Test Sürüşü Chevrolet Impala 2013 - NV Sedan

Rüya araba

Araba iade arabası ve bu bir kez daha son zamanlarda bitişli motor şovunu onayladı. Bayilerin birçok yeni ürün ve güzel ve prestijli modelleri getirmelerine rağmen, çoğu, daha fazla söylememek, muhtemelen Yukolservice tarafından yayınlanan sadece bir - Chevrolet Impala 1963 hatırlandı.
Tabii ki, modern Impala çok güzel bir araba, ancak 1963'te piyasaya sürülen aynı adın modelini çektiği kadar dikkatli olamayacağını düşünüyorum. Hefty, konuşmayı sevdikleri gibi, kanlı-kırmızı timsah, uzunluğunda, modern limuzinlerle rekabet eder ve bu, bir Cabriolet gövdesi olması gerçeğine rağmen. O yıllarda, otomobil endüstrimiz de dizdeki zafer tarafından toplandığında, Amerikalılar bu tür arabaların etrafında dolaşmak için neşe sahip oldukları - direksiyon simidinin gücü, en havalı çatı otomatik olarak, kaputun altındaki V şeklinde sekiz. Bu yüzden yaşadım!
Testimizdeki Chevrolet Impala'nın görünüşünün - bir dizi giden bir olay olduğunu söylemeliyim. Bu tür arabalar artık kullanılmış bir araba kavramına karşılık gelmiyor ve ilgili bir fiyat etiketine sahip değil. Bu tür arabalar, yazlık ya da taksiye binmek için satın alınmaz - sevmeleri, beslenmesi ve tadını çıkarmaları gerekir. Ancak, vatandaşlarımızın çoğu, özellikle bu erkekler için geçerlidir, bu güzelliği anlamıyor - tüm soruları sadece motor gücü ve ... yakıt tüketimi. Görünüşe göre, benzin fiyatındaki bir sonraki artış beyni üzerinde güçlü bir etkiye sahipti, bu da binmeye gelmemesi muhtemel olmayan otomobillerin bile, hala bir alışkanlık olarak, yakıt tüketimini sıraladılar. Bu tür bir pragmatist, Impala'nın iştahının çok iyi olduğunu öğrendikten biri, hatta sordu: Ne, söylüyorlar, gaz ekipmanı koymayın?
Geçmişte, zaten bu tür bir otomobilde denedim, Caddillac Eldorado 1960 sürümüydü, bu yüzden hatta Lattions arabalarımız için, Chevrolet Impala gibi, karşılaştırılacak olanlarla birlikteydim. Ve karşılaştırmalı bir sınav olsaydı, o zaman Impala kendinden emin bir zafer kazandıracaktı. Chevrolet'in her zaman Cadillac'tan daha ucuz bir araba olmasına rağmen, sürüş niteliklerine göre, Impala çok daha yüksektir. Tabii ki, bu yaşın arabalarını karşılaştırmak için biraz yanlış, çünkü arabanın güvenliği, orijinal olmayan, modern eşyaların sayısının yanı sıra, orijinal olmayan, modern eşyaların sayısı, ancak Impala'nın daha pahalı olduğu gibi hissettirdiği için çok büyük bir rol oynuyor. araba. Evet, ve çok daha yumuşak gidiyor, yönetmek daha kolay. Muhtemelen, kelimenin o zamanın Amerikan arabaları ile ilgili olarak yanlış bir şekilde gelmesi daha kolaydır - hidrolik, gerçekten bir parmağınızla bir araba sürmek mümkündür. Ancak buna rağmen, direksiyon simidi boş olarak adlandırılamaz - düz bir çizgide, otomobil mükemmel kontrol edilir ve sadece tekerlekler yarıdan daha fazla döndüğünde, küçük bir bilişim eksikliğini yönlendirir. Bununla birlikte, IMPALA hala yarış veya yüksek hızlı manevra için tasarlanmamıştır, bu nedenle kursun pürüzsüzlüğü çok daha önemlidir ve bu yükseklikte burada. Impala hareketinde, sanki yüzen gibi, hiçbir şey söylememek. Tüm çukurlar ve yol kusurları, aşağıda bir yerde çözünür, hatta en çok Frank Boaeans'ta, araba sadece sorunsuz kayalar. Ancak en büyük vızıltı, elastik zemin gazı pedalını polik haline getirmektir. Tüm modern otomobiller çeşitli elektronik şeritlere sahiptir, neden güçlü spor otomobilleri, gerizekalı bir miktar daha küçük, gerizekalıdır. Arkaik makinesiyle impala ve popüler olmayan karbüratörler her şeyi yapar, aksi takdirde, doğada gibi görünüyor. Öncelikle, motorun tam güçte çalıştığı ve elektronik beyinlerin onun için seçileceği modunda değil - yüz ampala gibi hızlarda bile, birçok modern otomobilin sürücülerini zorlamak için zorlamaktadır. Nadirliğe direnmek için gaz koyun. Ve elbette, elbette, inanılmaz bir ses eşliğinin inanılmaz bir sesi - sağır, büllöz bir ses, kendisi için yoldan geçenleri tersine çevirmek için.
Chevrolet Impala, binmek zorunda kaldığım setten gelen tek araba, içinde gitmek istemiyorum. Hayır, araba hareket halindeyken güzeldir ve sağır bugging sesi ve hızlandırıcılardaki çarpıcı kalıntılar, Connoisseur'a çok fazla zevk verebilir, ancak yolcu Impala'ya gidiyor bile daha keyifli. Mesafeyi gözlemlemeyin, şeridinizde geniş bir araba tutmayın - sadece tadını çıkarın. Ayrıca, diğer vatandaşların tepkisini de gözlemleyebilirsiniz - bu tür arabalar yollarımızda bulunan her gün değil, özellikle de zirvenin karmaşık olduğunda dikkat çekiyor. Impala'da geçirdiğim birkaç saat için, dudaklarını okumayı öğrendim - komşu makineler, yayalar ve hatta trafik polislerinin sürücüleri, mürettebatımızın görüşünde, genellikle hayranlık derecesini karakterize etmek için güçlü bir kelime telaffuz etme görevini kabul etti. Bazıları sadece bir görünümle arabaya eşlik etti, diğerleri kızgın ve farlar tarafından göz kırptı, çocuklar ellerini sallıyorlardı ve sadece zevkten sıkıldı. O gün muhtemelen pek çok ruh halini yükselttik.
Bu arada, eğer istenirse, bir süre bu ilginç arabanın yolcusu olabilir. Evet, Yukolservice bu harika kiralık nadir görecek ve bu arada, çok cazip bir fiyata. Öyleyse, herhangi bir tatil için planlandıysanız ve sadece sizden değilseniz ya da sadece hoş bir sevgili kişi yapmak için bir arzu vardır, böyle bir gezi geleceğe geri dönebilirsiniz.
Pavel Kozlovsky

Bir kaynak: Autogase / n 17 (320) 'dan 06.06.01