Test Sürüşü Audi A6 Avant 2001 - 2004 Evrensel

Provokatör

Audi A6 avang aktif bir yaşam tarzına mahsur ediyor
Audi A6 Avant, İspanya Resort Town of Terragon'un banliyösünde şık bir plajda kumda yandı. Evet, bu maceraya katılmak imkansızdı, çünkü bir SUV üzerinde değildim, ancak Avant'ın kendini suçlamak için. Kışkırtmaya gerek yok.
Özbusta, Audi A6 avant hakkında çok şüpheci oldum. Bir basın açıklamasında, mimarlık, lüks ekipmanın netliği ve tasarım ve dinamiklerin bir kombinasyonu ile karakterize edilen bir araba ile bir toplantı sözü verdik. Ancak bir şekilde, vagonun vücudundaki arabanın bir aile kamyonu olarak hantal ve saçma göründüğüne inanamadım.
Bununla birlikte, Barselona Havaalanında bize rastlanan ince bir sütun A6 avantına bakarken, bu arabanın potansiyel sahibinin görüntüsü hemen değişti. Benzeri görülmemiş olan, böcek kasları ile fiziksel olarak güçlü bir fiziksel tüketim tuvarı ve taze havadaki spor eğlencesinden bir bronzlaşmış, sadece zamana değil, onlara para harcayabilen taze havada bir bronzluk.
İşten sonra, dağ kayağı, dağ bisikleti, sörf, golf ... İlk bakışta, Audi A6 A6 avant görünümü, bu arabanın ne tür bir izleyicinin tasarlandığı için netleşir. Aktif bir yaşam tarzında moda, makinenin tasarımında koşullarını belirler. Evrenseller artık bir ahır gibi görünmüyor.
Şanslıydım: Test için sunulan tüm arabaların hepsinde, V8 motoru, 4.2 litre (335 hp), otomatik 6 vitesli tiptronik şanzıman, sabit dört tekerlekten çekişli Quattro ile doldurulmuş avant tekerleğinin arkasına geçmek mümkündü. , adaptif pnömatik süspansiyon, aktif seyir kontrolü ve rengin havanna kahverengi deri salonu. Bu arabanın dolgusundan hemen derhal. Daha sonra bulunduğum gibi, Rusya'daki en yüksek model Audi A6 Avant 4.2 Quattro 100.000 $ 'a satılacak.
Audi A6'nın iç kısmında, eksiklikler yok gibi görünüyor. Her şey gibi: hemen bükülmek isteyen büyük bir deri direksiyon simidi, navigasyon sisteminin büyük ekran, tüm olası yönlerde düzenleyen rahat koltuklar. Tüm otomobilin tekerleğin içinde oturan bir kişinin etrafında inşa edildiği görülüyor. İlk başta, gerçek avantın ciddi boyutları ile utanıyordu, ancak uygun ve bilgilendirici park sensörleri, otoparkta manevra yaparken belirsizlik ile hızlı bir şekilde başa çıkmaya yardımcı oldu. Autobahn ve dağ serpanterinde hareket halinde, arabanın boyutları da rahatsızlığa neden olmadı. Sürücü eylemleri, deneyimsiz bir sürücünün bile bir uzman hissedebileceği için bir dizi elektronik aktif güvenlik sistemi yakalayın. AVANT RIDES'in dönüşlerinde, raylarda olduğu gibi. Testteki ortağım bile, yardımcıya girmeden önce bir yorum yaptı, hızını bırakmak güzel olurdu. Aslında, büyülendi. Sonuçta, en gelişmiş elektronik asistanlar bile fizik yasalarını iptal etmiyor.
Bu arabanın amaçlandığı hedef kitleye uymuyorum, ama dürüst olmak gerekirse, kendimi avant'a hayran olduğum düşünceler için yakaladım. Özel memnun arka ışıklara neden oldu. Böyle karmaşık bir tasarıma hiç görmedim: Ruby piçinin içinde LED'lerin kolye yanıyor. Genel olarak, şık iş sınıfı ve beş kapılı bir hatchback kullanımı. Bu kalitenin, aracın pratikliği olması, Audi çalışanlarını sürekli olarak vurgulayarak, avantlarını sunması tesadüfen değildir.
Audi A6 avang yolcularının asla bagajla ilgili sorun yaşamayacağını garanti edebilirim. Makinenin kayıtsız bir gövdesinde, bir çift dağ bisikleti, çok miktarda kayak ve snowboard için kolaydır, bir ay boyunca tatilde bir ay boyunca seyahat eden en az iki güzellik, ayrıca gelişmiş bir Surphist ekipman. Islak ayakkabılar için yer bile sağlanır (gövde zeminin altındaki özel bir plastik palet.) Ama bana çarptığım, bu, arka kapıda bulunan bagajın kapanış düğmesidir. Kirli eller ve şımarık eldivenlerle aşağı! Sadece düğmeye tıklayın
Tüm bu bagajlar alıcıya ucuza değil mal olacak: Evrenseller 7.000 dolardan daha pahalıdır.
Testlerin ilk gününde bana gitti Avant üst versiyonu, neredeyse mükemmeldi. Bu çabukluk ve sağlamlık görünüş olarak birleştiren bir araç güvenlik güven ve duygusunu uyandıran, hassas, itaatkâr olduğunu. Mevcut durumda kontrol etmek gerekliydi. yeni heyecanlar arayışı, meslektaşım ve ben plaj üzerine rulo karar verdi. Görünüşe göre, o Galler kumlu kıyılarında Porsche ve Jaguar dispers İngiliz Top Gear programından adamlar zafer barış vermedi. kumda Baykuşlar, öncelikle aynı Avant, ıssız bir sahil ortasında tek başına ayakta ödeme dikkat etmedi. O yakın bükülmüş Ancak, bu deniz manzara hayranı olmadığını anladı ama gevşek bizim kadar kuma aynı testi rahatsız. Bu tehdit etmediğini, ben güvenle söyledi. Ve ancak benim adam seyahat kahkaha üzerinde, ben aptallık haykırdı anlaşılmaktadır. Aslında testi için sabah biz Quattro olmadan önden çekişli Avant'ı yerde tutuyor. onlar sürdü Yani, yardım beklemek zorunda kalacak ne kadar zaman sayma, ne yazık ki düşündüm.
Otele teslim edilirken, meslektaşım bir şey yapmaya çalışıyordum. Ancak, Avant, kükreme ve sallanan, derin kuma gömdü. Resmi karartıcı depresif. Darkly soğuk. Ve burada, bir masal gibi hiçbir yerden, ben değil, beyaz bir at üzerinde bir prens, ancak beyaz HMMER bir yerel Ivanushka sürmez.
Eğer bir çekme kancası aramış gibi sürükledi olarak endişeli ve nasıl sevinçle finale sadece geldi Audi, gelen kamera kurtarma ekipleri tıklandığında gibi ben, ayrıntıları açıklayan olmayacaktır. Henüz bu olmadı, bir tanesi sürpriz, beni tarihin götürmeme izin söyledi.
Bu maceralardan sonra Audi Quattro benim için ayrılmaz hale gelmiştir: Biz ıssız plajda tam sürücü yoksun! Quattro denize yakın artırmayı kendilerini zevk reddetme imkansızdır hangi Avant arabanın ideologlarından için idealdir.
 
Elena Sitnikova
 

Bir kaynak: Tekerlek (şirket)