Test Drive BMW M Roadster E36 1997-2002 Dönüştürülebilir

Yaz geldiğinde hazır

Hemen ilk kez araba görmedim rağmen Z3 ile rezervasyon, çok kısa oldu olun. İlk olarak, doğal olarak, fotoğraflar ortaya çıktı, o zaman Roadster Detroit salon üzerinde konulmuştur. Cenevre'de, zaten test sürücüde ilk duyumları ile karşılaştırılabilir neler programı M. Ama altında donatılmış bir otomobil gösterdi. Yani, biz bu bizim ilk toplantı olduğunu varsayar. Ve ilk beri atasözü belleğe gelir: onlar giysi tarafından karşılamak ....


Hepimiz arabanın rengi gibi yürüdü. Anlamsız-mavi, araba bir bağ gibi olmadığını iyi ve yangın kırmızı bu renk özellikle genel ve Z3 her iki otomobilleri gider.


Hatta yeni rodster tasarımcıları geleneklerini korumak için çalışıyoruz olduğu görülmüştür ilk fotoğraflarda, başlangıcı olan ünlü BMW 328 (1937) tarafından bulundu. Ben şimdi Rhodster Z1 oluştururken daha iyi oldu söylemeliyim.


Z3 Caddesi'nde hemen kalabalık kalabalık toplandı. Açık araba, hatta daha çok giderler, biz çok nadirdir. Yolda, araba çok küçük görünüyor. Ama solungaçları köpekbalıkları benzer yanlardan, onun agresif görünümü, düşük ön spoyler ve timsah türü büyük kaput gitmiş herhangi sürücüler korkutabilir.


Makine yerine biraz kabinde. İlk bakışta bunun orada yerleşmek için uygun yeterli olduğunu görünüyordu. yüksek katlı kişi için sadece ciddi bir sorun ön camın üst kenarı olacaktır. Ben Merzla başkanı çatı aşağı eğildi zaman gözlerin düzeyi için sadece gelip var. Elbette, koltuk arkası sızıntı ve oturabilirsin. Ama sonra dizleri sorunlar olacaktır. Sonunda, rhodster özel konfor talep etmek zordur.


arabadan iç döşeme BMW klasik. Bavyeralılar avangart tarzda SLK salon ile ayrıldı Mercedes'ten meslektaşlarının izinden, gitmedi.


Z3 direksiyon çok hafif. Ancak, aracın bu boyutlar ile, direksiyon daha küçük yapılabilir. Bu arada, prepressive görünürdü.


Çatı elle oldukça hızlı bir şekilde katlanmış ve kapanır. bagaj bölmesinin bir kısmı bir çadır kaplar, ancak orta ölçekli torbaları bir çift veya büyük bir piknik sepeti bagaja uyacaktır.


Arabalar iki 1.8 litre motorla donatılmıştır. ve 1.9 litre. Daha güçlü olduk. 140 l gibiydi. ile birlikte. Böyle bebek roketleri yapmalı. Ancak Z3, sıradan bir Treshki'den sadece 25 kg'dan daha kolaydır, bu nedenle tasarımcılar sadece 0.4 saniyelik hızaşırtma kazanmayı başardılar. Süspansiyonun sertliğine göre, Roadster ayrıca klasik treshka'ya benzer. İşleme hakkında hiçbir şey söylemek hala zor. Aynı zamanda, tekerleği muhteşem bir atış için asmaya çalışır. Başarı ile taçlandırıldı. Araba asfalttan düşmedi.


Umarım yakında bu arabayla çalışabileceğimizi umuyoruz. Bu arada, orijinal makinelerin sevenlerini, roadster'ı 35-40 bin dolar temizledi. Yapılandırmaya bağlı olarak. Artık bir araba sipariş etmelisiniz, çünkü onları biraz üretirler ve yaz uzak değil.
 
Savva Simonov
 

Bir kaynak: Magazine Motoru [№05 / 1996]