Test Drive BMW 1 Serisi 2011 Bölümü'nden bu yana

BMW 135i. 1.373.300 ruble.

BMW 135i. 1.373.300 ruble.
İlk serinin BMW hattı genişliyor. Bölme giderek daha popüler hale geliyor. Henüz M sürümü yok, ancak turboşarjlı üç litre motorlu seçenek mevcut
Kimse BMW otomobillerinin pahalı olduğunu iddia etmeyecek. Ancak hiç kimse, bunların yüksek teknoloji makineleri olduğu gerçeğiyle tartışmayacak. Motorları ve şanzımanları en iyisi olarak birkaç yıldır bonus aldı. Yeni gelişmeler, tüm dizilişe yıldırım hızıyla püskürtülür. 1. serinin modeli bir istisna değil.
En hızlı sentlerden biri, turboşarjlı üç litre motorlu bir versiyondur. Bu ünitenin gücü, 5800 dk-1'de gelişen 306 hp'dir. Anı bükmek 1300 dk-1'den çok yüksek 400 nm'dir. Araba, silahtan uçan bir kabuk gibi hız kazanıyor. Türbin nedeniyle, motor hızla maksimum devrimlere döner. Görüşümüze göre, 6000-6500 dk-1'e geçmek mantıklıdır. Şu anda, maksimum güç elde edilir ve motorun vites değiştirirken hız sınırlayıcısına ulaşmak için zaman yoktur.
Test için, otomobilin spor doğası göz önüne alındığında, 6 vitesli mekanik şanzıman bir araba seçtik. Ayrıca satışta otomatik.
KP'nin çalışması, aktif bir kontrol tarzı ile çok önemli olan netlik ve kısa hareketlerle ayırt edilir. Birinci ve ikinci dişliler hızlandırılmış, çok kısa. Yakıt ve daha fazla ölçülen hareket tasarrufu için 1-3-5-6 transferinden geçebilirsiniz. Motor bununla kolayca başa çıkar. Devrimler 3000-4000'i geçmez. Hoparlörler sadece akarsuda kaybolmak değil, aynı zamanda biraz en hızlı olmak için yeterlidir. Aynı zamanda, kabinde neredeyse tamamen sessizlik kalır.
100 km/s BMW 1 serisi için sadece 5,3 saniye gereklidir. Çok az insan böyle bir araba ile rekabet etmeye hazır ve hala hızla serinleyenler. Bagajın kapağındaki Schilkik 135 çok şey söylüyor.
Henüz m versiyonları yok, ancak BMW 135i'de zaten çok fazla vücut kiti, kabinin dekorasyonu ve en önemlisi M-Süksi. Ayarları daha aktif bir sürüş stili seçmenizi sağlar. Güçlü çarpmalarda olmasına rağmen delikler var. Sırayla, araba sürücünün verdiği yörüngeyi takiben tahmin edilemez davranır.
Sürme
Güçlü bir motor mükemmel çekiş sağlar ve süspansiyon ve direksiyon simidi mükemmel kontroldür.
Salon
İç dekorasyon üstte. Ön, arkada biraz yakın, ama bu bir bölmedir.
Fiyat
Yüksek, ama teknolojinin yeterli olmadığını kim söyledi!
Avantajlar ve dezavantajlar
+ Güçlü bir motor, iyi frenler, çekici bir görünüm.
- Arkasında küçük bir alan, küçük bir gövde, düşük güçlü bir kolye.
Spesifikasyonlar
Mark ve Model - BMW 135i
Boyutlar - 4360x1748x1408 mm
Motor - Benzin, 2979 cm3, 306 hp/ 5800 dk -1
Şanzıman - Mekanik, 6 -Hız
Dinamikler - maks 250 km/s; 5.3 s ila 100 km/s
Rakipler - Mercedes -Benz SLK

Yazar: Maxim Egorov
 
 

Kaynak: Dergi 5 Tekerlek [Kasım 2008]