Test Sürüşü BMW 3 Serisi Cabrio E93 2010'dan beri Convertible

Açık tema

Kırmızı uçurumlar. Büyüleyici çöl manzaraları. Karlı köşeler ve bulutsuz bir mavi gökyüzü olan dağlar ... BMW, 3RD serisinin yeni Cabrio'nun Amerikan Eyaletinin Amerikan Devleti'nden oluşması için en iyi yer olarak görülüyor.
Bu, BMW TRESK'sine dayanarak oluşturulan dördüncü nesil açık otomobillerdir. Bavyera Şirketinin model yelpazesinde ilk kez, katı bir katlama tavanı bulunan bir dönüştürülebilir. Market, yeni moda coupe-cabricles sınıfının bir temsilcisini aldı mı? BMW, bu tür etiketlerden yönlendirilir, ürünlerinin net bir bölümünü tercih eder: ayrı ayrı bir bölme, ayrı ayrı kabloolet. Evet, 3RD serisinin en yeni BMW Cabrio'nun şoförü ve yolcuları şimdi bir bez üstünü değil, katlanır bir çelik çatı değil, ancak bu araba daha kapanmadı.
 
BURAYA GİTMEK BURADA 3. Serilerin temelinde BMW Cabrio sloganı, Projenin en üst düzey yöneticilerinden biri olan Michael Prafelfogel'in sunumuna açıklar. Grubumuz ayrıca 3RD Serisi Coupe'nin oluşturulması üzerine çalıştı. Bu nedenle, bu arabaların farklı odağını açıkça anladık. Coupe, daha büyük bir spor arabasıdır. Vücut şekli, kabin içindeki atmosfer, motorun özellikleri ve süspansiyon ayarları, bir yarış arabasının pilotunu yaşayanlara benzer, hissi sürücüsünü doğurmak için tasarlanmıştır. Anlayışımızdaki Cabrio tamamen farklı bir araba. Sürücüsü ve yolcuları gökyüzüne, güneşe, rüzgara açık. Cabriolet'teki bir yolculuk, hız yarışması değil bir yürüyüş. Ve bu arabada yürüyüş yapmaya çalıştık, sadece açık gökyüzünün hissini değil, aynı zamanda araç yönetimi sürecinin zevkini de hatırlıyorum.
Omuzları Çalışan
Önceki nesiller açık TRESK'ların markalı çizgisi, vücudun düşük bilezik çizgisiydi. 3. Serisi Cabriolet'in sürücüsü ve yolcuları demir ile sıkıştırılmamıştır. Böyle bir vücut geliştirme, bir özgürlük, hava ve ışık hissi yaratır ve diğer nitelikler açık bir araba için daha önemli olabilir mi?
Kurumsal kimliğini korumak için, yeni Cabrio'nun tasarımcıları ve tasarımcılarının çözülmesi gerekiyordu, belki de önceden belirlenmişlerin biraz geri çekilmesine sahip olan öncekilerden daha karmaşık işler: Dalga Opel Astra Twin Top, Peugeot 307 CC, VW EOS. Eğlenceli? Bu modellerin büyük formlarının kökeni basitçe açıklanmaktadır: Bagajlarında, katlanır sert çatının hacimli tasarımını paketlemek gerekir. Öyleyse, obezite kılıcı bayanlar yeni BMW Cabrio'ya asıldı
 
Son yıllarda Bavyera marka otomobilleri ve bu yüzden tasarımın ağırlığı için var. 3RD serisinin BMW, BBW arasında olduğu ortaya çıkan zarif bir tarzın bir örneği olursa, utanç verici olur. Neyse ki, bu olmadı. Tasarımcılar, tasarımcıların dileklerini yerine getirmeyi başardılar ve sert çatının üç elemanını gövdeye üç elemeyi yapmayı başardı; bu, 3RD serisi Cabrio için BMW Cabrio için düşük bir omuz hattının, vücudun arkasına devam ettirmesini sağlayan . Kısa cephe, uzun bir başlık ve uzun bir taban vücudu görsel olarak uzatır ve dinamizmini vurgulamaktadır.
 
Yükseltilmiş çatı ile, araba katlanmıştan daha az hızlı görünmüyor. Sert bir üstün şekli, ana genel BMW özelliklerinden birini tutmasına izin verdi. Hofmaister cam arka kapısının ünlü bükülmesi. Cabriolet görünümünün meraklı özelliği anten gövdesinin eksikliği. Katlanmış bir tavanla radyo sinyali alımı, yan panellerde antenler sağlar, arka camda bir anten ile. Gezgin ve telefon antenleri de çatıya yerleştirilir.
Arizona'nın çöl manzaraları sadece uçak üreticileri tarafından değil (devlet, Apache helikopterlerinin serbest bırakıldığı durumlarda). Bu, Cabriolet'te yürümek için ideal bir yer: Çölde yer alan yollar sonsuzdur ve burada yağmur eşsiz bir fenomendir. Arizona Dünya Apache, Hintlilerin militan kabilesi. Ama şimdi rezervasyonlarda huzur içinde yaşıyorlar, bu yüzden Mustang'taki kırmızı savaşçı korkmaz. Bu yüzden Arizona yollarında Arizona'da yükseltilmiş en iyi gerçek küfürlü bir Cabriolet'te. Hemen çatı katladık ve parlak bir Ocak güneşinin soluk fizyolojisi ışınlarımızı koyduk.
Sertlik yardımcısı değil
Yol dağlarda dinlendi. Serpantin tırmanışı, BMW yönetilebilirliğinde sevinemem. Bu bir mucize! Şanslı kesinlikle bu arabaya yabancı. Dışarıdan açılan, Cabrio, boksör profesyonelinin bir yumruğu gibi dahili olarak monte edilir, sıkıca sıkıştırılır. BMW'de temin edildiklerinde, yeni Cabrio, şirketin tüm açık modelleri arasında en sert gövdeye sahiptir. Kontrol işleminin keyfi, hıza bağlı olarak direksiyon yönlendirmesini ayarlayabilen aktif direksiyonu arttırır. 180'i açmak için, direksiyon simidini cironun yarısından daha azına dönüştürmek yeterlidir! Yüksek hızlarda, direksiyon simidi, aksine, daha az duyarlı hale gelir. Yüksek hızlı doğrudan kararlı bir Convertible, yolda birlikte büyümez, sürücüyü sinirli bir şekilde zorlanmaz, çünkü genellikle BMW gibi, hızlı dönüşleri seven diğer arabalarla gerçekleşir. Anında iyi ve aktif direksiyon simidini almaya başladığınız bir şey olarak algılamaya başlarsınız.
 
Cabriolet'in kendi kütlesi yaklaşık 200 kg, 3. seri kütlesini aşıyor. Bir kilo alımı, altta ek kirişleri olan açık bir arabadan ve ayrıca açıklanması ve sert üst katlanır için gerekli olan elektrik motorları ve hidrolik bileşenlerden kaynaklanmaktadır. Aynı zamanda, tasarımcılar klasik BMW arabasını eksenlerin üzerine ağırlığında tutmayı başardı 50:50. Bunu yapmak için, otomobil plastiğinin önündeki bazı çelik gövde parçalarını (sertliği ve güvenliği etkilemiyor) yerini almalıydım.
 
Yönetilebilirlik zevk için, kursun referans pürüzsüzlüğünden uzak ödemek gerekir. Cabriolesale'deki küçük usulsüzlüklere sahip kırık parçalar yüz etrafında seyahat etmek daha iyidir.
Normal uçmak!
Hiçbir şekilde, hızın kontrol ölçümleri hakkında konuşursak, ancak kişisel duyumlar hakkında konuşursak, dinamikleri etkiledi. Açık bir treshka için, beş motor seçeneği sunulur. Otomobilin en sportif versiyonu, iki turboşarjlı bir satır 6 silindirli motordaki markanın tarihinde birinci ile donatılmıştır. 3 litre çalışma hacmi ile 306 hp verir ve 400 nm. 272 ve 218 HP kapasiteli 3 litrelik 6 silindirli motorun tasarımında benzer iki benzer Açık bir Treshka için, 3 litrelik bir dizel motor ve doğrudan enjeksiyonlu yeni bir 4 silindirli motor sunulmaktadır. 4 silindirli BMW motorları için canlı enjeksiyon teknolojisinin 3. serilerin yeni dönüştürücüsünde yer aldığını unutmayın. 2 l Dört silindirli motor 170 hp gelişir ve 205 nm. 335i Cabriolet'in en iyi versiyonunu aldık. Her biri üç silindire sıkıştırılmış hava sağlayan iki üfleyicinin kullanılmasıyla, bu motorun Turboyama'nın etkisine sahip değildir. Küçük üfleyiciler düşük bir atalet momentine sahiptir ve gecikmeden baskı yaratabiliyorlar.
 
Burak motor, açık bir Treshka'yı 5,8 s'de 100 km / s'ye dağıtıyor. Şaşırtıcı derecede elastiktir: 1300 ila 5000 rpm arasında aralıkta maksimum tork mevcuttur. Makinenin maksimum hızı, elektronik ile 250 km / s'de sınırlıdır.
 
Belki de bu motorun tek dezavantajı, avantajlarının bir sonucudur. Motor, ivmeden bir izinlilik ve tam güç hissi yaratır. Sollama, trafik ışıklarından başlar, dönüşlerin dinamik geçişi, yakıt tüketiminin dikkat etmeyi bırakması için yakalanır. Sonuç olarak, tam tankı yaktık, rotanın yarısından biraz daha fazlasını geçirdik (yaklaşık 300 km). Tabii ki, eğer tozdaysak, muhtemelen 9.9 l / 100 km'lik bir yakıt tüketimi sağlayacaktı. Ancak, 3RD serisinin BMW Cabrio tekerleğinin arkasında, özellikle böyle bir motorla, bazen duyguları sınırlamak zordur.
 
Genel olarak, cabriolets eksikliği hakkında tartışmak kolay değildir. Örneğin, Treshka'ya benzer bir dış mekan arabası ile ve hatta büyük bir gövde ve geniş arka koltuklarla karşılaşmadım. Güzellik, ne kadar çok ses çıkarırsa, mağdur gerektirir.
 
Bununla birlikte, Bavyera tasarımcıları, Cabriolet'in eksikliklerini, geleneksel ve diğer açık arabalar için ustaca çizer. Arka koltuklar ilave olarak farklıdır, ancak iki simetrik bölgeye muhteşem bir dönüştürülebilir salon, şık bir konsol ile donatılmıştır. Yani ikinci sıradaki çocuklar ve kırılgan kızlar rahat olacak. İki arka koltukların sırtları arasında, Convertible seçeneği için benzersiz uzun süreli öğeler için bir kapaktır. Birlikte seyahat ediyorsanız, ikinci seri, bagajı bir seçenek olarak, dış patlamalardan arka koltuklarda zarif bir şekilde kapanan özel bir plastik kapak sunulur.
 
Cabrio araba, dış ortam açın. Ancak her zaman başın üstünde değil, güneşi parlar ve bazen çok kızartılmıştır. Bu vakaların bir çözümü var. Sert çatışma, 25 S için iç kısmı kaplar ve gövdeyi 22 s için temizler. Sıcak bir iklim için, kırpma koltukları ve bir salon şeklinde bir seçenek, güneş ışınlarını yansıtabilen özel cilt güneş ışığına sahip bir salon. Bu malzemenin koyu renkli salonda kullanılması, 20'de iç dekorasyonun yüzeyinin yüzeyinin ve elemanlarının yüzeyinin ısıtma sıcaklığını azaltmanıza olanak sağlar. Yani, sıcaklığına rağmen, yeni BMW Convertible 3RD serisini yanmaz. Garanting Sun Arizona'da bile.
Özellikler BMW 325I Cabrio
Boyutlar, MM 4580x1782x1384
Baz, mm 2760
Ön / arka adım, mm 1500/1501
Boş Ağırlık, KG 17301760
Motor Tipi Benzinli 6 silindirli
Çalışma hacmi, küp. Cm 2996.
Maks. Güç, HP / RPM 218/6100
Maks. Moment, nm / rpm 270/2400
İletim Mekanik
Arka tekerlek Sürücü
Maks. Hız, KM / H 245
Hızlanma süresi 0-100 km, 7.6'dan itibaren
Yakıt tüketimi (orta), l / 100 km 7.9
Tank Hacmi, L 63
 
Igor Komarov
Yazar ve üretici firmaları tarafından fotoğraf
 

 

Bir kaynak: Dergi "Autopanoram"