Test Sürüşü Dodge Caravan 1995-2000 Minivan

İki mini wen, iki yaşam tarzı

Mini ven kelimesini Amerikalıları icat etti. Bununla birlikte, bu kelime ile gösterilen haddeleme arabaları sınıfı olarak. Ülkemizde ve Venany'de ve Mini-Wenna işsiz çağrıldı: minibüsler. Ve eğer dikdörtgen kutulu formlarıyla birlikte, bu isim en az bir şekilde uygun, daha sonra Mini-Wanov için kategorik değildi. Ancak, belli bir noktaya kadar, kimseden endişelenmedi. Ve sadece Rus yollarında ikincisinin ortaya çıkmasından sonra, her şey mini-wenna olduğunu ve hiç de minibüs olmadığı ortaya çıktı.
 

İlk Mini Wenna nispeten yakın zamanda, sadece yarım düzine yıl önce ortaya çıktı. Kullanımlarının alanları, aileden tekerlekli ofise haddelemedir. Böyle bir araba yaratma fikri 1974 yılında Ford tasarımcılarında ortaya çıktı. Arabanın üç ana gereksinimi karşılaması gerekiyordu: eteklerin küçük bir yüksekliği, eteklerinde kadınlar için uygun; standart bir garaj kullanmanıza izin verecek sınırlı çatı yüksekliği; Motorun içinde bulunan bir miktar gerilmiş burun - bir kaza durumunda koruma. Henry Ford Projesi onaylamadı ve ilk mini ven 1983'te Chrysler Corporation'dan ayrıldı. Voyager modeliydi (Dodge ayırma sürümündeki karavan).
 

Bir yıl sonra, Espace adında benzer bir araba, pazara Renault yayınladı. Her iki model de hala üretilir. Doğal olarak, tekrar tekrar güncellendi. Dodge Caravan ve Renault Espace'in modern versiyonlarıyla tanışırız. Dış benzerlik ve yerleşim kimliği açıktır.
 

Farklılıklar çoğunlukla iç tasarımdır. Espace öncelikle yeni tasarım bulurları ile ilginçse, Caravan'daki ana şey bir insan için endişe vericidir. Bu, Fransız mini ven'in operasyonda rahatsız olduğu anlamına gelmez. Hiçbir şey böyle değil. Agrega kapsamlı bir konforun muhteşem bir atmosferi yaratan sevimli küçük şeylerin icat edilmesinde, Amerikalılar rekabet dışı. Aynı zamanda, Dodge'un tasarımı oldukça muhafazakardır.
 

Espace koltukları son derece konforludur. Tekstil malzemesiyle döşenmişlerdir ve kolay ulaşılması kolay bir enine çubuk tuşunun yardımıyla, hiçbir sorun ileri geri hareket etmiyor. Sandalye tamamen alt sırt tarafından tutulur, arkanın eğimi, herhangi bir çaba harcamadan uzun bir kolla sabitlenir. Deri döşemesinde, Caravan'ların oturduğu ana fark. Açık renk, son derece yumuşak ve dokunuşa bir husky benziyor.
 

Her arabada, üç sıra koltuk. Arka arızalı. Bunlar, bagaj bölmesine takılan sadece iki çıkarılabilir katlama sandalyesidir. Onların sadece sadece çocuklara benzemeleri için uygundur. Ancak Amerikan Mini-Wen'de, bu yerler kül tablaları ve çakmak ile donatılmıştır. Sigara içenler havalandırma için pencereleri açmak istiyorlarsa, sürücü istemek zorunda kalacaklar, çünkü Servo kontrol düğmeleri - bu. Arka yolcular Renault şanslı - kendin yapabilirler.


Arka koltukların sırtını katladılar ve pencerelerin altındaki bir ışık rafını sabitleyen, haftasonu için çeşitli dergiler veya sepet atabilirsiniz. Sandalyeler hiç kaldırılırsa, bir bütün bavul yığını zemine koyabilirsiniz.
 

Orta sıradaki daha eğlenceli. Yolcular, neredeyse karşısında olduğu gibi, iyi konfor sağlanır. Karavanda ve burada biraz daha rahat, yolcularının bacakları biraz daha özgürlük verilir, ancak buradaki pencereler sağır ve sürgülü kapılar açıkça kolayca açılmıyor, Espace'de sallanan gibi kolay ve rahat değil.

 
Bu arada, Windows Hakkında. Tonlama ile Amerikalılar hafifçe boğulmuş - kişisel alanlarının işgalinden çok utangaç. Ancak, yolcular tonlama bir engel değil, dış yaşam çok iyi görünür.
 

Mini bir sürücü koltuğunun ekipmanında ortak olarak çok yaygındır. Her iki durumda da, elektrikli camlar, servo tahrikli aynalar, klimalar ve radyo teyp kayıt cihazları vardır. Bütün bunları yönetmek için, elbette farklı şekillerde gereklidir, ancak bu temel bir fark değildir. Ancak, yurtdışı arabada, tüm düğmeler ve kulplar acemi için daha anlaşılır görünüyor. Her iki makinede de torpido boyutları olmadan ve neredeyse aynı gri-mavi plastikten yapılmış, cildin dokusuna benziyor.
 

Geleneksel Dodge Analog cihazları her zamanki yerlerde bulunur, hız göstergesi işaretlenmiş ve mil ve kilometrelercedir. Espace Abartılı Panel - Yeşil arka ışıklı neredeyse üst kesim gerilmiş dijital cihazlar. Düşünceli program sayesinde, okumaları oldukça kolay okunur.

 
Alet ve radyo olmak için. Karavanla, her şey açık, kontrol paneli tümü görüyor, büküm ve tıklama - hata yapmayın. Fransız müzik, eldiven bölmesinde tamamen gizlenir ve uzaktan kumandaya ek olarak, bir miktar beceri varsa, Palm'u RAM'den yırtmamasına izin verdiği bir çift çalısız düğme ile kontrol edilebilir, Her ne kadar önce kontrol algoritması çok anlaşılmaz görünüyor.

 
Torpido'nun sol köşesinde bulunan ve kolayca okunabilir bir piktogramlarla donatılmış olan Espace Klima kontrolünü beğendi. Ve ön cam karavanın dibinde ısıtma şeritleri vardır - böylece kışın silecekleri denemedi.

 
Direksiyon sütunlarını temizleme konforuna yardımcı olur. Karavan direksiyon simidi gözle görülür derecede azdır, ancak uygulanan kuvvet, güçlü bir hidrolik gücün varlığı nedeniyle pratik olarak hiçbir etkisi değildir. Hidrolik, doğal olarak Espace'dedir.

 
Her iki makinenin de enine güç ünitelerine sahiptir: Espace - Tekerlekli Beş Hızlı Kutu, Caravan - 3.3 Litre V-Şekilli Altı bir makineli tüfekle 2. sırada. Böyle bir Amerikan hacmiyle, pek olmasın, ama Fransızlar tohumdur. Otomatik kutu kolu direksiyon kolonuna konulur - elinizi direksiyon simidinden almadan manipüle etmenizi sağlar ve kabinde daha fazla alan var. Fransız mekaniğinin kolu, sürücü ile yolcu arasındaki zeminin önemli bir bölümünü yiyor. Espace Motor, diğer Renault modelleriyle (Megane ve Sport Spider) ile birlikte, beş vitesli kutunun aşırı tahmin edilen iletim numaralarına rağmen, kuvvetli yolculuk için zayıftır.

 
Misafirlerimizi ziyaret ettik, motor, donanım, seçenekler ve potansiyel alıcı tarafından boşaltılan birçok modifikasyona sahip olduğumuzu her zaman tat ve para için ne yapacağınızı seçebilecektir.
 

Bunlar arasındaki fark nedir, işlevsel olarak benzer, makineler? Dodge, ağır, muhafazakar ve anıtsal olarak rahat - bu onun kuru üzümünde. Fransız, abartılı ve zarif, taze tasarımcı vuruşları için ilginçtir.
 

İki dünya görüşü. Gelenek ve avant-garde. Eski ve yeni ışık. Senin seçimin...
 

Alexey Rodkov

 
 
 

Kaynak: Magazine Motoru [№3 / 1998]