Test Sürüşü Chevrolet Camaro LZ1 2012 Poupe'den beri

Çölün şahin

Sürüş yapmak Chevrolet Camaro her zaman havalıdır. Çölde yanı sıra, Camaro'nun Rusya'da ne beklediğini anlamak için, Dubai'nin karayolu ve sokaklarında yanıyoruz.

Çöl, ufka, mükemmel bir asfaltlı boş bir otoyol, kaputun altındaki 400 at, karşılaştırılabilir bir şey olmadan, hiçbir şey olmayan bir şey olmadan, hoparlörlerden neyin daha iyi olabilecekleri? Tam özgürlük hissi! Serbest bir kuş gibi hissediyorum. Rusya'da Camaro'nun ilkbaharda görüneceği, çölde görüneceği acıtır.

Herhangi bir kaslı araba hasarı yardımcısı. Cinsiyet, uyuşturucu, rocknroll bir nesil sloganı olduğu zaman boyunca GELİŞTİRİLMİŞTİR. Petrol krizlerinin başlangıcından sonra, hayatları varlığa dönüştü. Ama özgürlük ruhu fiyatla tekrar gibiydi. Beşinci neslin Camaro tam olarak gerçek bir kaslı otomobilin olması gerektiğidir. Bu burnuna, bir av kuşu gibi, bu da derin dikilen kötü farlar, bu düz siluette, iyi, merhaba!

Yanlışlıkla yırtıcı kuşları hatırlamadım: Sokol-Hashin, test sürücünün geçtiği BAE'nin sembollerinden biridir. İlginç bir şekilde, Falcons, Pers Körfezi bölgesinde yaşamıyor. Fakat kurnaz Araplar, Afrika'da kışlamaya uçan hayvanları büyüledi, onları evcilleştirdi ve avlardaki asistanlar yaptı.

Emirliklerdeki Chevrolet Camaro, Falcon olarak aynı yabancılardır. Kırmızı dönüş sinyallerini arkadan ve turuncu bir bölmenin önündeki bir yabancının önünde. Mesele, Arapların, Amerikan veya Avrupa sertifikasına sahip tüm arabalarında kendi ülkelerinde yasal olarak satmalarına izin verildi. Bu yüzden Dubai'de hemen hemen her Amerikalı ve Avrupalıyı görebilirsiniz.

Falcon, dünyadaki en genç kuşlardan biridir. Modern falconların ataları, 10 milyon yıldan daha önce ortaya çıkmadı ve pratikte gelişmedi. Camaro da yakın zamanda modern oldu. Aslında, mevcut araba 1966'da arabanın ilk günlerinden bu yana ilk kesinlikle yeni Camaro'dur! İkinci nesil makine dikkatlice iyileştirildi ve aceleyle yaratılan birinci nesil versiyonun zihnine getirildi ve üçüncü ve dördüncü nesil makineler 1970'in arabanın derin bir modifikasyonu haline geldi. Arkadan köprü, alt sekizler, sadece 90'larda dördüncü aşamayı alan ilkel otomata

Neyse ki, kahramanımız böyle değil. Şahin gibi, Falcon gibi mevcut Camaro, sadece düz bir çizgide hızlı bir şekilde uçmaz. Nasıl döneceğini ve en hızlı şekilde döneceğini biliyor. Genel olarak, Camaro'nun canlanması, kas makineleri dünyasında kırık bir bombanın etkisine neden oldu. Bağımsız arka süspansiyon, modern acil alüminyum motorlar, 6 vitesli otomatik, Brembo frenleri, köprüsüyle mustang gibi değildi, bir kamyondan gelen şanzımanlar ve yaşlı motorlar. Düşün, Chevrolet'te V6, Ford'da V8 ile aynı şeyi yaptı!

Roman Rusinov, Sıralama Makinesi
1964'te Ferdinand Porsche, en ünlü arabalarından birini, tümümüzde tanınmış Porsche 911'inden birini sundu. İki yıl sonra, en azından efsanevi araba Chevrolet Camaro'ya girdi. Teknik açıdan, Alman bir arabaya kadar düşüktü. Ancak bu geçmişte: yeni araba öncekilerden en iyisini aldı.

Tasarımcıların cesareti ve aynı zamanda kısıtlama ve geleneklerin taahhüdünde çarpıcı bir sonuca yol açtı. Agresif ve aynı zamanda safkan dış cephe arabanın anında pazarı fethetti. Salonun tasarımı da markanın en iyi geleneklerinde de yapıldı, kalite maliyetine layık, ancak plastik parçalar kabinde egemen olmasına rağmen.

Yeni Camaro şasi, Avustralya Vauxhall VXR8 temelinde inşa edilmiştir. SS arabasının en güçlü versiyonu 6.2 litrelik bir motorla donatılmıştır. Otomatik şanzıman oldukça yavaş çalışır, bu nedenle aktif sürüş severler bir manuel kutu ile bir versiyon önerecektir. Süspansiyon orta derecede katıdır ve rahatsızlık vermez, ancak uyku polisleri küçük hızlarda tutulmalıdır. Süspansiyon onları yutmaz. Şasi ayarı, dönenlerin kontrollü sürüklenmesinde dönüşlere geçmesine izin verecek, ancak bu hacmindeki motor gücü hala eksik.

Camaro çok uzun zaman önce pazara değil, ancak bu şirkete rağmen Sareni United, 580 litre kapasiteli Camaro GT3'ün yarış sürümünü hazırladı. ile birlikte. ve 680 nm'de tork. Amerikan kas arabasının Porsche, Ferrari ve Lamborghini, Aston Martin ve McLaren'in Gezegenin En İyi SuperCams'larının değerli bir rekabetini yapamayacağını görmek ilginç olacak.

Kelimelerden işe
Camaro'nun ilki, otomatik şanzıman ile birlikte beyaz RS'ye dönüştürüldü. Bu, 1920 kg'ın 304 litre için hesabın olduğu anlamına gelir. ile birlikte. (Avrupa şartnamesinde 315 l. s.). Böyle bir Falcon Hızları'ndan beklemek zordur. İyi yürüyüş makinesi, artık yok. Yerdeki gaz, Birleşik Arap Emirlikleri Sheikh Zayan'ın kurucusunun kurucusu uterin'i doldurur ve Cabrio, Cabrio'yu öne doğru atlar. Bu doğru Rs? Araba iptal edildi iptal edildi, gazı için canlandırır, iyi yavaşlar. Tabii ki, bu safkan bir spor araba değil, ancak yürüyüş makinesi için Camaro Rs hiçbir şey bile değil!

Ve henüz SS SS. Hurdaya karşı, söyledikleri gibi resepsiyon yok. 6.2 litre kaputun altında olduğunda, daha kolay bir şekilde yaşayın. Manuel şanzımanlı makine, otomatik SS daha büyük güçten farklıdır. ABD'de 424 ve 400 litredir. ile birlikte. Buna göre ve Avrupa'da 432 ve 405 litre. ile birlikte. İlginç bir şekilde, motor sadece zorlanmadı, genellikle farklı. Manuel şanzımanlı makinelerde LS3 ve otomatik camaro L99'dur. LS3, Camaro SS'ye ek olarak, taban corvette üzerine yerleştirilir. Doksan dokuzuncu motor daha ekonomiktir: girişte ve silindirlerin yarısını kapatmanın mekanizması için faseratuarlar aldı.

Ve bütün bunlar nasıl gider! Moment Deniz, üçüncü ve artık geçiş yapmanıza izin verir: yine de motorun alttan çekilecek ve parçalardaki hız sınırı motoru sonuna kadar çıkmaz. Hala geçerseniz, hızlanma arkaya bir darbe atar ve motor King Kong silindirlere yerleşmiş gibi kükrüyor! Oh, neden kameranın her adımında Emirlikler'de, neden burada serpantin yok, yerel otomobil bugün neden meşgul! Bu sarı-siyah şahin sadece yetenekli olan her şeyi gösteremez. Cruise kontrolünü açmak, pencereyi açın, elinizi gelen ılık havanın akışı altında başlatın ve Pogrom'un müziğini açın.

Sadece bir tane yanan arzum var! Ateşin yanında durmama izin ver!, Evet, arzu, Camaro ile çok hızlı bir şekilde ayrılmaması gereken tek şey! Evet, Rusya'da, bu model Chevrolet v6 ve V8 ile neredeyse 2,5 milyon araba başına neredeyse 2 milyon makul bir şekilde pahalı olacaktır. Evet, salon ucuz plastikten kör, evet, iklim kontrolü bir seçenek biçiminde bile kullanılamıyor, evet, makine çok yavaş, ama bu araba inanılmaz derecede havalı! Sadece pozitif yaratır ve tekrar direksiyon simidinin arkasında olmak istiyorum. Detroit'te Dubai, Moskova'da, sadece bu isyancı özgürlük hissi hissetmek için, sadece bir şahin gibi hissetmek için. Ücretsiz ve indomitable.

Detroit, ZL-1 ve Vladimir Kapitonov
BAE'ye yolculuktan önce bile, Detroit yakınlarındaki GM testi poligonunda Camaro'yu deneyebildim. Sonra arabayı beğenmedim: büyük rulolar, düşünceli otomatik, zayıf motorlar, boş bir direksiyon simidi, Mighty Corvette Z06'da yükselttikten sonra kaslı bir coupe kullanıyordum. Muhteşem bir Supercar'ın arka planına karşı, Camaro açıkça zayıf görünüyordu. İyi yürüyüş makinesi artık yok. Neyse ki, çölün etrafındaki geziler fikrimi değiştirdi.

Ancak, Camaro Gamma'da, çoklu roma Corvette'nin arka planı bile karıştırılmayan bir araba var. Dünyada ilk olarak gösterildiğimiz açık versiyonun olan ZL-1'den bahsediyoruz. Sekiz donanımlı sekiz kompresör 587 litre. ile birlikte. ve 754 nm, 3.9 saniyede 100 km / s'ye ulaşmaya ve 296 km / s geliştirmeye olanak tanır. Zayıf değil! Ne yazık ki, Amerikalılar Avrupalıların Avrupa ile ilgilenmediğini düşündü, bu yüzden ZL-1 sadece ABD'de satılacak. Ve üzgünüm, çünkü böyle para için böyle bir güç artık sunmuyor. Evet ve ZL-1'deki salon, Alcantara ve Cilt ile kaplanacak ve pratikte daha ucuz plastik yoktur.

Ve Vladimir Kapiton nerede ve kim bu kadar? Vlad, sadece Kapitailov'un Amerika Birleşik Devletleri'ne çağrıldığı gibi, yerel Chelyabinsk'ini okuldan hemen sonra bıraktı ve Detroit'i fethedmeye gitti. College'da okuduktan sonra, yaratıcı çalışmalar için, en önemli projeler üzerinde çabucak çalıştırdığı GM'ye girdi: ellerini de dahil olmak üzere mevcut escalade ve camaro meyvesi. Bu nedenle, Rusya'nın dökme demir floransasında, Çelyabinsk, mizahi dişlilerden birinde çağrıldığında, Camaro'yu doğal arabalarıyla düşünebilirsiniz.


 

Kaynak: Arabalar