir sporcu göstermek için küçük bebeğin nasıl yaratıldığı konusunda şirin bir izlenim var.
 
Salon, özel spor sandalyeleri, alüminyum pedallar, kırmızı astar ve sportiflik damlacıkları genel bir manzaraya getiren ek bir araç seti olarak temiz ve memnun olanlardır. Yerleşik bilgisayar, sürüş sırasında temel verileri ölçebilir ve veritabanında, dünyanın ünlü yarış izlerinin çoğu hakkında bilgi var.
 
Ancak board bilgisayar olmadan, Fiat tarafından yayınlanan verilerin doğruluğundan şüphe etmedik. Zaten küçük devrimlerde 1,4 litre hacmi olan fenomen turbo motor kendini çok kötü değil. TTC kontrol sistemi (tork transfer kontrolü) sayesinde, sırayla iyi sonuçlar elde edilir. Sistem, sadece diğer rakipler sisteminin yaptığı kadar, motor gücünü basitçe iade etmek yerine, kaydırma tekerleklerini ani dönüşlerde hafifçe yavaşlatır. Abarth, herhangi bir dönüşle mükemmel bir şekilde başa çıkar. Almanya'da, şirket, Avrupa'nın geri kalanında, benzer bir resimde sadece 450 kopya satmayı planlıyor. Yani sevenler acele etmelidir.
 
Kim yeterli değil 135 HP, 160 HP özel bir versiyonunu sipariş edebilir. Avrupa'da fiyatı 18.100 avro
Vitaly Goldenberg tarafından.

 
 
 

Kaynak: Autolet.ru.