Test Sürüşü Cadillac Fleetwood 1987 - 1996

Aile Ailesi Fleetwood

Bu arada, limuzin farlarının farları ve arka planlarını gördüğümüzde, tüm sonsuzluğa geçtiğimizde: on imparatorluk çöktü ve yüzlerce yıldız yaktı.
İkinci deneme
Cadillac, sırayla yavaşladı, geri geçti ve sadece ikinci girişimle birlikte ülkenin karayolunun dar bir pirgisine uydu.
Bu yakalamada belirteç hiçbir şey yoktu. Ve bu yüzden. Gelişmiş kapitalizmin şafağında çok önemli bir durum vardı. Amerikan şehirlerinden birinde adı belirlenmiş olmayan önde gelen finansal nadir görülmüştür. Belediye Binası basını topladı, kapitalist limuzin terk etti ve merdivenleri yükseltti. Ve burada muhabir filmi sıktı. Dirsekler Muhafızları tarafından aldığı, milyarder'e geçti ve kendi kibirinden yakalandı, manevrasını tekrar etmesini istedi: tekrar arabaya binmek için, ondan çık ve merdivenlere tırman. Yaşlı büyütme uzun ve özenle muhabirlere baktı, sonra kafasını başını salladı: Lütfen.
Onun yerinde olmak, başka bir kişi, kameranın eksik kepişinin işyerine mal olabileceği, safkan ve Brennaya dünyasının cömert ataması için değil, zayıflığı göz önünde bulundurmak mümkün olacaktır.
Cadillac sitesinde başka bir araba olsaydınız, zayıflığı göz önünde bulundurmak, zengin insanların olduğu ülkeye yapılan bir konfigürasyon hareketi için de mümkün olacaktır, ancak zengin bir yol yoktur.
Soyağacı
Bir kez Pennsylvanian Outback, Grintown adlı şehirdi. İki yerel satış satıcısı, buradaki bir tren istasyonunun inşasını, kendilerinin onuruna çözüldü. Bir isim filo, diğeri - ahşap, en yaygın anglo-Sakson adları. Daha sonra istasyonun adı şehrin adı oldu. Ve daha sonra, aynı isim, Vanderbildov ve Rockefellers, Mary Pickford ve Virginia Pearson, diğer ünlülerin hizmetlerini kullandığı, Vanderbildov ve Rockefellers ailesinin klanları olduğu gerçeğiyle ünlü Vücut Automaster'dı.
1925'te Fleetwood, General Motors'a girdi, Detroit'e taşındı ve bu markanın en pahalı şasi için parça gövdesi yapmak için sadece Cadillac ofisinde çalışmaya başladı. 1938'de, tarzda ve mekanizmalarda, zamanını çok fazla abartılı olan bir araba ortaya çıktı - Cadillac Fleetwood altmış özel. 1967'de Cadillac, temsili sınıfın ilk cephesini serbest bıraktığında, Fleetwood serisi - Fleetwood Eldorado'na 1987 yılına kadar süren Fleetwood Eldorado'ya girdi.
Nisan 1992'de, halka açık - Fleetwood Brougham'a tamamen yeni bir araba tanıtıldı. Büyük Cadillacs'ın geleneksel özelliklerini korumak, eski açısallığı değiştirmeye gelen yuvarlak formlara sahip bir vücuda sahipti. Yeni aerodinamik tasarım bu arabayı, yüksek sınıf araçların pazarındaki en zariflerinden biri yaptı. 1993 modelleri 5,7 litre sekiz 185 HP ile tedarik edilmektedir. Gelecek yıl, güç 200 hp'ye yükselecek. Son olarak, 1995-1996 modelleri, V-8 kapasitesinin altında 260 HP kapasiteli olarak elde edildi.
Uzun atlama ve yükseklik
Standart Cadillac'ı altı yüz mercedes ile karşılaştırın, BMW 750IL ve daha fazla rulo Royce, karşılaştırma için açıkça kendi lehine olmayacak. Amerikalıların maliyeti, yüksek fiyatı yapay olarak şişkinliğin en azından fenerlerden en az olan Starlaveth markalarının maliyetine kıyasla saçmacıdır.
Bütün bunlar öyle. Ancak beyler jüri, hala kahramanımızın savunmasında birkaç kelime söyleyelim.
Cadillac, gerçekleştirilen bir Amerikan rüyasının bir sembolüdür: Bu, ayakkabıların milyonlarca bir şekilde dolaştığı zamandır. Avrupa'da, her şeyin uzun süredir bölündüğü yerlerde, sadece ters metamorfoz mümkündür. Kendi yapımı adam Cadillac'da sürdü. Ve eğer gerçekten çok büyük bir m olan adamıysa, araba özel bir şekilde yapmıştır: Şu anda benzersiz bir hale geldi.
Bu araba en az üç kez doğdu. Detroit'teki GM konveyöründen inmiş olan, California'ya, Beverly Hills'teki, Beverly Hills'teki, nerede ve Şallıların ve temel Amerikalı özel otomobil üreticilerinin yerleştiği yerlere gitti. Standart bir arabayı uzun vadeli bir düztaya çeviren Amerikan özel coachworks firması. Ayrıca, yolu Texas'ta yatıyordu, nerede mermilerin uçtuğunu ve onları nasıl gizleyeceğine dair nelerden iyi biliyorlardı. Güvenli Araç A.Ş.'den Texans Süspansiyon, vücuttaki çelik ve Kevlar levhaları, 45 milimetre çok katmanlı cam, 45 milimetre çok katmanlı cam, egzoz mermilerinde bile saldırı yerine, özel paketlere sahip tekerleklere karşı güvenilir bir şekilde koruyun. ve kauçuk parçaları. Neredeyse bir kilometreyi durdur.
Sürücü ve koruma bölmesi, çift bölümden çok ileridedir. Konforlu ve gerekli olan her şeyle donatılmıştır. Standart kontrollere ek olarak, iklim kurulumuna ve ayrı bir stereo sistemine ek olarak, emrinde ayrıca, Paparazzi veya fanlarda perçinlenebilecek güçlü bir siren, ek farlar ve bir interkom da dahil olmak üzere bir tüp dizi. Veya birisi kuyruğun üzerinde sıkı bir şekilde giydirirse, kıç üzerinde parlak beyaz lambaları açın. Ayrıca pencereyi açan tek pencereye sahiptirler. Tamamen açılmıyor, ama biraz bir bit, bir miktar belgeyi ona sormaya cesaret eden birine gösterebilirsin.
Sırtlarının arkasında ve zırhlı bölme için, geniş, karanlık bir döşemeyle, doğal ahşap salonu, büyük bir deri kanepe ile kesilmiş. Bu patron içindir. Başının üstünde - sayısız düğme ile panel. Sürücü bölmesinden özel bir opak bölme ile egzoz yapabilir, ışığı açıp kapatabilir, klimayı, ses ve video sistemlerini kontrol edebilir, telefonda konuşurken veya deri koltuğun yüksekliğinde yoksullaşmış ve bacaklarını germe, Karşı oturma raporunu dinleyin. Sadece ulaşım alanı dışında kristal vanaları olan bir bar. Başına oturan olan şefe iyi bak. Altında kanepe, duruşunun sadece sonsuz saygı ve önleme ifade edebileceğidir: hala viski, efendim?
İşte tekerlekler üzerinde böyle bir dünya. Mercedes hakkında ne konuştun?
Başkanın hatası
Tabii ki, bu konuda yazamadı, ama biz yazacağız. Son derece büyük ülkeye saygı duymak, üzerindeki nominal taşıyıcıya değil. Brogam'ın uzatılmış zırhlı versiyonunda ABD Başkanı Bill Clinton sürücüler.
Cadillac Fleetwood Brougham Cumhurbaşkanlığı Sürümü, GM'nin ortak çabalarının meyvesidir ve gizli hizmetin yakınında çalışan birçok üçüncü taraf müteahhitleridir. Yeni özel şasi. Kısmen imalattan zırh. Arka kapılardaki cumhurbaşkanlığı arması. Karanlıkta ulusal bayrağını vurgulayan iki spot. Burada, belki de bütün özel.
Makine uzunluğu - 6.75 metre. Clinton gurur duyabilir: 1984 örneğinin Kadillac Ronald Reagan'dan 22.5 santimetre daha uzun. Biz sadece sigara içiyoruz: Kopyalarımız 7,3 metre uzunluğundadır. Böyle büyük bir büyüklükte, iki tam teşekküllü kanepenin yolcu bölmesine yerleştirilmesine izin verdi. Başkanın zeminden aday gösteren utanç verici taburelere sahiptir.
Ve en önemli şey. Makine sahibinin kartviziti ise, o zaman sahibi bu kartta yazılanların eşleşmesi gerekir. Beceriksiz Playboy rulmanlarına göre, Bill sadece protestan bir ahlak değildi, ama arabasını utandırdı.
Gerçek yolcu Cadillac, sekreterin koridorlarını sıkmaz.
Kendisi saygı, korku ve şehvet.
Geçebilir ve belki yoğunlaşabilir: lütfen.
 
Dmitry Gronsky,
Alexander Novikov,
Dmitry Novokreshchenov (Fotoğraf)
Vitaly Teplov (açılıştaki fotoğraf)

 

Bir kaynak: "Autopilot"