Test Sürüşü Dodge RAM 3500 2005 - 2009

Baranam'a geri dön

Yarı ikinci beygir gücü üzerinde, herhangi bir ana traktör için iyi bir gösterge. Valery Özolotsky, 2008 Kamyon Yarışması'nın galibi ile karşılaştırılabilir olan güç açısından başlama hakkında. Fotoğraf yazar tarafından.
GENETİK MÜHENDİSLİĞİ
Amerikan SRT (Sokak ve Yarış Teknolojisi) ve DaimlerChryslers PVO (Performans Araç İşlemleri) uyumsuz bir şekilde birleştirmeyi başardı. Talihsiz kuzularıyla genetik mühendislerin meslektaşlarının etrafında yürüdüler, en başarılı bir şekilde Baran (RAM) VIPER (VIPER) ile geçti! Sonuç olarak, Dodge Ram SRT-10, 2,5 tonluk bir kamyon ve bir Kült Supercar Dodge-Viper (SP, 2008, No. 10) ortaya çıktı. İkincisi, bir alüminyum silindir ve dövme pistonları ile 8.3 litre (Güç 505 HP, Torque 710 Nm) ile 10 silindirli bir motor ödünç aldı.
Şubat 2004'te Dodge Ram SRT-10, seri kamyonet sınıfında dünya ve Amerikan hız kaydı olarak Guinness Kayıt Defteri'ne geldi. MAD BARAN, saatte (yaklaşık 248 km / sa), yaklaşık 7 mil'in önceki 7 kilometresini, Pickup Ford F-150 SVT aydınlatması tarafından sağlanan önceki kaydı aşan bir saatte (yaklaşık 248 km / s) maksimum hızı geliştirmeyi başardı. Ve yarışlarda, araba özel iyileştirmeler olmadan katıldı! Dünyada kamyonlar için daha yüksek bir başarı olarak kaydedilen olağanüstü bir sonuç, NASCAR serisi Brenden Goryan'ın pilotunu gösterdi.
Hoşçakal Amerika!
SRT-10'umuzun tarihçesi (ve şu anda oldukça başarılı bir şekilde devam ediyor), Rusya'da, sıcak Kaliforniya'dan okyanusun içinden teslim edildiği Rusya'da başladı. Uzun zamandır böyle bir arabayı hayal ettim. Ve inatla bu dodge için Amerika'da iki aydan fazla bir süredir arandı, şimdiki sahibini söylüyor. Arabanın kendisi nadirdir ve ayrıca, asgari kilometre ve mükemmel durumda bir Amerikan supercar satın almak istedim.
Son olarak, böyle bir örnek bulundu. Rema'nın kilometre sayacı üzerinde, o zaman sadece 19.000 mil ve kuru iklim, pürüzsüz karayolları ve ilk sahibinin doğruluğu mükemmel bir şekilde korunmuştu. Süspansiyon cıvatalarında bile en ufak pas ipucu değil.
Rusya'ya varışta, Dodge hemen ilk sonuçlandırmaya maruz kaldı: egzoz sistemi tamamen yüksek hızlarda agresif bir timbe olan Borla serbest bırakılmasıyla değiştirildi, ancak aynı zamanda her gün ölçülen sürüş sırasında kulaklara boşaltılmamaktadır. Yol boyunca, katalitik nötrleştirici kaldırıldı ve beyin motoru iyileştirildi, gücünü 595 hp'ye kadar, Hoşçakal, Kaliforniya'nın sert çevresel normlarını yükseltti! Dmitry'nin en yakın planlarında, kapasiteyi daha da arttırmak için yeni bir emme manifoldu takmak, ancak dışsız dinamik nitelikler ve bu nedenle hayal gücünü etkilemektedir. Bu komutan başladığında, duman kulüplerini ve asfalttaki iki yağlı özellik bırakarak, kalkış sırasında düzlemde olduğu gibi koltuğun arkasını iterek. Uçak birlikleri, yalnızca çok haddelenmiş motorun kükremesi her şeyi doldurduğunda güçlendirilir. Böyle bir şey, savaş savaşçısının başlangıcındaki savaş savaşçısının başlangıcındaki başlangıcını gözlemleyerek.
Patentli ram
İnsanın büyümesi ile bu canavar yüksekliğinin radyatörünün dev bir ızgarası olduğunu hayal edin. Bir sonraki andan bir sonraki andan itibaren bir sonraki anda, bir sonraki anda bir sonraki andan sonra ve birkaç saniye sonra ufkun arkasında kaybolduktan sonra ortaya çıktığını hayal edin. Böyle bir resim, kimseyi kayıtsız bırakmak olası değildir. Ve başka birinin olağanüstü bir arabanın sahibine ihtiyacı var mı?
Yeteneğine ihtiyacım var. Sonuçta, düzenli elektronik asistanlardan SRT-10 sadece abs var. Rabit torku sadece arka aksa iletilir ve çok dikkatli bir tutamak yapmak gerekir ve gaz pedalını anlayanlar için gerçek bir ödünsüz erkek arabasıdır. Altı vitesli Tremec T56 Mekanik Şanzıman (TR6060) kısa-muhteşem bir aurken, ellerinizi geniş bir kol dayanağından çıkarmadan kolayca, (içecekler için soğutulmuş bir kutu), transferleri etkileyici bir kolla değiştirmenizi sağlar. Rastgele şanzımandan faydalı seçenek bloğu. İkincisi, iki yüzü yerine ikinciyi iki yüz (sonuçta olan tüm) çalışmayacak şekilde yapıştırmak için karıştırıldım!
Motorun esnekliği, Dodge-Ram SRT-10'unun kasırgası dinamiklerinden daha az değil, etkileyicidir: motorun 40 km / s hızında, motorun yanında durmaya çalışmaz ve ne zaman Gaz için preslenmiş, maddi bir ivme verir.
İyi düşünülmüş ve bir kamyonda bir yayla (!) Çok ciddi yapıcı değişiklikler sayesinde arka süspansiyon, direksiyon direksiyonuna olan reaksiyonlarda şaşırtıcı bir şekilde doğrudur. Frenleri temizleyin Bir güven duygusu aşılayın ve bir süre sonra ağır bir toplama kullandığınızı unutursunuz. Sadece akıştaki komşuların görüşleri, bu tür bir bağlantı kamyonu tarafından hayran kaldı, gerçeğe dönüş.
SRT-10 fren hakkında başka ne ekleyecek? 2.5 tonun güvenilir bir şekilde durdurabilmek için, uzmanlarla birlikte, RAM SRT-10 için tam olarak Brembo, ön ve arkada havalandırılan disk geliştirmiştir. Çapları sırasıyla 15 ve 14 inç küçük tepsilerin tekerleklerini kıskanacaktır! Kumpasların Siklop Boyutları, boyutları ve ağırlığı olan ön mekanizma fren pabucunun tuğlaya çok benzer olmasıdır. Yavaşlama verimliliği her şeyin üstündedir: 100 km / s hızdan gelen fren yolu hafifçe 30 m'yi aşıyor.
Bu arada, Dodgesa-Ram SRT-10 için böyle dev bir boyutun kış lastiklerini bulmak için. Daha küçük lastikler, 20 inç de dev frenler koymazlar, tekerleklerin süper operasyonları için özel olarak tasarlanmış bir şey monte etmenize izin vermeyin! İlginç detay: Dmitry'ye göre, bu markalı diskler Amerika Birleşik Devletleri'nde bile sadece vesilesiyle elleriyle satın alınabilir ve yenileri yalnızca SRT-10'daki belgelerin sunumu üzerine satacaklar, aksi takdirde başka türlü bir reddetme alacaksınız. Hiçbir şey özel yapamaz!
 

 

Kaynak: "Tekerleğin Arkasında" Dergisi