Test Drive Dodge Ram 1500 2001 - 2008 Pikap

Gadian Gücü

Bir trafik ışığında, ilk sırada duruyorum. Kimseye dokunmuyorum. Aniden, ksenonlar tezgahın üzerindeki herkesi geçerek sol aynaya yaklaşıyor, kendini kavramanın ortasına doğru yuvarlandı. İyi bir araba, şüphesiz, ama hoşuma gitmiyorum. Bu davranış yüzünden. Şimdi yırtacağım!
Sarı Alman motorla motorla parladı ve kırıldı. Acelem yok. Uzun bir süre, neredeyse bir saniyeliğine bir başlangıç \u200b\u200byapıyorum. Ve sonra kale bastırıyorum ve evlerin duvarlarından yansıyan, caddeyi sular altında bırakan çoklu litre bir reeva'nın debriyaj dalgasını bırakıyorum, kapağın altında dev motorun beş yüz kuvvetini buldum, beslemeyi donduruyorum, beslemeyi donduruyorum. Duman perdesini ve iki yağlı siyah izi geçmeye çalışan kamyonum onun peşinden koşuyor. Evet, sadece bir kamyon! İki atlamada, daha kesin olarak, bir kutu tıklamayı çıkarır ve Mercedes'i atlar ve dili göstermek istiyorum! Yess-ss-s !!! Bizimkini bil! Ancak, nasıl biliyor? Bence henüz böyle görmedi. Her durumda, canlı. Evet ve tam anlamıyla Rusya'da çılgın bir pikap Dodge-Ram SRT-10'un ilk örneğine sahip olduğuma şaşmamalı!
Yaklaşık beş yüz
Bir RAM ve Viper geçebilir mi? İngiliz Ram'de Baran, bu tam boyutlu bir pikap dodge; Viper Viper, aynı markanın çift spor süper otomobili. Yani, ikinci motoru ilk koyarsa, sadece Ram SRT-10 Dodge.
Birçok büyük otomobil şirketi, otomobillerin aşırı versiyonlarını geliştiren birimlere sahiptir. Chrysler için bu, NASCAR serisi için modellerin hazırlandığı PVO'dur (performans aracı operasyonu), 24 saat Le Man ve diğerleri. Geçen yıl, bir endeks ve bir güç ünitesi ile Dodge Ram buradan bir spor silecek gibi geldi. V şeklindeki on silindirli motorun parametrelerini hatırlamak kolaydır, metrik olmayan ABD'de neredeyse üç yuvarlak sayı ile karakterizedir: 506 litre güç olan 505 kübik inç (8.3 L) hacmi. s., ayak başına 525 pound veya 712 N.M. Motor teknik zevkler değil, dev bir çalışma hacmi alıyor. Tasarım, Avrupa standartlarına göre, silindir başına arkaik iki valf ve 61 litre mütevazı bir spesifik güçtür. S./L.
Çalışkan Pikap, tam modernizasyon geçirdi. Tam boyutlu koçların tüm sürüsünden, sadece ışık, en kısa taban 3060 mm, tek bir ilçe kabin ve sadece arka tekerlekten çekiş için uygundur. Çerçeve ile güçlendirildi (bu bir kamyon!), Kısaltılmış yaylar ön süspansiyona konuldu ve yaylar arkadan değiştirildi. Tabii ki, güçlü sürüngen stabilite stabilizatörleri ve sert spor amortisörleri, yeni bir Cardan şaftı ortaya çıktı.
Spor otomobilin bağışı bir motorla sınırlı değildi, ancak altı ileri mekanik şanzıman T-56, ABS ve frenler. Son endişe, bir ton demirle hızlı bir şekilde durdurmak için özeldir, iki yüz için iyi bir hızda acele eder, önde 15 inç çapında ve 14'ünde gerekli havalandırmalı diskler. Standart Pikapo, bir sprinter ile bot olarak ve bu nedenle alaşım disklerdeki dev bir boyut 305/40R22'nin Pyrell-Corpion'daki SRT-10 ayakkabısı. Dış işaretlerden, düşük asılı bir etek düşük hobi olacak ve ağır bir başlıkta hava alımı ve engerek ile çalışan yazıt piç!
Mutlak pratiklik
Eğitim alanındaki ölçümlerde sadece 241 km/s geliştirdik. Belki de vücutta bir kapağın olmaması bir rol oynadı ve dinamometrik yolun beş kilometre yeterli değildi. Bununla birlikte, zaten iki yüz üzerinde zaten korkutucu, bir direksiyon simidi ile çok doğru bir şekilde çalışmalısınız, bu da arabanın tuğla aerodinamiğine sahip olmasını bir kenara bırakma arzusuna yol açar, uçmak zordur
Bir bitle resmi 5.5'e karşı 100 km/s'ye kadar hızlanmak için, sadece 0.1 C vardiya çok açıklığa kavuşturulmadı ve uzun bir kolla hızlı bir şekilde çalışması zor. Bu arada, Dregster bir çığlık ile başlar ve duman etkilidir, ancak etkili değildir: Sıradan yol kauçuğu kaymanın en kenarında en iyi şekilde çalışır. Ancak frenler birçok araba için ulaşılamaz mükemmel bir sonuç gösterdi.
SRT-10 arkadan çekişli RAM RAM sadece kuru saf asfaltta gösterebilir. Muhtemelen, böyle bir kısıtlama, böyle bir şekilde bir oyuncak için 80.000 dolar ödemeye karar veren kişiyi durdurmayacak (ABD'deki iki kat daha fazla!). Bir yarış cinsi kamyonu yöneterek herkese bakar. Acele eden büyük, hız nitelikleri oldukça tahmin edilebilir ve fiyat çok daha yüksek olan başka bir spor otomobilden daha fazla hareket eder.
 


Andrey Kochetov
 

Kaynak: "Sürüş" dergisi