Test Sürüşü Dacia Sandero 2 2012'den beri Hatchback

Yenileme

Dacia Sandero. Fiyat: tanımlanmadı. Satışa: 2009 yazından beri
Rusya'daki Beklenen Satış Renault Sandero'nun Beklenen Başlangıcından Neredeyse Bir Yıl Öncesi, Continental Hırvatistan'ın sarma yollarında ve Hvar Adası'ndaki yeni Fransız Hatchback ekonomi sınıfını denedik.
Bütçe Programının Geliştirilmesine Devam Ediyor X90, Renault, Yeni Hatchback Sandero'nun 75 milyonun Arjantin ve Brezilya'ya yatırım yaptığı gelişmesinde, yeni modelin satışı Ocak 2008'de başladı. Haziran ayında, Sandero, Dacia markası altında Avrupa pazarına çıktı. Ancak Rusya'da, Renault Sandero büyük olasılıkla güncelleştirilen Logan'ın üretiminin AUTOFRAMOS fabrikasında başlayacağı bir yıl içinde ortaya çıkacak. Sandero ve Logan, ikizler olmasa da, yine de kardeşler: İki arabanın detaylarının% 70'inden fazlası aynıdır. B0 tek bir platformda inşa edilmiştir ve aynı otoframların aynı üretim hattında toplanacaktır. Ayrıca, model yüklemelerinin piyasa iddialarına bağlı olarak dağılımı, herhangi bir aralıkta Logan ve Sandero arasında değişebilir:% 100 -0% /% 0% -100. Ama bu sadece gelecek yaz olacak. Bu arada, Pitesti'deki Romen Fabrikası'ndan gelen Avrupa Yenilik Dacia Sandero ile tanışmaya karar verdik.
Söyleyecekler, ünlü Autocoupled Patrick Lekreen, Barselona Design Studio'da iyi çalıştı! Hoş şekillerin ve farların hafifçe yumuşatılmasının yanı sıra, doğranmış logandan Sandero tarafından ayırt edilmesinin yanı sıra, yuvarlak şekiller oluşturduğundan, kızı genç yağlı genç kızdan ayırt eder. Vücut tarafları üzerindeki koruyucu ekler üzerindeki dairesel uçlar Sandero bireyselliği ve tamponun daha agresif formları eklenir ve radyatör kafes, modelin hızlı ve iddiasını vurgulamak için tasarlanmıştır. Yeterli görünmeyecek olanlar, SUV gövdesinde bir araba sipariş edebilecekler: Yan pervazlar, modifiye edilmiş tamponlar ve sis farlarının kafesleri daha agresif bir görünüm kazandırır.
Bir bütün olarak, logan ruhunun bir kenara koyulur, ancak aynı zamanda bir dizi hoş iyileştirmeler ile ayırt edilir. Özellikle, 1,6 litrelik motorlu ve Logan yanlısı ile değiştirilen normal bütünsel ön kapı kolları olan arabalarda beyaz bir substrat ile yeni iyi okunabilir gösterge tablosundan memnun. Arka kapılar üzerinde olmasına rağmen, ekonomi sınıfının diğer birçok unsurları gibi, logan tarzındaki tutamak hala kaldı. Böylece, hidrolik direksiyon, koltuk yüksekliğinin yüksekliği ve direksiyon kolonunun yatırılması, elektrikli camlar ve elektrikli regülatör aynaları sadece üst uç ekipmanlarda veya bir seçenek olarak mevcuttur.
Süspansiyon, ilk izlenimlere göre, ilk izlenimlere göre, Logan'dan biraz daha yumuşak görünüyor. Ancak Rusça versiyonunda, farklılıkların seviyelenmesi muhtemeldir. Direksiyon simidi, Logan'dan daha kolaydır, ancak boş, ancak izin verilen delta içinde, arabanın sınıfı göz önüne alındığında boş. Genel olarak, Sandero, merkez değiştikleri haricinde çok yeterli yönetilir. hızlı düzenlemelerde sürücünün yanında tek yolcu yerleştirildiğinde şiddeti ileride, bazen arka aksın aşırı yıkımını gösterir. Ama açıkçası hayal kırıklığına uğradı, bu yüzden bu bir şanzıman. Kolu kursu o kadar büyüktür ki, basitçe programlara geçmek istemiyor: Sadece elinizi sürekli olarak çevirmek istemiyorsunuz. Fakat Sandero ile, bu püf noktaları geçmez: ilk iletim o kadar kısa, hemen üçüncü üçüncü değerine geçiyor. Ancak yarış kısa birinci vites, aracın hızlandırılmış dinamiklerini Çizik Standart Euro 4 motorlarla hafifçe arttırır.
Kısmen, bu sayede, 87 HP kapasiteli 1.6 litrelik bir motorlu Sandero 11,5 s için yüzlerce yüzlerce hızlandırır ve 13 s için 75 güçlü motor 1.4 ile hızlanır. Yapısal olarak her iki logan motoru da çok iyidir: sırasıyla% 100 km 7.2 ve 7.0 litre yakıt başına karma bir döngüde güvenilir ve ekonomik tüketim. Ancak hala yeterli güç ve anlar yok. Hırvatistan'ın yollarında, her yerde olduğu gibi hissedilir: bir güç aykırı olmadan, dağ serpantinler üzerinde yer almak için çok keyifli değildir ve bazen sadece tehlikelidir. Sandero'nun hala tamamen kentsel bir araba olduğu gerçeğinde indirim yapmaya devam ediyor. Aynı zamanda, Sandero'nun tasarım özellikleri ve sakin bir kentsel yolculuğun sayesinde, Logan'dan daha genç bir izleyiciye odaklandı.
Rus Sandero'nun maliyeti biz muhtemelen 2009'dan daha erken öğrenilmez. Ancak, bazı tahminler hala yapılabilir. Örneğin, Romanya'da Sandero, Sedan Logan'dan yaklaşık% 8 daha pahalıdır: 6900 6400'e karşı 6900. Rusya'da Sandero 1.6'nın temel değeri 370.000 ruble'yi geçmeyeceklerini umabilirsiniz.
Yeni logan
Aynı anda Renault Sandero Üretiminin 2009 yazında piyasaya sürülmesiyle, güncellenmiş bir Renault Logan'ın bir montajı fabrikada başlayacak. Restilingden sonra, Logan 40 mm daha uzun olacak ve görsel olarak görsel olarak nadiren olacaktır. Salon, Sandero'nun iç kısmından neredeyse ayırt edilemez: Tasarımın iki sürümündeki aynı yeni pano, güncellenmiş orta konsol ve tam teşekküllü ön kapı kolları. Dış, Fransızcanın görünümünü geliştirmek için tasarlanmış bazı değişiklikler de uygulandı. Arka tampon, inverted harfi ve birleştirme cebinin plastik bir fişinin ortaya çıkması şeklinde modern oda nişi sayesinde daha fazla rahatlama ve uyumlu hale geldi. Ön gövde kiti de değişti: Sis lambalarının telaffuz edilmesi ve yırtıcı ağızdan daha modern bir görünüm verdi.
Sürme
KİŞİSELLİK EURO STANDARTLARI 4 Platformun birkaç yağlaması, Sandero'nun geri kalanı, arabanın arabasının sınıfı ile oldukça tutarlıdır.
   
Salon
Oldukça yüksek kaliteli yüzey, koltukların iyi yan çizgisi desteği.
   
Konfor
Süspansiyon, logandan çok daha yumuşak. Bununla birlikte, Rus koşullarına adadıldıktan sonra, özellikleri biraz değişebilir.
    
Emniyet
Dört hava yastığı, ekonomi sınıfı için en kötü seçenek değildir.
   
Fiyat
Belirlenmemiş.
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Rahat süspansiyon, modern tasarım.
- Pişmiş motor, uzun süreli KP kolu.
Özellikler
Marka ve Model - Dacia Sandero
Boyutlar - 4020x1746x1534 mm
Motor - benzin, 1390 cm3; 75 HP / 5500 MIN-1 (1598 CM3; 87 HP / 5500 MIN-1)
İletim - Meanichekaya., 5-Hızlı
Dinamikler - Max 161 km / s; 13.0 s ila 100 km / s (en fazla 174km / s; 11,5 s ila 100 km / sa)
Rakipler - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina
Fikrimiz
Bütçe hatchbanks'ın oldukça dinamik olarak gelişen bir segmentinde, Sandero değerli bir yer almalı. Her şey sorunun fiyatı hakkında! 1.6 litrelik bir arabanın temel değeri, hesaplanan 370.000 ruble'yi aşmazsa, Renault'tan yenilenme, Rusya'da müreffeh bir gelecek olarak hazırlanacaktır.

Gönderen: Vladimir Makkaveev
 
 

Kaynak: Dergi 5 tekerlekli [Eylül 2008]