Test Sürüşü Citroen XM 1997 - 2000 Hatchback

Eğlenceli Hidrolik

Birçoğu onu duymuş, ama birkaçı onunla ilgilendi. Satın almaktan korkuyor, karmaşık hidroliği hatırlayan ilk şey; Sahipleri ve duymak, satmak istemiyor, daha uygun ve daha güvenilir bir şeyin hala icat edildiğini savunarak. Sahibin sosyal statüsü belirsizdir. Sanırım Fransız Cumhurbaşkanı ne gidiyor?
 

Neden Citroen XM? Kavramsal olarak saygın bir Fransız markasının tüm arabaları, efsanevi Phantomovsky DS'den başlayan, çok benzer. 1989'dan bu yana üretilen Citroen XM, bu kabilenin çok yaygın bir temsilcisidir, yanı sıra, Rus çifte chevron fanlarının dar çevrelerinde yaygın olarak bilinmektedir. Uygunsuz bir görünüm olan alışılmadık bir görünüm gözleri keser - Citroen tasarımcılarının çoğunlukla kreasyonları, Avant-Garde'nin tanınmış oranı ile ayırt edilir (bu sadece formlar değil, aynı zamanda içerik de geçerlidir) ...
 

Fransız markasının temsilcilerinin önündeki vatandaşlarımızın korkusu otuz yıl önce ortaya çıktı, Moskova mahkemelerinde göbek havacılık DS 19'da görünmeye başladı. Araba asfaltta durduğundan - hidrolik öldü. Bu arabaların büyülenmiş alıcıları, SSCB'de en azından bazı hizmet ipucunun yokluğunu dikkate almadı. İlk bakışta aşk mülkiyetle sona erdi. Sadece birimler egzotik tasarımla başa çıkabilir - özellikle adanmıştır. Hassas kaliteli onarım bazen hastayı yeniden canlandırmaya izin verdi, ama çok kısa ...
 

Teknik detaylarda derinleşmeden, Citroen XM süspansiyonunun çalışmasının hidrolik pompa ve sıkıştırılmış azotla doldurulmuş küreleri, bazen beş ila sekiz (en karmaşık versiyonda - bir tekerleğe de, ekinde Köprüdeki alan, ayrıca fren sisteminin çalışmasını sağlayan merkezi - batarya, yan yana). Esnek bir membran sayesinde, gaz, sıvı ile etkileşime girer, bilgisayarın sistemi kontrol ettiği dolaşım. Sürücü, iki ilave kürenin bağlantısını keserek arttıkça, sertliği, süspansiyonun her zamanki veya spor modunu seçebilir.
 

Yol lümenin büyüklüğü, sürücü koltuğundan düzenlenir ve dört değeri vardır. Citroen XM sahibi onunla birlikte bir jack taşımayabilir, tekerlekleri boşluğun boşluğunu artırmak ve aracı düşürmek için bir tuğla koymak veya arzu altına girmek, bacağını yıkayacak. Bu arada, boyalı Citroen'in römorkör üzerinde onarım yerinine geçirilmesi kolay değildir, çünkü sadece frenler, süspansiyonun hidrolik sistemine değil, aynı zamanda direksiyon amplifikatörüne de bağlanmaz. Tasarım özelliği, motoru yavaşlatmanıza olanak tanır (120 kez), ancak direksiyon simidinin enkazını yalnızca Halterlendiriciyi çevirin. Mekanik şanzıman çekme otomobilinde en yüksek şanzıman dahil olmak üzere sistemin hidrolik pompasını etkinleştirmek mümkündür.
 

Yukarıda belirtilen hidrolik, Citroen XM olağanüstü pürüzsüz hareket sağlar. Temel polis ve tramvay yollarının bile fark edilmeden üstesinden gelin. Ülke yolunun rahatlaması, yalnızca devam eden arabanın atlarıyla dolaylı olarak duyarlı olabilir. Sıradaki rulo pratik olarak yoktur, araba kreplerini geçer. Bütün bunlar, elbette, iyi bir arabaya aittir ...
 

Zamanla, kürelerden gelen gaz uçucu olacak ve onları değiştirmenin zamanı geldi. Yaklaşık 130 bin km koşudan sonra olur. Küçük kürelerin değiştirilmesi üç merkezi ile üretilebilir ve en karmaşık hale getirilebilir - araba servisi yapmak daha iyidir.

 
Herhangi bir makine için periyodik tanı önerilir, Citroen XM için daha da alakalıdır, çünkü hidrolik sistemin hastalıklarını erken bir aşamada tanımlamanıza izin verir. Arabanın davranışındaki değişikliklere dikkat edilen sahibinin sezgisi.

 
Böylece, her şey öldü ve hemen öldü, ziyaret ettiğimiz servis istasyonunda, hatırlayamadı, ancak bir tür vahşi doğanın getirdiği Citroen XM'den bahsetti, hidrolik sistemin tam yerine getirilmesinin nedeni - Sovyet çilingirinin - BT fren hidroliğine dökülür. Onlar söylendi - zıt bir örnek olarak - her ikisi de xm, bakım makinesini çalıştırıyor (bazen bu istasyonu ziyaret eder). Bu, 230 bin km'lik tekerleklerde oldukça gergin modda yara, üç Mercedes'den kurtuldu! Ve hiçbir şey ciddi bir şey hasta ...
 

Biyografi rağmen onun Avrupa yaşamının kronik oldukça belirsiz, herhangi trajedinin ellerimiz örneği yoksun düşmüş. arabanın kaderi onun gibi başkalarının çoğunluğu için tipik bir örneğidir. hayatın On yıl, yedisi - Belçika. Kilometre -. Yaklaşık 150.000 Km. Günlük Operasyon olursa olsun hava ve yılın zaman. Servisi - Asgari sadece gerekirse. Depolama bezgarazhnoe; Buna rağmen, vücudun durumu (birkaç ezik hariç) çok iyidir.
 

Deri iç iyi korunmuş. Pencereler, koltuk ayar ve ayna - Elektrik ve herşey yolunda çalışır. Odnospitsevy tekerlek - alışılmadık bir çözüm, ancak yüksek hızlı ilerliyor rahat. Üzerinde düğmeler - Uzaktan radyo kontrolü. Daha sonra, hava yastıkları gelişine, alışılmadık tekerlekler kayboldu ve çekicilik parçacığın onlarla marka.
 

Sıcaklık sensörü klima tavanında bulunmaktadır. Ayrı kanallar ve ayarlama - Arkada oturan yolculara sunuyor. Opsiyonel çıkarılabilir arka cam, iç ve bagaj bölmesi ayıran beşinci kapı açılırsa, kabinde ısıyı kalmasına yardımcı olur.
 

Açık bir kapı, emniyet kemeri veya herhangi bir sorun - bu bir bahane olurdu Citroen XM bilgisayar dört dilde yemin edebilir (Fransızca, Almanca ve dinlenme tespit ama İskandinav benzer olamaz). yardım etmek govorilke iki bilgiler ekranda atanan.
 

Kapağın altında, - beş-ileri manuel makinesi ile en iyi XM ovskih motorların bir, üç litrelik 12 valf V6 mükemmel dinamik özellikleri sağlar. (. - 2.1 veya 2.5 litre Uzmanlar Turbodiesel hacmi, bunların düşük güvenilirlik önlemek 6 silindirli 24 valf motorları tavsiye motor ve daha küçük, örneğin, benzin, dört ya da poekonomichnee 2 litre bulmak mümkündür).
 

önleyici bir tedbir olarak araba satın aldıktan sonra dört tekerlekten süspansiyon küreleri, top eklemleri ve direksiyon taslaklarının ipuçlarını değiştirilmiştir. Japon yerine edebilmektedir anahtarı ve elektrikli yakıt pompası, - en ciddi çalışma süresi başarısızlığı. Son zamanlarda park freni kablosunu kırdı. Gevşek elle kumanda çubukları, sabit hız eklemleri (aylık ücret bir koruyucu kapak atlamak) arasında bir kırık. Periyodik olarak doğru bilgisayar ekranında (benzin akış göstergesi, sıcaklık, kilometre, zaman, vs) kapatılır.
 

Hidrolik Falls - Araba, otoparkı hızlı bir şekilde görmeye başladı, sabahları uzun yükselir (kürelerden birinin sıkılığının kırıldığı bir şüphe var). Hareket halinde hissedilir: Rulolar sırayla artmıştır ve bu bağlamda XM sıradan arabalar gibi olmuştur - krepleri unutabilirsiniz. Aksi takdirde, sorun yok.
 

Citroen XM korsanları arasında popüler değil. Makinenin olağandışı tasarımından kaynaklanan talep eksikliğini durdurduklarını söylüyorlar. Bir hediye ve hırsızlık önleme kompleksi değil, IR Breck'ten yönetilen (ışık huzmesi - bir radyo sinyali değil, tarayıcıya çarpıcı değil) ...
 

Bu, bu makinede, görüşümüzde, eksiden daha fazla. Ana avantaj, süspansiyonun benzersiz yetenekleridir. Birisi ayrıca tam geri bildirim yokluğu (amplifikatör tasarımının özelliği) ile garip bir direksiyondan hoşlanıyor. Peugeot 605 ile geniş birleşme (motorlar, şanzıman, salonlar vb.) Bağımsız onarımlar sırasında yedek parça aramasını önemli ölçüde kolaylaştırır. Ve eksi ... ana şey - tekrar süspansiyon. Ama işe yarıyor ve fena değil - yaşlarına rağmen ve Rusya'da değerli bir hizmet şimdi zaten mevcut.
 

Alexey Rodkov

 
 
 

Bir kaynak: Motor dergisi