Test Sürüşü BMW M Roadster E36 1997 - 2002 Cabrio

Çok güçlü bir içecek

Roadster nedir? Bu güneş, mavi gökyüzü ve tabii ki, uçuş - düşünceler, fanteziler, hızlar.
Güçlü bir roadster bir rüyadır.
BMW Z3'ün üç versiyonu, iyi şarabın farklı aşamalarıyla karşılaştırılabilir. Şarap, zaman içindeki özelliklerini ve Z3'ün yıldan yıla aldığı gibi, daha da güçlü, zarif ve daha ince bir tadı olur.
1.9 ve 2.8 litre motorlu ilerici insanlık versiyonu veren iki yıllık maruz kalma artık gurme tatmin edemez. İlk görünümde, maço arabanın şasisine uymuyor, ikincisinde - bu fark daha az, ancak 3.2 sürümünde neredeyse ihmal edilebilir.
M-Roadster, Z3'ü temelinde 1998 model serisini ifade eder. Fakat bize bir şeyler bize BMW, BMW'imizde, bu otomobilin burada görünmesi gerektiğini önerdi. Ve aramalarımız ödüllendirildi. Bu aracın Rusya'daki tek kopyası, BMW Bavyera firmasını test için sağladı.
Bu küçük, neredeyse oyuncak, çift makine, 3201 metreküp bir çalışma hacmiyle üst üste 24 valf altı kaputun altına uçtu. GÜÇ - 321 litreye bakın. ile birlikte. Yüzlerce saniyeden az olana kadar ivme. Maksimum hız - 250 km / s. Elektronik bir sınırlayıcı değilse!
Güçlü bir ön spoiler ek bir sıkıştırma kuvveti oluşturur. Sırtın ana farkı, tipi, aracın karakterini mükemmel bir şekilde vurgulayan ve motorun spor sesini mükemmel bir şekilde vurgulayan, tüm bu yavaş rüzgar hızı yoldan korkmuş olan motorun spor sesini sağlayan iki çift kromlu egzoz borusudur. Ve elbette, gemideki M harfi.
1.9 litre versiyonda, 205/60 profiline sahip lastiklerle giyinen 15 inç diskler kurulur. 2,8 litrelik bir motorla Z3 için mükemmel uyarlardı, ancak Bavyeralar, 205/50 profilli 16 inç disk ve lastiklerin 2.8 litrelik bir versiyonunda standart olarak kurulur. Ve 3.2 litrede zaten 17 inç, ultrason, büyük, lastikler gibi. Ünlü İngiliz dergisi, bu tür değiştiriler için tek makul bir mazeret, büyük tekerleklerin durması gereken büyük kemerlerdir "dedi. Bununla tartışmayacağız. Sol taraflı hareketli yoldaşlar, böyle bir canavarın, küçük disklerle dar lastikler üzerindeki yolu nasıl tutacağını denemek için bir arzunuz varsa, denemelerine izin verin.
Hızda, arabanın kendisini istikrarlı, iyi yönetilen, keskin bir direksiyon simidi ile gösterdi. Otomobilin overclock'u sorunsuz bir şekilde gerçekleşir ve sadece gaz pedalında güçlü bir presle, oturma yerinin arkasına nasıl girmeye başladığında, çok güçlü bir aparatla başa çıktığınızı anlıyorsunuz. Bu arabada duran M3 motor, bu serinin tüm spor motorları gibi, küçük bir başlangıç \u200b\u200btorkuna sahiptir ve 2,5 bin'den fazla gaz pedalı akut olur ve roadster çok sulu. Dördüncü viteste sürüş sırasında özel bir zevk elde edersiniz, bir kutula gittiğiniz bir duygu olduğunda - otomatik: Motor gücü, bu iletimde 50 km / s'den hareket etmenizi sağlar. Bu durumda, araba çok açgözlü kalır.
Cehennem makinesiyle uğraşırken, arka plana doğru hareket ederken rahatsızlık düşünceleri. Küçük, ilk bakışta, iniş salonu çok kullanışlıdı: bacaklar için yeterli alan, koltuklar tam olarak kendi başına ayarlanabilir, paneldeki aygıtları iyi okuyabilir, dikiz aynasındaki iyi genel bakış. Stereo kurulumun sesi tasarlanmıştır - bir Cabriolet'te sürüş sırasında ihtiyaç duyulan yüksek güçle temizlenir. Başka bir deyişle, şimdiki BMW'deki gibi her şey.
Aynı zamanda, Roger, kendisini sizin tarafınızdan ve seyahat etmesiyle göstermek için bir arabadır. Ve BMW Z3 M Roadster bunun için en kötü seçenek değildir.
İki yüzün altında acele ettiğinizde bile, hiç kimsenin sizinle birlikte sizinle birlikte değiş tokuş etmeyi zamana sahip değilsiniz.
Editörler, Test'e verilen BMW-Bavaria (095) 488-1107'ye, ayrıca Vyacheslav Zaitseva Modelleri Ajansı, (095) 971-4141.

BMW-007.
Z3'in bir araba James Bond olduğunu bilen var. Soru, Bavyera firmasına ne kadara mal oldu.
Naif görünümlü liderleri, Pierce Brosnan'ın kendisinin bir araba seçtiğini garanti ediyor. Fakat her şey başarılı bir şekilde ortaya çıkıyor - burada dünya prömiyeri z3 ve James sadece BMW'yi seçti ve istihbarat kahramanının Z3'ü ve yeni roadster'ı sonsuza dek birleştiği için Alıcının cesur olan, ünlü ajanın cesur, biraz aptal bir yüzüne sahip olan bilincinde, gayri resmi bilgilere göre, 2 milyon dolar. Plus, elbette, arabanın serbest temini. Veya, Arabalar - Bond'un cihazlarını nasıl kullandığını bilmeyen arabalar. Ancak başarı tüm beklentileri aştı. Şirkete yüzlerce sipariş, yeni bir arabanın 4-5 ay boyunca insanlara teslim edilmesini bekliyor, düzenli müşteriler, özel bir yaklaşım talep ediyorlar. BMW, Z3'ün bile olmayan ödülü olan özel piyango bile geçiriyor, ama sadece bir kuyruk olmadan satın alma hakkı!
Genel olarak, fikir başarılı oldu. Ve daha önce bilinen (yine resmi olmayan kaynaklardan), bir sonraki James'in (her şey tesadüfen olduğu gibi), güncellemesi sadece Bavyera'yı hazırlayan 7. serinin lüks sedanına geçecek.
İlginç bir şekilde, aynı şekilde ve Mercedes. Spielberg'de Kayıp Dünyada M-Sınıf SUV'ın henüz gelmediği görülüyor. Çekime katıldığı Neshoshaevo şirketini paylaşmadı - 7 milyon dolar. Gerçek şu ki, beceriksiz aktörün, verilen arabaların birincisini beton duvarla ilgili ilk parçaladı ve Mercedes'in bir uçakla bir değiştirme göndermesi gerekiyordu.
Alman otomotiv endüstrisinin liderleri, yalnızca benzer bir reklam alınan kıskançlık Porsche'ye kalır.
Bu arada, yeni bir rhodster Z3 m biri ana rakiplerden biri olarak ortaya çıkan Porsche. Rostter BMW, BMW Bavyera Otomobil Bayiliği'nin sahibinin bana yakın olduğunu söylüyor. - Yüzlerce 5.4 saniyeye kadar kabul edilir. Bu iki saniye saniye daha hızlı bir şekilde. Bir uzman için fark çok önemlidir. Ve genel olarak, Porsche'nin önünde Z3 m'nin dinamiklerine göre. Öncelikle. Ama Porsche prestij. Bu arada Porsche Club'ta, bir şeyin - fabrikada ilan ettiği rakamların ve diğer şeyin aracın gerçeklik yeteneğine sahip olduğu olduğuna inanıyorlar. Ve aynı olan Z3'ün tüm taşıyıcıları geçmez.
Sadece Rusya'da değil, ancak tüm BDT'de, Z3 M'nin sahibi sadece bir tanedir. Bir şey yapabilene kadar söylemek, çünkü henüz bir şey alamadığı için: Eylül Salonuna kadar beklemeyi kabul etti. Ve küresel basın, Z3'ü (özel bir coşku olmadan) ve Z3 m (ilham) övdü. Özel görüşüne sahip sadece bir orijinal vardı. Bavyera gelişiminin, Avustralya'nın günlük telgrafını nasıl yitirdiyse: Birisi tasarımcı BMW Studio'da anaokulu grubunu başlattı ve daha sonra çocukların çizimlerini topladı ve ne oldu, üretime başladı. Bu arabanın deformasyonundan nefes alıyor. Blimey!
Model / Değişiklik BMW Z3 M 3.2
Üretici Bayerische Motoren-Werke AG Almanya
VÜCUT
Roadster türü
Kapı sayısı / koltuk 2/2
MOTOR
Çok noktalı enjeksiyonlu benzin türü
Yer ön üst üste
Çalışma hacmi, küp. 3201'e bakınız.
Sayı, silindirlerin (6) konumunu üst üste
Silindir Çapı X Piston İnme, MM 86.4x91
Sıkıştırma oranı 11.3: 1
Güç, KW (l.) RPM 236'da (321) 7400'de
Moment, nm 3250'de RPM 350'de
Vanaların / Silindir 4 Sayısı
AKTARMA
Arka tekerlek Sürücü
5 vitesli şanzıman, mekanik
SÜSPANSİYON
Önden bağımsız
Arkadan bağımsız
Torkemose
Ön disk, havalandırılan
Arka disk, havalandırılan
ABS standart ekipmanları
Tekerlekler
Ön Lastik Boyutu 225/40 ZR17, Arka 245/40 ZR17
Boyutlar / EMA Hakkında / Ağırlık
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik, MM 4025/1740/1270
Tekerlek üssü, MM 2460
Ön Track / Pitch Arka, MM 1420/1490
Boş ağırlık, kg 1600
Dinamik özellikler
Maksimum Hız, KM / H 250
100 km / s'ye kadar ivme, sn 5.4
Ekonomi
Yakıt tüketimi, (l / 100km)
90 km / s'de 7.9
Şehir döngüsü 16.6

Ve başka
Z3 M, elbette, yaz gezileri için harika bir araba, ancak tüm yıl boyunca benzer bir otomobil kullanmak isteyenler için, MERCEDES SLK'yı satın alma seçeneğini düşünmek mantıklıdır. İkincisi, Z3 M-Roadster kadar güçlü olmasa da, maksimum güç motorunu yalnızca 193 litrede yükleyebilirsiniz. ile birlikte. - Prestigidity'de VMW'den aşağılık değildir. bir metal çatının varlığı hala bile kısa bir süre için sokakta arabanızı bırakmak durumunda gelecekte büyük bir güven vermektedir.
Aslında, hepsi belirli bir markaya eğiliminize bağlıdır. Porsche Boxster'ın sınıf arkadaşlarında tamamen yığılmış olduğunu söyleyelim, ancak Şirket Z3'e kıyasla daha küçük bir güç motoru kurmasına rağmen, aynı zamanda arabanın kendi ağırlığını da daha azdır. Eğer Ferdinand Porsche'nin fikirlerinin hayranıysanız, kesinlikle düşünecek bir şeyiniz var.
Sınıf arkadaşlarının sırasındaki üçüncüsü ve en egzotik olanları (yalnızca resmin tamamı için), 100 km / ha'yı azaltmak için 100 km / ha biraz daha yavaş ve belirtilen modellerin en kolay olanı elbette rüyasıdır. hızlı sürüş hayranları. Hangisi en azından hata ayıklar.
 
Andrei Bakuta,
Dmitry Novokreshchenov (Fotoğraf)

 

Bir kaynak: "Autopilot"