Test Drive BMW 6 Bölüm E63 2007'den beri bölme

Ivan Dykhovichny

M3'üm servis istasyonundaki E46 gövdesinde dinlenirken, iyi arkadaşım Christian Kremer, Star Test'e BMW 650ci yayınladı. Treshka ile suçlanan saf sporu BMW'den Gran Turismo'nun modern bir yorumuyla karşılaştırmayı merak ettim.
 
Tabii ki, bu araba sürücüden Emka'dan daha fazla askıya alındı. Değişken dişli oranı, bağımsız stabilizatörler, aktif şok emiciler, neden tüm bunlar ile direksiyon? Kategoriden bir araba yapmak için! Öfkeli bir atlet olabilir veya sahibini rahat ve sessizce eve taşıyabilir. Her şey ruh haline bağlıdır. Ve ruh hali altında, arabada takdir ettiğim bir işlev var, arabayı tam savaşa hazır bir duruma getirmek için düğmeye basabilirsiniz! Sessizce sürdü, düşüncelerindeydi. Ve sonra aniden bir içgörü geldi, kan bir düğmeye çarptı ve altında neredeyse bir araba.
Araba çok doğru gidiyor. Ve tüm elektronikler, tüm bu sistemlerin yardımı olmadan neredeyse hiç bu kadar hızlı ve doğru bir şekilde gidemeyen ortalama (hazırlıkta) sürücü için yetkin bir şekilde yapılandırılmıştır. Korelatörler ustaca ve algılanamaz bir şekilde hareket eder. Sahibi ile birlikte ince bir şekilde oynayın, onu her havada beş litre V8 ve arka tekerlekten çekişle çok iyi kontrol edildiğine inanmaya zorlar. BMW 6 bölümleri, eğlenmek isteyen ve buhar yapmak istemeyen zarif bir sürücü için bir araba.
Ancak, bilirsiniz, abartılı sistemlerin bolluğuna rağmen, bölme ile ortak bir dil buldum. Yani bir araba hissettim. Sonuçta, bildiğiniz gibi, araba ne kadar iyi hissederseniz, o kadar hızlı gidersiniz.
Buna ek olarak, ana yakaların tamamen kapatılabileceğini ve tek başına araba ile kalabileceğini unutmamalıdır. Bu arada, Bavyeralıların sürücüsünden. Ve onu haklı görüyorum. Kendinize mükemmel yol görgüleri konusunda eğitilmiş bir büyük turizm kupası alırsanız, bir zamanlar en fazla talep edebilirsiniz. Ne zaman hazır olacaksın. Tabii ki, hizmet fonksiyonlarının bolluğu hoş. Örneğin, cihazların ön camında projeksiyon. Zarif bir şekilde yapıldı. Bazı markalar, çeşitli düğmelerle en iyi sürümlerin üstlerini sıkıştırmayı sever. Tabii ki, tüm bunlar karanlıkta parlıyor, ama minimalist bir yaklaşımı tercih ediyorum. Burada gibi bir şey. Düğme yeterli değil, ancak her şeyi tek bir çatı altında mantıklı bir şekilde birleştiren bir idrive var. Onda neyin abartılı olduğunu bilmiyorum. Arayüzle ilgili sorunum yok.
Süspansiyon muhteşem. Araba sorunsuz gidiyor, kötü bir yol iyi yiyor.
Ve kutu hiç memnun kaldı. Sarsıntılar ve darbeler olmadan yumuşak bir şekilde çalışır. Aynı zamanda, anahtarlama çok hızlıdır. Motor şarkı. Oldukça ağır bir arabayı bir tüy gibi mesafeye götürür. Ve karakteri doğru, en yüksek devrim aralığında ortaya çıkıyor. Ses de çok iyi.
Araba zarif ve rahatsız. Bu araba referans değil. Belirgin bir cinselliği ve İtalyan atıyor. O kendiliğinden yeterlidir.
Böyle bir BMW 650 yaratıcının özgeçmişi, sporun kolaylığını basit insan konforuyla birleştirmeyi başardı. Kendim için anladığım ana şey bu.
Makine, müşterinin bakış açısından mükemmel bir şekilde yapılır.

 
 

Kaynak: Motor Dergisi [Eylül 2008]