2011 Poupe'den BMW 6 Serisi Coupe Test Sürüşü

Tempora, O Mores hakkında!

Mark Tully Cicero, ünlü cümleyi bin yıldan fazla birden önce teslim etti. BMW-630i ile iki gün sonra, sadece tekrarlayabilirim: Times, ahlaki hakkında!
1990'da BMW, BMW-850i'nin 12 silindirli bir kupasını sunduğunda, özellikleri şiir olarak okudu. Güç 300 HP, Otomatik Şanzıman 7.4 S ile 100 km / s'ye kadar Overclock 7.4 s, 6.8 s'lik mekanik, maksimum hız 250 km / s ile sınırlıdır. 15 yıl önce oldu. Bugün, Altıncı Seri Bölümünün temel modeli, uzun başlığından sadece bu oniki silindirlerden sadece yarısı altında olmasına rağmen, eski amiralizmden daha iyi dinamiklere sahiptir.
Etkili dinamik kavramı, dişlileri 3 litrelik 6 silindirli motorla, gerçekten de yavaş bir araba değil. Poligon'un dinamometik yolunda kasıtlı olarak 247 km / s. Makinenin yeteneklerinin görsel onayı. Overclock dinamikleri o kadar etkili değil 8,1 s ila 100 km / s. Bununla birlikte, bu, 32 derecelik ısı ve test aracının 125 kg'tan daha ağır olduğu ve rafine bir sürücüye ve bir çalıntıistin iki yüzden daha fazla eklenmesi gerçeği açıklanmaktadır. Ayrıca, sadece 9.5 l / 100 km'de sadece olağanüstü düzgün sürüşlerle tanışmanın mümkün olduğu da açıklanmaktadır. Balgamatik bir sürücü bile, tüketimi 12 l / 100 km'den daha az getirmez. Onu bir kez daha motorun kadife şarkısını dinlemek istediğini, doğru pedala geldiğini suçlamak gerekli değildir.
Standart programda, vites kutusu sürücünün eylemlerine çok agresif bir şekilde yanıt vermez. Ancak spor modunda, derhal ilk etapta herhangi bir rakiple savaşmaya daima hazırdır. Doğru, roket ivmesi beklemek zorunda değil: 150 hp Bir tonda çok değil. BMW-630i, sorunsuz bir şekilde hızlanır, ancak yükselen IL-86'dan biraz daha hızlıdır. Aynı zamanda kendisi için yüksek sesli bir parça değil. Terbiye sürecinde, mühendisler sesi hem arabanın içinde hem de dışarıda çekici hale getirmek için çok çalıştı. Dışında, belki de durdu: Passerby lüks Bavyera bölmesine baktı.
Kabin hızlı ve konforlu bir sürüş için her şeye sahiptir: Mükemmel bir ses sisteminden ve İklim kurulumundan gelişmiş bir onboard bilgisayara ve Moskova kartlarıyla navigasyona sahiptir. Spor koltukları, gerçek sporcuların akrabaları hissi gibi değildir. Elektrikli ve ısıtılmış, arkadaki pnömatik elemanlarla donatılmış yumuşak ciltlerle kaplıyız ve inişin derinliğini ve yoğunluğunu ayarlamasına izin verir. Sürücülerin mutlak çoğunluğu tatmin olacak, iddialar çok uzun ve tamamlamak dışında ortaya çıkabilir. Düşük profilli tekerlekler ve artan hareketliliğin lastikleri, beklentilerin aksine, küçük usulsüzlüklerde konforu büyük ölçüde azaltmaz. Süspansiyonun mütevazı enerji yoğunluğu, etkileyici tekerleklerin ve küçük bir yol lümeni nedeniyle büyükten kaçınılmalıdır. Peki, limit modlarında BMW-630i nedir?
DSC sistemi bağlantısı kesildi, muhteşem bir fanla veya dört tekerleğin tümü tarafından güçlü bir yıkımla hızlı dönüşler yapılabilir. Aynı zamanda, Coupe, sürücünün tam kontrolü altında kalır, bu modları aşina. Tüm geçiş durumları, yörüngünün santimetre doğruluğu ile inşa edilebileceği kadar yumuşak bir şekilde gelişmektedir. Ve hidromekanik otomatik, motor ve tekerlekler arasında tarihsel olmayan bir arabulucuya benzemiyor.
Mükemmel yönetilebilirlikte, bir süspansiyon, tenacious lastikler, eksenler boyunca optimum tartı vardır. Dinamik sürüş, dinamik sürüşün, enine stabilite dengeleyicilerinin sertliğini, yanı sıra, direksiyon simidinin ele geçirilemediği, hatta durana kadar durana kadar durana kadar yol, sürücünün tepkisinin gecikmelerinde). BMW-630i, hemen hemen her durumda yönetilebilir kalır ve bunun için kalıcı eğitime ihtiyacınız yoktur. İşte gerçek refrakter seviyesi.
Arabanın fiyatını birden uzatma 91 bin Euro, bu tür bir miktar ödeyebilecek insanlar arasında, çoğu, sadece 16 bin daha pahalı olan daha güçlü BMW-650i ile baştan çıkarılıyor. İlginç, 74.900 avro için hafif bir ekipman paketi ile BMW-630I'nin özel baskısı sunmaktadır. Koltuktaki rotasyona, pnömatik odaların etrafına bakan adaptif farlarla, tavandaki şeffaf kapak, navigasyon, navigasyon, süper hızlı aktif direksiyon simidi (ısıtmalı!) Ve dinamik sürücü kitinden akıllı stabilizatörler ile birlikte gelmeniz gerekecektir. Ancak, mükemmel dengeye rağmen, BMW-630i'nin daha güçlü adam pazarında öne geçmek için biraz fazla şansı var. Bugün yüzlerce kadar yüzlerce, prestijli coupe için uyuşuk hız aşırtma olarak kabul edildi. Times, Ohray!


Anatoly Fomin

 

Bir kaynak: "Tekerleğin arkasında" dergisi